Tartan 4400
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| Marca | Tartan |
|---|---|
| Tipo | 4400 |
| Construcción | 2004 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$359.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Salón de Cubierta |
| Eslora | 13.41 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Otro |
| Ubicación de la embarcación | South Haven, Michigan, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.41 m |
|---|---|
| Manga | 4.27 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 19.2 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH3-TE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 75 hp |
| Horas de motor | 1300 |
| Diseñador | Tim Jackett |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 80 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 200 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 50 gal |
Descripción
Este podría ser el último 4400 solo de agua dulce que queda; un crucero de rendimiento en alta mar extremadamente limpio y cómodo. Casco de epoxi, mástil de fibra de carbono, botavara de aluminio, quilla de cola de castor. Velas y electrónica recientes. Todos los sistemas funcionan como se esperaba, este barco está listo para navegar. Por favor, contáctame para obtener una copia de las especificaciones y características del folleto original de Tartan. Aprobado por CE para la categoría "A" sin límites en alta mar. Siempre invernado en almacenamiento calefaccionado, esta excepcional embarcación merece tu consideración.
Alojamientos
Distribución de 2 cabinas y 2 baños. 1 en la proa, 1 en la popa. Ducha completamente cerrada en el baño de proa. Baños Vacuflush, tanque de desechos de 24 galones para cada uno. Interior de cerezo macizo.
Equipo Mecánico
Motor diésel Yanmar de 75 caballos de fuerza, sobrealimentado. 1300 horas. Doble alimentación de tierra de 30 amperios, con tomas de corriente ubicadas en proa y popa. Excelente acceso al servicio del motor en todos los lados a través de una escotilla de piso en el salón. Cabrestante Lewmar con controlador-contador Maxwell.
Equipo de cocina
Estufa/horno de gas licuado Force 10. Gran nevera y congelador. Fregaderos dobles.
Equipo de cubierta y casco
Casco de laminado de epoxi. Vigas de fibra de vidrio estructurales unidas al casco para soportar las cargas del mástil y la quilla. Mamparos estructurales unidos al casco. Todo el equipo y los cabrestantes Harken. Cabrestantes eléctricos para la driza principal y la vela de proa.
Sistemas de Navegación
Navegación Garmin reciente en el timón y mesa de cartas del salón. Control remoto del piloto automático en la mesa de cartas. Instrumentos de viento Raymarine recientes
Equipo Adicional
Veleros recientes de Doyle.
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Servicios
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