J Boats J/124

El alto orgullo de propiedad de los dueños se puede ver con este J/124. ¡Es hermosa y no necesita nada! MicroDarcy(uD) tiene un paquete de sprit personalizado instalado. Hermosa pintura y trabajo en madera. Todos los sistemas han sido renovados/mantenidos y están en funcionamiento. El propietario ha estado invirtiendo en un inventario de velas Quantum. Más de $125k invertidos en los últimos años en velas, mantenimiento y mejoras. MicroDarcy está lista para navegar, competir o ambas cosas. Lista de mejoras, reparaciones e inventario de velas:

NUEVAS VELAS Qauntum

• 3/2023 Qauntum Tri-Radial Código 0
• 2/2024 Qauntum Fusion M7 Mayor
• 7/2024 Qauntum Fusion M7 155 Genoa

Velas Ullman 2018:

• Mayor de carbono
• Genoa LT 155 de carbono (#1)
• Genoa Hvy 155 de carbono (#1)
• Genoa 139 de carbono (#2)
• Jib 110 de carbono (#3)
• Jib 90 de carbono (#4) - usado dos veces
• Jib volador de carbono en enrollador - raramente usado
• Genoa staysail de carbono - nunca usado
• Spinaker staysail de carbono en enrollador - nunca usado
• A1
• A2
• A3
• A4 - usado tres veces

Mejoras/Mantenimiento Reciente:

• 12/2021 Reemplazado todo el aparejo de varilla.
• 3/2022 Instalado sistema de batería Victron
• 3/2022 Nuevos instrumentos B&G en el capó del mar y piloto automático.
• 5/2022 Calcetín de spinnaker
• 1/2023 Nueva unidad de aire acondicionado
• 3/2023 Nuevo viajero principal
• 11/2023 Nuevo Sail Drive, junta y soportes del motor. Sail Drive SD50. El original era un SD40 - mejorado.
• 11/2023 Nuevo cojinete de timón.
• 9/2024 Rehabilitado el ajustador hidráulico del stay trasero.
• 11/2024 Se eliminó toda la pintura del fondo y se aplicaron 4 capas de imprimación y 3 capas de VC Offshore pulido a 500 de grano.
• EPIRB
• Arca de vida
• Dodger
• toldo
• Nuevo cubre vela de proa/sock ATN
• Nuevo calcetín de spinnaker ATN
• Nuevo aislador galvánico
• Nueva driza, viajero, vang, líneas del carro de jib.
• Nuevas líneas de vida
• Nueva driza de salida

Desde su gran rueda de destructor hasta el fino trabajo de ebanistería de teca y la tapicería de Ultra-cuero o ante en el interior, o simplemente por la suave y elegante forma en que se desliza por el agua, el nuevo J/124 es un verdadero yate de vela en el mejor sentido de la palabra. Uno que es un placer navegar en todas las condiciones con una tripulación mínima y con rara necesidad de emplear el motor diésel auxiliar. Sin embargo, el enfoque del J/124 en las cualidades de navegación con tripulación reducida no excluye muchos días de navegación costera en alta mar. Su manga estrecha y bajo centro de gravedad son características de navegabilidad. El J/124 es una verdadera escapada, lejos de todas las ataduras y tareas del hogar. Se desaconsejan las comodidades poco utilizadas y los sistemas de crucero complejos donde sea posible. Pero, todas las cosas importantes están ahí: una cocina adecuada y una mesa de cartas; la caja de hielo de carga superior accesible; 6 pies de altura; tres áreas de dormir separadas; un dodger para protección en todas las condiciones; y un cockpit asegurado con respaldos y asientos de 14" de altura que son lo suficientemente largos para dormir. El casco compuesto de alta tecnología evoluciona de los J que han dominado la competencia IRC en Europa durante los últimos tres años. El mástil Hall Spars y el timón ACC son de fibra de carbono. La configuración más fácil de todas es el opcional y removible palo de jib autoventilado Hoyt con jib de enrollado.