Hanse 461

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Información Adicional

DESCRIPCIÓN

Este Hanse 461 es un ejemplo impresionante de un crucero de rendimiento bien cuidado, que combina la calidad de construcción alemana con el renombrado diseño de casco de Judel/Vrolijk. Propiedad privada desde nuevo y nunca chárter, se presenta en excelente estado con una larga lista de mejoras recientes en 2025, incluyendo solar, lona, iluminación y mantenimiento. Con su potente plan de velas, quilla bulbosa de plomo profunda y ruedas gemelas, ofrece un rendimiento de navegación gratificante mientras sigue siendo fácil de manejar para una pareja.

La codiciada versión de dos cabinas para propietarios proporciona un generoso espacio habitable, ideal para cruceros prolongados por el Mediterráneo con familia y amigos. Su espacioso salón, terminado en elegante madera de cerezo con tapicería de cuero, se siente brillante y acogedor, mientras que el gran cockpit con cubierta de teca completa está perfectamente preparado para entretenimientos relajados en anclaje o en puerto.

Una inversión reciente significativa, que incluye el mantenimiento del propulsor de proa, nueva lona Sunbrella, mejoras en la iluminación LED y un nuevo calentador de agua Quick (julio de 2025), asegura que esté completamente preparada para la próxima temporada. Este es un yate que ofrece tanto rendimiento como comodidad, con un mínimo de complicaciones y un potencial inmediato de crucero.

Aspectos destacados listados a continuación pero incluidos en las especificaciones completas:
• Propiedad privada desde nuevo – nunca chárter
• Diseño de casco de rendimiento Judel/Vrolijk
• Distribución de propietario de dos cabinas y dos baños
• Propulsor de proa retráctil Max Power VIP 150
• Paneles solares Victron con MPPT (2025)
• Nueva bimini y stackpack Sunbrella (julio de 2025)
• Ancla Mantus de 25 kg con cadena de 100 m (2023)
• Motor, caja de cambios y propulsor de proa mantenidos (2025)
• Listo para cruceros por el Mediterráneo

OBSERVACIONES DEL CORREDOR

Este Hanse 461 ofrece un excelente equilibrio entre un rendimiento de navegación gratificante y una auténtica comodidad de crucero. El cockpit de doble rueda es espacioso y seguro, lo que lo hace ideal para días relajados bajo vela y largas noches en anclaje. La distribución de propietario de dos cabinas proporciona privacidad y un generoso espacio de almacenamiento, bien adaptado para estancias prolongadas a bordo.

Sus recientes mejoras y su cuidadosa propiedad privada la distinguen. Con sistemas clave mantenidos en 2025, nueva instalación solar y lona actualizada, representa una compra sencilla para cualquiera que busque un yate capaz y bien presentado listo para navegar por el Mediterráneo sin demora.

CONSTRUCCIÓN

• Casco de GRP epóxico
• Costados blancos con áreas antideslizantes
• Cubiertas laterales y cockpit de teca
• Quilla de aleta con bulbo de plomo
• Sistema de dirección de doble rueda
• Diseñado por Judel/Vrolijk & Co.
• Construido por Hanse Yachts, Alemania

DIMENSIONES

• Eslora total: 14.20 m (46 pies 7 pulgadas)
• Manga: 4.47 m (14 pies 8 pulgadas)
• Calado: 2.60 m (8 pies 6 pulgadas)

MECÁNICA

• Motor diésel Yanmar 4JH3-TE de 75 hp
• Horas de motor: aprox. 1,600 (2025)
• Transmisión por eje con hélice plegable Flexofold
• Motor, caja de cambios y propulsor de proa mantenidos (2025)
• Propulsor de proa retráctil Max Power VIP 150

RENDIMIENTO

• Crucero de rendimiento capaz y sensible
• Diseño de casco Judel/Vrolijk para excelente velocidad y capacidad de navegar contra el viento
• Timón bien equilibrado con ruedas gemelas
• Hélice Flexofold reduce la resistencia bajo vela

DEPÓSITOS

• Capacidad de combustible: aprox. 240L
• Capacidad de agua: aprox. 400L
• Agua caliente del calentador Quick (nuevo julio 2025) y del calentador de motor

ELECTRICAL

• Sistemas de 12V DC y 230V AC
• Paneles solares Victron con controlador MPPT (nuevo 2025)
• Conexión de energía en tierra con cable
• Cargador de batería
• Baterías domésticas y de arranque del motor
• Iluminación interior y de navegación LED
• Nuevas luces de cubierta LED y luz de navegación con protección de acero inoxidable (2025)

APAREJO

• Aparejo de sloop fraccionado
• Mástil y botavara de aluminio
• Aparejo de acero inoxidable
• Vang rígido
• Sistema de foque autoventilado
• Lazy jacks con stackpack Sunbrella (nuevo julio 2025)

VELAS

• Mayor de North Sails (original, en condiciones de servicio)
• Foque autoventilado de North Sails
• Chute de crucero Doyle con snuffer (ligeramente usado, como nuevo)

NAVEGACIÓN

• Sonda de profundidad
• Velocidad/log
• Instrumento de viento
• Piloto automático
• Radio VHF – de mano
• Brújula en cada timón

DECK

• Cubierta de teca completa y cockpit de teca
• Estaciones de timón gemelas
• Molinete de ancla eléctrico
• Nuevo control remoto del molinete y control inalámbrico de mano (2025)
• Ancla Mantus de 25 kg con cadena de 100 m (2023)
• Púlpito y empujador de acero inoxidable
• Cables de guardia y estachas
• Cabos de amarre en proa, popa y medio casco
• Escalera de embarque en la popa

SEGURIDAD

• Luces de navegación
• Salvavidas
• Extintores
• Bombas de sentina (manual y eléctrica)
• Barandilla de acero inoxidable con puertas

ALOJAMIENTO

• Versión de propietario de dos cabinas
• Cabina del propietario en proa con litera doble desplazada y área de trabajo/escritorio
• Baño en suite con ducha separada en proa
• Gran cabina de popa con litera doble y amplio espacio de almacenamiento
• Segundo baño con ducha adyacente a la escalera de acceso
• Salón espacioso con asientos en forma de L alrededor de la mesa de comedor
• Dos sillones en frente
• Carpintería de madera de cerezo con paneles blancos
• Tapicería de cuero en el salón
• Excelente luz natural y ventilación en todo el barco

DISPOSICIÓN

Esta codiciada disposición de dos cabinas y dos baños ofrece excelente privacidad y comodidad para cruceros prolongados. La cabina del propietario en proa cuenta con un baño en suite con ducha separada, mientras que la cabina de popa es generosa tanto en espacio como en almacenamiento. El salón proporciona un amplio comedor, una estación de navegación dedicada a babor y una disposición de asientos acogedora ideal para relajarse o entretenerse a bordo.

DOMÉSTICO

La cocina está bien equipada con dos fregaderos de acero inoxidable, nevera de carga superior, cocina de gas con horno y amplio espacio de almacenamiento. Agua caliente y fría a presión está disponible en todo el barco, suministrada por el nuevo calentador Quick (julio de 2025) y el calentador de motor.

LONA

• Bimini Sunbrella (nuevo julio 2025)
• Stackpack de mayor Sunbrella con lazy jacks (nuevo julio 2025)
• Sprayhood

EMBARCACIÓN AUXILIAR

• Embarcación auxiliar Arimar de 2.7 m con suelo de aleación
• Motor fuera de borda Mercury de 4 hp (mantenido anualmente)
• Davit para montaje del motor fuera de borda en el empujador

MISCELÁNEOS

• Cojines de cockpit
• Cabos de amarre y defensas
• Gancho de barco
• Escalera de embarque
• Mesa de cockpit

DETALLES ADICIONALES

• Control remoto inalámbrico para el molinete de ancla – ideal para navegación con pocas manos
• Mejoras LED en todo el barco
• Numerosas mejoras recientes que aumentan la comodidad y seguridad de crucero

DOCUMENTOS DE TÍTULO Y IMPUESTO

Se enumeran a continuación los documentos/o copias que hemos visto al listar este yate:

• Copia del Certificado de Constructor
• Copia de la factura de venta original
• Evidencia de IVA no pagado
• Registro de tránsito griego
• Evidencia de propiedad privada

DEFECTOS CONOCIDOS

NINGUNO

HISTORIA

Este Hanse 461 ha sido propiedad privada desde nuevo y nunca ha sido chárter. Ha navegado por el Mediterráneo para uso privado y ha beneficiado de un mantenimiento regular y cuidado. En los últimos años, se ha realizado una inversión sustancial en sus sistemas, lona y mejoras eléctricas, asegurando que se presente en el mercado como un yate de rendimiento bien mantenido y listo para navegar.