Leopard 62
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Caribbean Yacht Brokerage
Granada
Marca | Leopard |
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Tipo | 62 |
Construcción | 2004 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$695.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Catamarán |
Eslora | 18.9 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Christ Church, Barbados |
Eslora total | 18.67 m |
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Eslora en la línea de flotación | 17.02 m |
Manga | 9.04 m |
Calado máximo | 2.59 m |
Calado mín. | 1.3 m |
Tipo de quilla | Otro |
Desplazamiento | 57330 libras |
Peso seco | 40320 libras |
Tipo de motor | Interior |
---|---|
Marca Motor | Yanmar |
Modelo del Motor | 4LHA-STP |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 2004 |
Propulsión | 240 hp |
Localización del motor | Puerto |
Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
Horas de motor | 11500 |
Tipo de motor | Interior |
---|---|
Marca Motor | Yanmar |
Modelo del Motor | 4LHA-STP |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 2004 |
Propulsión | 240 hp |
Localización del motor | Estribor |
Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
Propulsor plegable | Sí |
Horas de motor | 11500 |
Camarote de invitados | 5 |
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Camarotes de tripulación | 1 |
WC invitados | 5 |
WC tripulación | 1 |
Tanques combustible | 430.49 gal (ES) |
Tanques agua dulce | 262.29 gal (ES) |
Forma del casco | Catamarán |
Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
¡Precio reducido! Este es el último Leopard 62 de solo 4 que se construirán en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, por Robertson y Caine. Esta fue una nueva generación de catamaranes de flybridge diseñados por el renombrado Alex Simonis y sigue siendo un catamarán muy buscado. Estos barcos son conocidos por sus muy respetables habilidades de navegación y fueron diseñados con características que no se encuentran a menudo en grandes catamaranes de flybridge: tablas de orza, grandes hélices plegables y un potente plan de velas que proporciona un buen rendimiento tanto de ceñida como de popa. Dos motores Yanmar de 240 hp mejorados proporcionan una excelente propulsión y maniobrabilidad mientras están en marcha.
Este barco está particularmente bien diseñado y distribuido para navegar/chartear con pocas manos: con winches eléctricos para el manejo de las velas, y con la mayoría de los controles en la estación de gobierno en el flybridge, es un placer de controlar.
Las acomodaciones son amplias y extremadamente bien pensadas con 5 cabinas de invitados con baño privado que se benefician de mucha luz natural, camas dobles, instalaciones en suite y aire acondicionado. El salón con aire acondicionado tiene un interior acogedor y aireado que cuenta con grandes ventanas panorámicas, 2 sofás generosos, mesa de café, mesa de comedor formal y un bar húmedo completo con ventana de paso al espacioso cockpit exterior. El cockpit principal está sombreado y cuenta con mucho asientos cómodos, una opción de comedor al aire libre y el bar húmedo. El alojamiento de los huéspedes está en los cascos de babor y estribor.
Ha tenido muchas mejoras y mejoras recientes, que incluyen, pero no se limitan a, nuevas velas, trampolines, hardtop personalizado, instrumentos. Estos barcos son muy respetados como barcos de charter con tripulación y si un nuevo comprador está interesado, es posible discutir la posibilidad de poner este barco en una flota de las Islas Vírgenes donde otro 62 ya está trabajando.
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Alojamiento
Los alojamientos son amplios y están extremadamente bien pensados, con 5 cabinas de invitados con baño privado que se benefician de mucha luz natural, camas dobles, instalaciones en suite y aire acondicionado.
El salón con aire acondicionado tiene un interior acogedor y aireado que cuenta con grandes ventanas panorámicas, 2 sofás generosos, mesa de café, mesa de comedor formal y un bar húmedo completo con ventana de paso al espacioso cockpit exterior.
El cockpit principal está sombreado y cuenta con mucho asientos cómodos, una opción de comedor al aire libre y el bar húmedo. El alojamiento para los huéspedes se encuentra en los cascos de babor y estribor.
Cocina
Bien equipada cocina abajo en el lado de estribor.
- 1 x estufa de acero inoxidable 'Force 10' de cuatro quemadores con horno y parrilla.
- 3 x refrigeradores Dometic, refrigerados por aire.
- Fregadero doble de acero inoxidable.
- Encimeras compuestas.
- 1 x microondas.
Cubierta y Equipamiento
Este barco está particularmente bien diseñado y distribuido para navegar/cruzar/chárter con poca tripulación; con winches eléctricos para el manejo de las velas y con la mayoría de los controles en la estación de mando en el flybridge, es un placer de controlar.
Winches: Genoa, Mainsheet, Traveller, Deck/Halyard, los winches son eléctricos. Genoa es manual. El winch de la driza principal es nuevo 2024.
- 2 x Antal W70 winches eléctricos autovaciantes de 2 velocidades.
- 1 x Antal W60 winch eléctrico autovaciantes de 2 velocidades.
- 1 x Antal W65 winch eléctrico autovaciantes de 2 velocidades.
- 1 x Antal W52 winch eléctrico autovaciantes de 2 velocidades.
- 1 x Antal W52 winch manual autovaciantes de 2 velocidades.
- Molino: 1 x Maxwell 3500 molino eléctrico.
- Ancla principal: Rocna 45kg con 160 pies de cadena de 1/2" + 25 pies de cabo de 1".
- Ancla secundaria: Delta 45kg con 120 pies de cabo de 1".
- Barra de cockpit con ventana corrediza.
- Gran puerta corrediza de acceso al pasillo.
- 2 x Taquillas para botes salvavidas con tapas de acceso en el cockpit y el puente.
- 1 x Mesa grande de cockpit.
- 1 x Mesa pequeña de cockpit.
- 1 x Escalera de acceso de acero inoxidable al flybridge para la posición del timón.
Velas
- 1 x Vela mayor + 1 Génova (Nueva 2024).
- 1 x Vela mayor + 1 Génova (2015 - reacondicionada y almacenada 2024).
- 1 x Vela de estay.
Electrónica y Navegación
- Plotter de gráficos: 2x Raymarine 170S 10" (2023).
- Radar: 1 x Quantum 2 Q24D Doppler (2023).
- Piloto automático: 1 x Raymarine ST7001/ P70 S (2023).
- Instrumento de viento: Raymarine I70 (2023).
- VHF.
Motores y Mecánica
- Motores: Yanmar 4LHA-STP 240hp cada uno.
- Horas Babor: 11,500
- Horas Estribor: 11,500
- Hélices: 1 x Bruntons de 4 palas (Babor), 1 x Gori de 3 palas plegable (Estribor).
- Servicio del motor: Octubre 2024 - Se quitaron y limpiaron todos los collares. Nuevas juntas/sellos. Nuevas mangueras. Nuevas bombas de agua salada y de CW. Nuevos turbos. Se reemplazaron todos los ánodos. Ambos motores pintados.
Eléctrico, Energía y Fontanería
- Inversor/Cargador: Victron Quattro 5000 (2020).
- Controlador de Carga: Victron (2020).
- Baterías de casa: 6 x AGM selladas 4D (2023).
- Generador: Onan 4000 21 KW. 110/240v con caja insonorizada (2021).
- Generador de agua: Sea Recovery Aqua Whisper 220V 60 gph.
- 4 x paneles solares.
- 5 x inodoros eléctricos Tecma de descarga.
- 1 x inodoro manual Jabsco en la cabina de la tripulación.
- 7 x unidades de aire acondicionado Dometic Cruisair (1 por cabina + 2 en el salón) totalizando 63,000 BTU. (5 x 8000 BTU, 1 x 12000 BTU, 1 x 11000 BTU).
Información Adicional
- Botecito: Caribe 12' con motor fuera de borda Tohatsu de 25hp (2021).
- Hardtop personalizado (2023).
- Trampolines nuevos (2023).
- Sellos de escotilla nuevos (2023).
- Casco repintado (2019).
- Fondo pintado con cobrecoat 2023.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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