Oyster 53
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XPresentado por:
Northrop & Johnson Yachts-Ships LLC
Estados Unidos
Marca | Oyster |
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Tipo | 53 |
Construcción | 2003 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$440.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero |
Eslora | 16.15 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Portsmouth, Rhode Island, Estados Unidos |
Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
Eslora total | 16.15 m |
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Manga | 4.65 m |
Calado mín. | 2.21 m |
Tipo de quilla | Aleta |
Marca Motor | Yanmar |
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Modelo del Motor | 4JH3-HTBE |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 100 hp |
Tipo de transmisión | Sail Drive |
Localización del motor | enums.engine-location.center |
Horas de motor | 4387 |
Diseñador | Rob Humphreys |
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Astillero | Oyster Marine LTD |
Camarote de invitados | 3 |
WC invitados | 2 |
Tanques combustible | 1 x 225 gal |
Tanques agua dulce | 1 x 198 gal |
Descripción
DREAM AGAIN II es un gran ejemplo del Oyster 53. Se presenta muy bien y ha beneficiado de un programa de mantenimiento profesional constante. El seguro y navegable cockpit y el plan de velas fácil de manejar permiten un extenso crucero con poca tripulación. Con alojamientos increíblemente espaciosos y cómodos, hay mucho espacio para la familia y amigos en la cabina VIP en proa y la cabina de literas en estribor.
Un taller práctico con un lugar de mar detrás de la estación de navegación a babor es ideal para la realización de travesías. Tiene pocas horas para su edad y se nota en su estado.
Descripción general
DREAM AGAIN II, un cortador Oyster de 53' construido en 2003, ha sido cuidado con amor y continuamente actualizado, haciéndola sentir tan fresca y lista para la aventura como siempre. Las actualizaciones recientes, que incluyen una vela de proa enrollable Evolution, un RIB de 10' de West Marine con un motor fuera de borda Yamaha de 6HP y nueva electrónica B&G, aseguran que DREAM AGAIN II esté equipada para una navegación suave y fácil. Sin mencionar el piloto automático Raytheon y el sistema AIS recién instalados que hacen que la navegación sea un paseo.
Debajo de la cubierta, es igualmente impresionante. La brillante y espaciosa cabina delantera cuenta con una litera doble en el centro, un cómodo asiento tapizado y una mesa de tocador, además de amplio espacio de almacenamiento. La cabina de invitados doble a estribor ofrece acogedoras literas superiores e inferiores, perfectas para que la familia o amigos se acomoden después de un día de diversión en el agua. La suite del propietario es su refugio personal, con una gran litera doble desplazada, un sofá curvado y muchos armarios y cajones para mantener todo ordenado.
El salón es el corazón del yate, diseñado para ser un espacio cómodo y lleno de luz donde todos pueden reunirse. La mesa de comedor ovalada, con su hermosa incrustación de madera de burr, es el lugar ideal para compartir una comida o jugar a un juego de mesa. A estribor, un sofá con asientos acolchados ofrece el lugar perfecto para relajarse, mientras que a babor, un sofá de dos plazas proporciona un área de descanso más íntima. Siete ventanas—dos de las cuales se abren—junto con dos portillos en el casco, permiten que entre mucha luz natural, creando una atmósfera aireada y acogedora. También apreciará los toques prácticos como el armario de bebidas empotrado y las estanterías de acero inoxidable que le dan a este yate un ambiente hogareño y vivido.
La cocina está ubicada a estribor en el pasillo hacia la cabina de popa. Está completamente equipada con todo lo que necesita para preparar deliciosas comidas, incluyendo una cocina de acero inoxidable con sistema de gimbal, un refrigerador de apertura frontal, un sistema de congelador e incluso una combinación de microondas/parrilla. Las encimeras de Avonite y los insertos de lavabo de acero inoxidable proporcionan un espacio de trabajo elegante y funcional, mientras que las soluciones de almacenamiento ingeniosas mantienen todo organizado.
El casco de GRP de DREAM AGAIN, con cubiertas de teca y el perfil característico del salón de cubierta de Oyster, habla de su construcción de calidad. La segura cabina está diseñada para un manejo fácil y la plataforma de baño con borde de teca facilita el baño en el agua.
Destacados
- Equipado adecuadamente para cruceros en alta mar
- Mástiles de pie reemplazados
- Nuevo foque enrollable
- Mástil con enrollador
- Plotter B&G actualizado
- Reemplazo reciente del equipo de seguridad
- Nuevo RIB de 10’ de West Marine
- Grandes cimientos
Actualizaciones recientes
- Vela de proa enrollable Evolution
- RIB de 10' de West Marine con motor fuera de borda Yamaha de 6 HP
- Sistemas de AV actualizados
- Sistema de seguridad Dan Buoy
- AIS añadido
- Nuevo sistema de piloto automático Raytheon
- Nuevo plotter B&G en el timón
Construcción del casco, cubierta y superestructura
- El casco de GRP está construido con una sola piel con refuerzos estructurales y suelos según la especificación de diseño aprobada por Lloyds.
- Color del casco blanco con línea de cove y líneas de doble bota en azul estándar Oyster.
- El diseño de la popa incorpora una plataforma de baño revestida con listones de teca y escalones de acero inoxidable para acceder a la cubierta de popa.
- Estructura de cubierta moldeada en GRP con núcleo de balsa.
- Cubiertas de teca.
- Perfil de salón de cubierta Oyster con estilo de 'ceja'.
- Murallas terminadas con un riel de teca y con pasacables abiertos de acero inoxidable.
Quilla y Timón:
- Quilla de bulbo de alto rendimiento.
- Timón colgado en skeg completamente protegido.
Maquinaria
Motor y Transmisiones:
- Motor diésel Yanmar 4JH3-HTBE de 4 cilindros (100hp).
- Horas de motor: 4,387 (Septiembre 2024)
- Transmisión Yanmar KM4A.
- Filtro de combustible y separador de agua Racor modelo 500 FG.
- Kit de servicio estándar.
Propulsión y Dirección:
- Sistema de cable Whitlock con un pedestal remoto que incorpora una rueda de acero inoxidable de 1065mm (42").
- Rueda cubierta de cuero de gamuza marrón.
- Interruptores de pedestal tipo rocker.
- Propulsor de palas de 3 hojas Max-Prop de 60cm (24") con plumas.
- Cortador de cuerda Ambassador AM15 en el eje de la hélice.
- Propulsor de proa Sleipner de 10hp.
Sistemas Eléctricos
Sistemas de Voltaje:
- Suministro del barco.
- 24V CC.
- Especificación de CA de 4 hilos de red de EE. UU.
- Toma doble Clipsal de 220v adicional en la mesa de cartas.
Bancos de Baterías:
- Banco de 8 baterías Sonenshein GF6 de 180V.
- Par de baterías de arranque Optima Redtop de 12V 815A 50Ah.
- 1 x Optima Redtop de 12V 815A S0Ah para generador.
Cargadores de Baterías:
- Alternador Mastervolt de 150 Amp 24V acoplado con regulador Mastervolt Alpha Pro.
- Cargador Mastervolt 220V MASS 24/75 incluyendo sensor de temperatura.
- Controlador de unidad Mastervolt MICC.
Alternadores:
- Alternador Yanmar: SSA 12V para batería de arranque del motor.
- Alternador Mastervolt: 150A 24V para banco de baterías domésticas con regulador Mastervolt Alpha.
Generador:
- Westerbeke STD 7.5 (7.5kW/220V/50Hz).
- Enlace "emergencia" de baterías de arranque del generador/motor.
- Fiddle en la parte superior de la caja del generador.
- Horas del generador: 1,335 (Sept 2024).
Poder de Tierra:
- Cable de alimentación de muelle de 30A en PVC doble aislado de 3 núcleos, 18m de longitud.
- Toma Hubbell en el espejo de popa.
- Extremo del cable de muelle equipado con enchufe de 3 pines y 16 amperios.
Otro Eléctrico:
- Inversor de Seno MASS de 220V 24/2500.
Sistemas de fontanería
Sistema de Agua Dulce y Calentamiento de Agua:
- Agua caliente de tanques aislados de 76 litros (16.7 imp / 20 galones US) calentados por el intercambiador de calor del motor, o por elementos de calentador de inmersión de 220V, 2kW controlados termostáticamente alimentados desde la energía del muelle.
- Bomba Par CW 320 Twin Max con acumulador de presión.
Generador de Agua:
- Generador de agua Seafresh 204A/220v AC (63 L/hr)
- Kit de repuestos estándar
Bombas de Sentina:
- Jabsco Maxi 3000 Puppy con interruptor de aire hidráulico Par.
- Bomba de sentina de doble acción Henderson MkV operada desde la cabina.
- Bombas Whale Gulper (proa y popa) para evacuar el sistema de aguas grises.
Tanque
- Combustible: 850 litros (187 imp/224 galones estadounidenses) en un tanque de GRP.
- Agua: 750 litros (165 imp/198 galones estadounidenses) en un tanque de GRP.
- Tanques de retención: Tanque de retención de polipropileno con vaciado por gravedad en proa y popa, y sistema de tanque auxiliar para ambos tanques.
Equipo de Navegación
- Personalizado en torno a la electrónica y la instrumentación de navegación, montado al ras en un panel de cuero sintético negro.
- La mesa de cartas se adapta a cartas de almirantazgo medio dobladas y a una buena estantería de tamaño adecuado fuera de esto.
- Los paneles eléctricos de CA y CC se encuentran en la parte trasera del asiento del navegador.
- 2 bloques adicionales de 5 interruptores de circuito en el panel.
- Brújula(s).
- Multi ST60 - Velocidad, Profundidad y Viento.
- Multi ST60 adicional en el pedestal.
- ST60 Ceñido.
- ST60 MFD.
- Multi ST60 adicional en la cabina trasera.
- RayNav 300, 12 canales, GPS interconectado al piloto automático.
- Radar/plotter Raytheon RLB0 C PLUS - radomo de 4kw.
- Repetidor de radar/plotter RL70 C PLUS bajo la capota, en Navpod.
- Raymarine Autohelm ST6001 + con computadora de curso 400G y cabeza de control manual ST600R para el piloto automático.
- Windex en la antena VHF en la cima del mástil.
- ICS Navtex 6 Plus incl. interfaz GPS y antena ANT-6.
- Radio-teléfono VHF clase D-DSC Raymarine Ray 230E con antena en la cima del mástil.
- Transceptores Icom 802 con un gotero y antena AAX5 en el mástil.
- Tira de cobre para la adaptación de SSB.
- Sistema de iridio Skanti / antena retirada.
Equipo Doméstico
Galera:
- La galera está ubicada a estribor del cockpit, en el pasillo hacia la cabina de popa.
- Encimeras de galera de Avonite con alzas e insertos de lavabo de acero inoxidable.
- Armario con cajones de alambre sobre rieles.
- Cuenta con dos fregaderos de acero inoxidable, se proporciona espacio de almacenamiento para la vajilla.
- Una cocina Force 10 FT60451 oscilante de acero inoxidable, con 4 quemadores, una parrilla y un horno.
- Un refrigerador de apertura frontal y una caja de enfriamiento cercana, y un microondas/parrilla combinado de acero inoxidable de 900W.
- Unidad de refrigeración Frigomatic 24V, refrigeración por agua para el refrigerador de galera de apertura frontal.
- Sistema de congelador de compresor doble Frigomatic 50F para la caja de enfriamiento de la galera.
Baños/Duchas:
- 2 x WC.
Calefacción y Ventilación:
- 2 x unidades Cruisair que proporcionan 16,000 BTUs.
Entretenimiento:
- Pioneer DEH-P4500R con cambiador de CD Pioneer de 12 discos CDX-P1270 con altavoces en el salón de cubierta y cockpit.
Antena omnidireccional Status en la parte superior del mástil para TV y AM/FM.
Iluminación (Interior):
- Luces halógenas de techo.
- Luces de lectura 'Glassline Minor' en cromo con pantallas de cerámica.
- Luces flexibles para la mesa de cartas.
- Luces automáticas de puerta para el refrigerador y el armario de bebidas.
- Luces halógenas giratorias sobre espejos en las cabinas de proa y popa.
- Luz nocturna roja -1 en la galera, en el techo sobre la mesa.
- Iluminación del cuarto de máquinas.
Iluminación (Exterior):
- Luces de navegación Aqua Signal.
- Faro de cubierta/iluminación de proa.
- Luces de ancla/navegación LED tri-blancas en la parte superior del mástil.
- Luces de esparcidor.
- Faro sobre la mesa del cockpit.
Alojamiento
Resumen del Alojamiento:
- Seis literas en tres cabinas, excluyendo el salón.
- Carpintería interior terminada en roble blanco americano con estilo 'Millennium' de Oyster. Diseñado para ser moderno y coordinado, mientras se mantiene práctico y duradero en el mar. Las características esenciales incluyen: barandillas esculpidas y pasamanos, juntas de "sombra" entre paneles, y perillas personalizadas de Oyster para armarios y cajones.
- Paneles de suelo chapados en tablero de ajedrez, con una línea de incrustación perimetral.
- Superficies en la cocina y los baños en Avonite - color 'Hielo Negro'.
- Techo en vinilo blanco roto.
- Tapicería - sofás del salón y asiento del navegador en terciopelo piedra (nuevo 2017).
- Ropa de cama para todas las literas de mar.
- Skyscreens Oceanair para todas las escotillas.
- Kit de herramientas Heyco - grande.
- Cubiertos de acero inoxidable Oyster.
- Vajilla de porcelana de hueso Wedgwood personalizada de Oyster.
Escotillas y Ventanas:
- Escotillas de cubierta con marco de aleación Lewmar, anodizadas en plata.
- Portlights de aleación Gebo en los lados del techo de la cabina.
- Ventanas de salón de cubierta con marco de aleación personalizado en vidrio templado ahumado de 12 mm - 2 ventanas delanteras abiertas.
- Portlights de apertura Gebo en cabinas, WC y cocina.
- Portlights de casco de apertura larga Gebo en el salón.
- Portlight Econoline largo de Gebo con mosquitera y cortina - 2 unidades.
Descripción del diseño desde la proa:
Cabina Doble delantera:
- El alojamiento delantero proporciona una espaciosa cabina doble en la proa, con una litera doble en la línea central, un asiento tapizado con un tocador, abundantes armarios para ropa y un armario colgante.
- Colchón de cabina de 2" de látex laminado.
- La cubierta es accesible a través de la escotilla de proa.
- Estantería de acero inoxidable.
Cabina Gemela:
- A estribor con literas superiores e inferiores, armarios para ropa, un tocador y un armario colgante.
Baños:
- A babor, accesible desde el pasillo y compartido por las cabinas delanteras, que incorpora inodoro eléctrico Jabsco, lavabo y ducha con cortina.
• Grifos y duchas de calidad Hansgrohe, junto con toallero a juego, portacepillos, dispensador de jabón y espejo.
Cabina del propietario con baño en suite
- La cabina de popa está configurada con una litera doble desplazada de la línea central, un sofá curvado, un tocador y un gran armario colgante, con abundante espacio para cajones y armarios.
- Colchón de cabina de 2" de látex laminado.
- Cabecera para una litera doble.
- Desde esta cabina hay acceso al inodoro y ducha de popa a estribor, también a través de la cocina a babor.
Saloon
- A estribor hay una mesa ovalada con incrustaciones de madera de burr con una línea perimetral negra en la cara superior y un área de sofá, fuera de la cual hay un par de taquillas y una estantería central hacia el puerto del casco.
- Asientos con paneles cosidos.
- A babor hay un sofá de dos plazas.
- La mesa incorpora un armario para botellas en su base y se abre para formar una gran mesa de comedor.
- El salón es extremadamente luminoso y aireado, con siete ventanas, de las cuales dos de las tres delanteras se abren.
- También hay dos portillos de casco que se abren.
- Un armario para bebidas se encuentra en el extremo delantero del salón a babor.
- Persianas de lamas en los portillos, estantería de acero inoxidable, barómetro y reloj de pared.
Cubierta
Taller:
- En el lado de babor con un banco de trabajo y almacenamiento para herramientas.
- Camarote sobre el banco de trabajo con un cajón.
- Grandes puertas abatibles que proporcionan un acceso excelente al compartimento del motor.
- Armario colgante para ropa / equipo húmedo, riel y ganchos para chalecos salvavidas y arneses.
Armadura:
- Armadura de cortador inc. ST secundarios Lewmar 48 CST, rieles, aparejos, driza, embrague, enrollador y staysail enrollable.
- Mástil Hood Stoway con enrollador eléctrico en el mástil.
- Accionamiento eléctrico para el mástil Stoway.
- Tensores de backstay Harken- 8503 - 12mm.
- Kicker/vang de varilla sólida Selden.
- Aparejo de cable de acero inoxidable continuo para dos aparejos de esparcidor; nuevo aparejo de pie 06/19, nuevas tensiones y revisión del aparejo.
- Jackstays de cinta y grilletes.
- "No strike" disipadores de iones en la cabeza del mástil.
- Tapón de flauta mejorado con driza de pasarela y barra de acero inoxidable.
- Exprimidor, tamaño 3-c con cubo de GRP.
- Enrollador de vela de proa Harken Unidad 3.
- Paquete de equipo de spinnaker incluye: Polo almacenado verticalmente en el mástil con winch de elevación de trasero, elevador de polo y guy de proa, par de drizas, bloques de guy y accesorios.
- Bloque en la cabeza del mástil para la driza del spinnaker.
- Driza del spinnaker y grillete de resorte.
- Driza de genoa de repuesto.
- Bloque de enganche tamaño 3.
Winches:
- Por Lewmar.
- Winches eléctricos ST primarios x2.
- Winch de driza de mayor autovaciable #48 CEST.
- Winches de driza de mayor y genoa autovaciables de dos velocidades #48 CST en el mástil x2.
- Winch de línea de reefing autovaciable #44 CST, para reefing de vela mayor, en el mástil debajo del gooseneck.
- Winches de línea de control de viajero de driza de mayor autovaciables de dos velocidades #16 CST x2.
Velas:
- Vela mayor Quantum Dacron cortada en cruz CW2000 (2019).
- Genoa de diseño tri-radial en DCP Pentax, incluyendo tratamiento Sialkot plus, con Odyssey UV en la driza y pie (2018).
- Nuevo genoa (2018).
General:
- Pulpito de acero inoxidable, pushpit y par de pasamanos de medio barco que se cierran para formar las puertas laterales. Puerta al pushpit.
- 3 x pares de guías de acero inoxidable - instaladas en los bordes.
- Pasamanos de acero inoxidable sobre los cofres de almacenamiento delanteros.
- Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de la cabina. Accesorio de cabeza de proa con rodillos de bronce dobles.
- Conjuntos de placas de cadena.
- Locker de gas para 2 botellas.
- Gran locker de lazarette con amortiguadores de gas de acero inoxidable dobles y soportes para tanques de buceo.
- Asientos de pushpit de popa en acero inoxidable y teca.
- Tabla de cockpit, marco de SS/caja de GRP - Barnizada.
- Soporte para tazas de acero inoxidable y pasamanos en el pedestal.
- Cojines de cockpit con espuma de celda cerrada.
- Cojín de cubierta trasera en espuma de celda abierta.
- Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría.
- Bomba de lavado de ancla en la proa.
- Peldaños de teca en dos peldaños de transom.
- Escalera abatible en el transom.
- Enchufe en el transom para la pasarela.
- Tablero de lavado abatible.
- 2 x escalones de mástil plegables a 1.2m de la cabeza del mástil.
- Amarras-15m de largo, 16mm Octoplait.
- 100m de 16mm Octoplait empalmado a 10m de cadena de 12mm.
- Lineas de preventer en el boom en spectra 12mm.
- 2 x Wichards plegables para almacenamiento de driza en la cubierta lateral.
- Inventario completo de piezas de repuesto variadas.
Equipo de Anclaje y Amarre:
- Cleats de amarre y cockpit en acero inoxidable pulido.
- Locker de ancla delantero para almacenamiento de cadena.
- 60m de cadena galvanizada calibrada de 12mm.
- CQR 34kg (751b).
- Lewmar Ocean 3 capstán vertical, 24V molinete de ancla.
- Control remoto del molinete en el cockpit.
- Partición en el locker de proa - almacenamiento para un ancla adicional en el locker de proa.
- Ancla de repuesto Fortress FX-55.
- 4 x grandes defensas.
Fundas, Lona y Cojines:
- Gran capota de acrílico abatible sobre aros de acero inoxidable personalizados; ventanas nuevas 2018.
- Pasamanos de acero inoxidable al aro trasero de la capota - cubierta de cuero para el pasamanos de la capota.
- Bimini, con cubierta para almacenamiento con ventana; ventanas nuevas 2018.
- Funda para el volante y pedestal.
- Funda para radar en el cockpit.
- Funda de mástil con respaldo de espuma; nueva 2019.
- Cojines de cockpit.
Auxiliar y Motor Fuera de Borda:
- Zodiac RIB 3.10; en almacenamiento.
- Motor fuera de borda Yamaha Fa CMHS de 4 tiempos.
- Davits Simpson Modelo #225.
- Banda de barriga de davit.
Equipo de Seguridad:
- Arnés salvavidas.
- Arnés salvavidas Eurovinil para 8 personas - por servicio.
- EPIRB Mc Murdo 406-GPS.
- Firdell Slipper en el mástil.
- 6 x chalecos salvavidas Ocean Safety Professional - por servicio.
- 6 x arneses de seguridad Crew Saver.
- 2 x arneses de cuero dobles.
- Arnés de escalada / silla de bosun.
- EPIRB 406.
- Bolsa de emergencia SOS.
- Cortadores de alambre Felco.
Equipo contra incendios:
- Varios, incluyendo extintores automáticos en el compartimento del motor - por servicio.
- Manta contra incendios.
Descargo de responsabilidad
Las especificaciones y detalles de este buque se proporcionan de buena fe solo con fines informativos. Los datos sobre las especificaciones, características operativas y condición del buque se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, capacidades, consumos y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su agente o inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El buque se ofrece sujeto a venta previa, cambios de precio e inventario y retirada del mercado sin previo aviso.
Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede y no garantiza las horas reales. Es responsabilidad del comprador verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.
Presentado por:
Northrop & Johnson Yachts-Ships LLC
Estados Unidos
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