Oyster 56
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Oyster Brokerage (USA)
Estados Unidos
| Marca | Oyster |
|---|---|
| Tipo | 56 |
| Construcción | 2005 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$595.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 17.49 m |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Newport, Rhode Island, Estados Unidos |
| Eslora total | 17.49 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 14.97 m |
| Manga | 4.95 m |
| Calado máximo | 8 m |
| Calado mín. | 2.52 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento | 60075 kg |
| Peso seco | 26500 kg |
| Distancia máxima del puente | 22.68 m |
| Toldos |
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|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
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| Equipamiento Exterior |
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| Aparejo |
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| Velas |
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| Diseñador | Oyster Design Group |
|---|---|
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 2 |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
NUEVO LISTADO - OYSTER 56/46 ESTELLA
El Oyster 56 es ampliamente considerado como el equilibrio perfecto entre tamaño, rendimiento y comodidad, y Estella es un ejemplo primordial de por qué este modelo se convirtió en el diseño más popular de Oyster, con 75 yates lanzados y navegando por todo el mundo.
Con poco menos de 60 pies, el 56 ofrece la facilidad de manejo que una pareja experimentada puede gestionar cómodamente, y sin embargo, proporciona el espacio y volumen para acomodar a la familia y a los invitados en cuatro cabinas, durmiendo siete con comodidad. Su aparejo de cortador con enrollador hidráulico en el mástil y enrollador de vela de proa, winches eléctricos y un diseño de cubierta bien pensado hacen que la navegación con pocas manos sea simple y segura, ya sea en cruceros costeros o cruzando océanos.
El interior es igualmente impresionante: un salón clásico y lleno de luz, una generosa cabina del propietario en popa, una espaciosa doble en proa, una cabina de invitados con dos camas y una flexible cuarta cabina/taller, todo elaborado en la carpintería característica de Oyster. Con un perfil de salón de cubierta atemporal y la probada resistencia de la construcción de renombre mundial de Oyster, el 56 combina un diseño icónico con una robusta navegabilidad.
Estella es una oportunidad superb para adquirir uno de los yates de crucero más capaces y deseables jamás construidos por Oyster. Es de un tamaño ideal para la navegación en aguas azules, aventuras familiares o simplemente el placer de poseer un verdadero clásico moderno.
Comentarios del fabricante:
El Oyster por excelencia y líder indiscutible de su clase en este tamaño, el 56 también es nuestro modelo más exitoso, con setenta y cinco lanzados entre 1998 y 2010. Rob Humphreys diseñó el 56 para ser lo suficientemente grande para cruceros oceánicos rápidos y para acomodar a su tripulación con comodidad y estilo cuando se vive a bordo, pero también lo suficientemente pequeño y ágil para ser manejado por una pareja.
El 56 fue el primer yate con un cockpit diseñado ergonómicamente, resultado de trabajar con el departamento de Ergonomía de la Universidad de Loughborough, haciendo que relajarse y entretener sea un verdadero placer, manteniendo todas las cualidades esenciales que se esperan de un yate de mar serio. Ha demostrado ser un performer probado con victorias en clase en el ARC, y también ganando la Clase de Crucero 1 en la Semana de Vela de Antigua, superando a varios competidores de carreras más serios.
Comentarios del propietario
Mi esposa y yo compramos Estella en Europa en el otoño de 2024. Nuestra intención era pasar a una semi-jubilación y embarcarnos en un nuevo capítulo de vida viviendo a bordo de Estella a tiempo completo, disfrutando de inviernos navegando en el Caribe y veranos en Nueva Inglaterra. Completamos un transatlántico en enero de 2025 y, después de pasar el invierno en el Caribe, procedimos a navegar hacia el norte a Nueva Inglaterra a través de Bermuda. Durante estos pasajes en alta mar, Estella ha superado tanto nuestras expectativas como la reputación del modelo Oyster 56, en cuanto a su comodidad y navegabilidad. Ha demostrado ser un verdadero yate de lujo en aguas azules, del tamaño perfecto para vivir a bordo cómodamente, y un absoluto placer navegar como pareja. Como nuestro hogar principal, hemos esforzado por mantener a Estella en condiciones prístinas y priorizado mejoras en cuanto a seguridad y comodidad. Con esto en mente, se han realizado inversiones para actualizar varios sistemas a bordo, incluyendo nuevo aparejo de pie y de trabajo, pintando su mástil y botavara, nueva electrónica, actualización de refrigeración y añadiendo una nueva lavadora/secadora Miele. Se han reemplazado los cojines del cockpit y se compró un nuevo dinghy de consola central. A pesar de nuestra intención de que Estella sea nuestro hogar en el futuro previsible, debido a una multitud de circunstancias inesperadas, hemos tomado la decisión agridulce de vender a Estella y hacer la transición a tierra. Estamos agradecidos de haber llamado a Estella nuestro hogar y confiamos en que los próximos propietarios la disfrutarán y apreciarán tanto como nosotros.
Descargo de responsabilidad
Los elementos en cursiva destacan los elementos no estándar instalados durante el programa de construcción o añadidos por el propietario posteriormente.
1. CONSTRUCCIÓN
NÚMERO DE CASCO
Oyster 56/46.
CONSTRUCCIÓN DEL CASCO
GRP enlayado, de piel única con refuerzos estructurales y suelos según la especificación de diseño aprobada por Lloyd’s. El gelcoat es una resina isoftálica especial y el laminado exterior del casco incorpora una resina viniléster y esteras unidas por polvo.
ACABADO DEL CASCO
Casco ‘blanco’ con línea de cove y líneas de doble bota en ‘Oyster Blue.’ Pulido completo 2024.
CONSTRUCCIÓN DE LA PLATAFORMA
Moldeado en GRP con núcleo de balsa.
En áreas de carga, el núcleo se reemplaza con contrachapado de primera calidad para mayor resistencia, y todos los accesorios de carga tienen placas de respaldo de aluminio.
ACABADO DE LA PLATAFORMA
Plataformas de teca.
Murallas acabadas con barandilla de teca.
QUILLA
Quilla externa de plomo de alto rendimiento (HPB).
RÉMOLDE
Rémol de quilla colgado en eslora totalmente protegido.
DISEÑO DE POPA
Diseño de popa ‘Sugar scoop’ con plataforma de baño recortada con listones de teca, y dos escalones de acero inoxidable con peldaños de teca para acceder a la cubierta de popa.
Asideros de acero inoxidable a cada lado de los listones de teca en el sugar scoop.
Escalera de baño/embarque de acero inoxidable plegable con peldaños de teca.
EURCD
Construido para cumplir con los requisitos de la Categoría A – Océano.
2. DISTRIBUCIÓN Y EQUIPO DE LA PLATAFORMA
ANCLA
Ancla Ultra de acero inoxidable de 45 kg (99 lb) que se guarda automáticamente en el accesorio de la proa.
100 m de cadena de ancla calibrada de acero inoxidable de 12 mm, nueva 2016.
Ancla y cadena de repuesto.
Taquilla empotrada en la cubierta de proa para el almacenamiento de la cadena de ancla, equipada con tapas articuladas y dispositivos de bloqueo tipo Timage de ajuste a ras.
Partición removible en el extremo delantero de la taquilla de ancla para el almacenamiento de la cadena y el cabo de kedge.
WINCH
Winch de ancla eléctrico de tipo capstán vertical Lewmar Ocean 3 de servicio pesado (24V), de dos vías y operado por controles de pie adyacentes en la cubierta.
Controles remotos del winch en el pedestal.
ACCESO A LA PLATAFORMA
Pareja de estacas de puerta de medio barco y puertas laterales para embarque.
Puerta al empujador.
Escalera de baño/embarque de acero inoxidable con peldaños de teca en la popa.
Pasarela multiplex con enchufe en el escalón superior de la popa.
ESCOTILLAS/VENTANAS
Sistema de tabla de lavar vertical de caída personalizada Oyster con cordón de choque para la escalera principal.
Escotillas de cubierta enmarcadas en aleación Lewmar.
Portlights de coaming enmarcados en aleación Gebo Econoline.
Portlight de apertura larga Gebo en la cabina desde la cocina, incluyendo cortinas.
Portlight de apertura larga Gebo desde la cabina de estribor a la cabina.
Portlight de casco de apertura pequeña Gebo desde el baño trasero a la cabina.
Ventanas de salón personalizadas enmarcadas en aleación, en vidrio templado ahumado de 12 mm - las dos delanteras se abren. Los marcos exteriores de las ventanas están recubiertos de polvo ‘negro’, mientras que los marcos interiores visibles son ‘blanco sucio’.
Portlights de casco enmarcados en aleación Gebo en las cabinas.
Portlights de casco de apertura larga Gebo en el salón.
Redes para mosquitos en los portlights del casco y del techo de la cabina.
TRABAJOS DE LONA
Todo el trabajo de lona en WeatherMax ‘Tan’ acrílico (a menos que se indique lo contrario):
Gran capota/escudo de proa personalizada plegable, con barandilla de acero inoxidable cubierta de cuero extra larga en el extremo trasero. Paneles de protección solar y cremallera adjunta a la capota.
Bimini con cierre completo, incluyendo accesorios y almacenamiento.
Panel de relleno que conecta la capota con el bimini.
Paneles transparentes montados en el cierre completo de la cabina, con cremallera adjunta al bimini y la capota.
Cubierta de bota de mástil.
Cubierta de mesa de cabina con solapa de acceso a la tapa y bolsillo de almacenamiento en el extremo delantero.
Cubierta de invierno general para yate.
Cojines de cabina en Sunbrella ‘Cast Ash’, nuevos 2025.
Cuatro asientos autosoportados Sport-A-Seat para mayor comodidad en la cabina o para uso en otras partes de la cubierta.
PLUMBING DE LA PLATAFORMA
Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría en el taquillón de la popa.
Lavado de ancla/cubierta de agua salada.
COCKPIT
Cabina de teca, autovaciable, con pedestal de dirección que incorpora controles de parada/inicio del motor, junto con palanca de cambio de marcha y acelerador.
Repetidores de instrumentos instalados en un panel montado en una consola de GRP integral al garaje de la escotilla de la escalera.
Soportes de bebidas de acero inoxidable en los pedestales, y en la escalera.
Pareja de altavoces impermeables montados dentro de los coaming a cada lado del pedestal.
MESA DE COCKPIT
Mesa de cockpit con tapa de teca barnizada, instalada permanentemente con robusto marco de acero inoxidable, hojas plegables y caja de GRP aislada, refrigerada a través de un sistema de refrigeración DC Isotherm, nuevo 2025.
DIRECCIÓN
Pantalla de dirección Whitlock ‘Athena’ que incorpora un volante de acero inoxidable Whitlock ‘Maxi’ de 1200 mm (48”) de diámetro, y freno de fricción.
Volante cubierto con cuero de gamuza ‘marrón’, que se extiende parcialmente para cubrir los radios.
DAVITS
Davits manuales altos Simpson 225 (Serie 7) (carga máxima total de 250 kg).
BRACKET PARA FUERA DE BORDO
Soporte de teca para motor fuera de borda en el empujador.
GENERAL
Barandilla y empujador de acero inoxidable.
Guías de acero inoxidable, amarras de acero inoxidable y cleats de cockpit de acero inoxidable.
Pareja adicional de cleats de amarre en la cubierta trasera, y pareja de guías de barandilla trasera para amarre en popa en el Mediterráneo.
Seis cajas dorade de GRP con capuchones flexibles. Barandillas de acero inoxidable sobre las cajas dorade delanteras.
Guardas dorade de acero inoxidable adicionales instaladas en la parte trasera.
Gran taquilla de lazarette de ancho completo con dos amortiguadores de gas de acero inoxidable instalados en la tapa.
Las escotillas de la taquilla de la cubierta trasera están equipadas con un solo amortiguador de gas.
Bisagras en todas las escotillas de la cubierta trasera (lazarette, taquillas y taquilla de gas), nuevas 2017.
Almacenamiento de balsa de vida integrado en el empujador.
Asientos de empujador en teca y acero inoxidable, con cojines de respaldo en la barandilla.
Polea de popa para antenas de navegación/comunicaciones.
Apoyabrazos de teca en ángulo a cada lado del pozo del timonel.
Enchufe de bandera en el davit.
3. RIG Y MANEJO DE VELAS
MÁSTIL Y RIGGING
Rig de cortador.
Mástil y botavara pintados de ‘blanco’ Formula Stoway. Pintura Awlgrip 2024.
Furling hidráulico en el mástil.
Riel de triz de vela en el mástil.
Lineas de prevención.
Estays y estay interior de alambre de acero inoxidable.
Rigging de pie, nuevo 2024.
Rigging de carrera, nuevo 2025.
Vang de varilla sólida.
Ajustador de backstay hidráulico Navtec con bloqueo mecánico, servicio 2024.
Riel y bloques de viajero de la vela mayor, nuevos 2025.
“Jammers” Lewmar en la cabina, nuevos 2025.
FURLING DE LA VELA MAYOR
Furling hidráulico en el mástil. Inspeccionado/reparado 2024.
FURLING DE LA VELA DE PROA
Furling hidráulico Reckmann de estay de proa. Inspeccionado/reparado 2024.
Furling hidráulico Reckmann de estay interior. Inspeccionado/reparado 2024.
WINCHES
Por Lewmar - cromo, autovaciable:
Dos winches eléctricos primarios 66 CEST.
Dos winches secundarios manuales 54 CST.
Un winch eléctrico de vela mayor 48 CEST.
Dos winches manuales de driza 48 CST instalados en el mástil.
Dos winches de viajero de vela mayor 16 CST.
GEAR DE SPINNAKER
Un solo mástil de spinnaker guardado verticalmente en el mástil. El paquete incluye driza, velas, chicos y bloques, elevador y bajador, con accesorios de cubierta, y todos los bloques requeridos.
Cuerdas preventivas de Spectra de 12 mm con colas trenzadas, montadas de forma permanente en la botavara, con dos pequeños cleats en el extremo delantero de la botavara.
4. INTERIOR
GENERAL
Siete literas en cuatro cabinas, excluyendo el salón. Cuarta cabina configurada como taller con una litera individual. Dos compartimentos de baño/ducha.
Todas las literas marinas tienen pantallas de lee de Dacron instaladas con cordones a ojos atornillados.
La carpintería interior está acabada en roble blanco americano de corte de corona, con estilo ‘Mileno’.
Suelo de cabina enchapado en teca ‘tablero de ajedrez’.
Suelo de vinilo tejido de lujo Infinity en el salón y la cocina.
Diseñado para ser moderno y coordinado, mientras se mantiene práctico y duradero en el mar. Las características esenciales incluyen barandillas esculpidas y asideros, juntas de ‘shadow-gap’ entre paneles, y perillas personalizadas de Oyster para taquillas y cajones.
Asideros de acero inoxidable sólidos y moldeados.
Puertas ‘enmarcadas’ sólidas con borde incrustado.
Taquillas colgantes revestidas con paneles de madera de cedro.
Todos los cajones tienen guías metálicas que permiten un funcionamiento extremadamente suave.
Recesos en la parte trasera de la cabina y el salón, donde sea apropiado.
Cabeceras y lados de literas tapizados y acolchados.
Moldeados con borde enrollado, cubiertos de vinilo para la línea de carlin de la cubierta del salón/techo de la cabina.
Superficies de trabajo de la cocina en ‘Autumn Wheat’ Avonite, con ranuras de drenaje fresadas junto al fregadero delantero.
Cada compartimento de baño está equipado con un lavabo de esmalte ‘blanco’ Tapmate, integrado en una superficie sólida plana de Avonite ‘Desert Ridge’. Grifos de calidad Hansgrohe y controles de ducha instalados, junto con un toallero a juego, un par de portacepillos, un jabonera y un soporte para papel higiénico en cada baño.
Techo en vinilo blanco sucio, que también se utiliza para cubrir los lados del salón. Los portlights del casco están integrados en molduras de revestimiento de GRP.
Asientos del salón, tapicería de la cabina delantera y del propietario en ‘Amber Glow’ (beige) Alcantara.
Juego completo de fundas de tapicería instaladas.
Funda de mástil acolchada removible en Alcantara con velcro, con funda de mesa de salón a juego.
Sistema de cortinas para ventanas en todas las cabinas.
Skyscreens Oceanair en todas las escotillas de cubierta (pantallas de mosquitos y de oscurecimiento).
CUARTO DOBLE DELANTERO
Amplio cuarto doble en la proa con litera doble en la línea central.
Puerta estanca y mamparo sellado.
Silla tapizada con mesa de tocador.
Abundantes taquillas para ropa y una taquilla colgante.
Acceso a la cubierta a través de la escotilla delantera.
CUARTO TWIN DELANTERO DE ESQUINA IZQUIERDA
Cuarto twin detrás de la cabina delantera a babor, con literas superiores e inferiores.
Taquillas para ropa.
Unidad de tocador y taquilla colgante. Espejo.
BAÑO/DUCHA COMPARTIDO DELANTERO Y BAÑO DE DÍA
Amplio compartimento de baño delantero a estribor, compartido por las cabinas delanteras que también funciona como baño de día, y se accede desde el pasillo.
Incorpora un lavabo, inodoro Jabsco Quiet Flush, y cabina de ducha separada con puerta corredera. Inodoro plomería para descarga de agua dulce, con opción de respaldo de agua salada.
Taquillas para bolsa de lavado, materiales de limpieza y almacenamiento de ropa de cama. Espejo.
Toallero adicional y ganchos de abrigo plegables.
SALÓN
Acceso al salón desde la cabina a través de un conjunto de escalones de madera y acero inoxidable. Se han instalado dos asideros de madera y acero inoxidable a cada lado de la apertura de la escalera.
El salón es extremadamente luminoso y aireado con siete ventanas, de las cuales dos de las tres delanteras se abren. Hay dos portlights de casco que se abren.
Con una mesa ovalada con recortes para asideros y área de sofá a babor, fuera de la cual hay un par de taquillas y un estante central hacia el portlight del casco. Sofá de dos plazas a estribor.
La mesa del salón está diseñada para formar en su posición cerrada, una mesa ocasional, que está montada sobre un pedestal muy sustancial que incorpora un taquillón en su base.
Superficie de mesa enchapada en madera con borde de madera sólida que se abre para formar una mesa de comedor ovalada. Se proporciona una disposición especial para dos sillas de director plegables, que se pueden guardar debajo del sofá del salón. Estas proporcionan asientos adicionales en puerto, o incluso en cubierta.
El taquillón de estribor alberga la lavadora/secadora.
Unidad de bar para almacenar copas.
Taquilla para TV con espacio para reproductor de DVD, y almacenamiento integrado para CD/DVD.
Estanterías de portlight de casco a babor y estribor, con varillas de acero inoxidable.
Caja de generador con panel frontal de teca a juego con los escalones de la escalera.
ÁREA DE NAVEGACIÓN
Situada a estribor en el extremo trasero del salón está la mesa de cartas orientada hacia adelante, con un estay de acero inoxidable fijado a la tapa. La mesa puede acomodar un mapa de tamaño de almirantazgo medio doblado, y hay disposición para el almacenamiento de mapas.
La mesa de cartas está personalizada alrededor del equipo electrónico y de navegación estratégicamente ubicado, que está montado a ras en un panel de aspecto de cuero negro mate.
Almacenamiento para libros de navegación y almanaques.
Paneles eléctricos AC y DC detrás del asiento del navegador.
COCINA
Ubicada a babor de la cabina en la escalera hacia la cabina trasera, donde los paneles de acceso también dan acceso al compartimento del motor.
Superficies de trabajo Avonite, y abundante almacenamiento.
Almacenamiento para vajilla y cubiertos.
Contenedor de basura instalado dentro de la puerta de la taquilla adyacente a los fregaderos.
Varilla de acero inoxidable en forma de T sobre la barandilla del estante, fuera del cocinero. Varilla superior removible para facilitar el acceso a objetos grandes.
Taquilla húmeda con estantes ajustables para usar como despensa de cocina.
Sistema de purificación de agua potable Seagull IV, nuevo 2025.
FREGADEROS
Dos fregaderos de acero inoxidable. Grifo Hansgrohe, nuevo 2025.
COCINA/PLACA
Cocinero de acero inoxidable Force 10 eléctrico con tres placas de cerámica caliente y horno, nuevo 2016.
Manta ignífuga.
MICROONDAS/GRILL
Horno de microondas inverter Panasonic Genius 1100W.
REFRIGERADOR/CONGELADOR
Unidad de refrigeración Frigomatic DC (enfriada por quilla) para enfriar el refrigerador de apertura frontal con luz automática en la puerta. Equipado con estantes para almacenamiento de alimentos y bebidas.
Nuevo sistema de congelador SeaFrost 2025
LAVADORA/SECADORA
Combo lavadora/secadora MIELE, nuevo 2024.
SALÓN DEL MOTOR
Aislado con un compuesto de materiales absorbentes de sonido de espuma y polímero de alta densidad y accesible a través de paneles removibles.
Todos los paneles de acceso están equipados con tiras de sellado de goma para minimizar el ruido, y asegurados por cierres positivos.
Iluminación de 24V, y ventilador extractor de 24V, conmutado en el panel eléctrico DC.
CUARTO DE ESQUINA DE ESTRIBOR/ TALLER
Situado detrás del salón a estribor y personalizado como taller con una litera individual.
Colchón individual/dividido en la litera superior en el banco de trabajo, con cajones debajo.
Cajón de herramientas/panel de cartas poco profundo instalado debajo de la litera.
Taquilla de maquinaria que alberga filtros Racor y componentes del generador de agua.
Tres estanterías sobre la taquilla del generador de agua.
Varilla colgante para ropa de lluvia/tiempo malo - secado asistido por el calor del motor.
CUARTO DEL PROPIETARIO
Configurado con litera doble desplazada de la línea central, escritorio de computación/trabajo y asiento orientado hacia atrás, y una gran taquilla colgante.
Amplio espacio de almacenamiento en cajones y taquillas.
Acceso al baño/ducha en suite a estribor.
La puerta a babor proporciona acceso a la cocina.
BAÑO/DUCHA EN SUITE
Incorpora un lavabo, inodoro Jabsco Quiet Flush, y cabina de ducha separada con puerta corredera. Inodoro plomería para descarga de agua dulce, con opción de respaldo de agua salada.
Taquillas para bolsa de lavado, materiales de limpieza y almacenamiento de ropa de cama. Espejo.
Toallero adicional y ganchos de abrigo plegables.
Espejo de altura completa en la puerta.
5. ENTRETENIMIENTO
SISTEMAS AUDIOVISUALES
SALÓN
TV Sharp Aquos de 20” instalada en la taquilla del gabinete.
Reproductor de medios Western Digital, con almacenamiento de medios en disco duro externo.
Reproductor de DVD.
Sistema estéreo AIWA montado en la taquilla de TV, con dos altavoces montados a ras detrás del revestimiento del techo.
CUARTO DOBLE DELANTERO
Sistema estéreo AIWA, con dos altavoces montados a ras detrás del revestimiento del techo.
CUARTO DEL PROPIETARIO
TV Sharp Aquos de 20” instalada en la taquilla del gabinete.
Reproductor de medios Western Digital, con almacenamiento de medios en disco duro externo.
Sistema estéreo AIWA, con dos altavoces montados a ras detrás del revestimiento del techo.
COCKPIT
Pareja de altavoces impermeables montados dentro de los coamings, a cada lado del pedestal. Nuevos altavoces Alpine 2025.
6. INGENIERÍA
MOTOR
Motor diésel Perkins/Sabre M115T de 4 cilindros de 84 kW (114 hp) a 2400 rpm.
Sistema de filtro duplex Racor para el motor.
Turbo, nuevo 2022.
Unidad hidráulica de caja de cambios Hurth ZF 45A.
Motor revisado, octubre 2025.
HORAS DEL MOTOR
Aproximadamente 5,800 en enero de 2023. Aproximadamente 5,800 en enero de 2023.
HELICÓPTERO
Hélice de 3 palas de 600 mm (24”) de diámetro con pluma de pluma.
Hélice de repuesto disponible en almacén.
Sello de eje de goma, reemplazado 2024.
CORTADOR DE CUERDA
Cortador de cuerda Ambassador AM15 en el eje.
ALTERNADORES
Dos alternadores:
Alternador Perkins/Sabre 40A/24V Prestolite para cargar las baterías de arranque del motor.
Alternador Mastervolt de alta salida 150A/24V para cargar el banco de baterías domésticas.
GENERADOR
Generador Westerbeke de 7.5kw, completo con separador de agua, amperímetro y voltímetro, nuevo 2016.
Último servicio, octubre 2025.
HORAS DEL GENERADOR
Aproximadamente 2,300 en octubre de 2025.
PROPULSOR DE PROA
Propulsor de proa Sleipner de 10 hp, incluyendo ceja de GRP.
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Sistema de cable Whitlock.
HIDRÁULICA
Sistema Lewmar Commander 200/3 para operar la vela mayor, el enrollado de la vela de proa y el enrollado del estay.
AIRE ACONDICIONADO/CALEFACCIÓN
Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso Cruisair de 220V, compuesto por:
1 x unidad de 16,000 BTU en el salón con dos salidas.
1 x unidad de 16,000 BTU en la cabina trasera con una salida.
1 x unidad de 16,000 BTU que sirve a ambas cabinas delanteras.
Proporcionando un total de 48,000 BTUs.
GENERADOR DE AGUA
Seafresh 204A, generador de agua de 220V (63 litros por hora), incluyendo retro lavado. Invernado, septiembre 2025.
Filtros de repuesto disponibles en el catálogo de inventario.
7. TANQUES Y PLUMBING
COMBUSTIBLE
Aproximadamente 950 litros (209 galones imperiales/251 galones estadounidenses) en un tanque de GRP.
Sistema de pulido de combustible Dieselcraft. Vacío, limpiado y pulido de combustible 2025.
AGUA
Aproximadamente 950 litros (209 galones imperiales/251 galones estadounidenses) en un tanque de GRP.
GAUGES DE TANQUE TENDER
Sistema de monitoreo Tank Tender para tanques de combustible y agua.
Varillas de inmersión calibradas de respaldo con gráfico de calibración.
AGUA CALIENTE
De un tanque de cobre de grado 1 de aproximadamente 53 litros (12 galones imperiales/14 galones estadounidenses), calentado por el intercambiador de calor del motor, o por un elemento de calentamiento de inmersión de 220V, 2kW controlado por termostato alimentado por el generador o energía de muelle.
SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA A PRESIÓN
Sistema de agua dulce caliente y fría basado en una bomba de agua Twin Max de alta capacidad con tanque acumulador de presión, y tuberías y accesorios de polipropileno.
DEPÓSITOS DE RETENCIÓN
Dos tanques de retención de inodoro de plástico (polipropileno) instalados para cada baño, plomería para descarga por gravedad, con capacidad adicional para bombear desde la cubierta.
Tanques equipados con medidores de capacidad eléctricos Wema.
Ambos tanques purgados, septiembre 2025.
AGUA GRIS
Las duchas y los lavabos descargan en dos tanques de sumidero, uno delantero y uno trasero, que luego evacuan a través de una bomba eléctrica Whale ‘Gulper’ dedicada directamente al mar.
El fregadero de la cocina también se vacía a través de una bomba eléctrica Whale ‘Gulper’.
Estas bombas se operan cada una mediante interruptores de palanca de goma.
8. ELÉCTRICOS
SUMINISTRO DEL BARCO - 24V.
ANILLO PRINCIPAL
Anillo principal de 220V AC con cinco tomas de corriente dobles, tipo UK de 3 pines ubicadas según corresponda dentro del diseño.
OTROS ENCHUFES ELÉCTRICOS
Enchufe impermeable de 220V en el lazarette.
Enchufe y toma de 12V/35A montados en la taquilla de cubierta trasera de babor para la bomba infladora de la zodiac.
Reductor de 24V a 12V para suministrar tres enchufes de 12V en la mesa de cartas, cabinas delanteras y traseras para cargar teléfonos.
BATERÍAS
Doméstica: Ocho baterías de 6V Global/Trojan 105 Golf Cart 225Ah (proporcionando un total de 450Ah de banco de baterías domésticas).
Arranque del motor: Dos baterías de 12V Bosch, nuevas 2022.
Arranque del generador: Una batería de 12V Bosch, nueva 2022.
GESTIÓN DE BATERÍAS
Cargador de baterías Mastervolt (220V) MASS 24V/100A.
Monitor de baterías Mastervolt MICC con controlador de cargador.
Regulador Mastervolt Alpha Pro.
Enlace de emergencia de batería de arranque del motor al generador.
INVERTER
Inversor Mastervolt 24V/800W para suministro de energía a computadoras.
Inversor Mastervolt 24V/2500W de onda sinusoidal para TV/Microondas.
ENERGÍA DE MUELLE
Cable de energía de muelle de 50A, de PVC doble aislado de 3 núcleos, de 15 m (50’) de longitud para operación de 230V.
Segundo cable de energía de muelle de 220V/30A y enchufe para cargas de aire acondicionado.
Enchufe Hubbell en el coaming.
ILUMINACIÓN INTERIOR
Luces LED de techo en el salón y la cocina.
Luces halógenas de techo en todas las demás cabinas.
Luces de lectura ‘Glassline Minor’ en la cabina con sombra de cerámica.
Luces de mesa de cartas Frensch F4.
Luces automáticas de la puerta del refrigerador y la taquilla de bebidas.
Luces de noche ‘rojas’ en todas las cabinas, cocina y mesa de cartas.
Luces de cortesía ‘rojas’ en los escalones de la cubierta del salón.
Iluminación de tira LED debajo del receso en el salón.
Control de atenuación para la iluminación del salón.
Luces de cúpula exteriores Perko en el salón del motor.
ILUMINACIÓN EXTERIOR
Pareja de luces de bajada en los esparcidores inferiores.
Pareja de luces de mástil en la parte superior de los esparcidores medios, conmutadas en el pedestal.
Luces de navegación.
Luces de navegación de proa y popa Aqua Signal 41.
Luces de ancla/navegación tri-blancas en la parte superior del mástil, con interruptor en el panel para suministrar energía alterna desde el banco de baterías domésticas.
Luces montadas en el lazarette.
Faro giratorio en el mástil para la cubierta trasera y la plataforma de baño.
9. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN
BRÚJULAS
Brújula de dirección SIRS Major de 150 mm (6”) de diámetro montada a ras con iluminación interna, y barra de choque de acero inoxidable en la parte superior de cada pedestal.
INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN
Por Raymarine
SENSORES
Dirección y velocidad del viento en la parte superior del mástil.
Velocidad del barco con rueda de paleta, con temperatura del agua.
Transductor de profundidad.
Brújula estabilizada por giroscopio de 3 ejes Halcyon, con actualizaciones de rumbo de 10Hz.
Posición del timón.
Presión barométrica.
Inclinómetro/ángulo de escora.
DISPLAY
Tabla de cartas: x 2 pantallas Raymarine i70.
Cabina del propietario: pantalla Raymarine i70.
Consola de la escalera: x 4 pantallas Raymarine i70.
Pedestal: control de piloto Raymarine y pantalla i70.
CONTROL REMOTO INALÁMBRICO
Unidad de control multifuncional de estilo colgante.
RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS
x 2 plotters de cartas Raymarine Axiom Pro de 12”, nuevos 2025.
Receptor GPS Garmin montado en la estructura del radar trasero (respaldado automáticamente por el receptor GPS dedicado AIS).
Radar Raymarine, nuevo 2024.
AIS - Transceptor ACR Nauticast B300.
AUTOPILOTO
Autopiloto Raymarine, actualizado 2025.
Modos: brújula, waypoint/ruta, viento y dirección de potencia.
Un solo cilindro hidráulico conectado directamente al cuadrante; bomba hidráulica de acción rápida de 24V.
WINDEX
Windex en la parte superior del mástil.
NAVTEX
Furuno NX300 NAVTEX.
RADIO VHF
Radio VHF Icom IC-M602 DSC en la mesa de cartas con micrófono de comando en el timón. Actualizado 2025
VHF portátil Icom.
Icom HM-134B COMMANDMIC en el pedestal.
PC/INTERNET - Starlink HP instalado, nuevo 2024.
10. SEGURIDAD
BALSA DE VIDA - DUARRY para 6 personas.
EPIRB - ACR Globalfix (405MHz) RLB-35 EPIRB de categoría I.
BOMBAS DE SENTINA
Bomba de sentina eléctrica Jabsco Maxi Puppy 3000 con interruptor de aire Par, nueva septiembre 2022.
Bomba de sentina manual Henderson MkV operada desde la cabina.
Bomba de sentina manual Gusher Mk 10.
Cada bomba de sentina está equipada con una caja de estrangulación filtrada tipo Whale.
SEGURIDAD EN LA CUBIERTA
Salvavidas en forma de herradura con luz.
Boyas de rescate de seguridad.
Boyas Jon.
LifeSling.
Estacas de webbing.
Timón de emergencia.
EXTINTORES DE INCENDIO
Varios, incluyendo extintor automático en el compartimento del motor.
5 x extintores, nuevos 2022.
Manta ignífuga en la cocina.
ALARMS - Alarma de sentina.
OTRAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD
Puerta estanca y mamparo sellado en la cabina delantera.
11. GENERAL
RIB/DINGHY - Lancha de consola central AB 10.6 Alumina con nuevo motor Yamaha de 25 HP, nuevo 2025.
WARPS Y DEFENSAS - Warps y defensas.
VAJILLA - Vajilla de porcelana de bone china Wedgwood personalizada de Oyster.
CUBIERTOS - Cubiertos de acero inoxidable Sheffield personalizados de Oyster.
HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y MANUALES VARIOS
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Cualquier copia o publicación no autorizada constituirá una infracción de derechos de autor
NB: Todos los efectos personales y todos los demás artículos no expresamente enumerados en el inventario anterior están excluidos de la venta.
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El nombre ‘ESTELLA’ será retenido por el vendedor.
Inventario verificado por el propietario.
Emisión 1 (OG/YE/lz)
En este caso, actuamos solo como corredores. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la corrección de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, emplee a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, que si se lleva a cabo por nosotros no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra por dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos. Se aconseja a los compradores que busquen asesoramiento calificado adecuado con respecto al estado fiscal de la embarcación.
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Presentado por:
Oyster Brokerage (USA)
Estados Unidos
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