Amel 54
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Caribbean Yachts
Martinica
| Marca | Amel |
|---|---|
| Tipo | 54 |
| Construcción | 2005 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €375.000 |
| Acciones Fraccionales | 1 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Cabina central |
| Eslora | 17.2 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Le Marin, Martinica |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 17.2 m |
|---|---|
| Manga | 4.8 m |
| Calado máximo | 2.1 m |
| Calado mín. | 2.1 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Peso seco | 17500 kg |
| Superficie vélica | 140 m² |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D3 110 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2020 |
| Propulsión | 110 hp |
| Tipo de transmisión | otro |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 800 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Amel |
|---|---|
| Astillero | Amel |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 2 |
| Número máximo de pasajeros | 6 |
| Capacidad de asientos | 6 |
| Tanques combustible | 1 x 900 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 900 litros |
| Tanques de reserva | 2 x 120 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Capacidad balsa salvavidas | 6 |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Amel 54 — La yate de crucero de aguas azules definitiva, que combina comodidad, seguridad y autonomía de largo alcance.
Construida por el renombrado astillero francés Amel, esta ketch Amel 54 de 17,20 m está diseñada para la navegación en alta mar y cruceros de larga distancia. Ofreciendo volúmenes interiores generosos, un salón luminoso y cómodo, una espaciosa cabina del propietario y una excepcional facilidad de manejo, es perfectamente adecuada para cruceros prolongados a bordo.
Impulsada por un motor Volvo D3 de 110 HP y equipada con electrónica Furuno, aire acondicionado, desalinizador y sistemas a bordo completos, es una yate probada y bien equipada lista para cruzar océanos con total confianza.
Especificaciones
Salón espacioso con cocina en el lado de babor
Mesa de cartas en el lado de estribor
En la parte delantera, la cabina de invitados de generosas dimensiones se puede dividir en dos cabinas separadas con una cama doble en el lado de babor y camas individuales en el lado de estribor. Baño con ducha separada y lavadora
Amplia cabina del propietario en la parte trasera con escritorio y baño privado
Amplio espacio de almacenamiento
Aire acondicionado y ventiladores en toda la embarcación
Cocina y Equipamiento
Cocina completamente equipada y funcional lista para cualquier condición climática:
Encimera de Corian (2025)
Doble fregadero de acero inoxidable con agua presurizada caliente/fría
Lavavajillas Comfee' (2025)
Refrigerador de apertura lateral (2025)
Refrigerador / congelador de apertura superior
Refrigerador/congelador de apertura superior (debajo del asiento en el salón)
Estufa de gas de 4 quemadores + horno Force 10 (2025)
Microondas Sharp (2025)
Lavadora en el baño de invitados
Cabina Principal
Amplio y brillante espacio para vivir a bordo
Mesa de comedor espaciosa en forma de U frente a dos cómodas sillas
Radio estéreo Sony, CD
Seguridad
Línea de ancla doble / cabrestante
Anclaje principal (2026): ancla de 35 kg + 80 m de cadena
Segundo anclaje: ancla + 70 m de cadena
Seguridad por actualizar
Epirb (validez de la batería diciembre 2028)
Motores
Volvo D3-110 (800 horas)
Filtro Raccor doble
Hélice de paso variable automática Autoprop H6 (hélice de palas fijas de repuesto)
Cortador de línea de eje de espuela
2020 - motor "nuevo" con un Volvo D3 usado/nuevo que solo tenía 50 horas
Electronic
B&G Halo20+ radar (2025)
B&G wind pack (2025)
2 autopilote (1 from 2025)
Vesper marine AIS (2018)
Iridium external antenna
Nav station :
Zeus 3S - 12" B&G Chartplotter (2025) with radar, AIS,...
VHF V100 B&G (2024)
Helm station :
Zeus 3S - 12" B&G Chartplotter (2025) with radar, AIS,...
Handheld VHF radio (2024)
+ Windlass chain counter / control (2025)
+ all electric sails furllers controls
Electrical System
24 and 220 V circuits
110 to 220V converter (2025)
House batteries (2025) Lifeline GPL27T deep cycle: 12X 100Ah in 12V / 600 Ah in 24V
Victron BMV-712 Smart battery monitor (2025)
Engine batterie (2025) : 100 Ah
Victron BMV-712 Smart battery monitor (2025)
Diesel Gen ONAN 11 KVA 220 V (2000 Hrs)
Charger Victron Skylla-TG 100A (2025)
Victron Blue smart charger
960W solar panels + Victron MPPT 100/50 charger (Nov 2019)
Victron Phoenix inverter smart 24/220 V 3000 (2026)
Cubierta
Doble cabrestante (uno es nuevo de 2026)
Cockpit protegido que controla todas las maniobras
Tapicería en el timón (2025)
Mesa y cojines en el cockpit
Pasarela manual incorporada
Asientos en el púlpito trasero
Ajuste de velas
Ketch
Fácil de manejar por una, dos o más personas
Sistemas de enrollado eléctrico para la mayor, el génova y la vela de estay
Sistema de enrollado manual para el mástil de mesana
11 winches Lewmar de los cuales 3 son eléctricos (todos mantenidos en 2025)
Apuntalamiento (2021)
Apuntalamiento en uso (2025)
Equipo Adicional
Highfield Ultralight 310, fondo de aluminio, dinghy de hypalon (2021) + 9,8 hp Tohatsu OB (2018)
Arco de acero inoxidable con davits para dinghy y marco para panel solar (2019)
Aire acondicionado / Calefacción (3)
Sistema de calefacción a diesel
Propulsor de proa retráctil Amel
Desalinizador Dessalator duo 100L/H 24/220V (2025)
Inodoros eléctricos X2
Tanques de retención de desechos X2
Mantenimiento
Última pintura de fondo: abril de 2025, 2 meses en el agua desde
2025: Nuevas franjas en el casco, 2 nuevos compresores de nevera, todos los servicios de winches, desalinizador, nueva bomba de agua, 9 ventiladores, nueva funda para el volante
2024/2025: Nueva electrónica
2021: Jarcia, bote auxiliar
2020: motor "nuevo" con un Volvo D3 usado/nuevo que solo tenía 50 horas
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