Hanse 315

Construcción y Dimensiones

Casco de GRP, cubierta y superestructura

Dirección por rueda

Último antifouling en septiembre de 2025

Todos los nuevos accesorios de piel DZR, válvulas, codos y extremos de manguera instalados en 2012 y reemplazados según sea necesario

Piso de cockpit de teca sintética TekDek

Asientos de cockpit de teca

Dimensiones APROXIMADAS:

Longitud total: 9.62m (31'7")

Longitud del casco: 9.45m (30')

Longitud de línea de flotación: 8.3m (27'3")

Manga: 3.20m (10'5")

Calado: 1.4m (4'7")

Desplazamiento: 3,900kg

Lastre: 1,310kg

Equipo

Armadura de sloop fraccional

Riel de foque autoviento

Mástil y palos de aluminio Selden

Apuntalamiento de acero inoxidable reemplazado en 2019

Furlex 204s de Selden para la vela de proa (Nuevo 2019)

Vela mayor con reefing de losa, con lazy jacks y bolsa de apilamiento

Botavara telescópica

Estay de popa ajustable

Todas las drizas llevan hacia la popa a través de los embragues Spinlock

WINCHES:

2 x Harken 32 de dos velocidades, winches primarios autoviento

2 x Harken 32 de dos velocidades, winches de driza autoviento

VELAS:

Vela mayor

Foque autoviento

Génova del 130% de Kemp Sails (Nuevo 2014)

Maquinaria

Motor diésel Yanmar 3YM20 de 20hp

Motor de tres cilindros de 854cc con refrigeración por agua dulce

537 horas de funcionamiento en septiembre de 2025

Mantenimiento profesional cada año

Último mantenimiento en 2025

Velocidad máxima: aproximadamente 6 nudos

Velocidad de crucero: aproximadamente 5 nudos

Sello de saildrive reemplazado en 2013

Hélice de plumas Kiwiprop

Control de acelerador/cambio de palanca montado en pedestal

Propulsor de proa Sleipner Sidepower SE40 (Nuevo 2019)

ELECTRICIDAD:

2 x baterías de 12v 80ah con aisladores (Nuevas 2023)

Cargadas por alternador de motor de 120A y cargador de batería automático digital avanzado Sterling de 240v

Monitor de batería Clipper BM-1

Salida de accesorio de 12v en la mesa de cartas

Entrada de energía de tierra (Nueva 2025)

Salidas de energía de tierra de 240v en todas las cabinas

DEPÓSITOS:

Depósito de agua de 100 litros (22 galones)

Depósito de combustible de 50 litros (11 galones)

Depósito de retención de acero inoxidable con descarga al mar y cubierta

Depósito de agua caliente Isotemp de 20 litros

SISTEMA DE AGUA:

Sistema de agua caliente y fría presurizado

Agua calentada por calderín de motor y calentador de inmersión de 240v

Alojamiento

Duerme seis en dos cabinas y el salón

Calefacción de aire caliente a gasóleo Webasto Air Top 3500 con salidas a todas las cabinas

Persianas Oceanair en toda la embarcación

CABINA DELANTERA:

Cama doble con alfombrilla anticondensación transpirable debajo del colchón

Luces de lectura

Armario

2 x Escotillas de puerto abatibles

Escotilla superior al deck

SALÓN:

2 x Sofás convertibles en camas

Gran mesa de salón con hojas abatibles

Taquillas de almacenamiento y estanterías

Escotilla superior al deck

ÁREA DE NAVEGACIÓN:

Mesita de cartas con almacenamiento debajo

Silla del navegador con almacenamiento debajo

Luz de lectura de cartas

Taquilla de almacenamiento

Panel de distribución eléctrica

COCINA:

Fregadero de acero inoxidable con mezclador de agua caliente y fría

Cocina de gas de dos fuegos Techimpex con horno

Refrigerador Isotherm de carga superior

Taquillas de almacenamiento de nivel alto y bajo

CABINA TRASERA:

Gran cama doble con alfombrilla anticondensación transpirable debajo del colchón

Armario y taquilla colgante

2 x Escotillas de puerto abatibles

Panel de acceso lateral al motor

COMPARTIMENTO DE BAÑO/DUCHA:

Inodoro marino Jabsco

Lavabo con mezclador de agua caliente y fría/ducha de mano

Bomba de ducha eléctrica

Espacio colgante húmedo

Taquillas de almacenamiento de nivel alto y bajo

Escotilla de puerto abatible

Puerta al enorme taquillón del cockpit

Panel de acceso lateral al motor

COCKPIT:

Gran taquilla del cockpit a babor (también accesible a través del compartimento de baño)

Lazaretes de babor y estribor

Mesa de cockpit de teca

Portavasos montados en pedestal

Silla de timón de teca desmontable que permite el acceso a la plataforma de baño

Ducha de popa

Inventario

AIDAS DE NAVEGACIÓN:

Compás montado en pedestal Plastimo Olympic 135

Pantalla Raymarine C90W GPS/Chartplotter/Radar/AIS

Tarjeta de carta Navionics Gold (Canal de la Mancha)

Raymarine ST60+ Tridata (Log, velocidad y profundidad)

Raymarine ST60+ Tridata en la mesa de cartas

Raymarine ST60+ Viento

Autopiloto Raymarine Smartpilot X5 con control ST6002

Radio VHF Icom IC-M505 DSC con teléfono remoto para la cabina y receptor AIS

Luces de navegación

Reloj y barómetro

ANCLAJE:

Ancla Delta con cadena de 30m

Winch de ancla eléctrico Lewmar con control en el timón

EQUIPO GENERAL:

Arca de salvamento offshore Seago para seis personas con cuna (Servicio debido)

Estabilizadores de cinta

Salvavidas en forma de herradura

Bomba de achique eléctrica

Bomba de achique manual

Escalera de embarque de acero inoxidable

Capota de spray

Funda de camper de altura completa

Dodgers

Funda de pedestal

Fundas de winch

Cojines de cabina

Defensas y cabos

Gancho de barco

Soporte de motor fuera de borda montado en la popa

Insignia y asta

Televisor de pantalla plana Avtex

Aéreo de TV Glomex con amplificador

Radio estéreo Sony/CD/MP3 con Bluetooth

Comentarios del propietario

Compramos Sorrento en 2011 porque queríamos ampliar nuestra experiencia de navegación, pasando de un velero de remolque, y poder explorar completamente la costa sur de Inglaterra y la costa norte de Francia. Hemos tenido las vacaciones y momentos de crucero más increíbles con ella, navegando a lo largo de la costa sur de Devon y Cornwall hacia el oeste, Brighton al este, todas las Islas del Canal, la costa norte de Bretaña, St Malo, Ile de Brehat, Cherburgo, y tan al este como Honfleur, pero extensamente en el área del Solent.

Es un barco brillante y capaz que se puede navegar con tripulación o en solitario y ha sido una combinación perfecta de aventura y comodidad para nosotros. La calidad de su construcción y acabado, junto con su rendimiento tanto a vela como a motor, fueron las razones iniciales por las que queríamos un Hanse 315. La estamos vendiendo a regañadientes debido a una enfermedad a largo plazo, y solo ha sido navegada entre Weymouth y Bembridge desde 2020.

He mantenido registros de mantenimiento meticulosos y facturas de todos los trabajos, resumidos a continuación...

2012    Todos los nuevos accesorios de piel DZR, válvulas, codos y colas de manguera

2012    Toldo de cockpit

2012    Instalación de nuevo suelo de cockpit con teca imitación

2013    Sello de Saildrive de reemplazo

2014    Génova del 130%

2016    Reemplazo del motor del piloto automático Raymarine ST4000

2018    Nuevo bolso de vela mayor Laysee Jack

2018    Nuevo cubre timón/rueda

2019    Nueva jarcia de pie

2019    Nuevo sistema de enrollador Furlex 204S

2019    Suministrado nuevo propulsor de proa Sleipner SE40, tubo y todos los accesorios

2019    Instalar propulsor de proa, tubo, etc.

2019    Instalar nuevo piloto automático Raymarine

2020    Reemplazo del instrumento de viento en la cabeza del mástil y cable en el mástil

2020    Reemplazo de la tubería de aguas residuales del tanque de retención y nueva tapa de acero inoxidable

2020    Reemplazo de grifos en ambos fregaderos

2021    Reemplazo de radio CD/USB

2022    Reemplazo del asiento del inodoro Jabsco y mecanismo de bomba

2022    Instalar placas de protección de acero inoxidable en ambos lados de la proa

2022    Reemplazo de la bomba de agua instalada debajo del fregadero

2022    Reacondicionamiento de la bomba de agua cruda con nuevo eje y rodamientos

2023    Reemplazo de baterías x2

2023    Nuevo motor de arranque instalado

2024    Reemplazo de los soportes del asiento del timonel (Nylon)

2024    Reemplazo de 2 válvulas de fondo y manguera de salida de inodoro

2025    Reemplazo del ánodo del propulsor de proa

2025    Nuevo soporte para motor fuera de borda

2025    Nueva caja de conexión eléctrica

    

Año    Servicio estándar de invierno del motor

2012    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

2013    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

2014    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

2015    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

2016    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

2017    Revisados todos los grifos de fondo

2017    Dejado en el puerto deportivo durante el invierno

2018    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

2018    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

2018    Verificaciones de holguras de válvula, aceite de saildrive cambiado

2018    Instalar nuevo ánodo de anillo dividido

2018    Junta de la tapa de balancines, correa del alternador, correa de la bomba de agua

2019    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

2020    Ajustar la tensión de la jarcia

2020    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

2020    Reemplazo del toggle del mástil

2021    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

2021    Reemplazo de la correa del alternador, correa de la bomba de agua

2021    Tanque de combustible vaciado y limpiado debido a contaminación

2022    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

2022    Nueva junta para la tapa de inspección del tanque de combustible

2023    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

2024    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

2024    Revisados todos los grifos de fondo

2025    Pequeño servicio, aceite, filtro, impulsor reemplazado

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.