Beneteau Oceanis Clipper 423

Construcción

Construido por Beneteau Yachts Francia, 2004 según diseño de Finot

Cruzador de cockpit trasero

Casco, cubierta y estructura de GRP blanca

Quilla de hierro con aleta y bulbo

Timón de pala

Dirección por rueda

LOA    42'9 (13.09m)

LWL    38'2 (11.75m)

Manga   12'9  (3.96m)

Calado   6’8  (2.10m)

Desplazamiento: 8890 kg  

Lastre  2.5 T

Maquinaria

Motor Volvo D2-55 – 55hp

Mantenimiento y invernado

Aproximadamente 1.500 horas

Transmisión por eje a hélice de 3 palas

(Nueva bomba de agua 2024. Nuevo cable de acelerador y marcha 2022. Nueva batería de arranque 2022)

Electrónica

Sistemas de 12 y 240v

Carga por alternador, energía solar y de muelle

Baterías domésticas x 3 – Bosch 3 x 14 0= 520Ah (2024)

Batería de arranque del motor x 1 – Mercury 100 Ah (2022)

Cargador de batería Victron

Paneles solares - 2 x 100W duros / 3x110 suaves Total 500w

(2 x 100W fijos en el arco. 3 x 100W paneles flexibles en el bimini)

Tanque

Combustible:       1 x tanque 200 litros (Plástico)

Agua:     2 x tanques 540 litros (Plástico)

Retención: 2 x tanques 60 litros (Plástico)

Rig y Velas

Arboladura de sloop

Arboladura fija nueva 2024 s/s

Palos Z

 

Vela mayor - Enrollador en el mástil – blanca en Dacron de Elvstrom (2004)

Génova – Enrollador (Facnor) blanca en Dacron de Elvstrom (2004)

Spinnaker completo. Azul/Rojo con mástil de spinnaker de fibra de carbono Selden.

 

2 x winches de génova Lewmar 54

2 x winches de driza Lewmar 40

Alojamiento

Alojamiento para 6/8 en 3 cabinas y salón

2 literas en el salón.

2 x cabezales Webasto

Interior de madera de cerezo enchapado

Tapicería azul marino, punto amarillo

Altura promedio del techo 2.10m en todo el espacio

Doméstico

Calefacción Webasto

Calentador rápido de 20 ltr

Horno y cocina de 2 quemadores Eno

Fregadero doble de acero inoxidable

Nevera Frigoboat con compresor de hielo

Patas cortas para la mesa del salón.

Equipo de cocina variado

Nuevo juego completo de vajilla Beneteau

Radio/CD VDO

TV/DVD

Plancha de viaje

Hervidor eléctrico

Cubierta

Winche eléctrico Leroy Somer con control remoto

Ancla 1 -20kg Rocna 60m cadena 10mm

Ancla 2 -10kg Danforth                      

                                                

Amarras 6 + líneas de resorte   

Defensas 8

Pasarela -Aluminio, plegable   

Plataforma de natación -Cuchara de azúcar

Escalera de natación         

Ducha de cubierta (se puede conectar al agua caliente)

Capota de spray       

Bimini

Luces de navegación (reemplazar bombillas LED)   

Claxon

Gancho para barco

Limpiadora a presión Karcher

Navegación

Brújula - Plastimo IC

Log de velocidad - Raymarine Tridata

Indicador de viento - Raymarine ST6000      

GPS - Raymarine

Plotter - Raymarine       

Sonar - Raymarine

Piloto automático - Raymarine Autohelm           

Radar - Raymarine RL70 Color            

VHF - Icom M601

Manos libres - Icom IC-M25

Binoculares

Ofertas

Lalizas Hercules 2.4m

Motor fuera de borda Honda de 2.3hp

 

Seguridad

8 chalecos salvavidas (necesitan mantenimiento)

2 boyas salvavidas

2 bombas de achique eléctricas

1 bomba de achique manual

4 extintores de incendios (necesitan mantenimiento)

Alarmas de gas y CO2

Cohetes de señalización (caducados)

Manta ignífuga

Timón de emergencia

 

La condición o nivel del equipo de seguridad a bordo no se negociará tras la inspección. Es probable que la mayoría de los inspectores lo incluyan en su lista, pero no es estructural ni una parte integral del funcionamiento de la embarcación y no debe utilizarse para negociar el precio después de la inspección. Sugerimos encarecidamente que, por su propia seguridad personal, al comprar un yate, proporcione nuevo equipo de seguridad en lugar de depender de equipo de segunda mano.

 

Si se convierte en el nuevo propietario de este yate, la responsabilidad de volver a registrar o actualizar a los organismos oficiales elementos como EPIRB, VHF, MMSI o AIS será suya.

Comentarios: Historial de navegación de los propietarios actuales:

Comprado en 2020 en Croacia.

Navegado a Preveza en 2021.

Navegación ligera en el Jónico varias semanas en 2022 y solo en 2024.

Barco invernado en tierra en el astillero

 

No se conocen daños. encallamientos. reclamaciones de seguros.

Título Documentos y Impuestos

A continuación se enumeran los documentos/o copias de lo que hemos visto al listar este yate.

 

Bandera irlandesa actual (desde 2020)

Copia - Factura de venta al propietario actual (2020)

Copia - Certificado de cierre de bandera británica (2020)

Copia - Factura de venta 2º propietario

Copia - Factura de venta 1er propietario

Copia - Certificado de construcción (2004)

Copia - Factura de IVA pagado en el primer suministro (2004)

Copia - Declaración de conformidad

Placa CE en la cabina

Número HIN en el casco

Descargo de responsabilidad y Viajar para Inspeccionar

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estas particularidades. Las particularidades están destinadas únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique las particularidades y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un Inspector Marítimo calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor que, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra respecto a dicho motor. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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