Caliber 40 LRC SE

Alojamientos

• Cabina principal privada en la proa con litera doble estilo Pullman y baño en suite
  
• Almacenamiento en cajones y armarios colgantes
• Espejo
  
• Litera doble en la popa
• Baño húmedo en la popa
  
• Baño en la proa y ducha separada
  
• Sofá convertible en litera doble
  
• Tanque de retención de aproximadamente 65 galones
  
• Calentador de agua caliente de 6 galones
  
• Amplio pasillo con escalones fáciles
  

Cocina

• Frigoboat con desbordamiento dividido, caja de hielo con congelador y nevera - nueva placa de evaporador 2022, nuevo secador/filtro 2024. 
  
• Estufa y horno de propano de 3 quemadores nuevo solenoide 2024
• Calentador de 6 galones de energía de tierra o motor
• Presión con bomba de pie en la cocina
• Generador de agua Spectra Cape Horn extremo de 14 gph (actualmente en salmuera).
  
• Fregadero doble de acero inoxidable
  
• Cajones y armarios de almacenamiento
  

Eléctrico

• 3 Casa Lifeline AGM 630 amp horas. 1 Inicio AGM.
  
• Inversor/cargador Magnum de 2000 vatios
  
• 30 Amperios con segunda conexión lista para aire acondicionado si se desea
• 1 cable de alimentación en tierra con adaptadores
  
• LEDs en todo
  
• Monitor de batería Balmar sg200
  
• Inversor de 2000 vatios
  
• Alternador Balmar de 100 amperios (nuevo 2024)
• Regulador de voltaje Balmar mc618  (nuevo 2024)
• 3 paneles solares - 650 vatios con controladores MPPT victorianos (todos nuevos en los últimos tres años).
  
• Interruptor en paralelo
  

Mecánico

• Calentador diésel hidronico ITR Hurricane II - también crea agua caliente instantánea. Cada cabina tiene su propio control de termostato.
  
• 1 bomba de achique manual
  
• 1 bomba de achique automática
  
• Transmisión Kanzaki
  
• Dirección manual con rueda
  
• Sistema de pulido dual Racor
  
• Motor diésel Yannar 4jh3e de 56hp de 2004
  
• 4384 horas de motor
  

Equipo de cubierta

• Bimini, dodger, lona de conector
  
• Cubierta del volante
  
• Cubiertas de winch
  
• Cubiertas de escotilla
  
• Sombrillas para el cockpit
  
• Bote salvavidas para 4 personas (nuevo 2021) (registro acaba de expirar en julio de 2024)
  
• Ancla Mantus M2 de 65 lb. con 225 pies de cadena de alta resistencia de 3/8" g4 empalmada a 100' de cadena. Giratorio Mantus.
  
• Ancla Fortress x37 con 200 pies de línea trenzada triple de 5/8" con giratorio más carrete de más de 300 pies de línea. Guía en la popa para un fácil anclaje en la popa.
• Púlpito en Y con asiento
• Líneas de vida dobles con red, líneas de vida sólidas delante del cockpit
  
• Cubiertas laterales con kiwi grip (2023)(suficiente kiwi grip a bordo para completar el resto de la cubierta)
• Defensas 
• Líneas
  
• Escalera de abordo plegable en Y
• 5 chalecos salvavidas
• Life Sling
  
• 2 cámaras de seguridad
  
• Winch eléctrico Lofrans 1500 con interruptores en la proa y interruptores en el cockpit
  
• Parrilla Kuuma
  
• 2 winches auto-tensores en la parte superior de la cabina
  
• 2 winches auto-tensores en el cockpit 
  
• Lavados de agua salada y dulce
  
• Repuestos:
  
• Tri-sail de tormenta que tiene su propia pista dedicada en el mástil 
• Drogue de tormenta 
• Ancla de mar 
• Cubierta completa para el barco 
• Sombras para el cockpit 
• Muchos repuestos para todos los sistemas 

Velas y aparejos

• Crucero
  
• Polo de whisker Y en el mástil
  
• Velas del Sudeste Asiático (tres puntos de rizo, los dos primeros rizos van al cockpit como un solo rizo)(Nuevo 2023)
• Génova Doyle del 125%
  
• Mástil con quilla
  
• Mástiles de aluminio Selden
  
• Enrollador Schaefer
  
• Viajero de driza en cubierta
  
• Cable de aparejo de pie (reemplazado en julio de 2021)
• Vang de botavara manual
  
• Doble estay de popa
  
• Lazy jax (nuevo 2023)
  
• Stack pack (nuevo 2024)
  
• Stay de autotrimado Doyle con bolsa nueva (nuevo 2024)
  

Electrónica

• Piloto automático B&G NAC-3 con pantalla Triton y ram tipo 2 de Garmin, (nuevo 2023). 
• Control y computadora de respaldo Furuno Nav Pilot con controlador que no está en la red NMEA 2000
• Brújula analógica en el timón
• Airmar Tridata (profundidad, velocidad y temperatura)
• EM-Trak AIS
  
• Plotter de cartas B&G touch 12
• Radar B&G broadband 4g
  
• Radio VHF Standard Horizon GX1270S con control remoto en el timón
• Indicador de ángulo de timón B&G (nuevo 2023)
• Airmar 220wx ultrasónico (nuevo 2021)
• Amplificador de señal Weboost Drive X
  
• Internet Starlink
  
• Puerta de enlace Antisense NMEA
  

Actualizaciones y Mantenimiento

• nuevo aparejo de pie en julio de 2022.
  
• nuevo piloto automático 2023, incluyendo el ram
  
• nuevo bote salvavidas en 2021, aunque está en proceso de recertificación en julio de 2024
• actualización continua del aparejo de trabajo
• nuevo AIS 2021
• nuevo instrumento de viento 2021
• nuevo alternador y regulador de voltaje 2024
• nueva placa de evaporación para el frigorífico 2022
• nuevo cabezal de control del compresor del frigorífico 2022
• nuevo deshidratador/filtro del frigorífico 2024
• el fondo fue lijado hasta la capa de barrera y se aplicó nueva pintura para el fondo Sea Jet en marzo de 2024
• nueva bomba de agua dulce 2021
• sello del eje de propulsión sin goteo del motor julio 2021
• bomba de elevación de diésel nueva 2023
• casi todas las líneas de saneamiento han sido reemplazadas desde 2021
• EPIRB certificado en 2021
• cubiertas de los laterales antideslizantes en 2023
• nuevas fundas de cojines del salón 2021

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.