Catalina 320

Descripción proporcionada por el fabricante

El Catalina 320 es un diseño emocionante que combina con éxito las mejores características y construcción modernas con la comodidad y el valor característicos de Catalina. Basado en un diseño de casco optimizado por computadora de alto rendimiento y alto volumen, el 320 es ligero en el timón y navega bien bajo vela o motor. El movimiento y la inclinación son suaves y predecibles. El 320 se desempeña bien en una variedad de condiciones, ya sea con quillas de ala o de aleta disponibles. Los patrones de regata disfrutarán de la velocidad y los cruceros apreciarán la distancia adicional cubierta en el paso de un día. Llevar la viga de la cubierta bien hacia atrás creó espacio para un cockpit excepcionalmente grande. Los amplios bordes y los asientos y respaldos ergonómicamente correctos son características importantes, considerando que el cockpit es donde todos pasamos la mayor parte del tiempo a bordo. Las cubiertas exteriores son amplias con antideslizante moldeado y bordas, lo que proporciona un acceso fácil y seguro a la cubierta de proa y al molinete de ancla eléctrico estándar debajo de la cubierta. Otras características de calidad importantes de la cubierta incluyen las robustas escotillas de cubierta con marco de aluminio y el sistema de viajero de driza con rodamientos de bolas. El aparejo y los sistemas de mástil están diseñados para el rendimiento y la durabilidad. Los bajos de proa y popa con estay intermedios y superiores hacen que el aparejo sea muy seguro y fácil de mantener afinado. Un vang de botavara ajustable y rígido es estándar. El interior único está bellamente terminado en una rica combinación de maderas duras de teca, fresno y arce, complementando el techo de fibra de vidrio texturizado beige y el revestimiento completo del casco. La atención a los detalles como los mostradores de cocina moldeados a medida con salpicaderos integrales, tres circuitos de iluminación separados en la cabina principal, paneles removibles en el mamparo de proa y un armario colgante panelado de cedro distinguen al 320 de lo ordinario. El sistema de rejilla de subsuelo de fibra de vidrio moldeado integral de una sola pieza es rígido, fuerte y no requiere mantenimiento.

Alojamientos

• Lit V-berth delantero
• Salón de estribor
• Sofá de babor
• Estación de navegación integrada
• Cocina gourmet
• Baño cerrado
• Camarote doble privado en popa
• Cojines de interior de Ultraleather Eucalipto
  
  

Eléctrico

• Sistema de casa de 12V
• Sistema de puerto de 120V
• Entrada de energía de SmartPlug
• (2) Baterías de plomo-ácido 4D (2022)
• Cargador de batería

Cocina

• Estufa / horno de propano de dos quemadores
• Refrigeración Adler Barber
• Microondas
• Fregaderos dobles de acero inoxidable
• Agua a presión caliente y fría
• Amplio almacenamiento en la despensa
  

Equipo de cubierta y anclaje

• Mástil convencional
• Vela de génova Mack del 125% (también vela de génova Ullman del 150% en buen estado)
• Tides Marine SailTrack para la vela mayor
• UK Lazy Cradle en la vela mayor
• Control del viajero con sistema de ajustador
• Cleat de cam en el mástil para poder izar la vela mayor a mano
• Apuntalamiento original
• La mayoría del aparejo de carrera es nuevo de 3/8" Samson
       Halyard principal -- MLX3
       Halyard de génova -- MLX3
       Escota principal -- XLS3
       Escotas de génova -- XLS3
       Viajero -- trenzado Trophy
       Vang de botavara -- trenzado Trophy
• Cleats Spinlock PXR para las líneas del viajero (fuera de los embragues de halyard)
• 2 winches primarios Lewmar 44ST (2 velocidades)
• 2 winches de cabina Lewmar 30ST (2 velocidades)
• Rieles de génova interiores
• Bloques de génova de bajo lead
• Vang de botavara rígido y ajustable
• Reefing de línea simple
• Halyards de baja elasticidad
• Pulpitos de proa y popa de doble riel
• Pulpito de proa estilo europeo que reduce la longitud total a 32'11" para un atraque de 30'
• Ancla Vulcan de 33 libras con Mantus Anchor Guard
• 175' de cadena de ancla de 5/16" y 150' de línea
• Hay algunas grietas en el gelcoat en la cabina como resultado de la aplicación demasiado gruesa de gelcoat por parte de Catalina durante la fabricación.

Electrónica

• (2) Instrumentos B&G Triton2
• Plotter de cartas B&G Vulcan de 12"
• GPS Garmin 24XD
• Autopiloto B&G NAC-3 debajo de la cubierta con accionamiento lineal Raymarine Tipo 2L
• Radio VHF ICOM M504
• Estéreo con altavoces interiores y de cockpit

Lona

• Dodger de lona Manten Marine con asas laterales y traseras   
• Cubiertas de winche
• Cubierta de pedestal
• Almohadillas de barandilla de popa

Equipo Adicional

• Equipo de seguridad completo de la USCG
• Rueda envuelta en cuero Lewmar Commodore de 48" (también rueda original Edson de 40")
• Pintura de fondo antigua retirada por el astillero Driscoll en San Diego (2022)
• Medidor de nivel del tanque de retención Tech-Edge iSeries
• Líneas de seguridad de Dyneema
• Clea de línea de resorte en el medio del lado de babor
• Nuevo barniz en el área de la escalera de acceso
• Cojines de cockpit
• Puertas de escalera de plástico con bisagra Zarcor con insertos tintados (también dos insertos de repuesto)
• Cubierta protectora de acero inoxidable con bisagra sobre el botón del ancla
• Inodoro eléctrico Planus Match de agua dulce (calificado como el mejor por Practical Sailor)
• Incluye controlador de repuesto y bomba eléctrica
• Hélice Max-Prop Easy de 15" x 11" con 3 palas (también hélice fija original de 3 palas)
• Amortiguador de gas para mantener abierta la tapa del gran compartimento de cockpit de babor
• Mangos en los compartimentos de cockpit
• Amortiguador para mantener abierta la tapa de la mesa de cartas
• Ventilación del pequeño tanque de retención reemplazada por una ventilación de 1" y manguera de 1"

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.