Beneteau Oceanis Clipper 393
€95.000
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Presentado por:
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Tipo | Oceanis Clipper 393 |
| Construcción | 2006 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €95.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 11.98 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Leros, Grecia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 11.98 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.69 m |
| Manga | 3.96 m |
| Calado máximo | 1.9 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Peso seco | 7779.99 kg |
| Altura libre de la cabina | 2 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2006 |
| Propulsión | 54 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 1650 |
| Diseñador | Berret-Racoupeau |
|---|---|
| Tanques combustible | 135 litros |
| Tanques agua dulce | 500 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Beneteau Oceanis Clipper 393 - 2006
Disponible en Leros, Dodecaneso - Grecia
2 cabinas dobles, 2 baños
DESTACADOS DEL MODELO BÁSICO
- Año de construcción: 2006
- Segundo propietario desde 2010 – Nunca chárter
- Versión del propietario – Dos cabinas
- Duerme 4 en dos cabinas, más 2 literas adicionales en el salón
- Cabina principal delantera con litera doble y baño en suite – distribución muy popular (ver fotos)
- Cabina de popa espaciosa con litera doble de tamaño completo en esta versión del propietario (ver fotos)
- Baño de popa ubicado detrás de la estación de navegación
- Salón de paso con asientos en forma de U a babor
- Amplio almacenamiento a estribor
- Cocina en forma de U a babor
- Estación de navegación a estribor
- Interior en rica madera de cerezo oscuro
- Navegada en Grecia desde 2013, promediando dos meses al año
- Motor YANMAR de 54 HP con solo 1,650 horas de funcionamiento, cuidadosamente y meticulosamente mantenido con servicio anual completo:
- El aceite del motor, el aceite de la caja de cambios, el filtro de aceite, el pre-filtro de combustible y el filtro principal se cambian anualmente (después de solo dos meses de uso)
- Impulsor de agua cruda revisado anualmente y reemplazado con frecuencia (se incluye una serie de impulsor aún utilizables)
- Génova FACNOR enrollable en el estay
- Vela mayor semi-completamente battened
- Conexión de quilla a casco sólida, pernos limpios
- Con cubierta de teca
- Winch eléctrico de driza
- Propulsor de proa
- Completamente invernado anualmente. Todas las cuerdas y accesorios retirados y guardados en el interior.
- En general, el barco está en excelente estado
DESTACADOS DE MEJORAS Y ADICIONES
Velas
- FACNOR enrollable staysail en el estay interior – perfecto para cruceros en alta mar y vientos fuertes. Usado con frecuencia en condiciones griegas.
- Genova reemplazada en abril de 2018 (Quantum Sails)
- Staysail nuevo en abril 2018 (Quantum Sails)
- Se añadieron carros de batten RONSTAN Ballslide Series 6 para un manejo más suave de la vela mayor
Motor
- Nuevo filtro de diésel RACOR 500FG (se retuvo el pre-filtro de combustible original como respaldo)
- Motor fuera de borda YAMAHA de 4HP
Eléctrico
- Baterías de servicio VICTRON AGM, 2x130Ah (instaladas 05/2022)
- Batería de arranque del motor ATLAS BX-M31 AGM, 100Ah (instalada 05/2023)
- Baterías de propulsor de proa EXIDE EP450 AGM, 2x50Ah (instaladas 04/2022)
Equipo de Cockpit y Navegación
- Plotter Raymarine AXIOM 9 y red (instalado 05/2019)
- Cartas NAVIONICS 'Large+' 43XG (Mediterráneo y Mar Negro)
- Sistema AIS DIGITAL YACHT – AIT2000
- Instrumentos Raymarine ST60 Tridata, Viento y Piloto Automático
- Panel de control del propulsor de proa
- Volante cubierto de cuero
Equipo de Anclaje
- Ancla SPADE S100 – conocido por su fiabilidad
- Grillete de ancla a cadena de acero al carbono de alta calidad (Chaineries Limousine, Force 7) para prevenir la corrosión galvánica
- Ancla de aluminio FORTRESS con plomo de ancla
- Cadena galvanizada en caliente MAGGI CATENE 80m (2013)
Seguridad
- Alarma de gas PILOT con detección debajo del suelo de la cabina
- Múltiples alarmas de humo (cerca del cargador, baterías, motor, panel eléctrico, cocina)
- Detectores de fugas de agua (cerca del sello del eje VOLVO y la bomba de la cabina)
- Sistema de recuperación de hombre al agua LIFESLING 2
- Múltiples extintores de incendios de polvo (próximas inspecciones: 05/2024 y 05/2025)
- Un extintor sin polvo MANGIAFUOCO
- Varios chalecos salvavidas
- Arca salvavidas SEAGO, ISO 9650-2, empaquetada en bolsa (fechada 07/2021)
Equipo de Mesa de Cartas
- Radar JRC 1000 MKII
- FURUNO Navtex NX-300
- Repetidores de profundidad y gráfico Raymarine ST60+
- VHF NAVICOM RT-450
- VHF portátil COBRA MARINE MR HH415 (sumergible)
- Monitor de batería TBS e-Xpert-Pro (BMV501)
- Radio estándar VDO DAYTON
- Panel eléctrico con nuevos interruptores de 220V
Winch
- Operación del winch a control remoto (además de los controles locales de botón)
- Motor eléctrico del winch revisado profesionalmente en 2023
Energía Solar
- Páneles solares SUNTECH STP060-12 (3x60W)
- Controlador de carga VICTRON MPPT 75/15
Varios
- Freno de botavara WALDER
- Inflable INOVANEX Air LC 225 con cubierta SUNBRELLA (2022)
- Grifo de cocina mejorado
- Base de cama doble BEDFLEX en la cabina de popa (ver fotos)
- Filtro de agua potable HONEYWELL (pre-filtro y carbón activado)
- Altavoces de cockpit impermeables NAVSOUND (2x80W)
- Toda la iluminación interior/exterior convertida a LED
- Ahorra energía de dirección ECOPILOT (SAS Lecomble & Schmitt)
- Arco de popa de acero inoxidable con davits para el dinghy, paneles solares y montajes adicionales
- Linterna NIGHT BLASTER de 1,000,000 de potencia
- Sombrillas SUNBRELLA de ambos lados de la botavara
- Gancho de cadena
- Numerosas luces de cortesía en camas, cocina y otras áreas para una atmósfera acogedora
- Cobertores de invierno para el estay, stay interior, escotillas, winches, tragaluces, etc.
- Equipo listo para navegar incluido: mangueras de agua, numerosos defensas (varios nuevos), etc.
- Cojines de cockpit personalizados
- Ropa de cama a medida para colchones no estándar
- Redes para mosquitos para todas las escotillas de cubierta
- Clavos adicionales en cubierta – muy útiles para amarrar y muchos otros usos
- Aspiradora de 220V
- Ventilador de 220V
- Calentador de 220V
Esta es verdaderamente una yate listo para navegar, extensamente mejorado y cuidadosamente mantenido – ideal para compradores exigentes que buscan comodidad, seguridad y rendimiento.
Diseñado por Berret-Racoupeau, el Océanis Clipper 393 es la pura destilación del arte de la navegación a bordo. Líneas de agua fluidas y un plan de vela bien equilibrado garantizan pasajes seguros y rápidos, al tiempo que proporcionan la máxima comodidad para la tripulación.
Descripción adicional
- La carpintería en el salón, las cabinas, la cocina y la mesa de cartas es de madera de color frutal. Versión de 2 cabinas - CABINA DELANTERA -
- Altura libre: 1.90 m.
- Cama doble 1.95 m x 1.45 m.
- Sofá.
- Enchufe de 220 V.
- Amplio almacenamiento:
- Estanterías a lo largo del casco.
- 2 cajones debajo de la cama.
- Gran armario colgante con estantes a estribor.
- Estante junto al sofá.
- Mucho luz:
- Escotilla de apertura Lewmar Coastline T30 con persiana.
- Escotilla de apertura Coastline T44 con persiana.
- 2 portillos fijos en el casco con cortinas (1 a cada lado del casco).
- 3 luces en el techo con interruptores independientes.
- SALÓN -
- Pasamanos alrededor del salón para facilitar el movimiento.
- Altura libre: 2.05 m.
- Salón en forma de U con sofá.
- Pequeño sofá central.
- Mesa de salón con patas de aluminio (convertible en opción de cama doble).
- 1 x enchufe de 220 V.
- Dos luces de pared en el mamparo.
- Almacenamiento:
- Unidad de bar y estante.
- Estanterías.
- Almacenamiento debajo de los sofás.
- 2 estantes altos con puertas ranuradas para ventilación.
- Comoda con mucho espacio de almacenamiento, con 3 cajones (1 para cubiertos), 3 armarios con puertas, 1 superficie de trabajo.
- Estéreo Radio-CD con 2 altavoces.
- Mucho luz mediante:
- 1 x portillo de apertura Lewmar 584 x 123 mm con cortina.
- 2 x portillos fijos Lewmar 710 x 200 mm con cortinas.
- Gran ventana panorámica de Perspex (2000 x 400 mm) con persianas de ABS.
- 2 portillos fijos en el casco con cortinas.
- 2 escotillas de apertura Lewmar Coastline T30 con persianas sobre el salón.
- 4 luces en el techo.
Descripción adicional
- Altura libre: 2 m.
- Un espacio funcional:
- Almacenamiento debajo de la cocina con puerta abatible.
- Superficie de trabajo laminada sobre la nevera y alrededor del fregadero con moldura de madera moldeada.
- Fregadero rectangular doble de acero inoxidable.
- Grifo mezclador con agua presurizada caliente/fría.
- Cocina de gas de dos quemadores oscilante de acero inoxidable y horno con barandilla de seguridad de acero inoxidable.
- Nevera de apertura superior de 90 L de GRP y nevera de apertura frontal de 90 L con unidad de refrigeración.
- Bomba de pie y drenaje de la nevera.
- Toma de 220 V.
- Una abertura de puerto.
- Amplio almacenamiento:
- Almacenamiento debajo de la cocina con puerta abatible.
- Cajón para cubiertos.
- 3 estantes con puertas ranuradas para ventilación.
- Armario con cubo de basura debajo del fregadero.
- 2 luces halógenas en el techo.
- Iluminación de tira.
Descripción adicional
- Compartmento del motor insonorizado con espuma.
- Panel de control del motor con cuenta revoluciones y alarmas en el borde del cockpit de babor con cubierta protectora de Perspex.
- Eje de hélice de acero inoxidable con protección de GRP moldeada en el casco.
- Hélice fija de tres palas.
- Palanca de control del motor en la consola de dirección.
- Montaje del motor integrado en el molde interior.
- Tanque de diésel rotomoldeado de 135L en la popa, equipado con medidor electrónico.
- Filtros de agua salada y diésel con reservorios de sedimentos.
Descripción adicional
- El casco es una construcción de GRP de una sola piel.
- Un molde interno estructural está unido y laminado al casco en varios puntos. Su papel estructural es importante ya que toma y absorbe las tensiones en los puntos de presión (varillas de amarre de la cadena, quilla, timón, etc.), distribuyendo las cargas y garantizando así una reducción de la tensión en el casco.
- La superficie del molde interno facilita la limpieza y proporciona un mejor acabado.
- El eje de la hélice está protegido por un molde en el casco.
Descripción adicional
- La cubierta es una construcción de sándwich de balsa para una relación óptima de resistencia/peso y para un buen aislamiento térmico y acústico.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Se cobrará una comisión del 5% al comprador.
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