Custom Pita Yachts

ALOJAMIENTO

• Alojamiento cómodo para 12-14 personas, en 5 cabinas
• 4 cabinas de popa: 3 cabinas dobles y 1 individual
• Una cabina delantera con 4 camas y un espacio de escritorio
• 2 compartimentos de cabezales/duchas
• Un gran salón para reuniones, relajarse o ver videos
• Un espacio de escritorio y mesa de cartas
• Una gran área de salón/cocina para comidas.
• En el centro del barco, un vasto espacio técnico de 20m² accesible por una puerta estanca se divide en 3 partes:
  1. un área para laboratorio/congelación
  2. un área para almacenar equipos voluminosos: (posibilidad de almacenar 10 toneladas de equipo para un volumen de 20 m3)
  3. un taller completo para realizar la mayoría de las reparaciones a bordo

• Este espacio es modular y puede adaptarse a las necesidades de cada expedición. Hay grandes aberturas en la cubierta (145 × 85) para embarcar equipos voluminosos.
• Un enchufe de 220V 63Amps con un interruptor equivalente está disponible para alimentar varios dispositivos.
• Dos compartimentos de proa más pequeños ofrecen una gran capacidad de almacenamiento adicional.

Sala de Máquinas:

• Acceso a través de una puerta estanca, una vasta sala de máquinas de 33m3
• Aislamiento con lana de roca, espuma de poliuretano y placa de acero inoxidable a prueba de explosiones
• Un espacio de taller con estanterías y áreas de almacenamiento organizadas.
• Un ventilador centrífugo 900m3/h
• Una estación de extinción de incendios CO2, equipada con alarma y disparador remoto

CONSTRUCCIÓN

Casco, Cubierta y Superestructura:

• El casco, la cubierta y la superestructura están construidos de aleación de aluminio marino 5083 y 5086 H111.
• La placa de quilla es de 16/12/8mm. Las placas inferiores son de 12/16mm. Los lados del casco, 10/12mm en el medio y los lados superiores son de 6mm. La cubierta, el techo y la cabina son de 5mm.
• Una quilla retráctil.
• El yate puede ser varado en el fondo.
• El lastre de 7.5 toneladas de plomo en la parte inferior de la quilla
• 4 mamparos estancos.
• El casco está aislado por encima de la línea de flotación con lana de roca de 180mm y espuma de poliuretano y la parte inferior de la cubierta con 100mm.

Quilla y Timón:

• Una quilla retráctil de aluminio construida según un perfil NACA
• Un gato hidráulico para elevar y bajar la quilla
• Timones dobles de aluminio de 8mm construidos según un perfil NACA.
• Eje del timón de aluminio, diámetro 100 mm, con anillos de Ertalon.

Protección catódica :

• 2 x ánodo de sacrificio en la quilla.
• 2 x ánodo de sacrificio en los timones.
• 4 x ánodo de sacrificio en la salida de los tubos de popa
• 2 x ánodo de sacrificio en las hélices

MAQUINARIA

Motores, Transmisión, Hélices: 

• 2 x Baudouin 4W105 – 130HP. 
• Transmisiones: ZF63
• 2 x Ejes de hélice, acero inoxidable, diámetro 60mm. 
• 2 x Hélices de 4 palas 27-21L75 – 27-21R75 - diámetro 690mm.
• Sello del eje de hélice, PSS. 
• Aislamiento de la sala de máquinas de lana de roca, espuma de poliuretano y placa de acero inoxidable a prueba de explosiones
• Acceso a la sala de máquinas a través de una puerta estanca. 

Mantenimiento y Rendimiento: 

• Horas de motor – 6 000. 
• Todos los servicios anuales se han realizado de acuerdo con las recomendaciones de Baudouin. 
• Velocidad de operación bajo potencia - crucero 6 nudos, máximo 10 nudos.
• Velocidad de crucero – aproximadamente 6 nudos a 1200 rpm.
• Velocidad máxima – aproximadamente 10 nudos a 2000 rpm.
• Consumo de combustible a velocidad de crucero – aproximadamente 11 litros por hora.
• Autonomía a velocidad de crucero – aproximadamente 4000 Nm.

Hidráulica

• Una bomba hidráulica conectada al motor de propulsión de babor (embrague electromagnético) se utiliza para elevar el quilla y los anclajes.
• Otra unidad de potencia más pequeña (2.2 kW) se encuentra debajo del mástil principal y se utiliza para operar el enrollador y el vang.
• Otra unidad de potencia se encuentra en la proa (3 kW) y se utiliza para el génova y el cabrestante de 1.2 toneladas.
• Una última en la sala de timón (2.2 kW) está acoplada al piloto automático.

EQUIPO DE NAVEGACIÓN

En la mesa de cartas:

• Computadora de piloto automático Simrad NAC3
• Controlador de piloto automático Simrad AP44,
• Pantalla Simrad IS42
• Pantalla Furuno RD 33
• GPS Furuno GP39
• GPS Furuno SCX21
• Radio VHF Navicom RT-550 (DSC)
• Radio VHF RadioOcean RO6700 (DSC)
• Transceptor AIS EMTrak, 5W
• 2 x Sonda de eco Furuno
• 2 x Sensores de viento / Anemómetros: CVF3 y Simrad
• Sonda multihaz WASSP – 224 haces hasta 200m – Sonido WMB160
• Radar Simrad Halo 48 + Pantalla R2009
• Barómetro digital plug and play.
• 2 computadoras - TimeZero Professional con Generador Batimétrico Personal
• Iridium GMDSS LT3100S

En la cabina del piloto:

• Controlador de piloto automático Simrad AP48,
• 2 x Pantalla Simrad IS42
• Pantalla Furuno RD 33

En la cabina del capitán:

• Pantalla remota Furuno RD33

SISTEMAS ELÉCTRICOS

Sistemas de Voltaje:

• Suministro de 230V CA para servidumbre de utilidad
• Suministro de 24V CC para instrumentos de navegación y equipos de seguridad: bombas, bombas de sentina, luces de navegación
• Suministro de 12V CC solo para equipos de navegación y comunicación de 12V.
• Suministro de 380V CA para compresores de buceo
• La embarcación tiene un suministro de 230V CA con numerosos enchufes de tipo europeo instalados en toda la embarcación
• El suministro doméstico se alimenta de uno de los 3 generadores o de un inversor cargador Victron
• Además de los enchufes de energía europeos estándar, hay 2 enchufes de tipo industrial de 16A 380V en el área del laboratorio y en la cubierta y uno de 63A 220V para herramientas/equipos de alta carga.

Baterías:

• Banco de baterías de servicio: dedicado al suministro doméstico y a los instrumentos de navegación: capacidad total de 1120Ah en 24V
• Cada motor de propulsión y generador tiene su propio banco de baterías dedicado
• Arranque del motor: batería de 24V (120Ah).
• Arranque del generador: batería de 12V (120Ah),
• Banco de baterías de 12V para actuar como baterías de radio de emergencia y respaldo para electrónica y equipos de navegación.

Suministro de energía:

• Generador diésel de 220V - 10Kva Sole
• Generador diésel de 380V - 17Kva Sole
• Generador diésel de 380V – 20Kva Kohler
• Alternador en el motor 75A / 24V
• Parque fotovoltaico: 2200 W, ubicado en el marco

Cargador de baterías:

• Victron – Quattro 24V /5000VA/ 120A inversor cargador que gestiona la recarga de las baterías y suministra energía a todos los consumidores de 230 V
• Victron – Controlador de carga MPPT Solar Smart 250/70

SISTEMAS DE FONTANERÍA

Agua dulce y sistema de agua:

• Agua dulce presurizada para la cocina, duchas y ducha del cockpit.
• Generador de agua, 230V – 200L/hora.

Bombas de sentina:

• 8 bombas de sentina eléctricas. Cada bomba está equipada con alarmas audibles:

2 en la sala de máquinas, 2 en la cocina, 2 en la cabina delantera, 2 en las cabinas traseras.

Otras bombas:

• 2 bombas de agua de mar para inodoros (descarga)
• 2 bombas de agua de mar para el desagüe del inodoro.
• Bomba de agua de mar (230V) para lavado de cadena y ancla
• Bomba de desagüe de aguas grises, eléctrica (bomba de diafragma).

TANQUEO

Combustible : 

• Capacidad total de combustible aproximadamente 7 200L, en 3 tanques
• El combustible se transfiere al tanque de día a través de un colector utilizando una bomba eléctrica de 230V DC. Durante el proceso de transferencia de combustible, todo el combustible pasa a través de dos filtros de combustible, separador de agua/turbina Racor y un filtro de papel desechable. El colector de transferencia de combustible también incluye válvulas de cierre separadas para todos los servicios de diésel. 
• Filtros de turbina Racor adicionales están instalados en la sala de máquinas y suministran a los motores y generadores. 

Agua Dulce : 

• Capacidad de agua aproximadamente 1200 lit. En un tanque

Tanques de Retención de Aguas Grises y Negras: 

• 2 x tanques de aguas negras - tanque delantero aproximadamente 220L y tanque trasero aproximadamente 220L
• 1 tanque de aguas grises 200L

EQUIPO DOMÉSTICO

Cocina: 

• Fregadero doble de acero inoxidable con agua presurizada. 
• 1 horno de gas ENO de 3 quemadores con gimbal 
• 1 refrigerador Liebherr 330L. 
• 1 congelador horizontal Siemiens 280L
• 2 x congeladores verticales Zanussi 280L
• 1 lavadora Samsung 7kgs
• 1 horno eléctrico Seb 

Duchas en proa y popa: 

• 2 x inodoro eléctrico con descarga de agua de mar. 
• 2 x lavabo 
• 2 x Duchas

Ventilación: 

• El barco se beneficia de una muy buena ventilación natural gracias a la ubicación y orientación de las escotillas del deck
• 1 x unidad de aire acondicionado en el área del laboratorio. Climma 9000 BTU
• Ventilación a través de ventiladores en las cabinas. 

EQUIPO DE CUBIERTA

Molinete:

• 2 x Andersen 82 3ST, molinetes eléctricos para la vela de génova.
• 2 x Andersen 62, molinetes auto-tensores para la driza principal y las drizas
• 1 x Andersen 52, molinete eléctrico para el enrollador de la vela mayor.
• 2 x Lewamar 50 molinetes auto-tensores en el mástil de popa
• 2 x Andersen 52 molinetes auto-tensores en el mástil de proa
• 2 Andersen 50 molinetes auto-tensores para el carro de la génova
• Bloques y accesorios de cubierta de Antal, Lewmar y Andersen.

Velas:

• Todas las velas de Vega Voiles Sailmakers.
• Vela mayor, Tri-radial Hydranet, 76m2 en un enrollador de mástil Reckman
• Vela de proa, Tri-radial Hydranet, 75m2 en un enrollador manual Profurl-52
• Vela de estay, Dacron, 45m2 en un enrollador eléctrico Bamar
• Génova, Tri-radial Hydranet, 155m2 en un enrollador hidráulico Rondal MK2

Equipo de Anclaje y Amarre:

• Winche hidráulico Data DZC2002HBS-16K, con 2 cabrestantes y 2 wildcast. Tensión de línea 2T
• Cadena de ancla de 16mm, 2 x 100 m.
• 2 x anclas de acero inoxidable, 140 kg

Grúa:

• Derrick hidráulico de 1.2 toneladas, ubicado en el centro del barco
• Pórtico con una capacidad de elevación de 500kgs, ubicado en la popa

EQUIPO DE SEGURIDAD

• 2 balsas salvavidas para 15 personas cada una, actualizadas
• Pirotecnia actualizada (fuegos de mano, cohetes y humo)
• 15 combinaciones de supervivencia
• 18 chalecos salvavidas
• 4 boyas salvavidas / línea de vida y luces de reversa
• 10 bombas de achique que proporcionan 30 m3/hora
• 2 VHF portátiles GMDSS
• Transceptor SART AIS
• Baliza EPIRB 406 Mhz
• Estación Iridium GMDSS (voz y datos)
• Oxígeno médico: 30m3

Equipo de lucha contra incendios: 

• Sistema de extinción de incendios CO2 en la sala de máquinas con alarma
• 10 extintores de polvo ABC distribuidos en todas las áreas del barco
• Bomba combinada de lavado de cubierta y manguera de incendio de agua salada.

SOPORTE DE BUCEO

• 18 botellas de buceo, salidas dobles, 10 litros a 300 bares
• 9 equipos: BCD + reguladores de 300 bares
• 3 compresores Bauer: 2 x 12m3/h (380v) + 1 x 8.5m3/h (220v)
• Una capacidad de inflado de 15 botellas por hora
• 4 botellas de oxígeno B50 + 2 B6 para barcos de buceo + con regulador de flujo y máscara difusora
• Una cámara hiperbárica HAUX Medicom

LICITACIONES

• Barco Rigiflex de 4m con motor Yamaha de 25HP - 6 personas
• Barco de buceo de aluminio hecho a medida diseñado para ser fijado en la cubierta durante largos viajes. Este barco de 6m está equipado con un motor Suzuki de 140HP, un plotter GPS, un transmisor AIS y una radio VHF fija y a prueba de agua. Puede acomodar a 10 buceadores completamente equipados

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.