Beneteau First 36.7
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Passion Yachts
Estados Unidos
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Tipo | First 36.7 |
| Construcción | 2004 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$109.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Velero de regata |
| Eslora | 11 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Portland, Oregon, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.97 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.22 m |
| Eslora en la cubierta | 10.67 m |
| Manga | 3.45 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 12939 libras |
| Lastre | 3993 libras |
| Superficie vélica | 666 ft² |
| Distancia máxima del puente | 16.99 m |
| Altura libre de la cabina | 1.88 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | MD 20 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2004 |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1500 |
| Diseñador | Farr Yacht Design |
|---|---|
| Astillero | Beneteau |
| Camarotes de tripulación | 3 |
| WC tripulación | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 20 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 72 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 10 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete Manual |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
El Beneteau First 36.7 ofrece las mismas emociones que hicieron que el legendario First 35 y el First 36 fueran tan queridos, carácter, estilo y un rendimiento inconfundible. Es una verdadera regatista de 36 pies equipada para la navegación seria, pero diseñada con la comodidad de vivir a bordo que convierte cada travesía en pura sensación. Basándose en el célebre linaje de diseño de yates Farr del First 40.7, este modelo combina un espíritu competitivo con una capacidad de crucero refinada.
Salón
- Cojines de cuero
- Sofá con cojines y respaldos
- Mesa de salón removible con hojas plegables y base de pedestal de acero inoxidable
- Taquillas sobre los respaldos de los asientos
- Almacenamiento en los respaldos del sofá
- Luces LED en el techo
- Tablones de piso de laminado de presión
- Mesa de cartas con almacenamiento y asiento de navegación
- Panel eléctrico de 12 voltios
Cocina
- Diseño de galera en forma de L
- Fregaderos rectangulares dobles de acero inoxidable
- Agua caliente y fría presurizada
- Estufa de gas licuado de petróleo (GLP) de 2 quemadores con horno
- Refrigeración eléctrica de 12 voltios
- Drawer de cubiertos, cubo de basura, compartimentos de almacenamiento con puertas
Cabañas
- Uno a babor: "queen" lit doble (6'6" x 5'8")
- Uno a estribor: lit individual sobredimensionado (6'6" x 3'8")
- Armario colgante
- Estantes a lo largo del casco
- Espacio de almacenamiento debajo del litera Luz de lectura
- Camarote FWD Lit doble en forma de V (6'5" x 5'2")
- Almacenamiento debajo del litera
- Estantes junto al casco Armario colgante
Cabeza
- Compartmento de cabeza completamente moldeado
- Inodoro marino
- Tanque de retención - 10 galones
- Lavabo redondo con grifo mezclador
- Ducha presurizada de agua caliente y fría
- Válvula Y para el tanque de retención
- Bomba de sumidero de 12 voltios para la ducha
Eléctrica y Electrónica
- Circuito eléctrico de 12 Voltios
- (2) Baterías de casa Grupo 24
- (1) Batería de arranque
- Panel eléctrico de 14 funciones
- Luces de navegación
- Poder de muelle de 110 Voltios
- Cargador de batería de 110 Voltios (20 Amperios)
- Unidad de aire acondicionado (necesita servicio)
- Raymarine Chartplotter CW90 en el timón
- Raymarine ST60 Tridata
- Raymarine ST60 Viento
- ICOM VHF
- Estéreo con altavoces en salón y cockpit
Apuntalamiento
- Quilla fraccionaria 9/10 con aparejo escalonado
- Doble espar
- Botavara de aluminio anodizado
- Base de mástil con bloques Lewmar®
- Jarcia de acero inoxidable Navtec®
- Ajustador de estay trasero 16:1
- Vang rígido Sparcraft®
- Unidad de enrollador Harken
- Carros de genoa ajustables
- Riel de travesaño de mayor Lewmar® de competición 4:1 con carro de rodamientos
- Ajuste de afinación fina para la driza, ajustable bajo tensión
- Rieles de driza de genoa Lewmar® de competición ajustables bajo tensión
- Equipo de driza con bloques de rodamientos y ajuste de afinación fina
- (2) Winches de maniobra Lewmar®40 AST
- (2) Winches de driza de genoa Lewmar®48 AST
- Topes de cubierta Spinlock®XT
- Compra de vang de doble extremo
- Compra de Cunningham 4:1
- Polea de spin de carbono con cubierta de sunbrella verde
Veleros y Lona
- Vela Mayor de Crucero (2025)
- Genova de Crucero 95% (2025)
- Vela Principal de Composite (usada unas pocas veces) negra con B verde para Beneteau. Elaborada por Dale
- Composite negro 140% para más de 15 kt. Diseñada por Dale específicamente para este barco
- Composite negro 150% diseñado por Dale para hasta 15 kt…ligera curva para potencia
- Blade de dacron North - especificación de clase
- North .5 oz spin especificación de clase
- Spin simétrico .75 oz (no recuerdo la marca, creo que una north)
- Spin simétrico .75 oz (no recuerdo la marca, creo que una north)
- Spin simétrico 1.5 oz para condiciones de viento fuerte a favor (Condición Justa)
- Asimétrico .75 en funda. Verde y dorado (Buena Condición)
- Funda de Apilamiento de Vela Mayor con Lazy Jacks (2023)
- Funda de Timón (2023)
- Bolsas de Sogas (2023)
Cubierta
- Dirección de rueda Edson® “CDI” con brújula
- Rueda de dirección Edson de 51" de diámetro (en almacenamiento)
- Rueda envuelta en cuero de 40" (actualmente en el barco)
- (2) Taquillas de cockpit Lazzarette
- Asiento de timonel de teca
- Asientos y taquillas de cockpit con listones de teca
- (2) Taquillas de asiento de cockpit removibles
- Taquillas de popa: bodega de gas a babor, almacenamiento a estribor
- Compartmento de balsa salvavidas debajo del asiento del timón, timón de emergencia
Adicional
- Asientos de popa personalizados Zarcor (2023)
- Puertas de pasillo Zarcor (2023)
- Listones de pasillo originales (2023)
- Hélice de dos palas Goir (2023)
- Pintura de fondo (2025)
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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