Island Packet 440
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XPresentado por:
David Walters Yachts
Estados Unidos
| Marca | Island Packet |
|---|---|
| Tipo | 440 |
| Construcción | 2006 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$349.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 13.94 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Fort Lauderdale, Florida, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos No Aplicables |
| Eslora total | 13.94 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 11.61 m |
| Manga | 4.37 m |
| Calado máximo | 1.52 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
| Desplazamiento | 32000 libras |
| Lastre | 12800 libras |
| Peso seco | 32000 libras |
| Superficie vélica | 1131 ft² |
| Superficie de Vela de proa | 495 ft² |
| Vela Mayor | 416 ft² |
| Distancia máxima del puente | 18.9 m |
| Altura libre de la cabina | 1.98 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH3TE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2006 |
| Propulsión | 75 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 3000 |
| Velocidad máxima | 8.5 mph |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 7.5 mph |
| Autonomía | 500 Millas |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
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| Equipamiento Exterior |
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| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Bob Johnson, N.A. & The IP Design Team |
|---|---|
| Astillero | Island Packet |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 2 |
| Número máximo de pasajeros | 6 |
| Tanques combustible | 160 gal |
| Tanques agua dulce | 260 gal |
| Tanques de reserva | 55 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 6 |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Un ejemplo espectacular del Island Packet 440, MAWE ha tenido solo dos propietarios desde nuevo, y el yate ha sido mantenido impecablemente en un estado mejor que nuevo. La extensa lista de equipos y mejoras que sigue demuestra el amor, conocimiento y cuidado del actual propietario por este magnífico barco. Un yate listo para navegar para los cruceros más exigentes que buscan explorar los océanos del mundo, MAWE está listo para aventurarse en nuevas aventuras con nuevos propietarios. Registros de mantenimiento completos, velas actualizadas y un sistema eléctrico autosuficiente permitirán vivir fuera de la red durante años.
El modelo Island Packet 440 reemplazó al muy popular IP420 con varias mejoras para hacerlo aún mejor. Una versión más grande y rápida del 420, el IP440 tiene una plataforma de baño más grande, suelos de cabina de teca y roble macizo, encimeras de acrílico sólido en todo, una estación de navegación orientada hacia adelante, tanques de combustible, agua y retención más grandes, con un mejor rendimiento gracias a una línea de flotación más larga y más área de vela.
MAWE es un ejemplo impresionante de este modelo de Island Packet difícil de encontrar. No dejes que este yate se te escape de las manos.
Descripción general
Mantenido conscientemente en condiciones prístinas, el barco está 110% revisado, actualizado y comprobado; todo está funcionando como debería, sin rincones oscuros, sin sorpresas negativas, nada ha quedado atrás, una mano de obra de construcción de muy alta calidad, construido para cruceros de larga distancia en aguas azules, fácil de manejar con poco personal, áreas de trabajo seguras y protegidas y gran estabilidad en cualquier clima. Aspecto clásico y tradicional. Con aparejo de cortador con una vela de staysail autoventilante y un gran plan de velas. Muchas mejoras respecto al modelo básico.
Este quilla de foil completo con un calado de solo 5 pies puede entrar en esos anclajes caribeños tan deseados. Almacenamiento excepcional y capacidad de tanques para agua dulce y diésel.Mawe es autosuficiente en agua dulce y consumo eléctrico, extrayendo de hasta 5 fuentes diferentes, todas controladas por un único centro de control inteligente Victron. (Viento, Solar, Generador, Alternador o energía de tierra)
- Generador 8 Kw Yanmar Maspower
- Propulsor de proa Sleipner
- Generador de agua Spectra MK II 17 gal por hora.
- 2 televisores inteligentes + Antena en el mástil (principal y maestro)
- Wi-Fi integrado
- Paneles solares fotovoltaicos de 1000 vatios
- Inversor Victron de 3000 vatios – controlador inteligente
- Lectura de instrumentos dual (Analógico + Digital para todos los instrumentos)
- AIS, Piloto automático, Radar
- Repetidores de instrumentos, 2x viento, profundidad, velocidad,
- Tuberías san/flex sin olor + mangueras W.P. 100 PSI
- Bote salvavidas Winslow para 6 personas
- 3 Aire acondicionado frío/calor Cruise
- Luz de ancla Windless 1501 para 2 anclas
- Generador eólico MK4 Kinetix con palas de fibra de carbono y controlador (sin ruido)
- Winches eléctricos Lewmar (de alta resistencia hasta 1,5 toneladas)
- Bimini dodger con cierre completo, protector contra salpicaduras personalizado y sombras para la cabina.
- Nuevas ventanas de dodger con vidrio de policarbonato flexible, apariencia sin arrugas, garantía de 10 años.
Alojamientos
El salón principal cuenta con sofás enfrentados que tienen almacenamiento debajo y detrás, así como una combinación de armarios y estanterías arriba. El sofá del lado de estribor se convierte en una cama completa, y el lado de babor es lo suficientemente largo para entretener y descansar. La ingeniosa mesa de comedor IP se guarda contra el mamparo cuando no está en uso, convirtiéndose de un área de comedor a una gran área de estar/entretenimiento. Una mesa más pequeña de "vino y queso" se encuentra sobre un pedestal y se puede guardar cuando no está en uso. Un gran armario colgante forrado de cedro está en la parte delantera a babor. Un televisor Smart Samsung de 35' con conexiones de cable se encuentra sobre el sofá del lado de babor. El salón también está bien ventilado por una gran escotilla de apertura, 4 puertos de apertura y dos dorades. Todos tienen pantallas y persianas. Un barómetro está montado en el mamparo principal a babor. Una unidad de aire acondicionado de 18,000 BTU enfría toda el área. Se han añadido luces de lectura LED Alpenglow a babor y estribor.
La estación de navegación está orientada hacia adelante en el lado de estribor del salón, justo delante de la cocina, y su gran escritorio con un logotipo de Island Packet incrustado tiene una bandeja de almacenamiento debajo de la tapa. Todo el escritorio se pliega hacia arriba y se aleja para el mantenimiento del generador, ubicado debajo del gran asiento de navegación doble, lo suficientemente cómodo para que dos personas discutan su próximo destino. El panel eléctrico de 110V y 12V está en el exterior con un SSB, VHF, lecturas del nivel del tanque, controles del sistema eléctrico y estéreo.
En la parte trasera se encuentra la gran cocina en forma de "U" con generoso espacio en la encimera y almacenamiento para cualquier trabajo de preparación de alimentos. Con encimeras de acrílico sólido, estufa/horno Force 10 de 3 quemadores, microondas, Frigiboat Keel Cooler equipado con refrigerador y congelador de carga superior, cubo de basura extraíble y cajones y contenedores para vajilla y cubiertos. Un sistema de purificación de agua Seagull proporciona agua potable cristalina desde un grifo lateral. Dos (2) ventiladores de 12v, una escotilla en el techo y un puerto de apertura proporcionan mucha ventilación para el o los chefs.
El camarote del propietario está en la parte delantera con un baño en suite en la proa. El baño tiene una ducha independiente con una puerta de vidrio plegable, una encimera y lavabo de acrílico sólido, y cuenta con un inodoro eléctrico Vacu-Flush. Hay mucho almacenamiento con un gran armario debajo de la encimera y un hermoso armario de medicina de teca con espejo arriba, además de dos cajones profundos frente al inodoro. Un puerto de apertura y una escotilla en el techo hacen que el área sea luminosa y aireada.
La cama del camarote del propietario está en el lado de estribor y está ingeniosamente inclinada para permitir un fácil acceso por ambos lados sin despertar a tu pareja. (¡Realmente agradable!) El pie de la cama se levanta para almacenamiento de ropa de cama, y hay un cajón junto a la cabecera de la cama que utiliza cada pulgada disponible de espacio. El colchón en sí es un colchón de látex personalizado de 9" para el máximo confort al dormir. En el lado de babor de la entrada de la cabina hay un gran armario colgante forrado de cedro y un asiento para vestirse, y en estribor hay otro armario para más equipo personal. Un gran televisor de pantalla plana con un reproductor de DVD está en el mamparo trasero. Tres escotillas de apertura, 4 puertos de apertura y muchas luces de techo y de lectura (todas con pantallas y persianas), además de un ventilador de 12V y un respiradero Dorade mantienen esta área cómoda sin importar el clima. Una unidad de aire acondicionado de 7,000 BTU es la guinda del pastel.
El baño trasero sirve como "baño de día" y baño de invitados. El baño está en la parte trasera del salón a babor y también cuenta con un inodoro VacuFlush, lavabo y área de ducha separada. Tiene una entrada desde el salón y otra desde la cabina trasera. Hay mucha ventilación gracias a una escotilla en el techo y un puerto de apertura. Hay un bonito espejo de teca, encimeras de acrílico sólido y un soporte para vasos/tazas.
Se entra en la cabina de invitados justo detrás del baño desde el salón principal. Un armario colgante y almacenamiento en la cómoda están justo dentro, con mucho espacio en el suelo para vestirse. La parte superior de la litera se levanta sobre struts hidráulicos para revelar almacenamiento de ropa de cama debajo. Dos (2) puertos de apertura y una escotilla en el techo, además de un ventilador de 12v, junto con luces de lectura en el techo y en los lados de la cabina hacen que la cabina sea funcional y cómoda. Una unidad de aire acondicionado de 10,000 BTU en el gran lazarette enfría aquí y proporciona potencia de enfriamiento adicional a la cocina.
Suelo de teca y roble sólido en toda la parte de trabajo y los baños, donde un suelo de fibra de vidrio moldeado proporciona tracción y fácil limpieza.
Sistemas Mecánicos, Eléctricos y de Fontanería
- Motor diésel Yanmar 4JH3 de 75HP con alternador Balmar de 100 amperios y cargador digital Duo y filtros de combustible Racor duales con bomba de combustible auxiliar para purgar el sistema (codo de escape y turbo reemplazados en 2021; sistema de refrigeración revisado con nuevo impulsor en 2024). Aproximadamente
- Hélice de plumas de 3 palas Max Prop (totalmente revisada en 2024) con nuevo cojinete de corte, alineación del eje y placa espaciadora (todo nuevo en 2020); hélice fija original de 3 palas a bordo
- Cortador de cuerda Shark en el eje
- Generador Maspower de 8kW, refrigerado por agua dulce en escudo acústico (sistema de refrigeración revisado con nuevo zinc instalado en 2023)
- Tanque de combustible de aluminio de 160 galones estadounidenses (606 litros)
- Bomba de agua a presión (nueva en 2021)
- Entradas de energía de muelle dual de 30 amperios con cuatro (4) cables separados de 50’
- Divisor de 50 amperios a dos de 30 amperios
- 8 baterías de casa y motor principal - Fall River Grupo 27 AGM (nuevas en 2021)
Casco, Cubierta, Jarcia y Velas
- Plataforma de ancla de proa integral con el casco; pulpito de acero inoxidable de doble riel
- Winche Lighthouse 1501(mantenimiento con nuevos rodamientos instalados, nueva cubierta de lona, nuevo solenoide todo 2023)
- Ancla Rocna de 40 kg (88 libras) con cadena galvanizada de 3/8” de 160’ de alta resistencia, respaldada con cola de cuerda de nylon de 200’ de ¾”(nueva 2020)
- Ancla Fortress FX 73 con 50’ de cadena galvanizada G4 de 5/16’ de alta resistencia respaldada con cola de cuerda de nylon de 300’ de 5/8”
- Conjunto completo de ancla de mar Paratech 15
- Amortiguador de cadena de doble empalme(nuevo 2022)
- Propulsor de proa-SidePower 6HP con control remoto en el timón
Navegación y Electrónica
- ICOM IC M802 SSB
- ICOM M504 VHF con receptor AIS
- Piloto automático Raymarine EV 400 con cilindro Hypro Marine (bomba hidráulica nueva 2021; brazo de timón, cilindro y brazo indicador de timón todos nuevos 2023), cabeza de control P70
- RayMarine ST60+ Nudos, Profundidad y AWI en pedestal y repetido en el pod del pasillo
- Monitor analógico NMEA 200 Alba Combi (convertidor analógico/digital) y un convertidor NEMA WiFi (analógico/digital) que transmite todos los datos de instrumentos y motor a una tableta o teléfono inteligente; soporte en el timón (tableta no incluida)
- Módem Pactor
- Clarion CD-M8 – CD/AM/FM/Sirius XM marino con control Bluetooth y unidad (montada al ras) con control remoto digital Clarion en el pedestal de la cabina. Altavoces: 2 altavoces estéreo B&W montados en la pared del salón (sonido superior), altavoces marinos Clarion de 7” en la cabina.
Seguridad
- Ancla plegable para bote
- Balsa salvavidas Winslow - 6 personas(mantenimiento en fábrica en 2020)
- Lifeline en el empuje de popa(nuevo cubre en 2022)
- Cuatro (4) defensas nuevas(2022)
- EPIRB(nueva batería y mantenimiento en fábrica 2020)
Cocina
Capacidad de refrigerador y congelador extremadamente generosa: el Frigoboat de carga superior puede funcionar de forma independiente, configurado de cualquiera de las dos maneras, refrigerador o congelador. El aislamiento está muy bien diseñado, con un mínimo de energía necesaria.
- Estufa de propano Force 10 de tres quemadores, horno y parrilla con 2 tanques de 20 lb en el compartimento exterior
- Fregadero de acero inoxidable de doble tazón con grifo de cuello de cisne
- Bomba de mano
- Horno de microondas (Nuevo 2022)
- Agua caliente y fría
Descripción del propietario
Mamparo de colisión de proa y popa. Resistencia excepcional y a la decoloración. Notable por su retención de vidrio y color. Imperioso contra el ampollamiento cosmético. Laminado de tela triaxial y enfusión dos veces más fuerte que la producción convencional. El núcleo de polipropileno evita imperiosamente la putrefacción y la delaminación.
Este excepcional barco es quizás el Island Packet 440 mejor mantenido y equipado en el mercado hoy en día
Especificaciones
Número de casco: 118.306
Año de construcción: finales de 2006-2007. Se realizaron muchas mejoras por el propietario anterior. – En 2008 se comenzó a usar el barco
LOA 45.9’ 13.94m
LWL 38.1’ 11.6m
MANGA 14.4’ 4.37m
Mástil sobre 62.0’ 18.9m (Esencial para cruces de puentes en todas las vías navegables intercostales de EE. UU.)
Combustible 160GL 606l
Agua 280GL 985l
Retención 55GL 208l
Altura máxima 6.6’ 1.98m
Generador 8kw Yanmar Maspower modelo 3TNE 74C-EMA
Filtro Racor doble con bomba.
Motor principal 75HP TD modelo 4JH3-TE Yanmar (Nueva turbina-3.100 Hrs) Prístino.
Con un alternador Balmar de alta resistencia, controladores de carga digital dúo
Fuera de borda 15HP Yamaha 2 tiempos (Nuevo carburador)
Propulsor de proa (Nuevas palas)
Área de vela 1,131 ft2 105m2
Desplazamiento (Seco) 32,000lbs 14,514kg
Lastre 12,000lbs 5,443kg
Desplazamiento de lastre 38%
Desplazamiento/Longitud 259
S/A Desplazamiento 18.0
STIX (Índice de Estabilidad) 53
Capacidad de almacenamiento 400ft2 11,3m2
Camarotes/camas 3/7
2 camarotes, 2 cabezales y una ducha.
Calentador de agua.
Almacenamiento separado en las cubiertas para 2 botellas de GLP con solenoide.
Quilla de foil completo
Ventilación excepcional 8 escotillas con cubierta de sumbrella 13 luces de puerto, 3 dorades
- Luces de puerto con cubierta de mosquito y blackout de pick a boob
- Winch Lighthouse 1501 para 2 anclas ( Nue rodamientos completamente revisados)
- Davit (+elevador y almacenamiento de dinghy kato) + Edson
- Total de 7 Grupo 27 AGM DC 105/12 Voltios banco de baterías de ciclo profundo Full ver
Más 01 Inicio principal 01 generador. Todo el cableado y conexiones reingenierizados para reemplazo de litio en el futuro
- Desalinizador Spectra Water maker MKII 12Volt 17 Galones por hora
- Ancla Rocna 40kg (Nuevo)-160ft cadena 3/8’ galvanizada + cuerda
- Segundo ancla Fortress ( Nunca usado)
Timón/Cockpit/Transom
Cubierta de cuero para el volante
Bimini y paneles de conexión
Dodger con barandilla lateral, cerramiento completo, guardia de salpicaduras personalizada y sombras de cockpit.
Cojines de cockpit
VHF-3671035
ICOM - SSB ICOM IC M802
Control de joystick del propulsor de proa
Sonar de profundidad, Windset, piloto automático y alarmas
Raymarine – Piloto automático
- Radar + reflector en el mástil
-Se retiró el esclavo C120 Raymarine Chartplotter para una mejor vista, se hizo espacio para
Tableta de navegación y soporte para celular con carga rápida USB/C y salida de encendedor de 12v.
Sistema de hombre al agua en la barandilla de popa con driza de repuesto dedicada.
Ducha de popa de agua caliente y fría
Davit de dinghy Kato y elevador de motor con nuevas líneas (2023) y cleats de leva.
Lavado de agua cruda en la cubierta en proa y popa con conectores rápidos Jabsco.
Mesa de cockpit de teca personalizada, plegable y recién refinada.
Soporte de taza y binoculares de teca personalizado
Control esclavo de entretenimiento Clarion.
Soporte para cañas de pescar
Escalera de natación
Repetidores de instrumentos, 2x viento, profundidad, velocidad sobre la parte superior de la escalera de acceso
Todos los instrumentos, además de la lectura analógica, se pueden acceder desde un teléfono o tableta.
Brújula Ritchie
Total de 9 Winches Lewmar 02-54 eléctricos principales, 02-ST44, 02-ST 16, y 3 en el mástil. 02-ST30 y 01 montados 8 drizas de mástil
Excelente equipo de anclaje:
Winch Lighthouse 1501 y gypsies de cuerda con control remoto (refurbished de fábrica 2017)
Ancla Rocna de 88 lbs con cadena de alta resistencia de 200’
cadena r200’ de cadena galvanizada de 3/8’ respaldada con cuerda de nylon de 200’ ¾”
Fortress FX 73. Rode 50’ de cadena de alta resistencia de 5/16 respaldada con 300’ de 5/8”
Ancla de mar Paratech completa de 15’
Placa espaciadora
Max Prop hélice de 3 palas, completamente revisada, 2024 nuevo cojinete de corte, alineación del eje y placa espaciadora, hélice original a bordo
Comentarios del propietario Eléctrico
Eléctrico:
AC/DC 120 Y 12V
Listo para una futura actualización a Litio si así se desea.
Entradas de energía de muelle dual de 30 amperios con cables separados de 50’
Un adaptador divisor de 50amp a 2 30amp
Generador Maspower 8KW con doble escudo acústico* batería de arranque nueva 2020
4 cables de conector eléctrico de pedestal de marina de 50’ cada uno
1 divisor 50/30
Inversor Victron 3000W – Nuevo 2021
Cargador de batería de 60 amperios de 3 etapas de la serie Charles 5000
Controlador inteligente
Controlador de carga solar MPPT Blue Sky Boost 3000i
Monitor de batería Smart shunt de 500 amperios
Panel táctil Energy GX
Control Energy 200/200 NMEA 2000 backbone
Monitor analógico NMEA200 Alba Combi
Nuevo conjunto de baterías de 8 casas y motor principal 2021 DC 105/12 Grupo 27 AGM s Full River, sistema eléctrico nuevo diseñado para la próxima generación de litio. En la actualidad no se necesita durante mucho tiempo. Las baterías están constantemente completamente cargadas sin estrés de ciclo debido a la abundante generación solar y eólica. Todo controlado con el control inteligente de Victron de próxima generación.
Comentarios de los propietarios Electrónica
Electrónica de navegación y comunicación marina
Piloto automático – Sistema de piloto automático Raymarine Evolution con unidad de control Raymarine ACU-400,
Cabeza de control Raymarine P70, núcleo de sensor EV de Raymarine, unidad de accionamiento lineal hidráulico tipo 2 Hy-Pro.
Receptor Raymarine AIS 350 vinculado a plotters de cartas
Instrumentos Raymarine ST60+ Profundidad, Viento, Velocidad en la cubierta del mar
Instrumentos Raymarine ST60+ viento de ceñida, y un repetidor gráfico en el timón del pedestal
Radar digital Raymarine de 4KW 24”
Soporte Ram para iPhone y tablet en la protección del pedestal
Radio marina ICOM IC-M802 SSB con sintonizador ICOM 140
Módem Pactor PTC-II usb
Radio marina ICOM VHS ic-m504 (con ICOM commandmic III en la cabina)
Antena Shakespeare
2 instrumentos de pronóstico de estación meteorológica (Viento/Barométrico, Estación meteorológica de presión)
Estación de navegación/Mesa de cartas
Mesa de cartas grande con almacenamiento y un amplio banco
Interruptor automático, panel de control de CA, CC, controladores.
Control maestro – Plotter de cartas Raymarine
Radar digital Raymarine
Receptor AIS
Radio marina IC 504 ICOM
Radio SSB con módem Pactor IC802 ICOM
Comentarios del propietario, Velas
Inventario actual de SAIL – actualizado a partir de los originales de Quantum
Enrollador en el mástil con battenes verticales – Hydronet con cubierta de subrella de Morgen Sails Cocoa FI.
Stay premium Dacron 9.77 oz. - por Mack Sails autoviento
Genoa, con un nuevo tambor de giro Harken reemplazado en 2022 en St Martin.
Freno de botavara (Dutchman) con línea de control
Polo de escota de carbono/aluminio Forespar 50/50
Bimini/Dodger Sunbrella nuevo de 2019 y
2023 todo el hardware de cubierta reembolsado y los sujetadores reemplazados con tornillos de acero inoxidable 316 y sellador 3M fresco
Nuevas líneas de vida
Cortinas enrollables de Imar/lona con cremalleras en forma de herradura para un cierre completo + cremalleras bloqueadoras de sol
2020 Salón y todo el suelo lijado y vuelto a recubrir
Barandilla de teca reacondicionada con Cetol, 2 capas ligeras seguidas de 6 capas de barniz en las tablas de la escalera; mesa de cockpit barnizada, barco encerado
Repuestos
Increíble inventario de piezas de repuesto y equipo de barco: Todo lo que necesitas para largas distancias
Ánodos de zinc, regulador de alternador de motor Balmar, repuestos Balmar, aceite y filtros de racor y motor, impulsor, extractor, unidades de sensor, termostato, válvula solenoide y regulador del sistema de propano, repuestos de piloto automático, segunda hélice, todo tipo de grasas, aceites, piezas ICOM, Raymarine, múltiples tamaños de mangueras, cables eléctricos, interruptor, fusibles Sealand, válvulas de pato, kits de mantenimiento y reparación de macerador Vacumflush, riel y más...
Velas, líneas y otros cabos.
Hardware de vela de repuesto, incluidos bloques, sistema de riel y piezas de winch Lewmar.
Cubierta de sol de cubierta de dos piezas (delante del mástil y detrás) con líneas de izado de driza
Piezas para el piloto automático Raymarine, conjunto de embrague
Nuevo girocompás Raymarine, instrumentos Raymarine de repuesto
2 cajas de piezas eléctricas necesarias para reparaciones, bombillas extra, varios cables y alambres
Alternador Balmar reconstruido de repuesto.
Bomba de cambio de aceite
Interruptor de repuesto para elevar el ancla, elevador de ancla remoto
Faro muy potente de 12V
Defensores, cuerdas y líneas extra suficientes para mantener a Mawe a salvo en cualquier condición.
Nuevas líneas para la driza y la gestión de velas
Filtro para combustible limpio antes de cargar combustible en el tanque.
Banderas de países, aspiradora de buceo, aspiradora en seco y húmedo, limpiador de presión de agua (nuevo, nunca usado)
Navionics electrónico, cartas en papel y guías para Canadá, Bahamas, Jamaica, todo el Caribe – México, Panamá, Colombia y América Central.
Equipo de Seguridad
2 instrumentos de pronóstico de estación meteorológica (Estación meteorológica de presión/barométrica)
Alarma de bilge de agua alta
Bomba manual de emergencia Whale de alta resistencia en el COCKPIT (kit de reparación en stock)
Una bomba de agua de volumen independiente de alta resistencia adicional
03 alarma de monóxido de carbono 01 detector de alarma de humo
03 extintor de incendios ABC
Epirb
Monitor Pro Mariner Pro Safe (Polaridad, Tierra, Galvánico)
Balsa salvavidas Wislow para 06 reacondicionada en la fábrica en 2021
Hombre al agua
3 chalecos salvavidas regulares
Arnés, clips, grúas
Sling de vida y cuerda de lanzamiento en bolsa
Líneas de seguridad/equipo de seguridad
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
David Walters Yachts
Estados Unidos
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