Volver

Gunboat 48

€1.440.000

Presentado por:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Reino Unido
+44(0)1590 673715

Ver el inventario del vendedor
 

Contactar en un solo clic

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Contactar en un solo clic

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Marca Gunboat
Tipo 48
Construcción 2006
Estado del barco Usado
Precio €1.440.000
Clase de oferta Vela
Categoría Catamarán
Eslora 14.74 m
Combustible Diesel
Material del casco Compuesto
Ubicación de la embarcación Vaasa, Finlandia
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 14.74 m
Eslora en la línea de flotación 11.82 m
Manga 7.39 m
Calado máximo 2.2 m
Calado mín. 0.6 m
Tipo de quilla enums.keel-type.kt-lifting
Desplazamiento 8025 kg
Tipo de motor Interior
Marca Motor Lombardini
Modelo del Motor LDW1404M
Combustible Diesel
Año Motor 2006
Propulsión 40 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor Puerto
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 930
Tipo de motor Interior
Marca Motor Lombardini
Modelo del Motor LDW1404M
Combustible Diesel
Año Motor 2006
Propulsión 40 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor Estribor
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 930
Toldos
  • Toldo Bimini
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Generador
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Equipo de viento
  • TV
  • Central de navegación
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • Lector CD
  • GPS
  • Altavoces de bañera
  • VHF
  • TV de pantalla plana
  • Wifi
  • AIS
Equipamiento Interior
  • Propulsión cola
  • Propulsor de Proa
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Microondas
  • Aseo eléctrico
  • Calefacción
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Potabilizadora
  • Congelador
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Ducha de bañera
  • Winche eléctrico
  • Pescantes
  • Auxiliar
  • Panel solar
  • Colchonetas de bañera
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
Velas
  • Mayor full batten
  • Foque de capa
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génova enrollable
Diseñador Morrelli & Melvin
Astillero Gunboat – South Africa
Camarote de invitados 3
WC invitados 3
Tanques combustible 480 litros
Tanques agua dulce 480 litros
Tanques de reserva 3
Forma del casco Catamarán
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

Extremadamente rara en el mercado, la Gunboat 48 construida en carbono con rigging y interior mejorados. Solo un propietario privado desde nueva y ahora se ofrece a la venta con un gran inventario de crucero de alto rendimiento.


COMENTARIOS DEL CORREDOR:


Sin duda, el barco que inició la tendencia actual de catamaranes de crucero de rendimiento compuestos. Prueba en el mundo real de que puedes tenerlo todo. Esculpida en carbono y Kevlar según los diseños de Morrelli & Melvin y la segunda en ser lanzada de una serie de 6 construidas entre 2004 y 2009, DANCING BEAR ha beneficiado de un solo propietario privado cuidadoso desde nueva.


Mucho actualizada desde su lanzamiento, DANCING BEAR ahora representa, sin duda, la forma más efectiva de cubrir distancias rápidamente y con total comodidad. Con una atención fanática al detalle y al ahorro de peso, los Gunboat 48 son capaces de superar los 400Nm por día en condiciones ideales.


Equipado para un crucero de larga distancia sin huella de carbono, DANCING BEAR cuenta con muchos aspectos destacados del inventario, incluyendo:

    Construcción del casco en carbono y Kevlar con sándwich de espuma epóxica y panal de aramida Nomex

    Distribución interior de 3 cabinas y 3 baños con fantástica cabina del propietario en la popa y cabinas VIP en la proa.

    Nuevo interior por Riskas Snickeri (Nautor Swan & Baltic Yachts) costando alrededor de 600 000€ en 2013

    Ventanas y todo el vidrio renovados en 2019

    Nueva jarcia y mástil de ala más alto por Marström 2010

    Nueva jarcia de pie ECSix - 2022

    Dobles motores Lombardini de 40hp

    Tablas de carbono con un calado de 0.60m-2.20m

    Remos de fibra de carbono retráctiles

    Sistemas de piloto automático dobles

    Sistema de navegación B&G con plotter, radar HD, AIS y cámara de visión nocturna en el tope del mástil

    Winches eléctricos Lewmar

    Equipo de cubierta Karver & Harken

    Furling de jib de línea continua Facnor y sistema de jib autoventilado

    Battencars de baja fricción Harken para vela mayor completamente battened

    Vela mayor y jibs North 3Di - 2011

    Vela mayor One Sails & J2 – 2023

    Nuevo Codeo sin usar de North Sails

    Furling Code Zero y Spinnakers

    Davits de carbono con dinghy Aquapro y motor fuera de borda Suzuki de 6hp

    Array de paneles solares de 2,100w

    Baterías de servicio de litio-ion

    Sistema de conmutación DC Empirbus

    Inversor Victron

    Desalinizador DC con salida de 80lph

    Calefacción a diesel y ventiladores de ventilación DC

    Refrigeradores y congeladores

    Baños eléctricos de carbono


Con bandera finlandesa, IVA de la UE pagado, uso privado y 100% listo para navegar.


Fotografías de alta resolución y videos de recorrido disponibles a pedido.


COMENTARIOS DEL FABRICANTE:


Construida entre 2004 y 2009 y diseñada para la navegación familiar sin tripulación, la serie GUNBOAT 48 cautivó los sueños de navegación de un espectro aún más amplio de navegantes. La premisa de diseño general para el 48 siguió los pasos del exitoso Gunboat 62 y llamó a los diseñadores Morrelli y Melvin para lograr el mismo sueño pero en un paquete construido para propietarios-operadores, con sistemas simples, rendimiento Gunboat y la habitual facilidad de manejo.


El interior y las comodidades debían ser ligeros y aireados, con el salón, el timón y la cocina ubicados en la cubierta principal dentro de la casa de mando y un espacioso y bien protegido cockpit trasero para cenar y relajarse en el doble sofá de día sombreado. Contó con tres camas queen, una oficina convertible/cuarta cama y dos baños dentro de los cascos.


Altamente buscados, solo se construyeron seis Gunboat 48 y rara vez cambian de manos. A lo largo de los años, el 48 ha capturado los corazones de muchos navegantes que sueñan con un crucero de calidad en sus propios términos, desde el amor clandestino de propietarios silenciosos que pueden nunca separarse de ellos hasta los aventureros bien conocidos que legan su propiedad a amigos. Mira de cerca en el Caribe, el Pacífico Sur o los fiordos de Noruega, y es posible que veas una de estas míticas criaturas de dos cascos.


COMENTARIOS DE LA PRENSA:


“La Gunboat 48: un catamarán clásico. Solo construyeron seis de ellos y rara vez están a la venta.


El 48 es el Gunboat para el propietario operador configurado para navegación con poca tripulación. Creo que es el Gunboat más bonito: parece un E-Type Jag en el agua con esa proa larga. Una leyenda absoluta que va como el viento...”



“…El 48 tiene aproximadamente la misma longitud que muchos barcos de producción populares como el Nautitech 46 Open y el Lagoon 46, pero es bastante más rápido… Es increíblemente rápido. El 48 debe ser uno de los catamaranes más bonitos en el agua. Ese timón protegido y acogedor, a un corto paso del mástil y todas las líneas. El cockpit trasero o “porche trasero” es un gran lugar para relajarse si quieres un descanso de toda la acción.


Para los propietarios-operadores, el Gunboat 48 está bien configurado para navegación con poca tripulación. Eso no es algo que se pueda decir de sus modelos más grandes, excepto tal vez el 55.”


“El fundador original de Gunboat, Peter Johnstone, llamó a Gino Morrelli y Pete Melvin cuando estaba soñando con el 48. Todos son tipos que aman navegar, y el objetivo era un barco que aumentara el factor de diversión mientras fuera seguro, confiable y navegable para una pareja de crucero. Y siendo un Gunboat, este catamarán tenía que ser rápido!


Lo que idearon fue un catamarán poderoso y sin tonterías construido con los materiales más recientes y ligeros, con amplio espacio para dormir y relajarse que era fácil de navegar con una tripulación reducida. El 48 fue el segundo diseño después del 62 (incluyendo Tribe, el Gunboat original). Más tarde extendieron el 62 al 66…”


“…La Gunboat 48 comienza a brillar cuando levantas las velas y la gran diferencia entre este barco y otros multicascos es que estarás cubriendo buena distancia también contra el viento. La mayor con alta roach y el jib autoventilado están bien configurados para navegación con poca tripulación.


El ángulo de ceñida es de alrededor de 100 grados y puedes esperar velocidades de barco de entre 7.5 a 9 nudos en un alcance cerrado en condiciones decentes.


Al salir del viento, navegarás cerca de la velocidad del viento con las velas adecuadas (gennaker, código 0 o jib), ceñendo de nuevo a 90-100 grados para el mejor VMG (velocidad hacia el waypoint).


Cuando el 48 alcanza los 12 nudos, realmente comienza a volar. En las condiciones adecuadas y navegando correctamente, deberías ver velocidades en los 20s – está bien, puede que estés recibiendo una mano amiga de las olas, pero entiendes mi punto – este es un catamarán rápido. Incluso en vientos ligeros deberías ver velocidades cercanas a la Velocidad Verdadera del Viento.”


“…¿Qué obtienes por tu dinero? Bueno, cascos curados al vacío y un deck de sándwich de espuma construido con epoxi, (biaxial con vidrio unidireccional) y Kevlar más fibra de carbono, tablas de elevación, timones, vigas, marcos anulares y un travesaño. Este yate no podría estar más alejado de un catamarán de producción de tamaño similar como el Fountaine Pajot 45 o el Lagoon 46. Todo está en los detalles. Oh, y por supuesto, obtienes un pedazo de la historia del catamarán…”


Inventario de Ventas Completo

CONSTRUCCIÓN


Estado del RCD:

    Entendemos que el yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A — "Océano".


Construcción del casco, cubierta y superestructura:


    Construcción compuesta de sándwich de espuma de epoxi en bolsa de vacío y panal de aramida Nomex con pieles internas de fibra de carbono y pieles externas de Kevlar para resistencia al impacto

    Vigas de fibra de carbono, marcos anulares y travesaño

    Superficies pintadas de plata metálica en la parte superior y superestructura – 2022

    Vinilo negro y amarillo en la parte superior - 2023

    Superficies de cubierta pintadas de blanco y antideslizantes

    Escaleras de plataforma de baño y cockpit trasero de teca


Quilla y timón:

    Timones retráctiles de fibra de carbono

    Tablas de dagas retráctiles de fibra de carbono – 0.60m-2.20m de calado – ajuste manual con poleas


MÁQUINAS


Motores y cajas de cambios:

    2x motores diésel marinos Lombardini LDW1404M de 4 cilindros que producen 40hp a 3,600rpm

    Enfriamiento de agua dulce a través de la toma de agua cruda y intercambiadores de calor

    Cajas de cambios de reducción mecánica

    Controles electrónicos de marcha/acelerador ZF

    Transmisión por eje

    Acopladores de transmisión flexible Aquadrive

    Filtros de combustible/agua Twin Separ 2000/5/50 para cada motor

    Sistemas de escape Vetus


Mantenimiento y rendimiento:

    Horas de motor: Aproximadamente 930 a partir del verano de 2025

    Fecha del último servicio del motor – Primavera de 2025


Propulsión y dirección:

    Hélices de pluma/plegables

    Rueda de timón de fibra de carbono lacada personalizada Edson

    Sistema de dirección por cable

    MaxPower 12vDC propulsores de proa gemelos con controles de joystick en la estación de timón

    MaxPower 12vDC propulsor de popa (casco de estribor) con control de joystick en la estación de timón

    Joystick de control de embarcación para movimiento integrado del propulsor

    Sistema de dirección de emergencia


SISTEMAS ELÉCTRICOS


Sistemas de voltaje:

    Sistema doméstico primario de 12vDC con sistema de arranque de 12vDC y 220vAC a través de inversor de energía de tierra

    Sistema de conmutación digital Empirbus


Baterías:

    4 x baterías de servicio de litio Victron smart de 12vDC 200 Ah - 2021

    Baterías de arranque de motor de 12vDC

    Baterías de propulsor de proa y popa de 12vDC

    BMS Victron Smart Lynx - 2021

    Pantalla de control de color Victron Energy BMV-700

    Monitor de batería Victron BMV-700


Cargadores e inversores:

    Cargador de batería automático Victron Energy de 12vDC


Energía solar:

    Paneles solares de 2100W en la parte superior de la cabina dispuestos en dos bancos (babor y estribor) por rayo de sol -2018

    Controladores de carga MPPT Victron


Alternadores:

    2 x alternadores montados en el motor Balmar de 150A - 2020

    Alternador montado en el motor de 12v para cargar la batería de arranque del motor


Alimentación de tierra:

    Sistema de alimentación de tierra de 220vAC con entradas gemelas de 50Amp Marinco

    Red de anillo con enchufes de 220vAC en todo el yate


SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS


Agua dulce:

    Sistema de presión de 12vDC

    Agua caliente suministrada a través del enfriamiento del motor con caldereta o a través de un elemento de calentador de inmersión de 230vAC desde la alimentación de tierra en un tanque de agua caliente bien aislado

    Agua caliente y fría presurizada a la cocina, baños y ducha en el cockpit


Desalinizadora:

    Desalinizadora Schenker Zen30 de ósmosis inversa

    

Bombas de sentina:

    2x bombas eléctricas de sentina de 12vDC ubicadas en las salas de máquinas

    Interruptor de anulación de bomba de sentina en el panel AC/DC

    Bomba de sentina manual Whale en el cockpit



Aguas negras:

    Las aguas negras se descargan a tanques de retención o al mar a través de interruptores de desvío


DEPÓSITOS


Combustible:

    Aproximadamente 480 litros en 2x tanques de combustible de polietileno de 240 litros

    Medidor de nivel de tanque manual Tank Tender


Agua dulce:

    Aproximadamente 480 litros en 2x tanques de agua dulce de polietileno de 240 litros

    Medidor de nivel de tanque manual Tank Tender


Agua salada:

    Tanque de agua salada de acero inoxidable de 18 litros para suministro manual en la cocina


Tanques de retención:

    2 x tanques de retención de aguas negras de 151.5 litros en el baño delantero – descarga al mar o a través de extracción en cubierta

    1 x tanque de retención de aguas negras de 64.4 litros en el baño trasero – descarga al mar o a través de extracción en cubierta


EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN


Equipo de navegación

    B&G Glasshelm 19´-2021

    Sistema B&G H5000 Hercules - 2019

    Radar B&G HALO 20+ - 2022

    Instrumentos de múltiples pantallas B&G H5000 con transductores de velocidad, profundidad, temperatura Airmar y transductor de viento B&G

    Sistema de piloto automático B&G H5000 con controlador en la estación de timón

    B&G V3100 AIS SODTMA 5W - 2022

    Sistema de piloto automático secundario Raymarine conectado a la unidad de accionamiento Tipo 25 con cabeza de control en la estación de timón

    2 x plotters Raymarine

    Radar Raymarine

    Velocidad y profundidad Raymarine

    FLIR – cámara con joystick

    Brújula de dirección Ritchie Powerdamp Plus

    Cámara de visión nocturna en la parte superior del mástil integrada en la pantalla B&G

    Transceptor AIS


Equipo de comunicaciones:

    ICOM HF Marine IC-M802

    ICOM VHF Marine IC-M504

    Teléfono satelital Thrane & Thrane

    Teléfono satelital Iridium GO – 2022

    Router Wifi Teltonika - 2023


EQUIPO DOMÉSTICO


Cocina:

    Estufa de acero inoxidable con 4 quemadores

    Horno de microondas Samsung

    Refrigerador Vitrifrigo de apertura frontal con caja de congelador

    Congelador de carga superior

    Suministro de agua dulce caliente y fría presurizada a fregadero de fibra de carbono empotrado

    Suministro de agua dulce filtrada y presurizada


Baños:

    Baños eléctricos Tecma de 12vDC, Carbono

    Duchas de agua caliente y fría presurizadas en los baños

    Fregaderos de carbono


Calefacción y ventilación:

    Ventiladores de ventilación de 12vDC

    Sistema de calefacción de aire caliente a diesel Espar


Entretenimiento:

    Estéreo Simrad

    Conector de iPhone Simrad

    Televisor LCD Finnlux


Iluminación:

    Iluminación LED de bajo consumo en todo el lugar

    Iluminación nocturna roja en el salón


ALOJAMIENTO

 


Resumen del alojamiento:

    Hasta 7 camas en tres literas dobles con una litera adicional en la cabina trasera de babor. Tres baños.

    Altura libre - Salón aproximadamente 1.98m / 6’6”

    Altura libre – Casco aproximadamente 1.98m/ 6’6″


Acabado del alojamiento:

    Carpintería interior de teca

    Acabado de fibra de carbono lacada

    Tapicería de Alcántara crema en el salón

    Persianas retráctiles en todo el lugar

    Techos laminados

    Escaleras de carbono para acceder a las cabinas interiores de ambos cascos

    Encimeras de cocina de carbono y superficies en los compartimentos de los baños


Descripción del alojamiento del casco de babor:


Acceso al casco:

    Escaleras de carbono con escotilla de escape de emergencia

    Armario de una puerta para almacenamiento de alimentos

    Armario de dos puertas para refrigerador y taquillas de almacenamiento para vajilla, ollas y sartenes

    Vitifrigo 45W 130 litros


Cabina triple trasera:

    2 x literas

    1 x cama extra transformando debajo de la cama

    1 armario de ropa de una puerta

    Estante de cuero colgante a los lados de babor y estribor

    1 x escotilla de cubierta abatible

    2 x portillos dan luz y ventilación.

    Cubiertas de carbono para la luz solar en los portillos


Cabina doble delantera:

    Litera doble superior en la línea central con grandes taquillas de almacenamiento debajo

    Estante de cuero colgante a los lados de babor y estribor

    1 x ventilador de ventilación

    Escotilla de cubierta abatible y portillos dan luz y ventilación.

    Cubiertas de carbono para la luz solar en los portillos

    Acceso al baño de proa


Baño delantera:

    1 x lavabo de carbono con grifo de agua dulce

    Armario de teca con doble puerta

    1 x espejo con luces LED

    Inodoro eléctrico TECMA WC

    Ducha separada con tablero de madera iluminado por LED

    1 x portillo

    Escotilla con mosquitera


Descripción del alojamiento del casco de estribor:


Acceso al casco:

    Escaleras de carbono con escotilla de escape de emergencia

    Armario de dos puertas para almacenamiento


Baños de día:

    1 x lavabo de carbono con grifo de agua dulce

    Inodoro eléctrico TECMA WC

    Espacio abierto para almacenamiento y acceso directo al propulsor de popa



Cabina doble:

    Litera doble superior en la línea central con grandes taquillas de almacenamiento debajo

    Estante de cuero colgante a los lados de babor y estribor

    2 x ventiladores de ventilación

    Escotilla de cubierta abatible y portillos dan luz y ventilación.

    Cubiertas de carbono para la luz solar en los portillos

    Acceso al baño de proa


Baño de proa:

    1 x lavabo de carbono con grifo de agua dulce

    Armario de teca con doble puerta

    1 x espejo con luces LED

    Inodoro eléctrico TECMA WC

    Ducha separada con tablero de madera iluminado por LED

    1 x portillo

    Escotilla con mosquitera


Descripción del alojamiento en el nivel de la cubierta principal:


Salón principal:

    Sofá con mesa de comedor extensible con soporte de acero inoxidable y pies de carbono

    Apoyabrazos lateral con taquilla interior para almacenamiento

    Amplio espacio de almacenamiento debajo del sofá

    Sofá de 2 plazas empotrado en el lado de babor con soporte de acero inoxidable y pies de carbono

    2 x ventana abatible hacia la popa para proporcionar ventilación

    2 x taburetes de carbono y acero inoxidable móviles que proporcionan asientos adicionales para fines de comedor


Tabla de cartas:

    Unidades de muebles de teca para incorporar espacio para instrumentos de navegación, electrónica y cuadro de distribución eléctrica

    Paneles AC/DC

    2 x taquillas inferiores


Cocina:

    Cocina de teca con encimeras de carbono.

    Estufa de gas de 4 quemadores

    Horno

    Microondas Samsung

    Grifo de agua caliente/fría en la cocina

    Grifo manual de agua salada

    Almacenamiento debajo de las encimeras

    Almacenamiento de apertura superior junto al fregadero


EQUIPO DE CUBIERTA

 

Armadura:

    Espigas de fibra de carbono lacadas Marstrom – 2010

    Mástil fraccionado de cubierta con un solo conjunto de esparcidoras inclinadas hacia atrás

    Sistema de carro de batten de baja fricción con rodamientos de bolas Harken para la vela mayor

    Furler de línea continua Facnor para el foque

    Riel de foque autotrimador Harken

    Equipo de enrollado Facnor para el Código Cero con driza 2:1 y línea de ajuste ajustable

    Equipo de cubierta Karver

    Bloqueos/jammers de driza Karver

    Apuntalamiento de fibra Future, ECSix – 2022

    Driza de vela mayor de 2:1

    Lazyjacks para la vela mayor

    Apuntalamiento de Dyneema

             

Winches:

    Winches auto-tensores Lewmar de 2 velocidades con 2x winches de control eléctrico de línea/vela y 1x winch de control manual central de línea – Mantenimiento y caja de cambios renovados-2022

    Winch eléctrico Harken – 2022

Velas:

    Vela mayor North Sails 3Di completamente battenada – 2011

    Foque autotrimador enrollable North Sails 3Di – 2011

    Código Cero enrollable North Sails – 2017

    Vela mayor OneSails – 2023

    J2 OneSails – 2023

    Código0 NorthSails (sin usar) – 2023

    1 x spinnaker asimétrico de North sails


General:

    Estanchiones de barandilla con líneas de guardia de dyneema

    Profundo cockpit trasero con bimini estructural sobresaliente

    Asientos en forma de L en el cockpit

    Mesa de cockpit con adiciones abatibles para comer

    Ducha de popa caliente y fría


Fundas, cojines y lona:

    Tapicería de cuero crema en el cockpit

    Funda de lona negra para la vela mayor

    Pantallas de lona gris en el cockpit trasero


Anclaje y amarre:

    Winch eléctrico reverso Lewmar de 12vDC con controles de pie en la estación de timón

    Ancla ROCNA de 20kgs con cadena de acero inoxidable de 50m

    Ancla de kedge Spade de 7Kg

    Cleats de pop-up de aluminio

    Protección contra rozaduras de carbono

    Lavado de ancla presurizado en el locker de ancla

    Amarras y defensas


Embarcación auxiliar y motor fuera de borda:

    Davits fijos de fibra de carbono con 2x winches de davit auto-tensores Lewmar 30ST de 2 velocidades

    Dinghy Aquapro SMR con motor fuera de borda Suzuki de 6hp


EQUIPO DE SEGURIDAD:


Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de una embarcación usada, pueden requerir servicio de rutina, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.


Luces de navegación:

    Bombillas LED de navegación

    Luces de navegación revisadas y renovadas 2024


Salvamento:

    Inventario completo de OSR CAT


Control de incendios:

    6 x extintores de incendios en todas las cabinas

    Sistema de extinción de incendios semiautomático en la sala de máquinas


Descargo de responsabilidad

Grabau International Scandinavia ofrece los detalles de todos los buques de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún buque, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los buques se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International Scandinavia proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.

Más…

Presentado por:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Reino Unido
+44(0)1590 673715

Ver el inventario del vendedor
 

Contactar en un solo clic

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Presentado por:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Reino Unido
+44(0)1590 673715

Ver el inventario del vendedor
 

Contactar en un solo clic

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Servicios

X