Feeling 44 DI

2004 Alliaura Feeling 44 DI

Rendimiento • Versatilidad de Calado Poco Profundo • Capacidad Offshore

El Alliaura Feeling 44 DI de 2004 es un yate de crucero raro y altamente capaz que combina un verdadero rendimiento offshore con la extraordinaria versatilidad de un diseño de quilla retráctil. Construido por el renombrado astillero francés Alliaura Marine, este barco está diseñado para la resistencia, el confort y la navegación seria — mientras ofrece acceso a zonas de navegación poco profundas que la mayoría de los yates de 44 pies simplemente no pueden alcanzar.

Con su quilla de centro operada hidroeléctricamente, este Feeling 44 transita sin problemas de un rendimiento offshore de calado profundo a una exploración de calado poco profundo. Ya sea cruzando pasajes de aguas azules o deslizándose hacia las aguas turquesas de las Bahamas, Chesapeake o la costa oeste de Florida, ofrece capacidad sin compromisos.

La Ventaja

El Feeling 44 DI se distingue de los yates de crucero tradicionales. Ofrece:

• Verdadera integridad estructural offshore

• Rendimiento de doble timón

• Calado ajustable para navegación poco profunda

• Capacidad de varada

• Confort en tres cabinas

• Plan de velas amigable para navegar con poca tripulación

Para los navegantes que buscan un yate capaz de cruzar océanos mientras exploran bancos poco profundos y anclajes protegidos, este es un diseño raro y muy deseable.

Construcción y Diseño

El casco está moldeado en una sola pieza sólida para máxima integridad estructural, mientras que la cubierta es de construcción en sándwich con bolsa de vacío — proporcionando excelente rigidez y eficiencia de peso. Vigas de piso reforzadas unidas directamente al casco distribuyen las cargas del mástil y el aparejo, y todos los mamparos están completamente unidos al casco y la cubierta para crear una estructura fuerte y unificada.

La quilla de lastre de hierro fundido está integrada en las líneas del casco e incorpora alerones estabilizadores, permitiendo que el barco toque fondo de manera segura sin soportes adicionales. El centro de quilla aerodinámico es operado por una bomba hidroeléctrica, dándote un calado ajustable para un rendimiento de navegación optimizado o acceso a aguas poco profundas.

Doble timón equilibrado de GRP montado en ejes de acero inoxidable proporciona un excelente control y capacidad de respuesta, incluso cuando está inclinado.

Los skegs de GRP moldeados protegen y albergan el eje del propulsor, y todos los accesorios y fijaciones de la cubierta son de acero inoxidable de molibdeno o aleación ligera anodizada para durabilidad en entornos offshore.

Manejo de Cubierta y Velas

Diseñado para una navegación eficiente con poca tripulación, todos los controles principales están dirigidos hacia la cabina.

Aparejo:

• Mástil y botavara de aluminio anodizado

• Aparejo fraccionado con esparcidoras dobles inclinadas hacia atrás

• Aparejo de acero inoxidable con terminales de engaste

• Enrollador de génova en el estay

Sistema de Mayor:

• Mayor con tres rizos

• Riel de orza con carros de mástil

• Bolsa de lazy y lazy jacks

• Dos líneas de rizo automáticas dirigidas a la cabina

• Bandera de tercer rizo

• Vang rígido

• Traveler y aparejo de mayor

• Outhaul y topping lift

Velas de Proa y A Favor del Viento:

• Génova enrollable con protección UV

• Halyard de génova, dos drizas, línea de enrollado dirigida hacia atrás

• Halyard de spinnaker dedicada

En la proa, un accesorio de acero inoxidable incorpora un rodillo de ancla doble con bisagra. Un gran locker de cadena autovaciable con perno de ojo asegura el equipo de anclaje, soportado por un molinete eléctrico vertical para un anclaje sin esfuerzo.

Las pulpitas, empujadores, estachas y barandillas dobles de acero inoxidable proporcionan un movimiento seguro hacia adelante, complementadas por pasamanos de teca y reposapiés de cabina de teca maciza.

Los aspectos destacados adicionales de la cubierta incluyen:

• Seis escotillas de cubierta

• Portillos elípticos abatibles

• Ventanas panorámicas fijas de casco tintadas

• Escotilla de plexiglás deslizante en la entrada

• Tablones de lavado ventilados y bloqueables de tres partes

• Superficies antideslizantes en todo

• Propulsor de proa para maniobras en espacios reducidos

Distribución Interior – 3 Cabinas / 2 Baños

Terminado en madera de tono claro, el interior es brillante y acogedor. El salón cuenta con revestimiento de madera en el casco, mientras que las cabinas están terminadas con revestimientos lavables de espuma. Suelos laminados a rayas añaden calidez y durabilidad. La altura del techo es de aproximadamente 6’6”.

Salón

El espacioso salón en el medio del barco incluye:

• Sofá en forma de L a babor con almacenamiento debajo y detrás

• Asientos en estribor

• Gran mesa de comedor fija

• Unidad de bar integrada

• Estantes de almacenamiento a lo largo de los lados del casco

La luz natural entra a raudales desde los portillos panorámicos, escotillas de cubierta abiertas y ventanas elípticas del casco.

Cocina (Estribor)

La cocina segura y marina incluye:

• Dos fregaderos de acero inoxidable con cubiertas

• Agua caliente y fría presurizada

• Bomba de pie de agua de mar

• Estufa de dos quemadores con horno oscilante

• Refrigerador de 12V con compartimento de hielo

• Armarios y cajones de almacenamiento

• Pasamanos de acero inoxidable para seguridad en navegación

Estación de Navegación

La mesa de cartas orientada hacia adelante en el medio del barco incluye:

• Almacenamiento de cartas dedicado

• Consola de instrumentos

• Paneles eléctricos

• Luz de lectura

• Estantería y almacenamiento

• Salidas de 230V y 12V

Cabinas

Cabina del Propietario delantera:

• Cama en el centro

• Almacenamiento debajo

• Gran armario colgante con gabinete inferior

• Escotilla de cubierta con ventilador

• Portillos fijos

• Lámparas de lectura

Dos Cabinas de Popa:

• Camas dobles

• Armarios colgantes

• Estanterías en el casco

• Portillos de cabina y techo de coachroof que se abren

• Excelente ventilación

Eléctrico y Sistemas

• Tres baterías de casa de 12V (~95Ah cada una)

• Una batería de motor de 12V (~95Ah)

• Interruptores de batería y aislador

• Panel eléctrico de 18 funciones con amperímetro y voltímetro

• Panel de 230V con interruptores automáticos

• Cargador de batería de 230V / 12V

• Medidor de flujo para el sistema de agua

• Bomba hidroeléctrica para la quilla retráctil

• Generador eólico

Electrónica

• Radar Garmin GMR Fantom (18/24)

• Autopiloto Raymarine

• Sistema Tridata