J Boats J/100

Casco y Cubierta

• Construcción de compuesto de balsa de grano final utilizando tejidos de vidrio biaxiales y unidireccionales con resina viniléster en la capa exterior del casco.
• Proceso de moldeo por infusión de resina SCRIMP para una resistencia óptima del laminado con un contenido de vidrio del 65-70% en las pieles estructurales.
• Gran cockpit con asientos de 9.5’ que tienen respaldos cómodos de 13.75”, adecuados para cojines de cockpit.
• Dos taquillas de almacenamiento para asientos en el cockpit.
• Una taquilla de almacenamiento en el lazarete.
• Plataforma de natación y embarque esculpida en la cara trasera del transom de altura completa con escalera de seguridad integral.
• Rieles de pie con dos desagües en los laterales traseros.
• Pasamanos de acero inoxidable en la casa de la cabina.
• Mamparo estructural principal moldeado en GRP, unido al casco y la cubierta como soporte para las placas de cadena de estay con una abertura única hacia el inodoro y el pico de proa.
• Vigas de soporte de quilla longitudinal y transversal moldeadas por SCRIMP y escalón de mástil integral.
• Quilla fija de plomo, con aleta, atornillada a un sumidero moldeado profundo. 

Mecánico y Dirección

• Motor diésel saildrive Yanmar de 15HP y 2 cilindros, con hélice plegable con engranaje Gori.
• Panel de instrumentos del motor con tacómetro, medidor de horas del motor y alarmas de agua y presión de aceite en la cabina con cubierta de acrílico.
• Control del acelerador del motor con interruptor de seguridad en neutro.
• Tanque de combustible de 10 galones con separadores y puerto de inspección/limpieza.
• Timón de pala de alto aspecto equilibrado construido con fibra de vidrio "E" y eje de gran diámetro montado en rodamientos de timón compuestos.
• Timón de madera laminada curvada con extensión de timón Spinlock.

Hardware de cubierta

• Dos winches Harken 32.2A de 2 velocidades montados en el cofre de la cabina.
• Dos winches Harken 40.2STA de 2 velocidades montados en el borde del cockpit.
• Organizadores de poleas en la cubierta (P&S).
• Collar de mástil de acero inoxidable personalizado.
• Bloques de giro montados en el mástil.
• Dos abrazaderas de cuerda dobles en la parte superior de la cabina.
• Dos cleats de leva en la parte superior de la cabina.
• Dos rieles de foque fijos mejorados a rieles de genoa Garhauer con ajustes de posición de carro continuos.
• Riel de viajero de driza Harken empotrado en el asiento del cockpit con sistema de control de viajero “windward-sheeting” Harken 4:1.
• Sistema de driza Harken de ajuste áspero/fino 6:1/24:1 que conduce a un soporte de aluminio en la línea central hacia adelante y hacia atrás del viajero.
• Cuatro cleats de amarre de acero inoxidable (2 adelante, 2 atrás).
• Chocks de acero inoxidable en la proa y en medio del barco, a babor y estribor.
• Escotilla de ventilación en la cubierta delantera.
• Escotilla deslizante de compañero moldeada y tablero de caída de acrílico para uso en alta mar con hasp de apertura interior/exterior.
• Bomba de achique Henderson operada desde el cockpit.
• Placas de cadena de acero inoxidable personalizadas, cabeza de proa y tang de estay de popa.
• Soporte de mástil de acero inoxidable.

Eléctrico

• Dos baterías
• Interruptor de batería de 12V CC.
• Panel de distribución eléctrica de 12V CC con 8 interruptores automáticos.
• Luces de navegación y de navegación.
• Cableado trenzado de cobre estañado aprobado por UL, codificado por colores ABYC.
• Sistema de unión para cumplir con las regulaciones ABYC.
• Iluminación interior mejorada con LED, luces blancas y rojas
• Bomba de achique eléctrica automática y interruptor de panel para operación manual.

Mástiles y aparejos

• Mástil de fibra de carbono cónico Hall, curado en autoclave con esparragos de aluminio de doble perfil aerodinámico, poleas de driza de mayor, foque, spinnaker y de elevación, riel de spinnaker/polea de escora con ojo deslizante en la parte delantera del mástil, riel de trapo de mayor Harken System “A”; mástil terminado en Awlgrip blanco roto.
• Base de mástil de fibra de vidrio G10 con ranuras de ajuste hacia adelante/atrás y ojo de padeye de acero inoxidable para asegurar el mástil a la base con un perno pasante.
• Kit de cuña de mástil Spartite.
• Botavara de aluminio Hall sección 128 con provisión para 2 rizos, driza interna de mayor 6:1, terminada en Awlgrip blanco roto.
• Aparejo de varilla continua Navtec con tensores Navtec.
• Paquete de aparejo de trabajo Hall con driza de mayor, driza de foque, dos drizas de foque, driza principal, rizo de línea simple (que también funciona como Cunningham) y líneas de control del carro.
• Ajustador hidráulico de estay de popa remoto Sailtech.
• Quik Vang B-12 de Hall con cleat integral.
• Furler de vela de proa Harken con control que lleva hacia la cabina.

Interior

• Paneles laminados de color blanco roto con molduras de teca moldeadas en frío y abertura de puerta ovalada
• Suelo de cabina sintético de teca y espino de alta resistencia.
• Estantes con molduras de teca fuera de cada litera de sofá.
• Inodoro marino Raritan PH-2 con tanque de retención de 14 galones y válvula "Y".
• Lavabo moldeado con desagüe al mar en el inodoro.
• Bomba manual de descarga de tanque de retención al mar.
• Tejidos de acrílico Sunbrella azul para los cojines del sofá.

Opciones de fábrica J/100

• Color antideslizante en contraste en la cubierta.
• Rieles de proa de bajo mantenimiento en blanco en lugar de teca.
• Paquete ORC: Doble línea de vida, rieles de proa y popa. Puertas en la trasera.
• Paquete de V-Berth: Plataforma de V-berth con dos cojines y una lámpara de lectura giratoria.
• Antena VHF en la parte superior del mástil

Velas

North 3Di Principal

North 3Di J1

North 3Di J2

Doyle J3

North 3Di J3+ (cuchilla plana)

2024: North A2 (dos de ellos)

2024: North A3

2025: North Code Zero con furler

Instrumentos

Instrumentos NKE instalados en 2022: viento, profundidad, velocidad, 2 pantallas de mástil, una pantalla de cockpit, piloto automático (debajo de la cubierta) con control remoto, AIS, integración de wifi de iphone/ipad para navegación

Lona

• Spinnaker asimétrico de crucero (Quantum) con snuffer personalizado (North)
• Mayor de crucero (Doyle, mayor de regata antiguo en condiciones aceptables)
• Genoa de crucero (Doyle, genoa de regata antiguo en condiciones aceptables)
• Spinnaker simétrico (North, en condiciones aceptables)
• Polo de spinnaker de fibra de carbono personalizado
• Polo de spinnaker de aluminio de repuesto con funda de botavara
• Cubierta de invierno personalizada y marco en condiciones casi nuevas (GENCO, usada dos veces, hace años antes de que cambiara a almacenamiento de invierno en interiores)
• Cuna con 6 almohadillas
• Todo el tejido en Sunbrella azul:
  • Cojines de línea de vida
  • Cojines de litera de cabina y de v-berth
  • Cojines de cockpit personalizados
  • Funda de vela mayor
  • Funda de timón
  • Calcetín de genoa personalizado
  • Dodger con marco
• Accesorios Blue Performance que incluyen portavasos (2x2), bolsas de cockpit con soportes integrados para manijas de winch (2x) y otras bolsas de cockpit (2)
• Luces de navegación actualizadas a LED

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.