Spirit 46

Construcción

• Tablones de cedro brasileño moldeados en frío, cubierta de 15 mm x 40 mm (tira de velocidad), unidos con epoxi y fijados con bronce. Los tablones están enchapados en cruz con chapas de Khaya de 2 x 3 mm a 45 grados. La quilla, el fondo, el proa y los postes de proa, la madera de cuerno, todos los fondos y la estantería de vigas son de cedro brasileño de grano recto sólido o laminado. Se perforaron agujeros de aligeramiento donde fue necesario sin comprometer la resistencia. El casco se refuerza al fijar todos los muebles internos unidos para formar una estructura monocoque. Los marcos anillados laminados forman montajes de placa de cadena y compañeros de mástil y transmiten las cargas al casco y a los fondos de la quilla. Todo el contrachapado utilizado es Brynzeel, fabricado según las especificaciones de Lloyds. El revestimiento del casco está recubierto con vidrio / epoxi bi-radial de 600 gsm, nivelado con dos capas de rellenos de epoxi y recubierto con el sistema de pintura Awlgrip.
• El timón es una hoja de madera de múltiples laminados, revestida de vidrio epoxi y montada en un eje sólido de acero inoxidable de 50 mm. El eje rota en un tubo de GRP equipado con bujes de nylon en la parte superior e inferior.
• El timón está montado en el eje con una cabeza de timón de acero inoxidable fundido que incorpora una instalación de elevación del timón y un anillo de bronce que soporta carga - extensión del timón ajustable.
• Quilla bulbosa aplanada, momento de enderezamiento máximo y separación óptima de alta/baja presión - quilla de 2,240 kg atornillada con 5 pernos de 24 mm en la línea central y 8 x 15 mm pernos secundarios.

Deck y Cockpit

• Todas las vigas de cubierta, estantería de vigas y carlinas en cedro brasileño o caoba.
• Tabiques estructurales en contrachapado de 6/9 mm, reforzados con caoba sólida donde sea necesario.
• Vigas recubiertas con contrachapado de 6 mm, tableros de margen, tablones principales en caoba de acabado brillante.
• Cubierta con tablones de teca barridos siguiendo los márgenes.
• Cockpit de caoba sólida sobre una subestructura de contrachapado, acabado brillante.
• Asientos del cockpit equipados con amplio almacenamiento debajo.
• Cojines y refuerzos del cockpit con cubierta de cockpit Sunbrella a presión.
• Áreas de almacenamiento dedicadas para balsa salvavidas, velas y almacenamiento de defensas.
• Prismas de cubierta instalados en la cubierta delantera sobre las literas delanteras.

Techo de la Casa

• Caoba de acabado brillante sobre subestructura de contrachapado.
• Escotilla deslizante de caoba sobre rieles de acero inoxidable.
• Puertas de escalera plegables en recesos para permitir un acceso sin obstáculos.
• Dos escotillas empotradas sobre la mesa de la cabina y dentro del baño.
• Seis luces de puerto de bronce cromado ovaladas instaladas en los lados del techo de la cabina - dos abiertas.

Estructura Interna

• Todos los muebles de contrachapado de 6 mm, unidos y enrasados al casco.
• Todas las superficies interiores terminadas en pintura blanca de cáscara de huevo y barniz satinado.
• Salón principal terminado en paneles de caoba con molduras y elevaciones, acabado satinado.
• Todos los accesorios interiores están recortados con caoba sólida, acabado satinado.

Alojamientos

El interior de LIBERTINE está hecho de caoba con acabado satinado y puertas de panel elevado. El techo es blanco y el suelo de la cabina es de caoba satinado. Aunque la altura es limitada, una vez sentado, la escala del interior es espaciosa con literas, estación de navegación y sofás del salón principal (con tela de lea) que son de tamaño completo, lo suficientemente grandes y cómodos.

Las dos escotillas en el techo proporcionan luz y ventilación con seis puertos laterales ovalados en la cabina (2 abiertos) y dos prismas de cubierta en la proa que aportan luz adicional. La tapicería de colores brillantes está a la moda y bien confeccionada. La acomodación es para 5 personas en dos cabinas y una litera de cuarterón.

Hay cuatro compartimentos de lazarette (suficientemente grandes para que entren dos adultos). Dos debajo de los asientos de babor, uno debajo del asiento del cockpit de estribor y un lazarette trasero que contiene ancla de repuesto, armario de propano, etc. Hay un cuarto compartimento que alberga una ducha de cubierta retráctil y una escalera de natación plegable en la amplia cubierta trasera de 10 pies.

La cocina está a babor del pasillo. El espacio compacto incluye un frigorífico Isotherm de 12 V accesible desde la encimera trasera con un gran contenedor de almacenamiento. La superficie de trabajo está integrada en la encimera exterior con compartimentos de almacenamiento y dos armarios debajo. El fregadero de acero inoxidable de doble tazón tiene agua a presión caliente/fría. Se incluye una estufa de propano de 2 quemadores con inserto de tabla de cortar. Los escalones del pasillo se levantan para el acceso al motor y también proporcionan espacio adicional en la encimera para la cocina.

Frente a la cocina se encuentra la estación de navegación y la mesa de cartas de tamaño completo, iluminada por una lámpara Fricast de cuello de ganso. El panel eléctrico, la radio y los instrumentos están en el exterior y en una estantería debajo. La litera de cuarterón en la parte trasera sirve como asiento de la mesa de cartas.

El salón principal de la cabina está en la parte delantera. Hay dos literas de sofá con telas de lea a babor y estribor flanqueando una mesa de cabina de caoba removible con tapa plegable y armario para bebidas. Hay un amplio almacenamiento para repuestos, alimentos y otros suministros debajo de los sofás. Encima de cada uno hay una estantería con cestas tejidas para más almacenamiento.

Múltiples lámparas de lectura Fricast y una luz montada en la pared están instaladas.

Delante de la cabina principal, el compartimento del baño se extiende a lo largo del barco con un WC manual Lavac a babor y un tocador con lavabo de acero inoxidable a estribor. El lavabo tiene agua a presión caliente/fría y una ducha. Hay compartimentos de almacenamiento arriba y abajo y en el asiento delante del WC. Hay una bomba de sumidero de ducha y un monitor del tanque de retención. El tanque de retención tiene una válvula en Y para conexión a cubierta o desagüe con un paso separado.

La cabina de proa tiene puertas de privacidad y una amplia litera en forma de V, estanterías y un armario colgante.

Mástiles y aparejos

• Palos de carbono de Hall Spars personalizados, palo de quilla y botavara (2013-14), aparejo fraccional con esparcidoras dobles y aparejo de pie SCR de Hall Spars
• Backstay de Spectra con bloque y tackle 16:1 montado debajo de la cubierta en un tubo personalizado y controlado en el timón
• Aparejo de carrera de alta tecnología, codificado por colores
• Todos los controles de vela, líneas de reducción, vang, etc. y drizas conducidas hacia la popa al cockpit a través de organizadores en la parte superior de la cubierta
• VangMaster neumático con control llevado al cockpit
• Lazy jacks ajustables desde el cockpit
• Principal de batten completo Doyle 2010 con carros Harken, Génova con rodillo Harken en pozo de cubierta empotrado, espinnaker asimétrico en Bamar Rollgen.

Equipo de cubierta

• Winch eléctrico Andersen de acero inoxidable 28ST para la driza principal y el control de la vela de estribor con cubierta
• Winch de control de vela de babor Andersen de acero inoxidable 28ST para rizos, salida, etc. con cubierta
• 2 x winches eléctricos Andersen 40ST para las drizas de foque con cubiertas
• 2 x winches de driza principal Andersen 28 ST en configuración de copa de almirante en un viajero de ancho de cockpit con controles multipartes codificados por colores y cubiertas
• 2 x winches de driza de spinnaker Andersen 28 ST con cubiertas
• 4 x embragues triples Spinlock para líneas de control
• Ancla de aluminio Monson Racer con aproximadamente 100’ de cadena y 200’ de cabo octoplait en el compartimento de proa con rodillo de proa removible de acero inoxidable personalizado
• Ancla de repuesto CQR25 con aproximadamente 200’ de cadena-cabo octoplait almacenado en la lazarete trasera
• Estachas y líneas de vida de espectra — removibles para regatas o una apariencia más clásica
• 2x ventilaciones Vetus para el soplador del compartimento del motor conectadas al detector de gas
• 2 x cleats de cubierta Vetus de 10”

Motor y Mecánico

• Yanmar 3GM30 28 HP diésel con 561 horas
• Control de palanca única Morse en el timón
• Panel de control del motor en la cabina con alarmas audibles
• Hélice plegable de 2 palas Gori con cortador de línea
• Sistema de calefacción diésel Airtronic
• Agua dulce a presión con agua caliente a través de C-Warm calentado por el motor
• Dirección por timón
• Tanque de agua dulce de nylon de 21 galones
• Tanque de combustible translúcido de nylon de 21 galones
• Inodoro marino Lavac con tanque de retención monitoreado, válvulas en Y, fitting de succión montado en el casco y en la cubierta

Eléctrico

• Panel Mastervolt de 12V en la estación de navegación
• Cargador de batería Mastervolt de 30A x 110V
• Monitor de batería Mastervolt
• 3 baterías de casa de 12V grupo-31
• 1 batería de arranque Optima de 12V grupo 27
• Alimentación de 110 V CA (para enchufes y cargador de batería) a toma marina a tierra en la cabina
• Cable de alimentación de muelle de 30 A 110v
• luz de tope de mástil tricolor
• luz de navegación
• luz de ancla

Electrónica

• 2 x   Raymarine E120 Plotters de cartas en la estación de navegación y en el cockpit con brújula de compás de flujo
• Domo de radar Raymarine en el mástil
• 3 x   Pantallas Raymarine ST60 Tridata – 2 x cockpit y una en la estación de navegación
• Display de viento en el cockpit
• Autopiloto ST4000+ con ajuste de timón en el cockpit con control remoto
• Radio VHF DSC de canal estadounidense con pieza de mano remota en el cockpit
• Sistema Life Tag
• Reloj Weems & Plath
•  2 x Brújulas Plastimo en el cockpit
• Estéreo Fusion AM/FM con altavoces en la cabina y el cockpit

Seguridad

• Bomba de achique manual de gran capacidad en la cabina con válvula en Y para selección de sumidero
• 3 extintores de incendios
• 2 bombas de achique automáticas de 12 V - compartimento del motor y lazarete trasero
• Detector de gas Vetus y alarma controlando el ventilador del compartimento del motor
• Arnés salvavidas para 4 personas en maletín en el lazarete de estribor inspeccionado en 2015 con bolsa de evacuación
• Kit de bengalas Orion
• Botiquín de primeros auxilios
• 8 PFDs inflables

Información Adicional

• toldo de cockpit Sunbrella para cruceros con ventilación de escotilla
• gancho de barco de caoba Spirit Yachts
• repuestos de motor en la caja de repuestos Yanmar
• 2009 – Despojado y Awlgriped al estándar de casa Spirit Whisper Grey.
• 2011 – Nuevo traje de vela Doyle, casa y comenzando con cargador/electricidad Balmar, tapicería, cojines y fundas Sunbrella
• 2013 – Nuevo mástil de carbono Hall, botavara y aparejo de pie SCR. Luces de puerto de repuesto
• 2005 - LIBERTINE gana el Concours d'Elegance, clase Spirit of Tradition en la Antigua Classic Yacht Regatta, 2005 — así como otras carreras en la misma regata. Los trofeos permanecen con el barco. (Originalmente bautizado REPROBATE en color rojo, es un modelo fotográfico común para Spirit Yachts 46’)

Descargo de responsabilidad predeterminado

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.