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Beneteau First 36.7

€92.135 Precio: US$109.000

Presentado por:

Passion Yachts

260 NE Tomahawk Island Drive
Portland, OR, 97217
Estados Unidos
503-966-8623

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Marca Beneteau
Tipo First 36.7
Construcción 2004
Estado del barco Usado
Precio US$109.000
Clase de oferta Vela
Categoría Velero de regata
Eslora 11 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Portland, Oregon, Estados Unidos
Eslora total 10.97 m
Eslora en la línea de flotación 9.22 m
Eslora en la cubierta 10.67 m
Manga 3.45 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 12939 libras
Lastre 3993 libras
Superficie vélica 666 ft²
Distancia máxima del puente 16.99 m
Altura libre de la cabina 1.88 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Volvo
Modelo del Motor MD 20
Combustible Diesel
Año Motor 2004
Tipo de transmisión Transmisión directa
Tipo de Propulsor 2 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 1500
Diseñador Farr Yacht Design
Astillero Beneteau
Camarotes de tripulación 3
WC tripulación 1
Tanques combustible 1 x 20 gal
Tanques agua dulce 1 x 72 gal
Tanques de reserva 1 x 10 gal
Forma del casco Monocasco
Molinete Molinete Manual
Garantía del casco Ninguno

Descripción

El Beneteau First 36.7 ofrece las mismas emociones que hicieron que el legendario First 35 y el First 36 fueran tan queridos, carácter, estilo y un rendimiento inconfundible. Es una verdadera regatista de 36 pies equipada para la navegación seria, pero diseñada con la comodidad de vivir a bordo que convierte cada travesía en pura sensación. Basándose en el célebre linaje de diseño de yates Farr del First 40.7, este modelo combina un espíritu competitivo con una capacidad de crucero refinada.

Salón

  • Cojines de cuero
  • Sofá con cojines y respaldos
  • Mesa de salón removible con hojas plegables y base de pedestal de acero inoxidable
  • Taquillas sobre los respaldos de los asientos
  • Almacenamiento en los respaldos del sofá
  • Luces LED en el techo
  • Tablones de piso de laminado de presión
  • Mesa de cartas con almacenamiento y asiento de navegación
  • Panel eléctrico de 12 voltios

Cocina

  • Diseño de galera en forma de L
  • Fregaderos rectangulares dobles de acero inoxidable
  • Agua caliente y fría presurizada
  • Estufa de gas licuado de petróleo (GLP) de 2 quemadores con horno
  • Refrigeración eléctrica de 12 voltios
  • Drawer de cubiertos, cubo de basura, compartimentos de almacenamiento con puertas

Cabañas

  • Uno a babor: "queen" lit doble (6'6" x 5'8")
  • Uno a estribor: lit individual sobredimensionado (6'6" x 3'8")
  • Armario colgante
  • Estantes a lo largo del casco
  • Espacio de almacenamiento debajo del litera Luz de lectura
  • Camarote FWD Lit doble en forma de V (6'5" x 5'2")
  • Almacenamiento debajo del litera
  • Estantes junto al casco Armario colgante

Cabeza

  • Compartmento de cabeza completamente moldeado
  • Inodoro marino
  • Tanque de retención - 10 galones
  • Lavabo redondo con grifo mezclador
  • Ducha presurizada de agua caliente y fría
  • Válvula Y para el tanque de retención
  • Bomba de sumidero de 12 voltios para la ducha


Eléctrica y Electrónica

  • Circuito eléctrico de 12 Voltios
  • (2) Baterías de casa Grupo 24
  • (1) Batería de arranque
  • Panel eléctrico de 14 funciones
  • Luces de navegación
  • Poder de muelle de 110 Voltios
  • Cargador de batería de 110 Voltios (20 Amperios)
  • Unidad de aire acondicionado (necesita servicio)
  • Raymarine Chartplotter CW90 en el timón
  • Raymarine ST60 Tridata
  • Raymarine ST60 Viento
  • ICOM VHF
  • Estéreo con altavoces en salón y cockpit

Apuntalamiento

  • Quilla fraccionaria 9/10 con aparejo escalonado
  • Doble espar
  • Botavara de aluminio anodizado
  • Base de mástil con bloques Lewmar®
  • Jarcia de acero inoxidable Navtec®
  • Ajustador de estay trasero 16:1
  • Vang rígido Sparcraft®
  • Unidad de enrollador Harken
  • Carros de genoa ajustables
  • Riel de travesaño de mayor Lewmar® de competición 4:1 con carro de rodamientos
  • Ajuste de afinación fina para la driza, ajustable bajo tensión
  • Rieles de driza de genoa Lewmar® de competición ajustables bajo tensión
  • Equipo de driza con bloques de rodamientos y ajuste de afinación fina
  • (2) Winches de maniobra Lewmar®40 AST
  • (2) Winches de driza de genoa Lewmar®48 AST
  • Topes de cubierta Spinlock®XT
  • Compra de vang de doble extremo
  • Compra de Cunningham 4:1
  • Polea de spin de carbono con cubierta de sunbrella verde

Veleros y Lona

  • Vela Mayor de Crucero (2025)
  • Genova de Crucero 95% (2025)
  • Vela Principal de Composite (usada unas pocas veces) negra con B verde para Beneteau. Elaborada por Dale
  • Composite negro 140% para más de 15 kt. Diseñada por Dale específicamente para este barco
  • Composite negro 150% diseñado por Dale para hasta 15 kt…ligera curva para potencia
  • Blade de dacron North - especificación de clase
  • North .5 oz spin especificación de clase
  • Spin simétrico .75 oz (no recuerdo la marca, creo que una north)
  • Spin simétrico .75 oz (no recuerdo la marca, creo que una north)
  • Spin simétrico 1.5 oz para condiciones de viento fuerte a favor (Condición Justa)
  • Asimétrico .75 en funda. Verde y dorado (Buena Condición)
  • Funda de Apilamiento de Vela Mayor con Lazy Jacks (2023)
  • Funda de Timón (2023)
  • Bolsas de Sogas (2023)

Cubierta

  • Dirección de rueda Edson® “CDI” con brújula
  • Rueda de dirección Edson de 51" de diámetro (en almacenamiento)
  • Rueda envuelta en cuero de 40" (actualmente en el barco)
  • (2) Taquillas de cockpit Lazzarette
  • Asiento de timonel de teca
  • Asientos y taquillas de cockpit con listones de teca
  • (2) Taquillas de asiento de cockpit removibles
  • Taquillas de popa: bodega de gas a babor, almacenamiento a estribor
  • Compartmento de balsa salvavidas debajo del asiento del timón, timón de emergencia

Adicional

  • Asientos de popa personalizados Zarcor (2023)
  • Puertas de pasillo Zarcor (2023)
  • Listones de pasillo originales (2023)
  • Hélice de dos palas Goir (2023)
  • Pintura de fondo (2025)

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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