Amel 54

Amel 54 ketch, lanzado en 2006, casco # 34 ahora se ofrece en venta exclusivamente con DBY Boat Sales.

El Amel 54 es un yate de crucero de alta calidad muy buscado que tiene una de las mejores reputaciones en todo el mundo por su seguridad, comodidad y velocidad. Todo lo cual está en la lista de deseos de las parejas y familias que navegan.

Este Amel 54 está cargado con todas las opciones concebibles e incluso tiene un dodger duro personalizado sobre la cabina, que es una adición invaluable.

Los propietarios actuales han tenido más de 10 años de crucero mundial de calidad, y el yate ha funcionado brillantemente para ellos, pero es el final de su viaje y por lo tanto JUSTINA necesita un nuevo propietario.

Los Amel 54 tienen un plan de velas conservador y una forma de casco diseñada para una navegación cómoda mientras permiten una buena velocidad a través del agua en casi todos los ángulos. Con 16 nudos de viento de costado y mares cruzados agitados, el 54 registró 9 nudos sin esfuerzo. Los cruceros de la vieja escuela apreciarán el timón de quilla completa. Debido a que la seguridad es la principal preocupación de Amel, el barco tiene cuatro mamparos estancos. El casco sólido del 54 está laminado al puente, que tiene altos bordes y barandillas de acero inoxidable de longitud completa para mayor seguridad. 10 cabos de acero inoxidable para amarrar. Se incluye un potente propulsor de proa de 11 hp para un atraque simple y sin preocupaciones. El equipo de seguridad a bordo es completo, como se esperaría de una pareja de crucero conservadora y enfocada en la seguridad. La lista de piezas de repuesto es extensa.

Muchos clientes de Amel son parejas de crucero mayores o familias con niños pequeños, por lo que la operación fácil es importante. La mayor y el génova de enrollado eléctrico, los winches eléctricos, un propulsor de proa de 11 hp y pistones hidráulicos para ayudar a acceder al almacenamiento están ahí para facilitar la vida en el agua. El aire acondicionado, los ventiladores de 24v y un calentador de diésel Webasto mantienen cómodas incluso las condiciones más adversas.

La característica estación de dirección de Amel, detrás del parabrisas duro y bajo el dodger duro personalizado de Justina, tiene controles y lecturas de botón para todos los sistemas, y está muy bien protegida de los elementos.

Las telas de lee incorporadas y el gran volumen de tanques, además de un generador de agua, indican que este yate está diseñado para la navegación seria. En puerto, el lujoso interior de cuero y caoba hace que el 54 sea una reina en cualquier muelle que toque la pasarela incorporada. La cocina apta para navegar está plomería para un lavavajillas y tiene 3 unidades de refrigeración separadas. La cocina es de una estufa de 4 quemadores y horno, además hay una placa de inducción de respaldo. Duales fregaderos de acero inoxidable y encimeras de corian. Almacenamiento abundante para equipo de crucero incluye un gran lazarette. El dinghy está soportado alto en robustos davits con un arco solar sobre él. Hay mucho espacio debajo del dinghy para deslizarse al agua desde la plataforma de natación de la popa y enjuagarse después con la ducha caliente.

Especificaciones del Amel 54

Eslora total: 53' 10''
Eslora de flotación: 50' 4''
Manga: 15' 9''
Calado: 6' 9''
Superficie de vela: 1,507 pies cuadrados.
Desplazamiento: 35,000 lb.
Agua: 900L
Combustible: 900L

Agua caliente: 40L Tanques de aguas negras: 2 x 90L
Motor: 110 hp. Volvo D3, 3100 horas

Comentarios del fabricante del Amel 54:
Extremadamente fuerte, sólido laminado de fibra de vidrio de una sola pieza para el casco, hecho a mano con tela biaxial.
Casco de timón de fibra de vidrio laminado a mano montado en un eje de timón de acero inoxidable sólido.
El timón está unido a una quilla de longitud completa y al casco en tres puntos.
Cubierta de fibra de vidrio laminada a mano con núcleo de balsa de grano final segmentado, con láminas de fibra de vidrio sólido laminadas debajo de todo el hardware de cubierta que requiere placas de respaldo.
El casco, la cubierta, los mamparos y los muebles están todos laminados juntos para formar una sola pieza mientras están en el molde.
Cuatro mamparos estancos genuinos con válvulas de aislamiento.
Tratamiento anti-osmosis patentado por debajo de la línea de flotación.
Masivo cabrestante de proa de acero inoxidable.
Barandillas de tubo de acero inoxidable a lo largo de todo el lado de estribor y babor.
Púlpito de proa abierto con asiento de teca removible.
10 cabos de acero inoxidable para amarre, montados en los bordes.
Sala de máquinas de tamaño completo accesible desde la cabina.
La sala de máquinas es hermética desde el interior y puede hacerse estanca empleando válvulas.