Hallberg-Rassy 46

Hallberg Rassy 46 – 2004 – 100% listo para la navegación en aguas azules. Bandera sueca y IVA de la UE PAGADO

Un Hallberg-Rassy 46 muy bien mantenido y actualizado – uno de los últimos HR46 que se construyó. Precio para una venta rápida. El barco acaba de tener el IVA de la UE pagado.

El Hallberg-Rassy 46 es uno de los modelos más populares del astillero sueco en Ellös, Suecia, perfecto para navegar y vivir cómodamente. Con menos de 15 metros, se considera el tamaño perfecto tanto para la navegación en aguas azules como en los puertos. Que el HR 46 ganara el premio Yate del Año en la categoría más grande en la respetada revista alemana Yacht cuando fue presentado, realmente hizo que el diseño se convirtiera en un clásico.

Líneas atemporales, Cockpit Central, un motor potente, un aparejo fácil de manejar y tres cabinas espaciosas. Ofrece un poco más de todo que sus modelos hermanos, el popular HR-42, HR-43 y HR-45, y al mismo tiempo ofrece muchos de los extras necesarios para cruceros más largos. Palabras clave como rendimiento de navegación, elegancia atemporal, comodidad, seguridad, trabajo de ebanistería fina y facilidad de manejo son las palabras correctas para esta belleza.

La calidad superior de Hallberg-Rassy se demuestra en todos los modelos de Hallberg-Rassy y también es una inversión segura al ser una de las marcas de calidad más conocidas en la industria.

Este Hallberg-Rassy 46 de 2004 con solo un propietario, se ha demostrado en la navegación en aguas azules tanto a través del Atlántico como en aguas europeas. Mayflower está ahora en dique seco en Portimao, Portugal, para mantenimiento normal y profesional anual y está perfectamente lista para navegar hacia un nuevo propietario.

Mayflower tiene todo lo que necesitas y mucho más. Winches eléctricos, calefacción Webasto, lavadora, congelador, generador, paneles solares, desalinizador, dos pilotos automáticos instalados, enrolladores hidráulicos para mayor y genoa y mucho más.

Todos los instrumentos de navegación y electrónica que necesitas, todas las piezas de repuesto y herramientas necesarias para navegar, motor fuera de borda de 2,5 hp y 2 tiempos, todo el equipo de seguridad y otros están incluidos.

Ancla CQR con cadena de acero inoxidable de 80 metros de primera calidad te hará dormir bien y seguro cuando estés anclado, y al navegar, el potente motor Volvo Penta de 100 HP, con menos de 3000 horas, regularmente mantenido y actualizado, te llevará a donde no estés navegando.

Este barco está 100% listo para nuevas aventuras, navegación de larga distancia alrededor del mundo o navegación en aguas cercanas.

En el cockpit, todo está colocado de manera óptima para que el barco pueda ser navegado fácilmente por una o dos personas. Puedes navegar de forma segura desde el cockpit sin tener que salir a la cubierta. Los altos respaldos en el cockpit central brindan comodidad y conveniencia, y bajo el gran Sprayhood y Bimini, estás bien protegido de los elementos. Cuando bajas las escaleras hacia el salón, te recibe inmediatamente la enorme impresión de calidad que expresan los conocidos barcos de la costa oeste sueca, con un interior de caoba robusto, hermoso y de primera clase mezclado con textiles de alta calidad, un techo brillante y una hermosa tapicería bien mantenida, y una gran cocina con todo lo que necesitas, incluyendo la estufa de 3 quemadores Force 4 con horno. Las ventanas longitudinales y muchos tragaluces para vista directa crean un interior hermoso, luminoso y brillante. El suelo es de teca clásica y con muchos espacios de almacenamiento debajo. Clásico mezclado con lo moderno - ¡y no se ha escatimado en gastos! Este modelo del HR-46 tiene un baño/toilette de invitados en la parte delantera. Una cabina a cada lado con dos camas en cada una. Las cabinas están separadas por un mamparo. 2 escotillas, ventanas abatibles, armarios, luces de lockers y tomas de corriente eléctricas. Puerta entre la cabina delantera y la principal para privacidad de los invitados. Detrás de las cabinas/área de invitados se encuentra el cómodo salón de Mayflower. A babor, el sofá en forma de L rodea una gran mesa de hoja abatible con un armario de bebidas en el centro. Al otro lado del salón, están los dos cómodos “sillones” que proporcionan un espacio de descanso cómodo. Amplio almacenamiento es fácilmente accesible detrás de los cojines del respaldo de los sofás y debajo y entre los sillones. La cocina en forma de U está en la parte trasera y a estribor del salón principal. Una estufa de gas de 3 quemadores y horno está en el lado de estribor. Muchos armarios y gabinetes para almacenamiento de platos y artículos de despensa, así como mucho espacio de almacenamiento para alimentos. Debajo de la encimera está el gran refrigerador de apertura superior con estante y luz de compartimento. El fregadero de acero inoxidable de dos cubetas está ubicado junto al refrigerador. Agua a presión caliente y fría y una bomba de pie de agua dulce adicional disponible, así como un grifo directo del desalinizador. A babor está la gran estación de navegación orientada hacia adelante. La amplia mesa de cartas permite mucho espacio para desplegar cartas y otros equipos de navegación o simplemente usarla para computadoras u otros. Todos los instrumentos, electrónica y paneles de fusibles están ubicados aquí. Detrás de la estación de navegación hay un verdadero pasillo que conduce a la cabina principal trasera, pasando por las enormes puertas de acceso selladas a la sala de máquinas, múltiples armarios de almacenamiento y la encimera con el gran refrigerador/congelador. El pasillo te lleva a la cabina trasera/cabina del propietario, donde las comodidades son una amplia cama doble y una cama individual en el lado de babor, con un asiento entre ellas, y por supuesto diseñado con armarios colgantes, estantes con lockers y cajones, etc. El baño en suite espacioso con área de ducha separada está adelante y a estribor. El barco solo tuvo un propietario que lo compró a Hallberg Rassy en Suecia en 2004. Durante los años fue mantenido y actualizado regularmente. No se escatimó en gastos para mantener el barco en óptimas condiciones y aún se hace. Mayflower navegó de Suecia en 2005 a Gibraltar, luego cruzó a Brasil y a Uruguay en 2006. Desde allí a Ciudad del Cabo en Sudáfrica en 2008. Navegó desde allí a Tobago y el Caribe y cruzó de regreso a las Islas Canarias en 2010. En 2012 navegaron a Panamá, Cuba y EE. UU. Regresaron a las Islas Canarias en 2017, donde se quedaron durante algunos años. Mayflower acaba de llegar a Portimao, Portugal y está en dique seco y permanecerá durante algunos meses para ser vendido. Realmente no hay signos de desgaste, ya que el barco siempre se ha mantenido en óptimas condiciones y siempre ha sido mantenido y actualizado profesionalmente. Está 100% listo para nuevas aventuras y a un precio para una venta rápida. Equipamiento y datos:General:• Modelo: Hallberg-Rassy 46• Diseñador: German Frers• Año del modelo 2004, número de producción 195• HIN#: SE-HRM46195D304• Certificado CE, certificado por Germanisher Lloyd – para la categoría A (navegaciones oceánicas ilimitadas)• Bandera: Suecia• Nombre S/Y Mayflower• Longitud: 14,78 m• Longitud en línea de flotación: 11,90 m• Ancho/Bodega: 4,40 m• Calado: 1,88 m• Desplazamiento: 16,5 toneladas (vacío), quilla de plomo 6,6 toneladas• Altura del mástil/altura de la cubierta: 19,5 m (sin antenas)• Distribución con tres cabinas y un total de 7 camas, incluida 1 en el salón.• Altura en la cabina principal 1,97 m• Cubierta de teca en muy buen estado (bien mantenida y todas las juntas renovadas). • Teca en el cockpit (bien mantenida). • Motor Volvo Penta TAMD31S, 100hp / 74kW /H24 Transmisión hidráulica (mantenido en junio de 2025)• Horas de motor: aprox. 2900 horas• Turbo cambiado (2023)• Propulsor de proa Sleipner de 10HP• Winche eléctrico Lofrans en la proa y con ancla CQR y cadena de acero inoxidable de 80 metros de 10 mm• Ancla extra tipo Bruce (ancla de popa) Navegación y Electrónica• Casi todos los instrumentos cambiados después del incidente de rayo en 2015 • Furuno Navnet Chartplotter (2012)• Serie de instrumentos Raymarine i70 para viento, log, profundidad, etc. (2014/2015)• Furuno FM-2721 VHF clase D DSC con estaciones tanto en la mesa de navegación como en el timón (2012)• Bocina eléctrica en el mástil• ICOM ICM M710 RT Radio de onda corta para SSB con sintonizador y antena. • AIS Clase B (nuevo 2025)• Radar Furuno Navnet • GPS Furuno• Navtex/weatherfax Furuno Fax-30• EPIRB• Piloto automático Raymarine ST7001+ con control remoto • Piloto automático de respaldo completo instalado con todo – control, pantalla separada, etc.• Reflector de radar Blipper-210• Luces de navegación, incluidas 3 colores en la parte superior del mástil• Casi todas las luces LED – tanto las luces de navegación (tricolor en la parte superior) como las interiores• Estéreo con cargador de CD• Altavoces • STARLINK (kit completo listo para funcionar) Aparejo y Vela:• Aparejo de pie renovado (octubre de 2017) • Seldén tipo sloop de tres estay, enrollado en el mástil.• Estay de corte fijo con Furlex• Sistema de reefing hidráulico para mayor, genoa, foque• Mayor Elvström Offshore Cruising (sin listones) (2016)• Genoa Elvström Offshore Cruising (2015)• Vela de proa/corte – Naranja (casi nunca usada)• Gennaker enrollable (tipo Code-0, 2004 – pero casi nunca usado) • Vela de viento fuerte – tanto mayor como foque – (nunca usada)• Polo de spinnaker de carbono• Espolón de acero inoxidable• Ajustador de backstay hidráulico Navtek (mantenido en 2025)• 2*Winches eléctricos Lewmar 64 para genoa• 2*Winches eléctricos Lewmar 44 para mayor• Y winches en el mástil Motor: • Motor Volvo Penta TAMD31S, 100hp / 74kW (horas de motor 2900) Totalmente mantenido 2025• Eje/Transmisión con caja de cambios hidráulica H24 y amortiguador Aquamatic• Hélice de 22” GORI de tres palas con Overdrive• Tanque de diésel de 990 litros (330+660l de acero inoxidable)• Bomba de cambio de aceite eléctrica fija en la sala de máquinas (puede necesitar mantenimiento)• Filtros de precombustible dobles • Eje reemplazado. Nuevo eje Black-Jack. Cojinete de Cutlas reemplazado en 2020 (pocas horas de motor)• Nuevo escape como pieza de repuesto (2025) Baterías y carga• Conexión de energía en tierra Actual: 12V , 24V y 230V • Transformador de aislamiento 3.5 Kva• Banco de baterías 24V: 360A tipo Gel 24V (2022)• Banco de baterías 12V: 1*120Ah Gel 12V (2022)• Batería de arranque (Gel) 12V 145Ah (2025)• Cargador de baterías Mastervolt IVO Smart 12V / 25 A • Cargador de baterías y inversor Victron 24V / 50A (2023)• Generador diésel Westerbake 4KW (50Hz) 230V/50A aproximadamente 900 horas. Mantenido en junio de 2025• 2*Paneles solares de 90W (total 360W)• Controlador MPPT Victron para paneles solares • Sistema de monitoreo de baterías DCC4000• Generador eólico con controlador Agua, calefacción y saneamiento:• ENWA Desalinizador 120l/h (Nueva bomba de alimentación) Necesita mantenimiento ya que no se ha utilizado en un par de años.• Calentador de agua de 40l que calienta tanto a través de energía en tierra como del motor (Nuevo 2023)• 2 inodoros/baños con descarga eléctrica, con tanques de retención.• Duchas en ambos baños/baños• Ducha en la plataforma de baño• Tanque de agua de 900 litros.• Agua a presión• Bomba de pie de agua dulce en la cocina• Grifo de agua dulce – directamente del desalinizador en la cocina• Bomba de achique eléctrica• Bomba de achique manual• 2 * Calentador de diésel Webasto Airtop 3500 (2022)• Horno/estufa de 3 quemadores Force-10 a gas• Botellas de Camping Gaz con válvula de cierre electrónico• Refrigerador con compresor y enfriado por placa marina (compresores renovados 2015)• Refrigerador adicional/congelador con compresor (compresores renovados 2015)• Escalera de baño• Bomba de lavado de cubierta para agua de mar • Lavadora (230V) (2024)

Comodidad y seguridad

• Varios equipos de seguridad, extintores, líneas de vida, bengalas nuevas, etc.

• Bote salvavidas para 6 personas (recientemente mantenido)

• Líneas de vida en la cubierta

• Caja fuerte mini• EPIRB• Múltiples chalecos salvavidas• Varios bengalas, etc. (nuevas 2025)• Silla de marinero Varios• Tratamiento antifouling del casco - 2025• Motor fuera de borda: 2,5hp 2 tiempos • Cubierta de protección solar para todos los tragaluces y varios otros• La mayoría de las lámparas cambiadas a LED (todas las luces de navegación son LED)• Varios defensas, cuerdas, piezas de repuesto, etc.• Todos los accesorios de casco cambiados con el tiempo. Nuevos extras como piezas de repuesto • Casco completamente lijado, tratado con epoxi y antifouled 2022 (sin osmosis) • Gran cantidad de piezas de repuesto bien organizadas