Catana 471
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KAT Marina
España
| Marca | Catana |
|---|---|
| Tipo | 471 |
| Construcción | 2004 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €445.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Multicasco (Vela) |
| Eslora | 14.3 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Alicante, Alicante |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 14.3 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 13.79 m |
| Manga | 7.7 m |
| Calado máximo | 2.31 m |
| Calado mín. | 0.79 m |
| Tipo de quilla | centerboard |
| Desplazamiento | 9979 kg |
| Peso seco | 9979.03 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | Volvo |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2024 |
| Propulsión | 55 hp |
| Tipo de transmisión | unidad pod |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Otro |
| Horas de motor | 300 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | Volvo |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2004 |
| Propulsión | 55 hp |
| Tipo de transmisión | unidad pod |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Otro |
| Horas de motor | 3000 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Christophe Barreau |
|---|---|
| Astillero | Catana |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 802.51 litros |
| Tanques agua dulce | 2 x 260 litros |
| Forma del casco | Catamarán |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 6 |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
- CATANA 471 OCEAN CLASS
Este Catana 471 Ocean Class fue renovado en 2024/2025.
- Construcción
Un gran equilibrio
El Catana 471 ofrece un diseño que combina rendimiento y comodidad con una construcción y acabados de alta calidad. Se puede considerar uno de los catamaranes de crucero más rápidos en el agua, especialmente contra el viento. Es un crucero de alto rendimiento.
Este modelo puede considerarse un catamarán clásico.
Diseñado por Christophe Barreau, un arquitecto naval famoso por sus numerosos diseños excelentes de catamaranes rápidos, desde el Windelo 50 hasta el Outremer 51.
El 471 sigue siendo un barco muy popular en el mercado de segunda mano. Una de las razones por las que estos barcos siguen siendo tan populares es que fueron construidos para durar.
Catana fabricó este modelo entre 1997 y 2007, y a partir de 2003 se comercializó como el 47 Ocean Class.
El salón del Catana 471 puede acomodar hasta diez personas, y la vista al océano se puede disfrutar incluso cuando se está sentado en la mesa.
Una cabina doble con una cama grande y dos enormes portillos ofrecen una magnífica vista al mar desde la litera así como desde el baño ubicado en la parte delantera del casco.
El pasillo muy espacioso está equipado con una generosa variedad de armarios y taquillas.
El cockpit es vasto. Dos estaciones de timón desfasadas y elevadas facilitan el trimado de las velas y permiten al timonel mantener un ojo en el barco y su tripulación en todo momento.
La maniobra de la vela mayor y el arriado se manejan mediante un winche eléctrico central en la viga de popa.
Con la cubierta totalmente a ras, no hay cuerdas ni escotillas que se interpongan. La circulación es fácil, porque la cubierta es completamente plana y libre de obstáculos.
La red de trampolín muy tensa es el lugar perfecto para una siesta.
Equipado con dos motores interiores Volvo fiables, cada uno proporcionando 55 caballos de fuerza, este barco promete una experiencia de crucero suave y potente.
Lista de Equipos
ESPECIFICACIONES
- Exterior:
Cubierta de teca en el cockpit y escaleras traseras (2025).
Bimini rígido (2025), con lona completa para el cockpit (2026), escalera de baño, ducha en la cubierta trasera agua fría/caliente (2025).
Red de trampolín fw (2024).
- Apuntalamiento y velas:
Vela mayor DOYLE. Tri-radial laminada compuesta 3 ris full batten (2024)
Génova Doyle laminada compuesta (2024) en enrollador Profurl.
Gennaker (2024) en enrollador Karver
Solent autoventilante (buenas condiciones 2020),
Spi asimétrico con bolsa (2015),
Lazy bag (2020),
Mástil de aluminio y carbono, y aparejos (2018).
Winches Harken: 2 winches Harken 53ST para génova, 2 winches Harken 46ST para el spinnaker, 1 winch central Harken 48ST eléctrico en estribor, 1 winch Harken 42ST en el mástil.
- Motores:
2 x 55 CV Volvo Penta D2-55F (motor de babor nuevo en 2024), Sail Drive 130S (diagramas de sellos cambiados en 2024)
Horas de motor: Babor 300 horas – Estribor 3000 horas.
Hélices KIWI 3 palas plegables (2025)
Depósitos de combustible 800 litros (2 x 400 litros)
- Distribución:
Nuevas tapicerías en el salón en U (2026)
Mesa de cartas en estribor
Cabina principal con cama doble en estribor, amplio baño equipado, todos los grifos y accesorios (2026).
2 cabinas dobles, baño, todos los grifos y accesorios (2026) en babor.
- Cocina
Estufa Force 10 3 quemadores + horno
Agua caliente y agua de mar
Nevera 200 L (2024)
Congelador 100 L (2023)
Generador de agua 12 V – 60 L/h spectra (membranas 2026)
Depósitos de agua 2 x 260L
Nuevos grifos (2026)
- Electrónica
Navegación central Raymarine (2024/2026)
GPS Plotter Raymarine hybrid touch 12 pulgadas en la mesa de cartas
Radar Raymarine Quantum Doppler (2024)
Piloto automático Raymarine
Barómetro
Conexiones NMEA (Raymarine, Furuno y AIS)
Transpondedor Raymarine AIS700 Clase B (2020)
VHF icom IC M330 (2024)
Antena AIS/VHF (2024) Starlink
- Electricidad
Baterías celdas de litio 780 Ah 12V (2024)
2 alternadores BALMAR 12V/100Amp (2024)
Inversor/cargador 300w
2 baterías – Baterías de motor de alta capacidad
Paneles solares en Bimini 680 W (2026), 3 paneles solares en el davit trasero 1200w, 2 reguladores Victron MPPT (2020/2026).
Generador Lombardini diesel 4 kva (2024)
2 calentadores de agua (funcionando con motor y 220V)
Ventilador en cada cabina
- Juego de ancla
Molinete eléctrico Tiger 2000 W con control remoto y contador de cadena (2026)
Ancla principal: Bruce 33 kg (2024), cadena de inox 110 m (2024)
2º ancla Delta 20 kg (2010) con cuerda (2 x 80 m)
Kit de amarre completo
- Seguridad
GME EPIRB (batería 2031)
Bote salvavidas para 6 personas (vence en 2023)
Chalecos salvavidas
Aros salvavidas
2 VHF inalámbricos
Kit de primeros auxilios
- Otros
Highfield CL380 Hypalon neumática (2024) con OB NS 30 HP (2024).
Antifouling Oct. 2025
Viga de molinete estructural reemplazada por compuestos Rocket (2025)
Cojines exteriores (2024)
Cubiertas exteriores
EXENCION DE RESPONSABILIDADES
La Empresa presenta la información de esta embarcación de buena fe, sin embargo, no puede garantizar o asegurar la exactitud de dicha información. Tampoco puede garantizar el estado de la embarcación. El comprador debe solicitar a sus agentes representantes o peritos que comprueben dicha información. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta preferente, cambio de precio o retiro sin previo aviso.
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