Bavaria 38
En venta por
XPresentado por:
Navark YachtBrokers Sweden
Suecia
| Marca | Bavaria |
|---|---|
| Tipo | 38 |
| Construcción | 2004 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | SKr935.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 12.13 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Halmstad, Suecia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12.13 m |
|---|---|
| Manga | 3.87 m |
| Calado mín. | 1.7 m |
| Desplazamiento | 7000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo penta |
| Modelo del Motor | D2-55 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 55 hp |
| Horas de motor | 1100 |
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 150 litros |
| Tanques agua dulce | 300 litros |
| Tanques de reserva | 80 litros |
Descripción
El Bavaria 38 es un velero familiar y de crucero muy popular, conocido por su espacioso interior, características de navegación seguras y soluciones a bordo bien diseñadas. Este ejemplo bien mantenido cuenta con tres cabinas, sistemas mejorados y una extensa documentación desde nuevo. Es fácil de manejar y está completamente equipado para viajes más largos durante toda la temporada.
Este barco está equipado con el motor Volvo Penta D2-55 más potente con aproximadamente 1100 horas y un propulsor de proa Side-Power SE80 (2021) para maniobras seguras en puertos. La navegación se ha modernizado con un Raymarine Axiom 9+ (2025), radar HD, AIS y una red Seatalk NG completamente actualizada. El aparejo ha sido recientemente revisado y ajustado (2025), y el inventario de velas incluye velas de laminado Elvström. La comodidad a bordo incluye un calefactor Webasto, colchones a medida y un eficiente sistema de refrigeración Isotherm ASU que proporciona refrigeración ahorradora de energía durante largos pasajes sin energía en tierra. El equipo de cubierta incluye molinetes eléctricos tanto en proa como en popa, un toldo y una cubierta de cockpit de 2020, así como un espolón reforzado con escalera. El barco se vende con documentación completa, un casco tratado con epoxi y nunca ha sido chárter ni encallado.
Información Adicional
LISTA DE EQUIPOS
MOTOR Y PROPULSIÓN
- Volvo Penta D2-55, aprox. 1100 h
- S130 saildrive, diafragma reemplazado 2020
- Hélice plegable de 3 palas Volvo Penta
- Hélice fija de repuesto de 3 palas
- Propulsor de proa Sidepower SE80 (2021), versión más fuerte con hélices dobles
- Control remoto inalámbrico para el propulsor de proa
- Furlex 200E eléctrico para la vela de proa (Furlex 200S manual incluido)
NAVEGACIÓN E INSTRUMENTOS
- Raymarine Axiom 9+ (instalado 2025)
- Raymarine Seatalk NG completamente renovado en todo el barco
- Radar de color HD Raymarine RD418HD (2015)
- Raymarine ST60 viento y log (2020)
- Raymarine VHF 54e con DSC
- Raymarine AIS500
- Piloto automático giroscópico Raymarine SPX-5 (2013)
- Luces de navegación LED Lopolight con luz de ancla + luces de navegación
INTERIOR Y CONFORT
- Calefacción Webasto 3500, conductos de aire insonorizados, salidas en todas las cabinas
- Inodoro eléctrico Jabsco con tazón más grande
- Calentador de agua caliente (motor + energía de tierra)
- Ducha en cubierta en la plataforma de baño (agua caliente/fría)
- Unidad de refrigeración Isotherm 3751 SP ASU enfriada por agua
- Iluminación LED en todo el barco + tiras LED sobre los armarios
- Colchones a medida:
- Cabina delantera: 7 cm
- Cabinas traseras: 5 cm
- Cama convertible en salón con mesa abatible y cojín a medida
ENTRETENIMIENTO
- TV retirada, pero el cableado y los cables de antena permanecen para una nueva instalación.
EQUIPO TÉCNICO
- Baterías:
- Baterías de servicio: 2×185 Ah + 1×95 Ah AGM (2022)
- Batería de arranque: 100 Ah (2022)
- Cargador CTEK M300 25A (2017)
- Paneles solares 2×44 W
- Regulador Victron MPPT 75/15
- Entradas de energía de tierra tanto en proa como en popa
EQUIPO DE CUBIERTA
- Cubrevela (2020) con marcos de acero inoxidable
- Enclosure XL de cockpit (2020), marcos de acero inoxidable
- Ancla de proa: Lofrans Cayman, cadena de 50 m, ancla Delta de 20 kg
- Ancla de popa: cabrestante Engbo, línea plomada de 60 m, Bruce de 15 kg, control remoto
- Cabrestante de popa también equipado con control remoto
- Davit de popa para ancla con refuerzo en la aleta
- Molinete de medio casco
- Puertas de línea de vida en medio casco
- Molinete más grande y reforzado en proa y popa
- Proa sólida con ajuste para gennaker + escalera
- 6 defensas grandes + 2 defensas de bola
VELAS Y RIGGING
- Vela mayor: Elvström EMS Max Reach V5/3 DC laminado 37.8 m² (2009)
- Génova: Elvström trioptimal DCX laminado 46.3 m² (2013)
- Mástil desmontado/reinstalado y completamente revisado por Svanbergs Riggservice en 2025
- Rigging de carrera parcialmente reemplazado en 2025
- Polo telescópico (Seldén)
SEGURIDAD
- Cuerdas de seguridad en cubierta
- EPIRB (se requiere servicio)
- Boya salvavidas (revisada 2025)
- Hansaline
- 3 extintores (2025)
- Detector de humo (2025)
OTROS
- Casco tratado con epoxi
- Archivo de Excel para el mantenimiento del motor disponible e incluido
Toda la información proporcionada se espera que sea correcta, pero no se puede garantizar.
Presentado por:
Navark YachtBrokers Sweden
Suecia
Presentado por:
Navark YachtBrokers Sweden
Suecia
Servicios
- SeguroSeguro
