Island Packet 440

Dimensiones

• LOA: 45 pies 8 pulgadas
• Manga: 14 pies 4 pulgadas
• LWL: 38 pies 1 pulgada
• Calado Aproximado: 5 pies 0 pulgadas
• Desplazamiento: 32000 lbs.
• Lastre: 12800 lbs.
• Altura Libre: Máx 6 pies 5 pulgadas
• Peso Seco: 32000 lbs.

Alojamientos

• Número de literas dobles: 3
• Número de literas individuales: 1
• Número de cabezales: 2
• Cuando bajas por la escalera de la compañera, entras en un salón principal muy grande y una cocina en forma de U a estribor. “Don't Blink” tiene trece portillos que se abren y nueve escotillas que dan mucha luz y ventilación al interior.

• El acabado interior es principalmente con chapas de teca sobre tabiques de contrachapado y componentes de muebles interiores,
  superficie sólida tipo Corian, Formica, superficies con gel y pintadas, suelo de cabina de teca y roble, 12 voltios
  de luminarias, ventiladores, tomas de 110 voltios y cojines tapizados, la teca tiene un acabado de barniz satinado que hace que la teca interior sea prácticamente libre de mantenimiento.
  El salón principal tiene largos sofás a babor y estribor con almacenamiento debajo y detrás, junto con armarios y estanterías arriba. Los cojines de “Don't Blink” son de cuero ultra-champán.
  El sofá de estribor se convierte en una litera. La mesa de comedor se guarda contra el tabique, mesa personalizada más pequeña, mesa de cóctel para cenar para dos. Armario colgante forrado de cedro en el salón principal hacia adelante a babor.
  En el tabique delantero de estribor, se monta un televisor de pantalla plana listo para internet.
  El salón principal está ventilado por una gran escotilla que se abre, y una escotilla más pequeña sobre la estación de navegación, 4 portillos que se abren y dos dorades.

• Cabina del propietario hacia adelante

  La cabina del propietario es una cabina espaciosa de todo el ancho. La litera está a estribor y permite un fácil acceso por ambos lados. Área de almacenamiento debajo de la litera. La litera tiene un colchón de 10”. Armario colgante forrado de cedro a babor y estribor, asiento de vestir en el lado de babor de la cabina. La cabina del propietario tiene su propio cabezal privado con una ducha independiente. Vacuflush, tocador con encimera y lavabo de acero inoxidable.

• Cabina de invitados

  La cabina de invitados está ubicada en la popa y a babor con cabezal en suite. Esta cabina tiene una gran litera doble desplazada, armario colgante forrado de cedro, mucho almacenamiento debajo. Dos portillos que se abren y una escotilla en el techo dan luz y ventilación a esta cabina. El cabezal de popa es casi tan espacioso como el cabezal delantero con los mismos mostradores, ducha separada con asiento y puertas plegables y un inodoro Vacuflush. Una puerta está convenientemente ubicada cerca de la escalera en el salón principal, además de una puerta adicional para acceso privado desde la cabina de popa.

  El sofá se convierte en una litera doble

  
  

  
  

Motores

Yanmar Modelo 4JH3-TBE, turboalimentado, motor diésel marino de cuatro cilindros que desarrolla una potencia reportada de 55.2 kW a 3,800 r.p.m. NÚMERO DE SERIE E15995 3620 horas en el momento de la lista. La embarcación navega a 2500 rpm moviéndose a 6 nudos.

El motor se encuentra debajo de la escalera de acceso con puertas de acceso a ambos lados y en frente del motor. El acceso al sistema de propulsión está debajo de la litera de la cabina de popa. El filtro Racor 500 se encuentra en la puerta de estribor para un fácil acceso. Amplio control de sonido en la sala de máquinas con espuma aislante de plomo de primera calidad y paneles de acceso de juntas detrás de las escaleras de la escalera de acceso, la cabina de popa y debajo del área de la litera en la cabina de popa.

CAJA DE CAMBIOS modelo Kanzaki KM4A, engranaje reductor marino de 2.63:1. Serial #21618

• Generador MasPower 8KW con protección acústica - 1937 horas julio 2025
• Suzuki fuera de borda 100 horas

Cocina

Cocina

La cocina está ubicada en la parte trasera de la estación de navegación y tiene un espacio de almacenamiento y encimera en forma de "U". La cocina te brinda comodidad y seguridad en el mar.

Las encimeras son de acrílico sólido, lo que las hace fáciles de mantener limpias. Hay una estufa/horno de 3 quemadores Force 10, microondas, refrigerador y congelador de carga superior, cubo de basura extraíble, cajones y contenedores. Una escotilla en el techo y un puerto que se abre proporcionan mucha ventilación.

• Frigoboat enfriado por quilla 12V con controles digitales para compartimentos de refrigeración/congelador separados con placas de evaporador - compresor de congelador nuevo 2021
• Estufa de propano Force 10 con 3 quemadores oscilante con tapa de bloque de corte
• Horno de microondas Tappan
• Fregadero doble de acero inoxidable con rociador retráctil
• Bomba manual de agua dulce en el fregadero
• Encimeras de Corian con rieles internos para el mar
• Sistema de filtración de agua Seagull IV
• Sistema de monitoreo de tanque Acu-gauge
• Cubo de basura extraíble
• Estantes de platos de teca y cajón para cubiertos
• 2 cilindros de propano en un armario dedicado
• Estante de especias personalizado y cajón debajo de la estufa
• La cocina en la parte trasera de estribor en la cabina principal tiene un fregadero doble de acero inoxidable con agua presurizada, agua dulce filtrada y de bomba manual, sistemas de refrigeración Frigoboat gemelos instalados en una caja aislada de carga superior, horno de microondas Tappan y una estufa de propano Force 10 de tres quemadores con horno. El almacenamiento de propano está en un tanque de aluminio (fabricado 02/07) en un pozo dedicado y correctamente ventilado, en la parte trasera de la cubierta de estribor. El sistema está equipado con un regulador de presión, manómetro y un solenoide de seguridad de 12 voltios.

Información Adicional

Características Especiales

• Generador MasPower 8KW con protección acústica
• Propulsor de proa
• Winches eléctricos principales
• Desalinizador Spectra Catalina MKII 300GPD en salmuera en junio de 2025
• Paneles solares 2 x 120 vatios y 2 x 130 vatios
• Aire acondicionado CitiMarine NIT CruiseAir 16,000 BTU nuevo en 2022
• Nueva pintura de fondo 2025
• Cerramiento de cockpit
• Pantallas y sombras Ocean Air
• Cojines de Ultra-Piel
• Nueva balsa salvavidas para 6 personas en bolsa
• Dinghy RIB de 10'6" con fundas
• Suzuki de 15 HP con arranque manual y eléctrico - NUEVO 2020 y con 100 horas
• Sistema de filtración de agua Seagull IV
• Hélice Max de 3 palas
• Nuevo Star Link diciembre 2024

Casco y Cubierta

Cubierta

La cabina es segura y cómoda con un nuevo Dodger y una cubierta de cabina. La gran plataforma de baño cuenta con escalones moldeados dobles, una ducha de agua caliente/fría y una escalera de baño plegable. La gran plataforma de embarque facilita el acceso y salida del barco desde un bote auxiliar o mientras se bucea o nada. Asientos de cabina de longitud completa, con forma ergonómica y cojines nuevos, dos grandes compartimentos de cabina, contenedores para almacenamiento de cuerdas, bordes extra anchos con contenedores de almacenamiento, cuatro anclajes para arneses, desagües de cabina, panel del motor adyacente al timón en un alcoba cubierta. Los winches eléctricos facilitan el manejo del genoa.

“No parpadees” tiene un molinete eléctrico Muir 2500 Cheetah horizontal para manejar todas tus situaciones de anclaje. En la proa hay un gran compartimento para ancla en la cubierta, rieles de mástil de acero inoxidable soldados, dobles líneas de vida con rodillos de proa de acero inoxidable, rieles de popa de acero inoxidable y ventilaciones de acero inoxidable con protectores. Los cuatro paneles solares ayudan a mantener tu electricidad de CC en la popa, hay un arco personalizado que tiene grúa para motor de bote auxiliar, soporte de motor, davits y un mástil para radar/antena.

CASCO Laminado sólido moldeado de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) reforzado adicionalmente con un componente de bandeja/revestimiento de FRP, mamparos y otros miembros transversales y longitudinales unidos al casco. Plataforma de baño/moldeada en la parte trasera. Se instalan rieles de protección a babor y estribor con un golpeador de acero inoxidable.

UNIÓN CASCO/CUBIERTA Flange de retorno en el casco con la cubierta superpuesta unida con un sellador adhesivo y sujetadores mecánicos.

CUBIERTA Laminado de FRP moldeado y con núcleo que incorpora la casa de la cabina, la proa, las cubiertas laterales, la cabina y los bordes en una estructura continua. Paneles antideslizantes en contraste moldeados.

Interior

Cuando bajas por la escalera de la compañera, entras en un salón principal muy grande y una cocina en forma de U a estribor. “Don't Blink” tiene trece portillos que se abren y ocho escotillas que dan mucha luz y ventilación al interior. El interior tiene un acabado de barniz satinado que hace que el teca interior sea prácticamente libre de mantenimiento. El salón principal tiene largos sofás a babor y estribor con almacenamiento debajo y detrás. Los cojines de “Don't Blink” son de cuero ultra-champán. El sofá de estribor se convierte en una cama doble. La mesa de comedor se guarda contra el mamparo, una mesa personalizada más pequeña es móvil. Armario colgante forrado de cedro en el salón principal hacia adelante a babor. En el mamparo de estribor hacia adelante hay un televisor de pantalla plana de 29" listo para internet. El salón está ventilado por una gran escotilla que se abre, y una escotilla más pequeña sobre la estación de navegación, 4 portillos que se abren y dos dorades.

Estación de Navegación

Estación de Navegación

Hay un centro de navegación orientado hacia adelante con asientos para dos, una gran mesa de cartas barnizada, bandeja de almacenamiento, panel de navegación/electrónica con paneles eléctricos principales de CA/CC.  La parte superior del escritorio de navegación se levanta y se aleja para el mantenimiento del generador ubicado debajo del gran asiento.  El asiento de banco tiene paneles removibles debajo, revelando el compartimento dedicado al generador.  

Accesorios de cubierta y cockpit

• Bimini personalizado 2024
• Dodger con paneles de conexión – 2024
• Enclosure de cockpit personalizado – 2024
• Pantallas completas para no-see-ums – Dic 2019
• Estructuras de acero inoxidable HD con barras de agarre en los lados y la parte trasera del dodger
• Cubiertas Sunbrella para las ventanas del dodger
• Toldo de cubierta Sunbrella
• Cubiertas Sunbrella para pedestal, winches
• Teja de ceiba despojada de madera y 6 capas de barniz aplicadas - 2025
• Riel de pie despojado a madera desnuda y 4 capas de Cetol y 2 capas de Cetol de alto brillo -2025
• Escotilla y puertas de pasillo lijadas y barnizadas y se añadieron pantallas - 2020
• Franja de bota repintada 2019
• Nueva luz de navegación LED en proa 2018
• Nueva luz de navegación LED en popa 2021
• Luz de proa y luz de streaming
• Parrilla de propano Magma - NUEVA Dic 2018
• Luz de ancla en la parte superior del mástil/tricolor/estroboscópica
• Molinete eléctrico Muir 2500 Cheetah con control remoto en el timón
• Nuevo ancla Rocna de 73# con 250’ de cadena G40 de 3/8"
• Ancla Bruce de 45# con 50' de cadena HT de 3/8" y 300' de Mega Braid de 7/8"
• Ancla Fortress de 28# con 25' de cadena y 250' de Mega Braid de 7/8"
• Lavado de ancla
• Salida de 12V en el timón
• Grúa para motor fuera de borda montada en el mástil de acero inoxidable Garhauer en la popa
• Davit para dinghy
• Escáner de radar y antena montados en el mástil trasero
• Soporte para motor fuera de borda Edson en el riel de popa 
• Pantallas y puertas de pasillo personalizadas de Glebe Creek
• Ducha de cockpit
• Mesa de teca personalizada para cockpit
• Cojines de cockpit y asiento del capitán
• Cubierta de volante de cuero
• Halyards de bandera
• Reflector de radar
• Frenos de acero inoxidable
• Rieles de popa sólidos de acero inoxidable personalizados
• Nuevo balsa salvavidas para 6 personas 
• Chalecos salvavidas 
• Dinghy RIB de 10'6" de West Marine
• Motor Suzuki de 15 HP con arranque manual y eléctrico - NUEVO 2020 y con 10 horas
• 2 x soportes para cañas de pescar
• Plataforma de natación integrada con escalera
• Numerosos defensas y líneas - NUEVO 2019 
• 2 x winches eléctricos primarios Lewmar 54CST de 2 velocidades - reacondicionados 2019
• 1 x winch de halyard principal Lewmar 30CST de 2 velocidades en el mástil - reacondicionado 2019
• 2 x winches de enrollador Lewmar 44CST de 2 velocidades - reacondicionados 2019
• 1 x winch de botavara Lewmar 44CST de 2 velocidades - reacondicionado 2019
• 1 x winch de enrollador de mainsheet Lewmar 44CST de 2 velocidades y winch de halyard principal de repuesto - reacondicionado 2019
• 1 x winch de halyard de Genoa Lewmar 30CST de 2 velocidades en el mástil - reacondicionado 2019
• 1 x Lewmar 16 CST para la hoja de staysail - reacondicionado 2019
• 1 x Lewmar 16 CST para la hoja de Genoa - reacondicionado 2019
• Total de 10 winches. 7 en el cockpit y 3 en el mástil

Velas y aparejos

• Mástil de aparejo nuevo en 2022
• Velas principales Quantum con enrollador en el mástil - Nuevo 2013
• Génova RF del 110% - reacondicionada por Charleston Sail 2018 (nuevo cubre UV y re- cosido)
• Vela de staysail RF - reacondicionada por Charleston Sail 2018 (nuevo cubre UV y re- cosido) - poco uso desde entonces
• Spinnaker Quantum
• 2 x Lewmar 54CST winches eléctricos primarios de 2 velocidades - reacondicionados 2019
• 1 x Lewmar 30CST winch de 2 velocidades para la driza principal en el mástil - reacondicionado 2019
• 2 x Lewmar 44CST winches de 2 velocidades para enrollador - reacondicionados 2019
• 1 x Lewmar 44CST winch de 2 velocidades para el brazo - reacondicionado 2019
• 1 x Lewmar 44CST winch de 2 velocidades para enrollador de driza principal y winch de driza principal de repuesto - reacondicionado 2019
• 1 x Lewmar 30CST winch de 2 velocidades para la driza de la génova en el mástil - reacondicionado 2019
• 1 x Lewmar 16 CST para la driza del staysail - reacondicionado 2019
• 1 x Lewmar 16 CST para la driza de la génova - reacondicionado 2019
• Total de 10 winches. 7 en la cabina y 3 en el mástil
• Polo de escora de repuesto montado en el mástil
• Brazo de staysail autoventilante Hoyt
• La génova y el staysail están en sistemas de enrollador Harken
• Vang rígido
• Sistema de control del viajero de driza principal 2/4:1
• Driza de repuesto
• Múltiples líneas de repuesto en los compartimentos
• MASTIL Aluminio extruido anodizado, sección de doble esparcidor escalonada al quilla y equipada con el sistema de enrollador de vela principal en el mástil, winches, drizas, riel de polo, escotas, luces, antena de tope de mástil, sensor de viento y unidad Windex.
• BRAZO Aluminio extruido anodizado del brazo principal. Brazo de staysail pintado
  Polo de escora de aluminio
• APAREJO FIJO Driza de proa equipada con un sistema de enrollador Harken MK III, driza de proa interior equipada con un sistema de enrollador Harken MK III, dos drizas de popa (aisladas a babor), dos superiores, dos intermedias traseras, dos intermedias convencionales y cuatro estays inferiores, todos construidos de cable de acero inoxidable 1 X 19 con terminales de tipo swage.
• APAREJO MÓVIL Sistema de viajero de driza principal Ronstan, vang sólido, driza de cable con cola ajustable y línea trenzada para adaptarse a otras aplicaciones. La mayoría de las líneas de manejo de velas conducen a la cabina.
• WINCHES Todos de Lewmar son uno #8 y dos #30CST en el mástil, uno #16CST y dos #44CST en el techo del coach hacia adelante en la cabina y dos cada uno eléctricos #54CST y dos convencionales #16CST en los bordes de la cabina.

Lona

• Bimini personalizado 2024
• Dodger con paneles de conexión – 2024
• Enclosure de cockpit personalizado 2024
• Pantallas completas para no-see-ums – Dic 2019
• Estructuras de acero inoxidable HD con barras de agarre en los lados y la parte trasera del dodger
• Cubiertas Sunbrella para las ventanas del dodger
• Toldo de cubierta Sunbrella
• Pantallas y puertas de pasillo personalizadas de Glebe Creek

Electrónica

• Piloto automático Raymarine 7002 con computadora de curso SG3, tipo 2, accionamiento lineal y control remoto Smart Control
• Repetidor de instrumentos Raymarine (2) Raymarine ST60 Gráfico en la estación de navegación y en la cabina delantera.
• Radar Raymarine de 4KW (48 millas) montado en un mástil de acero inoxidable Harhauer - modelo RD424 HD 24 millas (2013) - retirado y mantenido en 2018
• Plotter/radar multifuncional táctil híbrido Raymarine e127 con actualización de firmware a V4 en 2018
• Raymarine ST60 viento/profundidad/nudos
• ACR 406 EPIRB (2013) – la batería expira en 03/2026
• Radio ICOM 802 SSB con módem Pactor y altavoz con cancelación de ruido SGC - y nueva línea de alimentación 2018
• ICOM 504 VHF con DSC y bocina externa - nueva antena VHF en el mástil 2020
• Micrófono Ram en el timón – con repuesto a bordo
• VHF portátil West Marine
• Transceptor Raymarine AIS 650 (2013)
• GPS Raystar 130
• Chips de cartas para la costa este de EE. UU. y Bahamas
• Cartas en papel para el Caribe occidental y las costas oeste de EE. UU.
• Puente de wi-fi marino Port Networks con antena externa
• Entrada de cable de TV
• Antena VHF de repuesto montada en el arco del radar
• Teléfono satelital Iridium 9505
• Nuevo televisor de pantalla plana HD de 29" Roku, reproductor de DVD con capacidad de múltiples regiones
• Radio Sony DSX-M55BT AM/FM/XM nueva en 2024
• Reproductor de DVD G Force (salón)
• Altavoces de cabina
• Star Link diciembre 2024

Eléctrico

• Generador MasPower de 8KW con escudo acústico - 1937 horas julio 2025 – Nueva bomba de agua cruda 2021, nuevo cárter de aceite, nuevos cables de batería y algunas mangueras 2018
• NÚMEROS DE SERIE Unidad: 165MSA Gen S/N: 259251
• 6 x baterías de casa AGM Grupo 27 nuevas 2024, 1 x batería de arranque AGM Grupo 27 (nueva 2024)
• 2 x paneles solares de 120 vatios y 2 x paneles solares de 130 vatios con controlador Blue Sky de 25A
• Conector de energía de muelle de 120V en la cabina - nuevo 2019
• Cargador/inversor Magnum de 3500 vatios con controles en la estación de navegación (nuevo 2018)
• Nuevo aislador galvánico de 60 Amperios 2021
• Cargador de batería secundario Charles de 60A
• Alternador Balmar de alta salida de 100A con controladores de carga digital dúo (2013)
• 10 x tomas de 12V
• 7 x ventiladores de 12V montados
• 2 x cables de alimentación de 30A en el muelle
• Divisor que toma 240V, 50A a 2 x circuitos de 120V, 30A
• Alternador de alta salida Balmar de repuesto
• Monitor de batería Master Volt
• La mayoría de las luces de la cabina convertidas a LED.

Mecánico

• Yanmar 4JH3-TBE 75 HP diésel con aproximadamente 3620 horas
• Sistema de aire acondicionado/calefacción CitiMarine NIT Cruisair de 16,000 BTU Nuevo en 2022
• Propulsor de proa Side Power de 5HP - reconstruido 2021
• Racors para motor y generador con manómetro de vacío
• Desalinizador Spectra Catalina MKII 300GPD - nuevo 2014 - en salmuera 2020
• Nuevo calentador de agua caliente de 11 Gal 2021
• Volante Edson
• Bomba de combustible eléctrica auxiliar con interruptor momentáneo para purgar líneas de combustible
• Filtros de mar de bronce para el motor
• Bomba de achique eléctrica Rule 3700 de servicio pesado - con repuesto
• Bomba de desagüe de duchas delanteras - nueva 2019
• Condensado de aire acondicionado al pozo
• Hélice Max de 3 palas
• Inodoro eléctrico Vacuflush con macerador
• Nuevo cable del acelerador 2013
• Bomba de agua dulce de repuesto

Tanque

Tanques

Tanques de agua dulce: (Aproximadamente 260 galones)

Tanques de combustible: (Aproximadamente 160 galones)

Tanque de retención (Aproximadamente 55 galones)

Sistema de monitoreo de tanque Acu-gauge

Generador de agua en salmuera en junio de 2025

Equipo de anclaje y seguridad

• Luz de ancla de mástil/tricolor/estroboscópica
• ACR 406 EPIRB (2013) – la batería expira 03/2026
• Ancla Rocna de 73# con 250’ de cadena G40 de 3/8"
• Ancla Bruce de 45# con 50' de cadena HT de 3/8" y 300' de Mega Braid de 7/8"
• Ancla Fortress de 28# con 25' de cadena y 250' de Mega Braid de 7/8"
• Balsa salvavidas para 6 personas - nueva
• Grúa para motor fuera de borda montada en un poste de acero inoxidable Garhauer en la popa
• Soporte para motor fuera de borda Edson en el riel de la popa
• Barras de seguridad personalizadas de acero inoxidable en la entrada
• Cojines de cockpit y asiento del capitán
• Funda de volante de cuero
• Drizas de bandera
• Reflector de radar
• Tapones de acero inoxidable
• Balsa salvavidas para 6 personas - nueva
• Chalecos salvavidas
• Dinghy RIB de 10'6" con Chaps
• Motor Suzuki de 15 HP con arranque manual y eléctrico - NUEVO 2020 y con 100 horas
• 2 x soportes para cañas de pescar
• Repuestos extensos para motor y generador
• Hélice de repuesto
• Muchos repuestos diversos para fontanería, eléctrica y mecánica
• Todos los manuales del sistema están a bordo
• Trabajo de fondo 2025
• Plataforma de proa extendida con rodillos de ancla dobles, riel de proa de acero inoxidable, riel de popa y estachas, líneas de vida de cable de alambre dobles con puertas a babor, estribor y popa, escalera de baño en la popa
• Agarraderas de acero inoxidable, asiento de timón de FRP, bolsas para líneas, ventilaciones Dorade con capuchones cromados y protectores de acero inoxidable, barandillas de seguridad en el mástil,

Información Adicional

Nuevas Guías de Navegación y Libros de Cartas de Exploración:

Todos los 3 libros de cartas de exploración para las Bahamas, 11ª ediciones
Guía de Navegación 2023 a Abaco, Steve Dodge
Guía de Vías Navegables de las Bahamas 2024
La Guía de Exuma, 4ª Ed. Stephen J. Pavlidis
Gran Libro de Anclajes de las Bahamas
Bahamas Bound de Skipper Bob, 22ª Ed
Guía de Vías Navegables del Sur 2025
Guía de Navegación de Frank Papy a los Cayos de Florida, 12ª Ed
Referencia Rápida del Golfo de Florida, The Boat Galley

Navegación, Educación y Mantenimiento:

Cómo Leer una Carta Náutica, Nigel Calder
Tácticas de Tormenta, Lin & Larry Pardey
Navegación Costera y de Altura, Tom Cunliffe
Maniobrar y Atracar tu Velero a Motor, Grant Hedifen. NauticEd
Lo Mejor de SAIL Trim
Ajuste de Vela y Rigging, Wiley Nautical
North U. Trim
North U. Performance Racing Trim
Fundamentos de Navegación ASA
Navegación Costera y Pilotaje ASA
Realización de Pasajes ASA
Navegación Costera ASA Hecho Fácil
Navegación ASA Hecho Fácil
Rutas de Navegación Mundial, 5ª Ed, Jimmy Cornell
Planificador de Viajes Mundiales, Jimmy Cornell
Pasajes al Sur, 10ª Ed. Bruce Van Sant
Pilotaje y Navegación Chapman, 56ª Ed. Elbert S. Maloney
Sobreviviendo a la Tormenta, 1ª Ed. Steve & Linda Dashew
Manual de Clima para Marineros, 1ª Ed. Steve & Linda Dashew
Clima Costero y de Altura, El Manual Esencial. Chris Parker
Manual de Navegación de Nigel Calder
Manual Mecánico y Eléctrico del Propietario de Barco, Nigel Calder
Cuidador de Barcos. Editado por Gladstone & Bottomley
Motores Diésel Marinos, Nigel Calder
Solucionando Problemas de Motores Diésel Marinos, Peter Compton
Fundamentos de Motores Diésel Marinos, Dennison Berwick
Mejoras de Yates Hazlo Tú Mismo, Reg Minal

Recursos para Navegación y Vida a Bordo:
La Vida de Navegación, 2ª Ed. Jim Trefethen
Ruta Rápida a la Navegación, Steve & Doris Colgate
Viviendo a Bordo, Scott Wilson
Dirigiéndote Directo, Lawrence Pane
Desde Abajo, Harold Neel
El Libro de Cocina de The Boat Galley. Carolyn Shearlock & Jan Irons
Gourmet de Galera de Una Sola Olla, Jacobsen & Roberts
Guía Completa de Abastecimiento, Cruising World
Manual de Licencia de Radioaficionado, 3ª Ed
IDI-YACHTS Icom M802 y HF Radio Email, Marti Brown
Reglas de Navegación de la USCG
Carta No. 1

Guías de Navegación Antiguas y Cartas en Papel:
ICW Norfolk a Miami, 2007
WG del Sur, 2013
WG de ICW, Norfolk a Jax. 2013
MapTech Long Island a Cape May. 2012
Maptech Costa de Nueva Inglaterra, 2011
Guía de Navegación a la Florida Oriental, 5ª Ed. 2012, Claiborne Young
Guía de Navegación a la Florida Occidental, 7ª Ed 2008, Claiborne Young
Navegando los Cayos de Florida, 2ª Ed. 2006, Claiborne Young
El Caribe Noroeste, vol 1, Stephen J. Pavlidis
La Guía de Navegación de las Bahamas, 1998. Mathew Wilson
Guía de Navegación a Abaco 2013. Steve Dodge
Numerosos libros de cartas antiguos y cartas en papel de la Costa del Golfo, los Cayos de Florida y la Costa Este.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.