Hanse 531

Alojamiento

Versión de cabina de propietarios de Hanse 531 que ofrece hasta seis camas con una gran cabina del propietario en suite en la proa con área de vestidor, dos cabinas en suite con dos camas individuales en la popa, un diseño de salón con dos sofás y una cabina/taller de tripulación en la parte delantera. 6'6"+ de altura libre en todo, y más camas posibles en el salón y la cabina de tripulación si es necesario. Su carpintería interior también fue mejorada desde nueva a cerezo claro, y ofrece una gran cantidad de almacenamiento de fácil acceso.

CABINA DEL PROPIETARIO DELANTERA  -  Cabina delantera equipada con una gran cama doble central, unidad de tocador/mesa de vestir con espejo, armarios empotrados, una amplia gama de almacenamiento de fácil acceso y acceso a la suite. Excelente luz natural y ventilación proporcionadas por tres escotillas abiertas hacia la cubierta de proa, tres grandes portlights fijos, aire acondicionado y un ventilador de alto volumen.

BAÑOS EN SUITE DELANTEROS  -  Equipados con un inodoro marino eléctrico, tanque de retención, lavabo, ducha y armarios de almacenamiento. Escotilla abierta y portlight fijo.

SALÓN  -  El salón luminoso y espacioso consta de un gran área de asientos en sofá a estribor, mesa de comedor extensible y un sofá más pequeño a babor con un gran reposapiés para comodidad o asientos adicionales en la mesa. Excelente luz natural proporcionada por dos escotillas abiertas, cuatro grandes ventanas fijas superiores y tres portlights fijos. Más iluminación proporcionada por una variedad de luces empotradas, focos y un sistema de iluminación ambiental de color ajustable.

COCINA  -  A popa a babor hay una cocina en forma de L, idealmente ubicada y bien diseñada para la preparación de alimentos mientras navega, equipada con una placa de inducción dual Vango y un microondas/horno Panasonic, gran fregadero doble, refrigeradores de acceso frontal dobles, congelador portátil Dometic CFX 100l de doble cámara y mucho almacenamiento.

ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN  -  Ubicada a popa a estribor y equipada con una gran mesa de cartas, equipo de navegación, más instrumentos, paneles de interruptores de corriente alterna y continua, y áreas de almacenamiento.

CABINAS DE POPA A BAVOR Y A ESTRIBOR  -  Cada cabina tiene dos camas individuales (se podrían hacer fácilmente camas dobles si se prefiere), mucho almacenamiento y armarios empotrados, dos portlights abiertos hacia el cockpit, un portlight fijo, iluminación y cada cabina con acceso a su propia suite.

EN SUITE DE POPA  -  A popa a babor y a estribor, cada una equipada con un inodoro marino, (el inodoro de estribor es eléctrico) tanque de retención, lavabo, ducha, espejo y almacenamiento.

EQUIPO GENERAL  -  Interior de madera real de cerezo mejorado de fábrica con suelos de arce y tapicería de salón de cuero (la tapicería necesita ser reemplazada). Persianas de dos vías Open Air en todas las escotillas de cubierta. Sistema de calefacción de aire caliente Webasto de doble unidad a diesel. Aire acondicionado marino Climma Compact 7 de ciclo inverso y ventiladores en todas las cabinas de dormir. Sistema de agua caliente y fría presurizado en todo, incluyendo ducha en el cockpit a través de un calentador de agua con bobina de inmersión. Desalinizador que proporciona hasta 160l/h.

Sistemas Mecánicos

Ubicado debajo de la escalera, motor diésel Yanmar 4JH3-HTE de cuatro cilindros y 100 hp. Refrigerado por agua dulce a través de un intercambiador de calor. Controles de palanca única con arranque eléctrico. Transmisión por eje a través de un soporte P a una hélice de bronce Brunton Autoprop de plumas. Propulsor de proa Lewmar con controles en el timón de estribor.

*Hay un generador Fisher Panda que no funciona (problema de compresión). El banco solar satisface todas las necesidades de una familia de 4 o 5 personas, excepto quizás el aire acondicionado, que necesitaría energía de tierra.

Sistemas Eléctricos

• 8 x baterías de litio LiFePo4 12V=24V 640Ah para casa - Nuevas 2023
• 1 x batería de arranque de motor AGM 12V
• 2 x batería de propulsor de proa AGM 12V=24V
• 6 x paneles flexibles de 175 vatios y 3 paneles sólidos de 405 vatios. Total 2265 vatios - Nuevas 2023
• 1 x generador Silent Wind
• Cargador/inversor de batería Victron Multiplus 2, 24V 3000Kva 70 amp
• Monitor de batería Victron Lynx Shunt
• Voltaje de 24V
• Iluminación LED de 24V en todo el lugar

Equipo de Navegación

• Brújula en cada timón
• Plotter de cartas B&G Zeus S3 - Nuevo 2025
• Radar B&G Halo 20+ - Nuevo 2025
• Autopiloto B&G
• Instrumento de viento/velocidad/profundidad B&G Triton 2 Triducer con pantalla en cada timón
• Instrumento de viento inalámbrico B&G WS320
• VHF B&G HS60
• Clase B B&G con divisor de antena NSPL 5000
• Luces de cubierta y mástil de 24V

Mástiles y Velas

Sloop con aparejo de doble espar de fracción. Quilla de aluminio con mástil y botavara. Pasos de mástil. Kicker sólido. Jarcia de acero inoxidable (nueva en 2018) con ajustador hidráulico de estay de Sail-Tec. Jarcia de trabajo reemplazada según sea necesario. Mayor con reefing de losa y sistema de carro de rodamientos Harken, lazyjacks y pack de apilamiento. Sistema de enrollado de vela de proa. Líneas llevadas hacia atrás a través de embragues. 2 x winches de sheet auto-tensores Harken 53. Winch eléctrico de halyard principal auto-tensores Harken 53 a estribor. Winch de halyard auto-tensores Harken 53 a babor.

• Mayor Cruisader totalmente battenado con 3 reefs - blanco - condición promedio
• Jib auto-tacking enrollable - North Sails - blanco - 2018 - re-cosido y cubierta UV junio 2024
• Jib auto-tacking de repuesto - ligero - buena condición
• Spinnaker asimétrico de 0.75oz - snuffer - blanco - condición justa
• Runner de agua azul - Evlstrom - 2022 - buena condición

Equipo de cubierta

• Ancla Mantis de 50 kg con cadena y cabo
• Ancla Fortress de 30 kg
• Cadena de 74 m y 10 mm
• Cabo de 100 m
• Winche Italwinch Devon de 1500W a 24v
• Púlpito, empujador y pasamanos de acero inoxidable
• Cabos de seguridad de acero inoxidable con puertas a ambos lados
• Plataforma de baño desplegable con escalera de embarque
• Davits para bote y arco solar - Nuevo 2023
• Bolsa de vela mayor gris con lazyjacks - Nueva 2024
• Capota gris, bimini con cierre completo y cubiertas para el timón - Nueva 2022
• Cleats emergentes
• Mesa de cockpit de perspex esmerilado
• Ducha de cockpit de agua caliente y fría
• Varias líneas y defensas

Equipo de Seguridad

• Arnés de vida Seago Sea Master ISO 9650-1 para 6 personas - Servicio debido en 2026
• Arnés de vida costero Seasafe para 4 personas - fecha de fuera de servicio pero incluido gratis con la venta.
• Varios cohetes - algunos pueden estar caducados
• 1 x Chaleco salvavidas Crew safer
• Extintores - Puede que necesiten servicio
• 3 x Manteles ignífugos
• Salvavidas en forma de herradura
• Danbuoy
• Jonbuoy inflable
• Sistema de recuperación MOB
• EPIRB (expira en junio de 2028)
• Arnés de vida SeaSafe Pro-Light para 6 personas (nuevo 2018, debido al primer servicio)
• 1 x Bomba de achique manual y 3 eléctricas
• Timón de emergencia

Equipo Adicional

• Yate inflable 2.7m Yam Taf 270 - Nuevo 2022 - Condición justa
• Motor fuera de borda Mercury de 3.5hp - Mantenimiento abril 2025
• Starlink gen 2
• Iridium GO - (Necesitará comprar un plan)
• Desalinizador Hydrolic Water Works 24V - 150l-200l p/h
• 2 x aire acondicionado Clima 7000BTU 240V
• 2 calefacciones diésel Webasto 24V
• Lavadora - pequeña 3kg - cansada
• Hélice fija de repuesto de 18'

Construcción

Este Hanse 531 fue construido por Hanse Yachts en 2004 según un diseño de Judel & Vrolijk. Casco de GRP blanco con superestructura blanca y cubiertas de teca, asientos de cockpit, suelo y plataforma de baño abatible. Quilla de aleta de calado poco profundo de hierro fundido. Timón colgado en espolón con dos ruedas de dirección forradas de cuero. Gran cabina de tripulación/taller/locker de velas en la proa. Gran cockpit autovaciable con lockers en el cockpit. Ducha de cockpit caliente y fría. Plataforma de baño abatible que oculta un enorme garaje para el auxiliar con amplio espacio para un gran bote auxiliar y otro equipo.

Para reducir peso, mejorar el rendimiento, así como aumentar la resistencia y durabilidad a largo plazo, Hanse utilizó un sistema de vacío de sándwich de epoxi para la construcción del casco del Hanse 531 en lugar de un gelcoat tradicional. Última antiincrustante en junio de 2024.

Se vio afectada por un rayo en agosto de 2024. Todo, incluido el aparejo, fue revisado por un tasador profesional a solicitud de la compañía de seguros y todos los daños electrónicos fueron reemplazados bajo el seguro.

Descargo de responsabilidad

La empresa normalmente actúa como intermediarios para el vendedor que, a menos que se indique lo contrario, no está vendiendo en el curso de un negocio. Si bien se ha tenido mucho cuidado en la preparación de estos detalles, no se garantiza la corrección y se consideran solo como una guía y no constituyen parte de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique estos detalles y, cuando sea apropiado y a su propio costo, contrate a un tasador marino calificado para realizar una inspección y/o realizar una prueba de motor que, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad de nuestra parte.

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad, como botes salvavidas, extintores y bengalas, etc., suele ser personal para el(los) propietario(s) actual(es) y, si se deja a bordo como parte de la venta de una embarcación usada, puede requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.