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Pacific Seacraft 40

€238.233 Precio: US$279.900

Presentado por:

Knot 10 Yacht Sales

Boat Location Appears Under Price In Listing
Estados Unidos
410-469-6485

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Marca Pacific Seacraft
Tipo 40
Construcción 2004
Estado del barco Usado
Precio US$279.900
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 12.19 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Stamford, Connecticut, Estados Unidos
Eslora total 12.85 m
Eslora en la línea de flotación 12.29 m
Manga 3.79 m
Calado máximo 1.85 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 24000 libras
Lastre 8600 libras
Peso seco 24000 libras
Altura libre de la cabina 1.96 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar 4JH2E
Modelo del Motor Yanmar 4JH2E
Combustible Diesel
Propulsión 50 hp
Diseñador W.I.B. Crealock
Tanques combustible 70 gal
Tanques agua dulce 150 gal
Forma del casco Monocasco
Garantía del casco Ninguno

Descripción

Detalles del barco

Dimensiones:

LOA 42’2

LOD 39.10”

LWL 31’3”

Desplazamiento 24,000

Lastre 8,800 Lbs

Calado 5’2

Manga 12’6”

Altura del puente 55’

Motor:

Yanmar 56 Hp

Modelo 4JH4E

Horas 3823

Extintor automático de Halón en la sala de máquinas

Velocidad de crucero 6.5 nudos

Tanques:

Combustible 85 galones (dos tanques)

Tres tanques de agua 122 galones en total

Retención 19 galones

Calentador de agua caliente 6 galones (motor/120 voltios)

Cocina:

Encimeras de Corian

Horno de microondas

Refrigerador/congelador Tecknatics de 12 voltios (10 pies cúbicos en total)

Estufa de acero inoxidable Force 10 de 3 quemadores con horno y asador

Cubierta de estufa de Formica

Fregadero doble de acero inoxidable

Cockpit/ cubierta:

Cubierta antideslizante

Escalera plegable de acero inoxidable

Tabla de teca Edson

Grúa de motor fuera de borda en la torre de radar

Winch de ancla Lighthouse 1501 GGWS con interruptor de pie

Pulpitos de mástil

Riel de pie de aluminio

Palanca de whisker con extensor

Sistema de enrollado Harken MKIV

Vang de botavara sólido

Siete winches manuales Harken de dos velocidades autovaciantes

Un winch eléctrico para el halyard principal de dos velocidades autovaciantes

Brújula de pedestal Richie SP-5

Dos ventiladores de estilo dorade de teca con capuchones de acero inoxidable

Silla de motor fuera de borda Edson

Ducha de agua dulce caliente/fría en el cockpit

Sistema de lavado de agua cruda cerca del ancla

Balsa salvavidas Switlik MD-2 para 6 personas con cuna montada de fábrica

Estanchiones de 32” de altura con líneas de vida de acero inoxidable desnudas

Proa de acero inoxidable con bobstay, dos rodillos de ancla, locker de cadena de proa dividido para dos rodes de ancla

Salón principal:

Sistema de entretenimiento Fusion con conexión satelital XM, dos altavoces en el salón y dos en el cockpit

Control WIFI Fusion listo

Televisor de pantalla plana con cambiador de DVD

Puerta con lamas y todos los lockers de almacenamiento

Tabla de teca con hojas abatibles

Tabla de cartas de cara hacia adelante

Binoculares y caja de VHF portátil en la escalera de acceso

Camarote delantero:

Vanidad y lavabo

Cama en V

Cabeceros personalizados para almohadas de lectura

Acceso personalizado a la cama en V

Baño/ducha/camarote de popa:

Encimeras de Corian

Puerta con lamas y todos los lockers de almacenamiento

Puerta abatible de acceso al motor para el sistema de combustible dual Racor

Área de ducha separada con rejilla de teca

Eléctrico:

1 batería AGM Lifeline grupo 31 - Motor (reemplazada en agosto de 2023)

3 baterías AGM Lifeline 4D (reemplazadas en agosto de 2023)

Cargador Freedom 25 de 130 amperios

Monitor de batería Xantrex L-2000

A/C dual de ciclo inverso de 2 zonas (16K salón y camarote de popa y 8K camarote delantero)

Sistema de calefacción de aire forzado diésel Espar

Generador Nextgen de 5.5kw con caja de sonido 957 hrs

Alternador de 115 amperios y regulador de sobrecarga con regulador MC 612 con sensores de temperatura para el alternador y temperatura de la batería

7 luces de lectura son LED

9 ventiladores marinos Hella de 2 velocidades

Dos paneles solares con controlador solar Blue Sky Energy

Mecánico:

Viento monitor

Apuntalamiento de pie reemplazado en 2018

Propela Max-prop de 3 palas nueva en junio de 2022

Generador de agua Katadyn power survivor 40E

Sistema de gestión de combustible Filter Boss Commander (sistema de pulido de combustible)

Vela mayor de 9 oz de bluewater (BW) en peso y construcción, 3 puntos de rizo con manejo de doble línea, batten completo con Harken battcars, almacenada en un “sistema de apilamiento”.

Vela de proa del 120% con luff de espuma de 8 oz de peso y construcción BW en el sistema de enrollado Harken.

Vela de staysail de 9 oz de peso y construcción BW en el sistema de enrollado Harken.

Equipo de anclaje:

Ancla Manson de 45 lbs en 250’ de cadena de 5/8

Ancla CQR de 45 lbs en 25’ de cadena y 225’ de cuerda

Ancla de popa Fortress FX 23 con plataforma de lanzamiento en cadena y cuerda

Ancla de tormenta Fortress FX 65 desensamblada y guardada

Electrónica:

Radio Icom M802 SSB

Acoplador de antena automático Icom AT-140

Módem Pactor integrado con el SSB

VHF Iconm 502

VHF Standard Horizon Matrix AIS/GPS con control remoto en el timón

Altavoz externo de hailer/PA en el mástil

Sistema KVH Fleet one de voz y datos integrado

Pantalla multifuncional Raymarine Axiom Pro de 12”

Pantalla multifuncional Raymarine Axiom de 9”

Radar Doppler Raymarine Quantum 2

Autopiloto de vela Raymarine EV-400

Autopiloto Raymarine M81200

Antena Shakespeare SeaWatch AM/FM/TV

Transceptor AIS 700 clase B AIS

Repetidor del paquete de instrumentos Raymarine ST60 en la estación de navegación

Otros:

Funda para barco Fairclough (restituida en 2025)

Ropa de Lee

Paneles de sol/lluvia para la protección del cockpit

Pantalla de malla para la protección solar de popa

Paneles de salpicaduras de líneas de vida para el cockpit

Embarcación inflable Achilles LSI 104

Tohatsu de dos tiempos 9.8 hp




















Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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