Punch 1500
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YBC Langkawi
Malasia
| Marca | Punch |
|---|---|
| Tipo | 1500 |
| Construcción | 2003 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €330.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 14.95 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Krabi, Tailandia |
| Eslora total | 14.95 m |
|---|---|
| Manga | 8.1 m |
| Calado máximo | 1.4 m |
| Desplazamiento | 15000 kg |
| Altura libre de la cabina | 2.1 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D2-55 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2002 |
| Propulsión | 55 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 2900 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D2-55 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2002 |
| Propulsión | 55 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 2900 |
| Diseñador | Mortain and Mavrikios |
|---|---|
| Astillero | Multicap Caraibes |
| Camarote de invitados | 5 |
| WC invitados | 3 |
| Tanques combustible | 2 x 150 litros |
| Tanques agua dulce | 2 x 300 litros |
| Tanques de reserva | 2 x 105 litros |
| Forma del casco | Catamarán |
| Capacidad balsa salvavidas | 12 |
Descripción
Diseñada en Francia y construida en Francia en Martinica, este elegante catamarán de crucero de aguas azules tiene una construcción extremadamente robusta. Está fabricado con GRP / contrachapado 'Sapele' y epoxi 'Sicomin', lo que produce un yate con una rigidez y durabilidad increíbles. Como testimonio de su fuerza, puede ser izado por grúa, elevador de viaje o Sea Lift con facilidad. Para aumentar la resistencia y la seguridad, tiene grandes cajas de choque, y los cascos por debajo de la línea de flotación, desde la proa hasta las quillas mini, son secciones de espuma sacrificial. Esto proporciona una protección increíble y facilitaría reparaciones simples de espuma.
'SHAMBALA' fue construida según la Clase Bureau Veritas y diseñada por el exitoso equipo de diseño Mortain y Mavrikios, que ganó el premio al barco del año en EE. UU. en 2013 con su catamarán Nautitech 441.
Solo en su segundo propietario, ha recibido dos refacciones desde que sus actuales propietarios la compraron en 2016. En 2018, una gran refacción incluyó un nuevo mástil SPARCRAFT, nuevo aparejo de Dyneema, nueva vela mayor de carbono Spectra de tope cuadrado, nuevo génova de Dacron y, no menos importante, una nueva pintura completa de la parte superior y la superestructura. A esto se suma un nuevo espolón de aluminio y una serie de otros elementos. En 2024, otra refacción decente con renovaciones y mejoras sensatas.
Totalmente equipada para cruceros a largo plazo, pacíficos y autosuficientes, 'SHAMBALA' tiene un interior hermoso, limpio y sin desorden, con todas las superficies pintadas lacadas en perfectas condiciones. Es un catamarán de crucero familiar ejemplar. Es una oportunidad lista para navegar, con Coppercoat antiincrustante aplicado hace solo un año. Por favor, siga leyendo para descubrir más..
Alojamiento
SHAMBALA tiene un alojamiento excelente para una familia, ofrece cinco cabinas, cada una con un escritorio y luz de lectura, y tres baños. La sensación de amplitud se complementa con una buena altura de más de dos metros. Las rejillas ajustables en la viga transversal permiten la entrada de aire fresco en todo el interior, manteniendo una excelente ventilación y sequedad. Ventiladores CAFRAMO BORA en todas las cabinas. Hay buen espacio de almacenamiento, incluyendo almacenamiento dedicado para muchos productos frescos.
El salón principal es el punto focal para la vida diaria, compartiendo el espacio sombreado, la mesa y los asientos en la cabina. La cocina tiene acceso directo al exterior y la bien diseñada estación de navegación también está cerca del timonel.
En la proa del casco de estribor hay un gran baño completo con una lavadora EUMENIA. Avanzando hacia la popa, la cabina doble transversal es una litera de 1.40 x 2.00 con escotilla superior. En la parte trasera está la cabina del propietario y el baño adyacente. La litera aquí es de 1.60 x 2.00 y la cabina también tiene una escotilla superior y puertos de apertura.
El casco de babor tiene un baño central que es compartido por las cabinas y la cabina de litera individual en la proa está actualmente reservada como un buen espacio de garaje, fácilmente recuperable para dormir si es necesario. La cabina de popa en este casco es de 1.40 x 1.80. La cabina transversal es idéntica al lado de estribor.
Cocina
La cocina está en funcionamiento y tiene un gran espacio de trabajo, todas las encimeras de Corian. Fregaderos dobles, agua caliente y fría presurizada, agua filtrada en el grifo. Estufa de gas ENO de tres quemadores y horno. Dos neveras personalizadas de 12VDC (aproximadamente 120 litros cada una), nuevo compresor en 2023. La cocina se dejará completamente equipada con todos los utensilios y utensilios de cocina.
Duchas
Tres. Agua caliente y fría. Calentador de agua de 45 litros (energía de tierra / intercambiador de calor)
Cabezas
Dos cabezales eléctricos SANIMARIN MAXLITE (2018) y un cabezal manual JABSCO. Dos tanques de retención de 105 litros cada uno.
Electrónica y Baterías
El sistema de CA del barco es de 220VAC, entrada de energía de muelle de 50 amperios, distribución y salidas en la cabina. Cargador MASTERVOLT de 100 amperios (2018). Inversor COTEC SP1000.
El sistema de CC del yate es de 12VDC.
- Baterías;
- El banco de baterías de 12 voltios es de 3 baterías de litio de 200 amperios.
- Baterías de arranque CCA de 12 voltios para los motores principales y el generador (2024).
Carga adicional por los motores principales con alternadores de 60 amperios con gestión/carga de múltiples etapas STERLING, dos paneles solares de 240 vatios con control de carga MPPT y generador FISCHER PANDA 5000 i Neo.
5 bombas de achique eléctricas automáticas.
Electrónica y Navegación
- Plotter de cartas ONWA de 8'' en la estación de navegación (nov. 2025)
- Instrumentos de navegación RAYMARINE ST60 (repetidores en la estación de navegación)
- Autopiloto RAYMARINE ST60
- Timón de aleta ST60
- NAVIONICS en tableta dedicada
- GPS FURUNO GP-32
- AIS Clase B CAMINO con divisor
- Radio VHF fija UNIDEN
- Radio VHF portátil ICOM
- Radar FURUNO 1815 (2022)
Maquinaria
- 2 x motores VOLVO D2-55, saildrives a hélices plegables de 3 palas. Aproximadamente 2,900 horas cada uno.
- Generador FISCHER PANDA 5000 i Neo con 406 horas originales. El generador se encuentra en el pico de proa de estribor. El pico de proa estanco tiene su propia bomba de achique automática.
- Desalinizador AQUABASE 12VDC 60 lph.
Mástil y aparejos
Mástil de aluminio SPARCRAFT (2018). Cabeza de estay SPARCRAFT (2018). Botavara Z de aluminio SPAR (2002). Estays GLEISTEIN Megatwin Dyneema (2018), extremadamente fuertes y robustos. Espolón de aluminio (2018).
Faro de cubierta LED AQUA SIGNAL. Windex.
Inventario de Velas
- Principal NORTHSAILS de 68 m² con tope cuadrado de carbono Spectra c/w deslizadores FREDERIKSEN (2018)
- Lazy Jacks y pack de apilamiento
- Genova de 40 m² de Dacron NORTHSAILS (2018) en equipo de enrollador PROFURL N52
- Gennaker enrollable NORTHSAILS de 80 m² en equipo FACNOR FX 4500 (2020)
- Spinnaker asimétrico de 100 m² (2002)
Equipo de anclaje
- Winche LOFRANS TIGRES de 1200 vatios con control remoto
- Ancla SPADE S de 35 kg, giratorio KONG
- 65 m de cadena de 12 mm (re galvanizada 2025)
- FORTRESS FX 37
- Cadena de 10 m, cabo de nylon de 100 m
Equipo de seguridad
- Arnés de salvamento SOLAS B para 8 personas (en servicio)
- 2 x boyas de salvamento
- 8 x chalecos salvavidas
- NEB-2000 EPIRB (2024)
- 5 x extintores de incendios.. tipo polvo ABC 2 x 2.3 kg, 1 x 2 kg, 2 x 4 kg (todos en servicio)
- Bombas de achique manuales
Equipo de cubierta
- 5 x winches de Anderson st #46
- 2 x winches de Anderson st #52 con jammers
- Escalera de baño en la popa
- Barandillas de acero inoxidable en la popa
- Asientos de teca en el pulpito
- Davits para el dinghy
- Lavado de cubierta con agua dulce y salada
- 2 x duchas de agua dulce en la popa
- Trampolines de poliéster sin nudos (2025)
- Cabos de Dyneema
- Escotillas y puertos de apertura MOONLIGHT con persianas removibles
- Barbacoa de gas MAGMA
- Luces de navegación LED AQUA SIGNAL
Defensas, líneas de muelle, etc
Cubiertas y Toldos
Sombrillas completas para el cockpit y la cubierta. Esto incluye tanto un juego para la lluvia como un juego ventilado para protección solar.
- Cojines del cockpit
- Fundas de escotilla
- Fundas de winche
Bote auxiliar y motor fuera de borda
- ALLSTAR SR 290 RIB, casco de aleación y tubos de hypalon con cubiertas para el tubo (2025)
- YAMAHA 9.9 hp motor fuera de borda de 4 tiempos (2021)
2018 Refit (lista no exhaustiva)
- Nueva mástil SPARCRAFT
- Nueva jarcia de labor
- Pintura de los costados y superestructura
- Nuevos trampolines
- Nuevo generador instalado en el compartimento de proa de estribor
- Nuevo desalinizador instalado
- Motores retirados para servicio en taller, incluyendo los saildrives
- Tanques de combustible limpiados
- Todo el fontanería reemplazada, agua dulce caliente y fría, aguas grises y negras, además de bombas de sentina
- Todas las válvulas de casco y accesorios de piel revisados y mantenidos a fondo
- Nuevas baterías de litio y cargador
- Nuevos paneles solares y control MPPT
- Todo el hardware de cubierta mantenido
- Nueva cubierta rígida para la cabina
2024 Refit (lista no exhaustiva)
- Dos nuevos tubos de eje de timón con rodamientos superiores e inferiores
- Adición de dos escotillas adicionales en la cubierta delantera
- Motores / cajas de cambios revisados
- Nuevo compresor de nevera
- Antifouling antiguo retirado, nuevo imprimante epóxico y Coppercoat aplicado
EXTRAS
- Kayak inflable para dos personas
- Equipo de esnórquel y pesca
- Numerosas herramientas y repuestos
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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YBC Langkawi
Malasia
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