Lemsteraak De Noorderzon - Roefaak
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Chrisbeuker Martiem
Países bajos
| Marca | Lemsteraak |
|---|---|
| Tipo | De Noorderzon - Roefaak |
| Construcción | 2005 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €329.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Barcaza |
| Eslora | 14 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Groningen, Países bajos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 14 m |
|---|---|
| Manga | 4.9 m |
| Calado máximo | 1.15 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | John Deere |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 125 hp |
| Horas de motor | 1980 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Hoek Naval Architects |
|---|---|
| Astillero | Lemsteraak |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 |
| Tanques agua dulce | 1 x 800 litros |
| Tanques de reserva | 1 x 100 litros |
| Forma del casco | Otro |
Descripción
Descripción hermosa de un Lemsteraak de diseño Hoek con refit en 2022. Debido a la presencia de calefacción central y buen aislamiento, es adecuado para estancias largas.
Particularmente hermoso Lemsteraak de diseño Hoek de 2005. Rápido en navegación y, gracias a la hélice de proa profesional, muy maniobrable en motor. Todos los materiales son de la más alta calidad: barco excelentemente terminado, cubiertas revestidas de teca, mástil y accesorios (Leospar), timón, orzas (de la más alta calidad, roble) winches (LJV), aparejos (Molenaar).
Se ha prestado mucha atención a la instalación y acabado. Además de teca (exterior) y caoba (suelo interior), todo el interior está fabricado en madera de pera tratada al vapor.
La calidad de vida a bordo es alta gracias al amplio salón, cocina con horno, baño con bañera y inodoro eléctrico, dormitorio principal con cama de dos plazas. Hay un camarote para una persona como alojamiento para invitados y se pueden crear 2 camas adicionales. Todo está acabado con lujo y es más que espacioso. Hay una estancia agradable a bordo gracias al buen aislamiento y calefacción central en todas las estancias. Con esto, el yate es adecuado para estancias largas o residencia permanente.
El barco ha pasado por un refit casi completo en la primavera de 2022 y en la mayoría de los aspectos está como nuevo.
General
Forma del casco: Aislado con espuma
Ventanas: Bronce
Desplazamiento: Aproximadamente
Lastre: Plomo en la quilla
Alojamiento
Material, colores: Madera de pera con paneles de suelo de caoba
Altura de pie: 200/210
Otros:
Acabado de lujo y bien aislado.
Motor, electricidad, agua
Horas de funcionamiento: aproximadamente
Aparejo
Foque: Molenaar 2005
Génova: Molenaar 2005
Otros:
Winch de driza y pie 40ST
Foque 2x eléctrico 40ST
Génova 2x 40ST
Orza 2x 1:3 LVJ + línea de dyneema
Mayor 2x3 LVJ
Equipamiento
Winch de ancla: LVJ
Escalera de baño: Peldaños en la pala del timón
Tipo de interior: Clásico, cálido; Madera de pera con paneles de suelo de caoba
Color de tapicería: Azul
Navegación y electrónica
- Generador kW/>
- Profundímetro:
- Brújula:
- VHF: VHF
- Iluminación de navegación:
- Anemómetro:
Interiores
- Número de plazas para dormir: 3
- Número de baños: 1
- Sistema de sonido:
Motor
- Potencia: 125hp
- Transmisión: Eje
- Número de motores: 1
- Número de cilindros: 6
- Velocidad máxima: 6
- MaxVelocidad: 9
Seguridad
- Bomba de lente
Equipamiento
- Ancla
- Escalera de natación peldaños en la hoja de timón
- Cargador de batería:
- Inversor:
- Corriente de muelle
Especificaciones
- Control: Volante
- Desplazamiento de agua: Aproximadamente
- Timón único
- Altura de paso 1850cm
- Construido en astillero Heerlien, Hoogezand
Tuig
- Foque
- Vela de arrastre
Presentado por:
Chrisbeuker Martiem
Países bajos
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