Malo 40 classic

Información Adicional

Lista de Equipos

MOTOR Y PROPULSIÓN

• Yanmar 4JH4E 56 hp
• Hélice plegable de 3 palas “Flex-o-fold” (hélice estándar incluida)
• Propulsor de proa Side-Power
• Cortador de cuerda en el eje de la hélice

NAVEGACIÓN E INSTRUMENTACIÓN

• Piloto automático Raymarine ST6001 con brújula giroscópica
• Radar de 4 kW montado en soporte oscilante en el stay de popa
• Instrumentos de log, profundidad y viento Raymarine ST70 montados en la escalera de acceso
• VHF Icom HM-1958 Nuevo 2017
• Garmin AIS 600 incl. Garmin GPSMap 922 no sonar, Mundial 2017
• Antena combinada en la parte superior del mástil RR Panamá para VHF, GSM, TV, radio FM
• Plotter GPS Garmin GPSMAP 923 incl. Bluechart Large Vision G3. Nuevo 2021 montado en el pedestal de dirección
• Antena VHF extra en el pushpit 2018

INTERIOR Y CONFORT

• Dos sillones con mesa en el medio
• Cabina de ducha sin inodoro en la proa
• Cama en V con cojín de inserción en la cabina de popa
• Persianas Ocean-Air en la proa y el salón
• Encimera de cocina en Corian
• Calefactor Eberspächer con 5 salidas
• Escotilla entre el inodoro y el compartimento de almacenamiento
• Estantería extra en el mamparo principal
• Extensión de mesa en el cockpit
• Varilla para almacenamiento en popa
• Pata de mesa de madera para la mesa del salón
• Cama en el salón lado de babor
• Colchón de muelles con topper en la proa
• Porcelana Malö
• Colchón extra en la cabina de proa 2022
• Colchón extra en la cabina de popa 2022
• Refrigerador Isotherm ASU 1493, 49 L, 2017

ENTRETENIMIENTO

• Estéreo – radio CD, cambiador de CD + amplificador con 2 altavoces
• Altavoces en el cockpit
• TV de 15" montada en brazo giratorio en la estantería de estribor

EQUIPO TÉCNICO

• Sistema de energía en tierra de 220 V con RCD y fusibles
• Cargador/inversor Victron Combi 12-2500-120
• Instrumento de monitoreo de batería DCC 4000
• Generador Panda AGT DC montado en el asiento del timonel
• Baterías extra total 3 × 150 Ah
• Solenoide de gas eléctrico
• Calentador de agua Thermoprodukter 40 L, 2024
• Panel solar Sunbeam Tough 80W incl. regulador MPPT 10A frente al parabrisas 2018
• Panel solar plegable Solarmare 50W incl. regulador Maxpower 2019

EQUIPO DE CUBIERTA

• Winches de genoa eléctricos Andersen 52 EST
• Versión clásica
• Plataforma de baño de acero inoxidable con escalera
• Guías de driza flotantes llevadas al cockpit
• Molinete eléctrico en la proa 1000W, 40 m de cadena, ancla de proa Mantus 25 kg
• Molinete eléctrico de popa 1000W con línea de 50 m, ancla de 15 kg
• Control remoto para el molinete de popa
• Cuerdas de seguridad en la cubierta, cinta plana
• Puertas en las líneas de vida a media nave babor + estribor
• Cajón para botellas de gas para 2 botellas
• Soporte para motor fuera de borda en teca
• Ducha en el cockpit caliente + fría
• Barandillas de acero inoxidable en el parabrisas
• Asientos integrados en el pushpit
• Portavasos en el pedestal de dirección
• Luces en el arco targa
• Conexión de proa extendida
• Davits de acero inoxidable Häse en el pushpit
• Freno de botavara ASB-130 2017
• Espolón de proa con escalera 2018

VELAS Y RIGGING

• Mástil de enrollar Selden, controlado desde el cockpit, vela mayor DC Mylar, Reino Unido
• Genoa de enrollar DC Mylar, Reino Unido con protección UV en acrílico azul
• Tensores de estay mecánicos Selden
• Cubiertas de tornillo de aluminio
• Gennaker con bolsa y equipo incl. drizas y espolón desmontable
• Driza de foque extra
• Foque cortador UK X-Drive 27 m², protección UV en acrílico azul, montado en el enrollador Harken Unit 1, 2020
• Vela de cabalgata Lundh Sails, Dacron Premium cortada en cruz, 2 m² Heavy 2020
• Polo de spinnaker 72 mm Selden telescópico 2.95–5.25 m, 2020
• Luz de mástil tricolor con luz de ancla Lopolight 2020

SEGURIDAD

• Reflector de radar en el mástil

OTROS

• Mantenimiento completado en primavera de 2026 en la entrega:
• Servicio del motor, tanque de diésel limpiado
• Casco arenado, tratado con epoxi y antifouling
• Casco y superestructura pulidos y encerados
• Cubierta de teca tratada con Boracol
• Botado y aparejado
• El barco siempre ha sido almacenado en interiores durante el invierno
• Horas de motor aproximadamente 1260, nuevo panel LCD 2025

La información proporcionada se espera que sea correcta, pero no se puede garantizar.