Beneteau 361

Descripción general

Modelo 2004 de velero Beneteau 361, Casco # 336 con todo el equipo suministrado por el fabricante e incluyendo las opciones listadas a continuación:

Equipo estándar suministrado por el fabricante:

• Versión de 2 Cabinas, 1 Baño
• Motor Diesel Refrigerado por Agua Dulce con Tanque de Combustible de 20 Galones, Control de Palanca Única
• Rodillo de Proa
• Interior de Caoba Barnizada con Tinte de Cereza
• Tabiques Estructurales Pegados 360 Grados
• Dobles Líneas de Vida, Puertas P&S, Puerta de Barandilla de Popa, Asientos de Barandilla de Popa
• Rueda de 42” Cubierta de Cuero, Consola de Instrumentos, Guardabarros, Freno y Brújula
• Tabla de Cockpit Plegable de Madera Removible
• Plataforma de Nado de Teak Incrustada en la Transom, Asiento de Timón Ajustable
• Escalera de Nado de SS, Ducha de Cockpit de Agua Caliente y Fría
• Bombas de Sentina Manuales y Eléctricas
• 2 Winches Primarios Lewmar #44 CSTO Cromados
• 1 Winch de Cabina Lewmar #30 CSTO Cromado
• Drizas, Vang, Mainsheet, Reefs Todos Llevados a Popa a los Detenedores
• Vela Mayor con Líneas de Reefs Continuas Llevadas a Popa
• Vang de Botavara de Varilla Sólida
• Furling de Genoa con Genoa de 140% con Tira UV
• Comedor en Forma de U, Mesa de Comedor convierte en Cama Doble
• 2 Cabinas de Dormir Completamente Cerradas
• Compartimento de Baño Completamente Moldeado con Duchador Separado
• Sistema de Agua Dulce a Presión de Agua Caliente y Fría, Doble Calentado por Motor y 110Volt
• Capacidad de Agua Dulce de 88 Galones
• Estación del Navegante con Mesa de Cartas, Paneles Eléctricos de 110V y 12V
• Alimentación de Tierra de 110V con 6 Salidas de 110V
• Cargador de Batería de 20 Amperios
• Batería de Motor de 75 AMP, Batería de Servicio de 200 AMP
• Iluminación Halógena y Fluorescente
• Refrigeración de 12 Voltios
• Estufa de Propano de 2 Quemadores con Horno
• Numerosos Puertos y Escotillas Abiertas
• Puertos de casco fijos, Cortinas de Bloqueo para Escotillas de Techo
• Paquete de Navegación Suministrado por el Fabricante: NC
• RayMarine ST-60 Tridata Nudos/Profundidad/Registro
• Standard Horizon Eclipse+ VHF Con Antena de Punta de Mástil
• Estéreo JVC con 2 Altavoces en Salón y 2 en Cockpit
• Cable de Alimentación de Tierra

Opciones Suministradas por el Fabricante:

• Actualización de Motor Yanmar de 27 HP en lugar de Westerbeke, ¡636 horas!
• Mástil Clásico en lugar de Mástil Furling NC
• Winch Eléctrico con Control Remoto de Subida y Bajada
• Microondas Incorporado
• Pantallas para Escotillas
• Actualización de Winch a 48CSTO
• RayMarine 6001+ Piloto Automático Tipo Lineal 1
• Genneker con Bolsa
• Paquete de Engranaje de Genneker
• Opciones y Servicios Suministrados por RCR:
• Pintura Antifouling y capa de barrera
• Trébedes de Acero Pintadas a Medida
• Standard Horizon Spectrum Plus DSC en lugar de VHF Suministrado por el Fabricante
• VHF RAM en Cockpit NC
• RayMarine ST-60 Máquina de Viento
• Paquete de Lona Personalizado por CC&C (Dodger, Bimini, Conector)

Mejoras y Adiciones Más Recientes:

• Vela Mayor Haarstick Completamente Battened, 2 reefs, 3 temporadas de uso
• Genoa de 140% con Furling Roller, Genoa de Reefs con Cubierta UV y Luff de Espuma
• Capa de Barrera Aplicada Profesionalmente por Katlynn Marine
• Bote Auxiliar Aqua Dutch
• Davits de Kato Marine
• Nuevas Luminarias, todas LED
• Filtro de Agua Seagull
• Standard Horizon AIS 25W VHF Modelo GX2150B
• 2X Garmin GPSMAP 546 Plotters de Cartas
• Eisenglass en Dodger reemplazado, solo una temporada de uso

También incluido: 

Bote Auxiliar,  Davits de Kato Marine, Capa de Barrera Epóxica, todos LED

Notas del Corredor:

”Es Hora” es un barco de Agua Dulce poco usado que ha sido mantenido por sus dos propietarios conocedores desde nuevo. Siempre almacenado en interiores, “Es Hora” ha disfrutado de numerosas mejoras y adiciones desde nuevo. Este yate bien equipado está en excelente condición y listo para llevarte en tu próxima aventura de navegación con comodidad y seguridad hoy!

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.