Oyster 53
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Nicolle Associates - Hamble Office
Reino Unido
| Marca | Oyster |
|---|---|
| Tipo | 53 |
| Construcción | 2005 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$450.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 17 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Port of Spain, Trinidad y Tobago |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 17 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 14.2 m |
| Eslora en la cubierta | 16 m |
| Manga | 4.7 m |
| Calado máximo | 2.3 m |
| Calado mín. | 2.3 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento | 23300 kg |
| Lastre | 6500 kg |
| Superficie vélica | 145 m² |
| Superficie de Vela de proa | 74 m² |
| Vela Mayor | 71 m² |
| Distancia máxima del puente | 23 m |
| Altura libre de la cabina | 1.85 m |
| Tonelaje bruto | 24.4 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH3-HTE |
| Combustible | Diesel |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 5800 |
| Diseñador | Rob Humphreys/Holman & Pye/Loughborough University |
|---|---|
| Astillero | Oyster Yachts / McDell Marine |
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 2 |
| Número máximo de pasajeros | 10 |
| Tanques combustible | 685 litros |
| Tanques agua dulce | 580 litros |
| Tanques de reserva | 50 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 8 |
Descripción
Oyster 53 – 'Making Time'
Ejemplo mejor equipado
Listo para pasajes oceánicos
Reforma reciente
El Oyster 53 es uno de los cruceros de aguas azules más celebrados del mundo, conocido por su combinación de rendimiento, comodidad y calidad. Making Time, lanzado en 2005 (casco puesto en 2004) construido por el astillero líder de Nueva Zelanda, McDell Marine, ejemplifica este linaje con una ingeniería excepcional, una carpintería meticulosa y un diseño cuidadosamente optimizado para navegación en solitario o en familia.
Diseñado por Rob Humphreys con ergonomía interior de Holman & Pye en colaboración con la Universidad de Loughborough, el diseño de salón elevado y cockpit central maximiza la comodidad, la seguridad y la visibilidad mientras se está en alta mar. Making Time ha sido mantenido a los más altos estándares, con una extensa reforma de 240,000 USD en 2019 y mejoras continuas, asegurando que sea un yate de aguas azules listo para navegar de forma segura y rápida en pasajes oceánicos.
Con un interior de roble americano claro, aire acondicionado de ciclo inverso de 32,000 BTU y alojamiento para hasta ocho personas en cuatro cabinas, ofrece un espacio y una vida práctica para viajes prolongados. El yate es de categoría A (Océano) según la RCD y sigue siendo un rendimiento comprobado en condiciones que van desde vientos ligeros hasta 22 nudos en alta mar.
Comentarios del propietario
“Hemos navegado extensamente a bordo de Making Time, desde Hong Kong hasta el Caribe y el Mediterráneo. Ha funcionado impecablemente en todas las condiciones, con suficiente potencia y estabilidad. Está optimizada para la navegación en solitario con sistemas redundantes para mayor seguridad... sigue siendo un placer manejarla con familia y amigos. Mantenemos un amplio stock de repuestos a bordo que permiten un acceso confiado a ubicaciones remotas mientras nos permiten mantenernos al día con el programa de mantenimiento. Nacida en Nueva Zelanda, la calidad de construcción de McDell Marine es evidente en cada detalle. Hemos invertido mucho para asegurarnos de que no solo sea navegable, sino excepcional en todos los aspectos."
Comentarios del corredor
“Conocemos bien este Oyster 53, ya que se lo vendimos a su actual propietario en 2014. Representa una oportunidad rara de adquirir un crucero de aguas azules completamente equipado y listo para navegar con un historial de mantenimiento meticuloso. La calidad de construcción, combinada con mejoras modernas en la jarcia, electrónica, velas y equipo de cubierta, la hacen lista para navegar a cualquier parte del mundo. Es uno de los mejores ejemplos del modelo actualmente en el mercado.”
El propietario considerará la entrega en todo el mundo mediante negociación.
Características clave
- Crucero de aguas azules completamente equipado y listo para navegar
- Diseño de salón elevado y cockpit central
- Optimizado para la navegación en solitario
- Extensa reforma de 2019 con mejoras continuas
- Alojamiento para 8 en 4 cabinas, 2 baños
- Categoría A (Océano) según la RCD
- Cubiertas de teca (2019)
- Propulsor de proa (Sleipner SP155) y sistema de piloto automático avanzado
- Electrónica moderna que incluye radar, plotter de cartas, AIS y piloto automático
- Aire acondicionado de ciclo inverso de 32,000 BTU (mejora de 2019)
- Rendimiento comprobado en alta mar, excelente comportamiento en mares agitados
Especificaciones
Constructor: McDell Marine, Nueva Zelanda
Diseñador: Rob Humphreys (casco), Holman & Pye (interior)
Año del modelo: 2005
Eslora total: 16 m (17 m con espolón)
Eslora de flotación: 14.2 m
Manga: 4.7 m
Calado: 2.3 m
Desplazamiento: 23,300 kg (buque ligero) y 25,000 kg cuando estuvo en la balanza con los tanques llenos
Lastre: 6,500 kg
Altura del aire: 23 m hasta la parte superior de las antenas
Tipo de casco: Monocasco
Material del casco: GRP con gelcoat isoftálico, resina viniléster, tracas longitudinales
Material de la cubierta: Teak (2019)
Quilla: Aleta con bulbo
Timón: Colgado de quilla
Color del casco: Rojo Vermellón
Costados: Blanco Nieve
Categoría RCD: A (Océano) - Límite de tripulación: 10
Alojamientos
Camarotes: 4 - Literas: 8 (excluyendo el salón)
Baños / Duchas: 2
Interior: Roble americano claro, juntas de sombra, barandillas esculpidas, asas de acero inoxidable
Salón: Salón elevado, sofá/mesa ovalada de estribor, sofá de babor, unidad de bar
Cocina: Estribor en la parte trasera del salón, encimeras de Avonite, fregaderos dobles de acero inoxidable, estufa/parrilla/horno Force 10 de 4 quemadores
Camarote del propietario (Popa): Cama queen en el centro, baño/ducha en suite, tocador, armario empotrado
Camarote delantero: Doble en el centro, asiento/vanidad, cajones, armario empotrado
Camarote medio de babor: Literas superiores/inferiores (almacenamiento/dormir)
Camarote de invitados de estribor: Literas superiores/inferiores, taquillas, armario empotrado
Aire acondicionado: 32,000 BTU de ciclo inverso (2019)
Lavandería: Lavadora inverter LG de 8 kg (2022)
Ventilación: Ventiladores Coframo en cada camarote
Altura libre - 2m en el salón y 1.85m en todo el barco
Rendimiento y Estabilidad
Fórmula de Evaluación de Inclinación (CSF): 1.8
Relación Desplazamiento/Longitud (D/L): 204–242
Relación Área de Vela/Desplazamiento (SA/D): 16.8–18.99
Max GZ: ~0.5–0.8 m a 30–50° de inclinación (est.)
Ángulo de Estabilidad Desaparecida (AVS): ~120–140°
Movimiento suave en mares agitados; paso en alta mar 150–200 nm/día
Velocidad de Crucero: 6 nudos
Velocidad Máxima del Casco: 8 nudos
Equipo y Velas
Plan de velas:
Sloop, doble espar (tiene tangones y almohadillas de winch para instalar una vela de estay interior)
Mástil con quilla Selden
Vela mayor enrollable en el mástil (North Sails, 2025, con corte en la parte trasera, opción de batten vertical)
Génova enrollable al 115% (Quantum, 2025, configuración para un solo navegante)
Spinnaker asimétrico de crucero con enrollador Rollgen de arriba hacia abajo y calcetín de proa
Jib de tormenta con ganchos
Superficies de vela:
Mayor: superficie de vela actual 71 m2
Génova 74 m2
Gennaker 145 m2
Apuntalamiento:
Cable de acero inoxidable Dyform e Ix19 (nuevo 2019)
Apuntalamiento en uso:
Tornillos de aparejo de bronce cromado
Polo de spinnaker
Carril del mástil
Estribo de vang
Winches:
Lewmar – 2 x 64 eléctricos primarios, 2 x 48 secundarios, 1 x 48 eléctrico de driza/utilidad, 1 x 48 driza mayor, 1 x 48 driza de génova, 2 x 16 ST
Viajero de driza mayor
Motor y Mecánico
Motor: Yanmar 4JH3-HTE 100 hp (74 kW), 5,800 horas
Caja de cambios mecánica KM4A
Hélice: Flexofold 23" hélice de 3 palas con pluma ALCARA: Aleación de bronce de aluminio, cortador de cuerda Stripper (2017)
Propulsor de proa: Sleipner SP155 con controlador Sidepower 8960 (2022)
Alternadores dobles: 55A 12 V (inicio) + 150A 24 V Mastervolt (casa)
Acoplamiento Aquadrive (2017)
Sello de eje húmedo con engrasador
Filtros de combustible/agua duplex (2019)
Aislamiento acústico de la sala de máquinas (2019)
Rango -
MAKING TIME ha recorrido 700nm entre Maldivas y Seychelles navegando a motor alrededor de 1400-1600 RPM sin latas en cubierta, por lo tanto, utilizando las latas en el Lazarette almacenadas en cubierta, 1000 nm es posible.
Con seguridad, rango de 500 – 1000 nm.
Fontanería y Tanques
Tanque de combustible: 685 L (GRP con escotillas de inspección)
Tanque de agua: 580 L (GRP con escotillas de inspección)
Agua caliente: 73 L calentador a través del calor del motor o elemento de 1.25 kW 230V
1 x tanque de retención: 50 L con descarga por gravedad/deck
Desalinizadora: 200 L/h, 4 membranas Dow Corning (2020)
Tanques de sumidero y bombas Whale Gulper
Bombas de achique eléctricas x2, manual
Bomba Henderson MkV
2 x cilindros de propano con cierre solenoide y alarma de gas Xintex
Sistemas Eléctricos
El barco se beneficia de sistemas independientes de 12V y 24V con generador, inversor, entrada solar y monitoreo de baterías para una operación prolongada fuera de la red
Casa de 24V CC: 12 x baterías de gel de 6V (660 Ah @ 24V, 2024)
Arranque del motor: 2 x baterías de 80 Ah 12 V (2024 – elevadas desde la línea de flotación)
Inversor/cargador Mastervolt 24/3500-100 (2022)
Cargador de respaldo de batería de arranque Victron Orion 230/12 V (2025)
Generador Cummins Onan de 7 kW (motor Kubota de 2019)
Energía en el muelle: 230 V /50Hz 30A, circuito principal con tomas.
Unidad de monitoreo de baterías con acceso a PC.
Navegación y Electrónica
Sistema de piloto automático dual Raymarine (2022), que incorpora 2 cabezales P70s, sensores EVI, controladores AC400 y 2 unidades de accionamiento lineal Raymarine de brazo corto (más un repuesto)
3 pantallas multifuncionales i70
Radar: Quantum Doppler (2022)
Plotter: Axiom 12 RV RealVision 3D (2022)
Transceptor AIS 650 Clase B (2022)
Ray63 VHF, teléfono Raymic 60/70 en pedestal - Instrumentos de viento, profundidad, velocidad (2022)
Garmin InReach
Starlink Mini
Sonar de mano Plastimo Echotest 2
Cámara de visión nocturna Ocean Scout (2017)
Aéreos de VHF y AIS, luces de navegación en la parte superior del mástil
Cubierta y Equipos
Ganchos Simpson
Elevador de popa Nova
2 paneles solares LG de 300 W (2019)
Luces submarinas Lumitec x 2 (2022)
Escotilla y portillos: ManShip (2019) y Gebo (lentes 2019)
Defensas: 4 de alta resistencia + 1 inflable
Mesa de cockpit con compartimento para nevera
Escalones de escalera de baño de teca
Anclas
45 kg, acero inoxidable, ancla Ultra (2016)
Giratorio Ultra y gancho de cadena
Cadena galvanizada DIN766 G43 de 12 mm y 100 m empalmada a una línea de 40 m de 22 mm de 3 hebras con el extremo amarrado por debajo.
Lona
Dodger (2019/2026)
Bimini con lados con cremallera
Cubiertas de cockpit y salón
Toldo de proa (2019)
Toldo de popa (2019)
Refrigeración y Aire Acondicionado
2 x 16,000 BTU Dometic - unidades de ciclo inverso para calefacción (2019)
Frigomatic refrigeración/congelador eléctrico de doble compresor 24V (2019) enfriado por quilla
Refrigerador de apertura frontal enfriado por quilla Frigomatic 24 V
Seguridad
Ocean Signal LB2E EPIRB (2020)
Bote salvavidas Zodiac para 8 personas (inspección de 2019)
8 chalecos salvavidas (2 Petzl)
Danbuoy, ancla de paracaídas con línea/saco de despliegue (2019)
Timón de emergencia
Bomba de inundación de 12V
Fuegos artificiales
Detectores de humo y CO
Extintores y mantas ignífugas en la sala de máquinas, cocina, cockpit
Equipo de escalada de mástil para mantenimiento en solitario
Tierno y Juguetes
RIB Charlmark de 3.2 m, funda Sunbrella (2019)
Motor fuera de borda Yamaha Enduro de 15 hp (2020)
Compresor de buceo Bauer Junior (desconocido)
Barbacoa, cañas de pescar y equipo
Sistema de sonido Fugoo (2019)
Aletas de apnea
Arma de arpón
Juguete de perro de peluche realista “Aki” para mayor seguridad.
Actualizaciones recientes / Refit
Reforma mayor 2019: USD 240,000
Cubiertas de teca (2019)
Nuevas velas (2025)
Apuntalamiento y enrolladores (2019)
Actualizaciones de electrónica (2022)
Inventario / Repuestos incluidos
Vajilla y cubiertos personalizados de ostras
Aspiradora Dyson
Freidora de aire
Placa de inducción
Manuales y esquemas
Repuestos extensos (radar Quantum, unidad Aquadrive, repuestos de motor/generador, motores de enrollador, cable de dirección, regulador solar Mastervolt)
Cuerda y líneas de kedge, y líneas para agujeros de tifón/huracán y amarre a rocas en anclaje profundo (Raja Ampat)
Latas de combustible/agua adicionales
Herramientas
Descargo de responsabilidad
Nicolle Associates ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
- Este buque no tiene IVA pagado.
- Como siempre, las fotografías no hacen justicia, por lo que se recomienda encarecidamente una visita.
- Este barco se encuentra en Trinidad.
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