Beneteau First 44.7
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Ancasta Lymington
Reino Unido
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Tipo | First 44.7 |
| Construcción | 2005 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €130.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 13.11 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Lefkas, Greece, Grecia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 13.11 m |
|---|---|
| Manga | 3.96 m |
| Calado máximo | 2.1 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Combustible | Diesel |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Camarote de invitados | 3 |
|---|
Descripción
'Diablo' es un Beneteau First 44.7 diseñado por Farr que ofrece una excepcional combinación de rendimiento competitivo en regatas y comodidad para cruceros en alta mar. Un competidor probado en IRC (1.086) con múltiples victorias en regatas costeras y de alta mar, incluyendo el récord de la carrera RORC Dubai–Muscat. Inventario de velas completo y un espacioso diseño de tres cabinas y dos baños, con un dormitorio principal en suite, la hacen igualmente adecuada para el éxito en regatas o cruceros prolongados.
Inventario
Cubierta y Cockpit
2 x 53 ST winches de driza principales
2 x 44 ST winches de driza principal
1 x 44 ST winches de halyardas, todos de Harken
1x 46 winch eléctrico Harken (Dic 2022)
Jammers Spinlock (x10)
2 x bloques de spin guy
4 x bloques de spin sheet
2 x tweakers de spin sheet
2 x bloques de pole downhaul
Plataforma de natación con teca (reemplazada 2022)
Escalera de natación
Teca en los asientos del cockpit (reemplazada 2022)
Riel de pie (reemplazado 2022)
Bimini x 2 (timón y cockpit). (Nuevo 2024).
Capota. (Nueva 2024).
2 altavoces (nuevos Dic 2022)
Altavoz externo VHF (nuevo Dic 2022)
Ducha de agua dulce en la plataforma de natación
5 cabos de amarre, 9 defensas
Nuevo pulpito Dic 2020
Todos los sellos de escotillas y portlights reemplazados 2023
Nueva mesa de cockpit con cubo de hielo 2021
2 x botellas de gas europeas de 3kg
Cojines de cockpit x 7, fundas de winch x 6, bolsas de halyardas x 2, bolsas de cockpit x 3 (todas nuevas 2024)
Eléctricos
Banco de baterías (nuevo Dic 2022) – 2 x 200Ah baterías de servicio de litio. 2 x 110Ah baterías de arranque para motor y generador
Nuevo molinete eléctrico Quick (Dic 2021)
Sistema eléctrico 12/220v
Energía de muelle + cable
Unidad de carga de muelle Sterling pro Charge (nueva 2020)
Cargador de batería a batería Sterling 12v 75Ah (Dic 2022)
Solenoide de carga de batería a batería Sterling (Dic 2022)
Paneles solares en el bimini del timón. Solbian SX236 236W x 2. (Dic 2022)
Alternador Electromaax 160Ah con sistema de polea serpentina (Jun 2023)
Unidad de aire acondicionado Dometic de 16,000Btu en el salón. Alimenta el salón y la cabina delantera
Radio y reproductor de medios Wetsounds MC2 (Dic 2022)
Inversor Sterling 2000W (Dic 2022)
Luces interiores rojas / blancas.
Electrónica y equipo de navegación
AXIOM 9” Raymarine Chartplotter (Dic 2022)
Raymarine i70 x2 (Dic 2022)
Indicador de viento Raymarine i70 (Dic 2022)
Nuevo piloto automático Raymarine (Dic 2022)
VHF Raymarine
Sistema AIS Raymarine (Dic 2022)
Luz indicadora de viento en la parte superior del mástil (nueva Oct 2022)
Luz de cubierta y de vapor (nueva Oct 2022)
Luces de navegación LED (nueva 2020)
Cargador USB impermeable Scanstrut en el cockpit (Jun 2023)
Seguridad
Bombas de achique manuales / eléctricas
Timón de emergencia
Brújula de mano Plastimo
16 Kg CQR con cadena de 10m 8mm
Ancla galvanizada Rocna de 25kg con cadena de 80m 10mm
Balsa salvavidas, 6 personas, Lalizas. Mantenida Dic 2022.
Puente
Este Beneteau First 44.7, diseñado por Farr, fue producido en 2005 y tuvo su primera matrícula en 2006.
Está equipado con tres cabinas dobles, cabina del propietario en la proa, tiene capacidad para 6 +2 y cuenta con dos baños.
Con un nuevo banco de baterías (diciembre de 2022),
calefacción Webasto, aire acondicionado y molinete eléctrico.
Eslora total (mtr) 13.35m
Manga (mtr) 3.96m
Calado (mtr) 2.1m
Gelshield internacional 2022.
Reparación del sail drive y reacondicionamiento del motor en 2023
Elevado en marzo de 2025 y antifouling - International Micron, negro
Maquinaria
Motor Yanmar de 55HP. ?Mantenido regularmente por concesionarios de Yanmar. Levantado y reacondicionado por Yanmar en MdR (sep 2023).
Transmisión de vela retirada y reconstruida (sep 2023)
Nuevo embrague junio 2025
Nueva transmisión de popa 2016 y hélice varifold Bruntons
Nuevo Autoprop Bruntons (dic 2022)
Tacómetro (nuevo junio 2023)
Generador Coelmo de 3.5KW (oct 2022)
Tanque de combustible de 200 litros
Tanque de combustible del generador de 120 litros (nuevo dic 2022)
Equipo
Standing and Running Rigging
Mástil levantado en octubre de 2022
2 aparejos de esparcidor cónicos (Sparcraft) con aparejo dyform, nuevo 2019
Backstay de PBO con batten en la cabeza del mástil
Facnor enrollador de genova de competición (nuevo 2020)
Nuevo staysail de 19x1 2020
Nuevos esparcidores inferiores (2019)
Instalación de staysail en la cubierta (2022)
Staysail interno blando y ajustador (diciembre 2022)
Stack pack con lazy jacks (nuevo 2024)
Con aparejo de sloop (9/10)
Sistema Harken Batcar
2 spinnaker, 1 externo, genova, No 4, drizas principales, pole uphaul, topping lift
Bloques de giro de driza
Polea de genova de alto rendimiento Harken
Ajustador de backstay hidráulico Navtec
Polo de spi de carbono y bloque de bajada
Vang de mástil rígido con sistema de bloques en cascada
Outhaul con sistema de cascada en el mástil y ajuste en el mástil
Indicador de viento en la cabeza del mástil
2 x drizas de genova, 2x drizas de spinnaker, 2 x drizas de spinnaker, bajada de polo.
Inventario de Velas
Principales
Vela principal de rendimiento. ?2020. (carbono, poco usada debido a COVID y se detuvo la competición, en buen estado)
Vela principal de crucero de rendimiento – completamente battened (Dacron de rendimiento) 2022. Buen estado.
Genoas/ foques
Genoa de crucero de rendimiento No2 (enrollable) (Dacron de rendimiento) 2022. (buen estado)
Ligera - med No1. 2016. (carbono, estado regular)
Med -pesada No1 - 2018. (carbono, buen estado)
No2. 2019. (carbono, buen estado)
No 3. Offshore. 2012, (Dacron de rendimiento)
No4. Offshore. 2022. Dacron de rendimiento, buen estado
Spinnakers
Spin simétrico, runner (160sqm) 2013 con turtle
Spin simétrico, runner (160sqm) 2015 con turtle
Spin simétrico, runner (139 sqm) 2014 (buen estado) con snuffer y turtle
Spin simétrico, reacher (139 sqm) 2014 (buen estado) con turtle
Spin simétrico, runner (139 sqm) 2015 (buen estado) con turtle
Una vela (160sqm) 2014 (buen estado) con turtle
Velas de Tormenta
Foque de tormenta. 2013. Dacron de rendimiento. (Buen estado)
Trysail 2013. Dacron de rendimiento. (Buen estado)
Alojamiento
Alojamiento
Interior de madera de cerezo clásico
Distribución de 3 cabinas con la cabina del propietario en la parte delantera, dos baños
Altura libre: 2,03 m
6 (+2) camas en total. Todos los cojines nuevos 2024.
2x Baños con ducha y lavabo, inodoros manuales Jabsco. Baños traseros con tanque de retención.
Asiento redondo con mesa de salón. Nuevos cojines 2024.
Área de navegación
Calefacción diésel Webasto
2 altavoces interiores
Televisor instalado
Todos los grifos de bola submarinos cambiados a compuestos en 2020
Cocina
Encimera en forma de L con fregaderos de acero inoxidable dobles y tapas de fregadero de madera
Sistema de presión de agua eléctrica
Grifo de bomba de pie (agua de mar)
Sistema de agua caliente con caldera (220v/motor)
Estufa de gas de dos quemadores Eno con horno
Nevera Frigomatic de 12v con compartimento de congelación
Presentado por:
Ancasta Lymington
Reino Unido
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Ancasta Lymington
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