Passport 456 CC
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| Marca | Passport |
|---|---|
| Tipo | 456 CC |
| Construcción | 2003 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$359.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.02 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Norfolk, Virginia, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.9 m |
|---|---|
| Manga | 4.33 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 19.35 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH3-TE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 75 hp |
| Horas de motor | 2000 |
| Diseñador | Robert Perry |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 145 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 140 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 50 gal |
Descripción
Descripción
EmMi es un velero sloop de cockpit central Passport 456 de 2003, listo para llevarte a navegar por la Chesapeake, el Caribe o alrededor del mundo. Diseñado por el legendario arquitecto naval Robert Perry, fue construido con calidad en China y terminado con esmero por Passport Yachts en Annapolis, MD. Fue encargado por sus primeros propietarios en el verano de 2003 en la Bahía de Chesapeake y después de una temporada, el barco fue trasladado a Jamestown, Rhode Island. Debido a las temporadas relativamente cortas en Rhode Island, solo se disfrutó ligeramente. En 2009 encontró un nuevo propietario y ha llevado a su tripulación de manera segura hacia y desde los Estados Unidos y el Caribe a través del Caribbean 1500 y el Salty Dawg Rally. Es un barco de aguas azules cómodo y bien fundado con casi 19,000 millas bajo su quilla, idealmente equipado y construido de tal manera que cualquiera que desee disfrutar de una navegación oceánica seria o de navegación costera cerca de casa. ¡Ya no los hacen así!
Interior
EmMi es un barco de cockpit central de dos cabinas con el beneficio adicional de un taller/utilidad. Los pasillos dobles en la cocina y el cuarto de utilidad permiten un fácil acceso a la cabina principal desde babor o estribor. El interior es brillante, abierto y aireado, con hermosa carpintería de teca y acabados en todas partes, complementados por tapicería de cuero. La ventilación y la iluminación son abundantes con muchas escotillas y portlights grandes que se abren, todas con pantallas de insectos removibles. Cuatro grandes ventiladores dorade ajustables canalizan aire hacia el salón principal y la cabina de popa durante el mal tiempo y previenen el moho y la humedad. En la parte delantera está la cabina de invitados con una litera en forma de V, baño en suite y ducha separada. Fuera de la litera hay taquillas y estanterías, y hay amplio almacenamiento disponible debajo de la litera y en un armario colgante y un armario de estantes. Detrás de la cabina de invitados está el salón principal con un comedor en forma de U, con mesas grandes y pequeñas a babor y un sofá a estribor. Una mesa removible para el sofá convierte efectivamente el sofá en dos sillas y cuando la mesa está guardada, el sofá se convierte en una excelente litera de mar, equipada con tela de lee. La estación de navegación completamente equipada, orientada hacia popa, está a estribor detrás del sofá y está en estrecha proximidad a los escalones de la escalera de acceso para un fácil acceso al cockpit. Nuevamente, hay un almacenamiento excepcional detrás de ambos sofás y en numerosos armarios.
Continuando hacia popa por el lado de estribor, hay una amplia cocina de paso, amigable con el mar, con más que suficiente área de superficie de trabajo para preparar comidas gourmet e incluye un congelador de entrada superior de doble nivel, un refrigerador de múltiples niveles con acceso superior así como acceso por puerta al espacio inferior. Fregadero doble con pedales de agua dulce y cruda complementan el sistema de agua a presión equipado con un purificador de agua Seagull y grifo Grohe. Horno de microondas y cocina de gas de 3 quemadores con soporte oscilante hacen que cocinar para los invitados sea muy fácil.
A babor, detrás del salón principal, está el taller/utilidad, con un banco de trabajo, taquillas para herramientas y convertible para un espacio de lavadora/secadora con electricidad de CA en el armario. Acceso de doble puerta al motor diésel Yanmar tanto en la cocina como en el taller, así como debajo de las escaleras de la escalera de acceso, proporcionan un amplio acceso a la sala mecánica.
La cabina principal se puede acceder a través de la cocina o el cuarto de utilidad y contiene una litera de isla tamaño queen con espacio de encimera, taquillas y estanterías a cada lado de la litera. Hay almacenamiento disponible en cuatro cajones debajo de la litera, y dos grandes armarios colgantes y un armario de estantes. El baño en suite con ducha separada está a babor detrás del cuarto de utilidad. Ambos baños están equipados con agua cruda, inodoros eléctricos Thetford.
Presentado en el canal de YouTube Sailing Fair Isle https://youtu.be/hsldONECCYw?si=A_Ef93r1a5UG52Ya
Por favor, contáctame, Jeffrey Wheeler, 469-569-0724
Alojamientos
Alojamientos
§ Cabina de popa con cama queen y cama en V en proa con amplio armario, cajones y espacio de almacenamiento. 2" de espuma adicional en cada cama
§ Amplio salón principal con cómodos asientos de cuero con cojines de espuma contorneados de 5” en todo el lugar
§ Mesa de comedor de teca con mesa de cóctel intercambiable en pedestal manual de elevación de manivela alta/baja
§ Mesa removible en el sofá de estribor
§ Chapado de teca y molduras de teca maciza en todas las mamparas interiores y gabinetes
§ Interior acabado en poliuretano satinado pulido a mano
§ Puertas de cabina de teca biseladas con lamas
§ Puertas de teca con lamas en todos los armarios
§ Estación de navegación de teca personalizada
§ Pasamanos de teca a babor y estribor
§ Techo de Formica removible con listones de teca
§ Suelo de cabina de teca maciza y acebo de 1/2” con tablones de suelo de bloqueo removibles
§ Cerraduras pulidas Sugatsune en armarios y cajones
§ Encimeras de Corian en la cocina y los baños con fregaderos de acero inoxidable, grifos Grohe y cabezales de ducha
§ Botiquín en cada baño
§ Nuevo sistema de estéreo Bluetooth Fusion y altavoces en la cabina (10/21)
§ Nuevo televisor LCD Samsung de 43" 4K con barra de sonido y subwoofer alimentado en el salón principal Nuevo (10/21)
§ Iluminación Cantalupi con la mayoría cambiada a LED
§ Agua caliente y fría a presión con tanque de agua caliente Seward de 11 galones
§ Sistema de entrada con luz de cortesía roja
§ Estante para vino hecho a medida en el comedor
§ Armario de cristalería con frente de vidrio en la parte delantera del sofá de estribor
§ Ventiladores Hella (6)
Equipo Mecánico
Equipo Mecánico
§ Yanmar 4JH3-TE motor marino turbo diésel de 75 caballos de fuerza con transmisión de reducción de ángulo descendente 2.6:1. Aproximadamente 2007 horas TT. Aceite y filtro cambiados en 9/2024 a 2007 hrs
§ Nuevos soportes de motor, mangueras moldeadas, correas, filtros, aceite y fluidos instalados durante el servicio 7/2021 por Diversified Marine, Annapolis, MD.
§ Filtro de combustible dual Racor 500FG
§ Tanques de combustible de aluminio con capacidad de 145 galones. 70 galones de estribor, 25 galones en el centro y 50 galones de babor
§ Filtro de agua cruda Groco ARG750
§ Silenciador tipo Aqualist de acero inoxidable
§ Generador diésel Panda PMS5500 en caja de insonorización con horas y aceite y filtro cambiados en 9/2024 a horas
§ Dirección de pedestal Edson
§ Hélice Max de 18" 3 palas clásica
§ Hélice fija original como repuesto
§ Sistema de dirección de pedestal Edson con volante cubierto de cuero de 44” tipo destructor
§ Cuadrante de poste de timón Edson y glándula de poste de timón
§ Guardabarros de pedestal de acero inoxidable Edson
§ Cojinete de timón de bronce
§ Skeg de timón de bronce
Equipo de cocina
Galería
§ Tres filas de cajones encolados
§ Cinco taquillas
§ Gran despensa con estante de especias de teca maciza
§ Horno de microondas
§ Fregaderos dobles de acero inoxidable Skandvik con grifo Grohe
§ Área de cocina a prueba de fuego y revestida de acero inoxidable con estufa de propano de 3 quemadores oscilante con horno y parrilla, junto con barra de seguridad de acero inoxidable en frente
§ Tabla de cortar en la estufa con desagüe y almacenamiento debajo del área de la estufa
§ Dos tanques de propano de 20 lb con nuevo interruptor/válvula en la taquilla de cubierta 6/22
§ Panel de control de LPG Marinetics
§ Congelador dividido de apertura superior Frigoboat enfriado por quilla con estantes enfriados por compresor Frigoboat y placa fría más nueva con ventilador
§ Refrigerador dividido de apertura superior y lateral con compresor Frigoboat y ventilador añadido para mejorar la circulación del aire
§ Superficies de trabajo de Corian
§ Purificador de agua Seagull en el fregadero de la galería
§ Bombas de pie de agua dulce y salada en el fregadero
§ Numerosos cajones, taquillas y contenedores de almacenamiento seco
Equipo de cubierta y casco
Equipo de cubierta y casco
§ Casco blanco con franjas de bota burdeos y franja dorada
§ Escotillas de la serie Ocean de Lewmar (5)
§ Ventanas de la serie Ocean de Lewmar en el casco (4)
§ Todas las nuevas líneas de vida de acero inoxidable de Annapolis Rigging 9/21
§ Pasamanos de acero inoxidable en la cubierta de la cabina
§ Cuatro ventiladores de capó de acero inoxidable de 4” con protectores de 1” atornillados
§ Servicio de todas las válvulas de bola de bronce/ a través del casco + reemplazo de una 5/21
§ Dos protectores de mástil de acero inoxidable de 1 1/4” atornillados a través
§ Hardware de cubierta Harken y viajero
§ Rieles de genoa y staysail Harken
§ Actualizado a carros de genoa remolcables
§ Winches primarios eléctricos Harken B64STE
§ Winch eléctrico de utilidad Harken B40STE a estribor en el techo de la cabina
§ Winches auto-tensores de dos velocidades Harken 40 y Harken 44 en el mástil
§ Ancla tipo arado Rocna de 73 lb con 200' de cadena G4 HT de 5/16
§ Ancla Fortress con 50' de cadena + 200' de cabo de nylon
§ Rodillo de ancla doble de acero inoxidable con hawses y compartimento de cadena dividido debajo de la cubierta
§ Hawses y rodillo de ancla de popa y compartimento de ancla de popa
§ Cabrestante eléctrico Lighthouse #1501 con controles en la cabina, servicio en 2023. Contador de cadena inoperativo
§ Davits para dinghy Kato con 6:1 de compra
§ Poste de radar personalizado Kato con elevador de motor fuera de borda
§ Montaje de motor fuera de borda Edson
§ Navepod que contiene piloto automático, Raymarine Axiom + plotter de cartas de 12” (nuevo 6/2025) y nuevos controles de propulsor de proa Vetus en el timón (nuevo 2023)
§ Asientos de teca en la proa y la popa
§ Calado poco profundo - 6'
§ Mástil Forespar conforme a ICW con 63.5’ de altura de aire
§ Líneas de muelle y defensas varias
§ Pisos falsos removibles en lazarettes iluminados en la popa
§ Tableros de caída removibles para recortes de cabina
§ Barniz en la teca del pasillo exterior
§ Suelo de teca en la cabina
§ Puertas de pasillo de teca con lamas y tableros de caída de lexan
§ Golpeador de acero inoxidable en el riel de la cubierta que tiene dos capas frescas de sellador de teca natural Starbright
§ Mesa de cabina
§ Cuero en el volante Edson
§ Salida USB-C y A en la cabina x 2
§ Ventilación de almacenamiento de propano moldeada hacia el exterior
§ Lavado de cubierta de agua dulce y salada para el ancla
§ Transom de cuchara de azúcar con escalera de abordo de acero inoxidable incorporada en el pulpito de popa con plataforma de acero inoxidable montada en el transom, así como ducha caliente y fría
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