Nauticat 331

Inventario detallado

Distribuciones interiores / Maderas / Tapicerías

Versión de distribución interior 1 cabina delantera, 1 cabina trasera
1 baño y ducha
Carpintería interior de teca
Suelo de madera barnizada + moqueta
Escalones de descenso de madera barnizada
Tapicería de salón de tela
Mesa de salón convertible en cama doble

Equipamiento de cubierta / Distribución de cubierta

2 winches de escota de génova en el cockpit
Winch en el techo para maniobras
Winches en el mástil principal y en el mástil de mesana para ajustes y maniobras
Manivela de winch eléctrico - Ewincher (2020)
Riel de escota de mayor en el techo
Puntal retráctil para spi asimétrico (2021)
Soporte para balsa de salvamento en los balcones
Pasamanos de teca
Plataforma trasera de acero inoxidable con teca
Barandilla de teca con lona de protección
Listón de teca
Mesa de cockpit de teca
Rueda de timón simple recubierta de cuero
Rueda de timón de timonera
Toldo de sol (revisado y optimizado 2021)
Toldo de invierno del cockpit y protección de barandilla (2022)
Cojines de cockpit (2022)
Molino eléctrico - Lofrans 1000W (motor reemplazado 2020)
Control de molino en el puesto de timonera
Aperturas laterales en las defensas
Soporte para motor fuera de borda
Toldo exterior de timonera (2023)

Mástil / Jarcia / Velas / Accesorios

Mástil enrollador instalado en la cubierta
Mástil de mesana
Jarcia fija de cable monotorón (original, controlado 2020)
Mayor clásico en mástil de mesana
Mayor enrollador en mástil principal (revisado en 2024)
Lazy-jacks de mayor en mástil de mesana
Enrollador de génova con tambor en la cubierta - Furlex 200S
Génova en enrollador (revisado y banda UV reemplazada en 2020)
Jarcia de spi asimétrico
Tangón de aluminio
Spinnaker asimétrico de 62m² en enrollador Selden GX15 (2021)

Electrónica de navegación / Comunicación

Piloto automático a bordo Raymarine
Central de navegación Raymarine ST 60
Repetidor(es) Raymarine ST 60 en el cockpit
Repetidores Raymarine ST 60 en el puesto de timonera
GPS / lector de cartas en el puesto de timonera - Raymarine C120
Cartografía electrónica
GPS - Furuno GP32
Radar con radomo en soporte de mástil - Raymarine
Receptor AIS
VHF ASN en el puesto de timonera - Icom M323G
VHF portátil
Receptor de radio BLU - Icom 706 MK
Radio-CD (2020) + altavoces
Televisión en el salón
Reproductor de DVD

Electricidad / Equipamiento de confort / Refrigeración

Unidad refrigerante de 12 V con apertura por la parte superior
2ª unidad refrigerante de 12 V con puerta frontal
Calentador de agua de 220 V 40 litros (reemplazado 2023) + intercambiador
Agua caliente y fría a presión
Cocina de 3 fuegos + horno
Toma de muelle de 220 V + cargador de baterías
Batería de motor
Baterías de servicio AGM - 2 x 160Ah (2020)
Tomas interiores de 220 V
Calefacción WEBASTO Air Top Evo 5500 (retirada y quemador y bujía reemplazados en 2021)
Tanque rígido de aguas negras
WC eléctrico (2021)
Paneles solares
Ducha de cockpit agua caliente / agua fría
Luces de navegación LED
Iluminación interior LED

Equipamiento de seguridad / Anclaje / Bote auxiliar

Balsa de salvamento Seasafe 6 pers. de 2014 (próxima revisión febrero 2027)
Anclaje principal ancla Fob 16kg + 50m de cadena
Anclaje secundario
Amarras y defensas
Bote auxiliar Bombard AX3
Motor fuera de borda eléctrico Temo (2020)

La opinión del propietario

Hace unos años, decidí adquirir mi séptimo barco con un programa orientado hacia la navegación de confort y seguridad. Nuestra zona de navegación se limita entre el Cabo Finisterre, las islas británicas y la bahía de Somme. Nuestra elección recayó en el Nauticat 331 debido a su calidad de construcción. Encontramos esta unidad que había sido cuidada y mejorada desde el primer día por su primer propietario francés. Tomamos el relevo con el mismo mantra. Es un barco mágico, muy cómodo, potente y marinero, muy apreciado por las damas y seguro. Su salón de cubierta es muy luminoso. Gran parte del invernaje siempre se ha realizado en el muelle, el mantenimiento siempre ha sido realizado por profesionales, el carenado y el reemplazo de ánodos todos los años también por profesionales. Es un buen navegante pero, evidentemente, no es un regatista, el spi tira alegremente sus 9 toneladas y su Yanmar es un excelente aliado silencioso a mil revoluciones al rumbo cerrado en la cabina. Es EL barco de la felicidad. Las exigencias de la edad y la escasez de tripulantes me empujan a separarme de él para orientarme hacia una navegación más costera y fluvial. Le deseo ante todo que su próximo capitán sea un marinero muy atento a su mantenimiento, él se lo agradecerá.

Facturas / Mantenimientos / Reparaciones

Juntas de ventanas de cocina y baño reemplazadas en 2021

Aviso legal

Esta descripción técnica se edita sobre la base de la información proporcionada por el propietario del barco. Aunque se presume que esta información es correcta, este documento no es un contrato. Todas las especificaciones mencionadas anteriormente son indicativas. La empresa Antipode aconseja encarecidamente a cualquier comprador potencial que verifique la conformidad de estos elementos y, sobre todo, que realice una peritación por un experto marítimo antes de cualquier adquisición.