Hunter 36

Dimensiones

LOA: 35' 6"

LOD: 34' 6"

LWL: 30' 7"

Calado: 4' 11" (versión de poco calado) 

Manga: 12' 

Desplazamiento: 13,900 lbs

Lastre: 5,023 lbs

Despeje vertical: 55' 3" (sin antenas)

Constructor: Hunter Marine

Diseñador: Glenn Henderson 

Construcción

Casco de fibra de vidrio blanco; línea de flotación azul; cubierta y casa de cubierta blancas; quilla de aleta de calado poco profundo con bulbo y aletas; timón de pala; pulpito de proa con dobles líneas de vida; pulpito de popa con asientos laterales; dirección de rueda Whitlock; timón de emergencia; arco de acero inoxidable con viajero de driza principal; toldo y Bimini con cierre completo con pantallas; 3 escotillas; 4 portillos abatibles; cubiertas de escotilla y portillo; locker de ancla; popa tipo 'scoop' para un fácil embarque con escalera de baño.

Alojamientos

El yate tiene capacidad para 4-6 personas; y tiene una altura de 6’3”.

Cama doble en la proa con armarios colgantes a babor y estribor en la popa. La cabina principal tiene un comedor circular a estribor, que se baja para hacer una cama doble, y un sofá a babor. Hay una estación de navegación orientada hacia atrás al pie del sofá de babor. El baño cerrado está más atrás a babor con la cocina opuesta. La cabina trasera con cama doble se accede a estribor por la cocina.

La cocina tiene dos fregaderos de acero inoxidable; encimeras de Corian; estufa de gas LPG Force 10 de 2 quemadores con horno; horno de microondas; 2 refrigeradores de 12 voltios.

El baño tiene un inodoro marino Groco, lavabo, tocador con encimera de Corian y ducha. Hay un tanque de retención y una bomba maceradora.

Tanque

Combustible: 38 galones estadounidenses

Agua: 75 galones estadounidenses

Sostenimiento: 30 galones estadounidenses

Hay un sistema de monitoreo de tanques

AC / Calor

El yate tiene aire acondicionado CruiseAire con una nueva unidad en 2024; 16,000 BTU; calefacción de ciclo inverso.

Motor

Motor diésel interno FWC Yanmar de 3 cilindros y 27 HP; contador de horas que muestra 3,234 horas en el momento de la lista; hélice plegable.

Sistemas Eléctricos

el yate tiene sistemas eléctricos de 12 y 110 voltios. El sistema de 12 voltios es suministrado por un alternador en el motor, a través de un interruptor selector a un panel de disyuntores y hacia luces y accesorios. El sistema de 110 voltios se suministra ya sea por conexión a la red eléctrica, se incluye un cable de 50’ – 30 amperios, o por el generador diésel Phasor de 3.5 KW. El generador tiene un medidor de horas que muestra 434 horas hasta el momento de la lista. Hay un inversor de 1,000 vatios; 5 baterías de plomo-ácido (2024).

Velas y aparejos

La vela mayor es original; el génova del 120% tiene aproximadamente 10 años. El yate tiene el aparejo Hunter B&R con mástil y botavara de aluminio, estay retrocedido; enrollador de vela mayor en el mástil y enrollador de foque; equipo de enrollador Furlex en el génova; 4 winches Lewmar: 2 X #40 winches de sheet de 2 velocidades autovaciantes (ST); 2 X #30 winches de 2 velocidades ST para driza y arrastre; viajero de la driza principal en el arco de acero inoxidable sobre la cabeza.

Electrónica

Todo por Raymarine: Piloto automático ST4000+; MFD C120 con plotter y radar; brújula Danforth; GPS/Plotter Garmin GPSmap 441S; estéreo; reflector de radar; televisor de pantalla plana; icom VHF; EPIRB.

General

Bote inflable Bris 10.8’ 2024; motor fuera de borda Mercury de 4 HP; líneas de muelle y defensas; rodillo de ancla doble; ancla Delta; molinete eléctrico de ancla Lewmar; cadena y cabo de nylon; mesa de cockpit; anillo salvavidas; barbacoa Magna; platos y cubiertos; cuna de acero.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.