Hunter 466

Alojamientos

El interior es de teca con un suelo de teca y acebo.

En la proa se encuentra la cabina del propietario con el baño a babor. La ducha está a estribor y la litera doble está en la línea central, con dos armarios colgantes y cajones. Al movernos hacia la popa, el salón tiene un comedor en forma de U a babor con dos asientos enfrente a estribor. A estribor, hacia la popa, está la estación de navegación seguida del segundo baño con la cocina enfrente a babor. Tanto a babor como a estribor hacia la popa se accede a dos camarotes dobles.

Equipo Mecánico

• Motor diésel Yanmar 4JH3TEturbo revisado en septiembre de 2021
• Nuevo propulsor de proa en septiembre de 2022
• Nuevo propulsor de popa en septiembre de 2022
• Aire acondicionado con calefacción inversa
• Calefacción del motor
• Desalinizadora Village Marine
• Sello de eje PSS diciembre de 2022
• Sistema automático de supresión de incendios
• Sistema de transferencia/pulido de combustible
• Calentador de agua caliente Force10 de 1500 vatios y 11 galones marzo de 2023
• Timón de emergencia
• Nuevo intercambiador de calor
• Transmisión Kanzaki KM4A2 nueva septiembre de 2021
• Bomba de sentina de alta agua y alarma
• (2) Bombas de sentina eléctricas sumergibles
• Bomba manual de cockpit

Equipos de Electrónica y Navegación

• Nuevas electrónicas de navegación:
• Autopiloto Raymarine ST-6001 Smart Pilot
• Transceptor Raymarine AIS700 (conectado a nueva antena de mástil VHF) nuevo enero 2021
• Raymarine Axiom Real Vision MFD nuevo julio 2020
• Domos de radar HD Raymarine nuevo julio 2020
• Autopiloto Raymarine EV400 nuevo febrero 2023
• Plotter de cartas Raymarine Axiom 12 RV
• Radar Doppler Raymarine Quantum 2
• Viento Raymarine 160
• Velocidad/log Raymarine ST-60
• Profundidad/temperatura Raymarine ST-60
• Sistema WIFI Starlink nuevo mayo 2023
• Acoplador de antena Icom AT-140
• Radio Icom IC-M802 DSC SSB/HF
• Radio Icom IC-M424 DSC VHF con micrófono remoto
• Estéreo de cockpit Dual MXD337BT
• Televisor Insignia de 21"

Cocina

• Estufa y horno de 3 quemadores Force10 LPG
• Refrigerador Adler/Barbour de carga frontal y superior de 12v
• Congelador de carga superior separado
• Microondas Rival
• Fregadero doble de acero inoxidable
• Basurero integrado

Eléctrico

• Generador Northern lights de 6Kw nuevo julio 2021
• (1) Batería de arranque AGM Grupo 27
• (2) Baterías de casa AGM 4D
• (2) Baterías AGM de propulsor de proa Grupo 24
• (2) Baterías AGM de propulsor de popa Grupo 24
• Inversor/cargador Xantrex nuevo julio 2023
• Turbina eólica Rutland 1200 con pantalla digital remota nueva julio 2020
• (2) Entradas de energía en tierra de 30 amperios
• Transformador de aislamiento

Equipo de cubierta y casco

• Winche eléctrico de ancla Lewmar con control de pie
• Ancla tipo arado Rocna de 66# con cadena galvanizada de 5/16"
• Ancla de repuesto
• Grúa de acero inoxidable Forespar en la popa
• Mercury 9.9 de 4 tiempos Ob 2012
• Dodger sobre la escalera de acceso
• Cerramiento de cockpit
• BBQ de propano Magma de acero inoxidable montada en la popa
• Rueda plegable Lewmar con funda de cuero en el cockpit
• Nuevo timón marzo 2020
• Pintura de fondo noviembre 2022
• Transductores de casco (profundidad, velocidad, sondeo/buscador de peces) nuevos marzo 2020

Mástiles y aparejos

• Yate fraccional con aparejo B&R
• Palos de aluminio anodizado
• Mástil enrollable
• Apuntalamiento de cable de acero inoxidable 1x19
• Apuntalamiento de Dacron
• Génova en un enrollador Furlex (Selden)
• Vang rígido Selden
• Sheet principal 2:1 en arco de acero inoxidable sobre la cabina
• Viajero de sheet principal instalado en arco de acero inoxidable con compra 4:1
• (2) winches eléctricos Lewmar 45 de 2 velocidades ST en la parte superior de la cabina (halyard)
• (2) winches Lewmar 48 de 2 velocidades ST en la parte superior de la cabina (foque)

Velas

• Vela mayor Doyle en el mástil
• Foque en bolsa
• Foque#2 en bolsa

Información Adicional

• PetroClean limpió e inspeccionó el combustible y el tanque de combustible, añadió un puerto de acceso en agosto de 2023

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.