Catana 431

Mecánico

Este Catana 431 de 2004 está impulsado por dos motores diésel Volvo Penta D2-40 de 40 hp de 2020 con saildrives y hélices plegables. Los motores tienen aproximadamente 1500 horas de funcionamiento. Estos motores han sido mantenidos meticulosamente desde nuevos.

Tiene dos tanques de diésel de 85 galones que están montados en la línea central para un mejor rendimiento.

Velas y aparejos

Este Catana 431 se presenta con un conjunto mejorado de velas recientes:

Vela mayor: North 3DI de tope cuadrado con tres puntos de rizo (2021 - en excelente estado)

Genova: North 3DI (2021 - en excelente estado) en un nuevo enrollador Selden Furlex (2025) en un estay de varilla sólida.

Screecher: Vela más antigua pero en perfecto estado, aparejada en el espolón con enrollador Selden de línea simple (2025)

Spinnaker simétrico: Rolly Tasker (2023) en una funda con bolsa de cubierta personalizada para el trampolín

Asimétrico (A2): Velas North (2024) en enrollador Carver de línea continua con trinquete de arriba hacia abajo (2025)

Todo el aparejo de este Catana 431 fue reemplazado en 2024.

Mástil de aluminio original

Nueva bolsa para el brazo de la vela mayor 2025

Sistemas Eléctricos

Dos baterías de litio para casa Epoch de 460Ah (2024) 920Ah en total - monitoreadas y controladas por bluetooth

Alternadores dedicados de batería de casa de 125Amp en babor y estribor con controlador de regulador inteligente

Alternadores de 60Amp dedicados a las baterías de arranque de babor y estribor (2025)

Paneles solares de 600W de tecnología Cigs en el Bimini (2025), con controlador inteligente Victron MPPT 150/70 con Bluetooth

Generador eólico Eclectic Energy D400.

Cargador inversor Victron 12/1600/70 (2021) - lo suficientemente grande para usar microondas, tetera eléctrica y más.

Interruptores de batería para combinar cualquier batería con otras baterías.

Salidas USB de 12v en todo el lugar, 230 Euro Power en todo el lugar.

Transformador de aislamiento Victron 3600 con salidas y cables para energía de muelle de 230, 240 y 120 voltios. Listo para usar en cualquier parte del mundo.

Nota: Este barco nunca tuvo el sistema eléctrico “Cart” de Catana que está fallando en todos los Catana más antiguos y es muy costoso de reemplazar.

Navegación y Electrónica

Piloto Automático de Estribor: Raymarine Smart Pilot x30, con cabezales de control P70 en el timón de estribor y en la estación de navegación interior

Piloto Automático de Babor: Piloto automático Raymarine Evolution EV1 con cabezal de control en el timón de babor. (Este piloto automático de respaldo ha sido probado anualmente, pero nunca utilizado, y es completamente nuevo, listo para asumir el control si el de estribor falla. Máxima seguridad para navegación en solitario o con tripulación reducida)

En la Estación del Timón de Estribor:

• Plotter de Cartas: Garmin 743 (2024) con radar y AIS interconectados con instrumentos y otro plotter de cartas.
• Control del piloto automático P70 de estribor
• Datos Raymarine I70
• Instrumentos y control de Volvo Penta
• Ancla ARRIBA / ABAJO
• Control del winche eléctrico principal

En el Tabique:

• Gráfico Raymarine
• Raymarine I6

En la Estación de Navegación Interior:

• Plotter de Cartas: Garmin 943 (2021) con radar Garmin y AIS interconectados.
• El plotter de cartas puede conectarse a un iPad.
• Piloto automático Raymarine P70
• Raymarine ST60 Tridata
• Radio FM USB/bluetooth
• Radio VHF Icom Comandmic
• Salida de energía USB

En la Estación del Timón de Babor

• Piloto automático Raymarine P70 para el Piloto Automático de Babor

Alojamiento

Se proporciona alojamiento para 6 personas en 3 cabinas a bordo de este Catana 431.

El casco de estribor ofrece una suite del propietario con una amplia cama doble, abundante espacio de almacenamiento y un gran baño privado con ducha separada. La suite del propietario también se beneficia de calefacción diésel.

El casco de babor proporciona dos cabinas para huéspedes, una con cama doble y la otra con camas individuales que se pueden convertir en una doble. También hay un baño para huéspedes.

Cabina de pilotaje

La cabina a bordo de este Catana 431 es cómoda y segura con cortinas laterales transparentes personalizadas que mantienen la cabina seca y protegida de los elementos. Los asientos están completos con cojines personalizados, incluyendo respaldos.

La estación de gobierno está protegida por un bimini y también tiene cojines de asiento hechos a medida.

Otras características incluyen:

• Sombras para todas las ventanas
• Nueva trampolín de proa (2023)
• Tres sillas de cojín plegables

Salón y Cocina

Este Catana 431 ofrece un amplio salón y cocina de planta abierta que brinda maravillosas vistas y acceso directo a la cabina a través de una puerta corredera.

El salón cuenta con una gran área de sofá (nuevos cojines 2024) con mesa de comedor, frente a una cocina bien equipada que incluye:

• Estufa/horno de propano de cuatro quemadores
• Dos grandes neveras de apertura lateral
• Un gran congelador de apertura lateral
• Microondas
• Amplio espacio de almacenamiento para alimentos y suministros

Embarcación, motor fuera de borda y equipo de seguridad

Este Catana 431 de 2004 está equipado con un bote auxiliar Highfield Classic 340 UL con un motor fuera de borda Tohatsu de 18 hp de dos tiempos (2020)

El equipo de seguridad incluye:

• Arnés salvavidas: balsa salvavidas Revere ISO para 6 personas (2024)
• Boya de rescate Seago 3 en 1
• 5 extintores de incendios

Equipo de cubierta

Tablillas retráctiles

2x molinetes Lofrans (2022)

Cadena 250’ (2023)

Nuevo equipo de anclaje

Amplias cubiertas laterales

Trampolín de proa (2023)

Grúas para dinghy

Fontanería

Dos cabezales de agua dulce eléctricos

Tanque de retención de aguas negras en estribor - drenaje por gravedad al mar, o bombeo.

2x tanques de agua potable de 70 galones.

2x calentadores de agua

2x bombas de presión de agua con capacidad de cruce con válvulas.

Desalinizador Spectra Cape Horn Extreme (2023)

Descargo de responsabilidad

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• Este buque no tiene IVA pagado en el Reino Unido o la UE.
• Como siempre, las fotografías no hacen justicia, por lo que se recomienda encarecidamente una visita.
• Este barco se encuentra en Southampton, Reino Unido
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