Nautor Swan 46mkIII

HULL

Gel coat blanco sobre casco de fibra de vidrio sólido utilizando laminado de resina isopoliéster con capa de piel de viniléster.

Fibras multiaxiales o unidireccionales en áreas seleccionadas.

Los mamparos estructurales son de contrachapado marino laminado al casco y la cubierta con tiras de espuma entre ellos.

Las bridas de refuerzo son laminados unidireccionales sobre núcleos huecos.

Las bases del motor son de GRP.

Rayas azules en la línea de flotación y en la parte superior.

Gel coat sin color debajo de la línea de flotación.

Capas de barrera de epoxi aplicadas debajo de la línea de flotación durante la construcción.

Quilla de plomo con antimonio con bulbo en "L".

Pernos de quilla de acero inoxidable de alta resistencia fundidos en el plomo.

Escalón del mástil compuesto en la sentina.

Rueda de timón personalizada, de carbono, con núcleo de espuma, timón de pala (2022).

2 rodamientos de timón JP3 autoalineables.

Dirección por cadena y cable.

Parte del espejo de popa se pliega manualmente para formar una plataforma de baño con escalera hasta el nivel de la cubierta y escalera de baño.

Maxpower, propulsor de proa (2018).

DECK

Construcción de sándwich utilizando laminado de isopolímero reforzado con fibra de vidrio multiaxial, con núcleo de espuma de celda cerrada de baja densidad.

La cubierta está unida al casco.

Superficies que no son de teca terminadas con gelcoat blanco.

Superficie de teca en las cubiertas laterales, el suelo de la cabina, los asientos de la cabina y la plataforma de baño.

Gelcoat blanco con superficie antideslizante en la parte superior del techo de la cabina.

Tapa del compartimento del ancla en la parte delantera que da acceso a un gran compartimento para anclas.

Compartimento de la cabina en el lado de estribor.

Tapa del compartimento de lazarette en el suelo bajo el asiento del timón.

En el lazarette se accede al generador de agua, al piloto automático, a la unidad de calefacción por aire forzado y a la hidráulica Navtec, así como a un amplio espacio de almacenamiento.

Compartimento para botellas de gas bajo el asiento del timón de estribor.

Compartimento de almacenamiento bajo el asiento del timón de babor.

Accesorio de proa de acero inoxidable con rodillo de ancla único incorporado en el espolón de proa de posventa (2022).

El espolón de proa tiene 2 stays, permitiendo puntos de sujeción para el código 0 y el spinnaker asimétrico.

Placas de cadena de acero inoxidable.

Placas de cadena de la driza principal atornilladas a los marcos reforzados bajo la cubierta.

El punto de sujeción del stay de proa está empotrado bajo la cubierta para permitir un enrollador de rodillo bajo cubierta.

Las placas de cadena del backstay están unidas a la estructura de la popa.

Barandilla de proa de acero inoxidable.

Barandilla de popa de acero inoxidable dividida.

Estachas de acero inoxidable.

Puerta de línea de vida en babor y estribor.

1 x 19 líneas de vida dobles de acero inoxidable.

Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior del techo de la cabina.

Principalmente accesorios de cubierta Harken.

Winch eléctrico Lewmar.

El aparejo de carrera se lleva desde los socios del mástil bajo la cubierta a través de embragues hasta los winches de driza y utilidad.

El winch de driza principal se puede operar a través de interruptores de pie.

Sistema de driza alemán con driza principal llevada bajo la cubierta a los winches de popa.

Riel del viajero de driza principal en el techo de la cabina delante de la escalera de acceso.

1 x par de drizas de foque Harken en la cubierta lateral con carros y tiradores de línea.

1 x par de bloques de driza de gennaker en popa.

Bloque de línea de sujeción de gennaker en la proa con línea llevada hacia popa bajo la cubierta.

Punto de sujeción en la cubierta de proa para el staysail.

Rieles de pie de teca de 35 mm.

3 x pares de cleats de amarre, 1 x par en la proa, 1 x par en la popa, 1 x par en la parte media del barco.

Escotillas de cubierta de apertura montadas al ras Lewmar.

4 x puertos fijos en los bordes del techo de la cabina.

4 x puertos de apertura en el borde del techo de la cabina, 2 x en la cocina, 1 x en el baño de popa, 1 x en la cabina de popa de babor.

2 x puertos adicionales de apertura en la cabina de popa de babor hacia la cabina.

1 x puerto adicional de apertura en la cocina hacia la cabina.

La escalera principal tiene una cubierta deslizante de acrílico tintado y una tabla de caída deslizante de acrílico tintado.

El asiento del timón y las líneas de vida de la popa son removibles para facilitar el acceso desde y hacia la plataforma de baño.

2 x ruedas de dirección de acero inoxidable, cada una con cubierta de piel de alce.

Pedestales de dirección compuestos con freno de rueda y barra de choque de acero inoxidable.

WINCHES

Todos Lewmar.

2 x #54, ST, 2 velocidades, primario eléctrico.

2 x #50, ST, 2 velocidades, eléctrico de driza principal.

2 x #48, ST, 2 velocidades, eléctrico de driza y utilidad.

ALOJAMIENTOS

DISPOSICIÓN GENERAL

Acomoda 4 personas en 2 cabinas de sueño separadas más 1 adicional en el salón principal, para un total de 5. 2 baños. Muebles interiores de teca birmana, barnizados en satén y pulidos a mano, excepto donde se indique. Esquinas redondeadas donde sea posible en todos los muebles. Pestillos para mantener las puertas abiertas. Algunos paneles con núcleo para reducir peso. Armarios colgantes iluminados. Persianas en algunas puertas y gabinetes para promover la ventilación. Tapicería de vinilo completamente removible en el techo. El suelo de la cabina de roble y teca es completamente removible para acceder a todas las sentinas y tanques, etc.

BAÑO PRINCIPAL DELANTERO

Ubicado inmediatamente detrás del mamparo estanco del locker de ancla. De ancho completo con inodoro eléctrico a estribor y lavabo a babor. Unidad de fibra de vidrio con gel coat a media altura. Rejilla de teca en el área de la ducha. Armarios a estribor del inodoro y lavabo. Espejos a babor y estribor. El lavabo tiene agua caliente y fría a presión y una ducha tipo teléfono.

CABINA PRINCIPAL DELANTERA

Ubicada inmediatamente detrás del baño principal delantero. Cama pullman doble desfasada a babor. Armarios arriba y a estribor. Estante a lo largo de toda la cama en el lado de babor. Armario colgante hacia adelante a babor. Cajones profundos debajo de la cama. Gran escritorio con tapa abatible a estribor. Estanterías arriba y a estribor del escritorio. Armarios adelante y atrás del escritorio. Puerta trasera al salón principal.

SALÓN PRINCIPAL

Ubicado inmediatamente detrás de la cabina principal. Sofá en forma de “L” a babor rodeando una mesa fija de teca. 2 sillas de director en el interior con puntos de sujeción. Armario con estante contra el mamparo delantero en la línea central. Armarios adelante, atrás y a estribor del respaldo del sofá. Un estante divide estos armarios. En el lado de estribor hay 2 asientos, 1 adelante y 1 atrás, separados por un escritorio de navegación con tapa abatible. Fuera del asiento trasero hay electrónica de navegación y comunicación. Estante a estribor y encima del escritorio con un pequeño armario debajo.

COCINA

Ubicada en el lado de estribor y inmediatamente detrás de la estación de navegación. En forma de “L”. Pantalla de salpicaduras de Plexiglás transparente separa la cocina y el área de navegación. Encimeras de Corian blancas a lo largo de toda la cocina. Armario en la parte superior y adelante. Cajones debajo de la encimera en el interior y adelante. Fregadero de acero inoxidable adelante. Congelador de carga superior a estribor del fregadero. Estufa Force 10 de 3 quemadores con horno detrás del congelador. Refrigerador de carga lateral detrás de la estufa. Gran espacio de armario en la parte trasera. Panel eléctrico AC/DC en el interior.

BAÑO TRASERO

Ubicado en el lado de babor, opuesto a la cocina y detrás del sofá de babor. Puerta desde el salón. Unidad de fibra de vidrio con gel coat a media altura. Rejilla de teca en el suelo de la ducha. Agua caliente y fría a presión con ducha tipo teléfono. Inodoro eléctrico. Armarios a estribor. Espejo en la puerta del armario. Armario debajo del lavabo. Gran armario húmedo.

CABINA TRASERA DE BABOR

Ubicada inmediatamente detrás del baño trasero y en el lado de babor. Cama doble con cama dividida para hacer 2 camas marineras. Armarios arriba y a estribor. Estante a estribor y a lo largo de toda la cama. Armario colgante adelante y a estribor. Armario adicional en el interior y adelante.

MOTOR

Motor diesel Volvo Penta D2-55-C con 53hp.

Refrigerado por agua dulce.

Refrigeración por agua dulce controlada por termostato con intercambiador de calor (2022).

Intercambiador de calor separado para crear agua potable caliente cuando el motor está en marcha.

Transmisión SailDrive.

Relación 2.19:1.

Propulsor de bronce Flexofold de 3 x palas, 18”.

Control Morse Teleflex de palanca única.

Panel de control del motor en la cabina junto al timón de estribor con tacómetro, presión de aceite, temperatura del agua, luces de alta agua, presión de aceite y alarmas audibles.

Contador de horas digital.

Combustible, 90.8 galones en 3 x tanques de acero inoxidable separados.

Llenado de cubierta para diésel a la válvula de selección de combustible para todos los tanques.

Tanques de combustible ventilados al borde de la cubierta.

Filtro de combustible/separador de agua con alarma de agua y válvula de cierre en la línea de alimentación al motor.

PLUMBING y VENTILACIÓN

Casquillos de bronce y válvulas de mar por debajo de la línea de flotación acabados al ras con el casco.

3 x tanques de agua de acero inoxidable con separadores, tapa de inspección, tapón de sondeo y tubo de ventilación.

Colector de agua dulce para gestionar el llenado y uso del tanque.

132 galones de agua dulce.

Generador de agua Spectra.

Calentador de agua de 10.5 galones.

Agua calentada ya sea por un intercambiador de calor del motor o por un elemento de CA.

Tanque de aguas negras para cada baño.

Agua caliente y fría a presión en los baños y la cocina.

El fregadero de la cocina drena a través de una válvula de mar.

Las bandejas de ducha y los lavabos drenan a través de bombas eléctricas hacia las válvulas de mar.

2 x bombas de achique manual Whale Titan de 26 galones/minuto.

1 x bomba de achique eléctrica.

1 x bomba de locker de cadena Munster.

Baños eléctricos Raritan con descarga de agua de mar y agua dulce.

1 x tanque de aguas negras de 13.3 galones en la parte delantera y 1 x tanque de aguas negras en la parte trasera con descarga en cubierta y al mar.

2 x bombas de pie en la cocina, 1 x agua dulce, 1 x agua de mar.

Calefacción diésel por aire forzado Webasto.

Ventilación natural en las cabinas a través de entradas Dorade.

Ventiladores de escape en la cocina y en ambos baños.

ELECTRICO

Sistema de 24 voltios de corriente continua.

Sistema de 125 voltios de corriente alterna.

Las placas de cadena y el soporte del mástil están conectados a los pernos de quilla con un cable pesado para protección contra rayos.

Baterías de gel de 440Ah para la casa (2023).

2 x baterías de 12 voltios, 50Ah en serie para el propulsor de proa de 24 voltios y el ancla (2022).

1 x batería AGM de 12 voltios, 50Ah para arranque del motor (2022).

2 x baterías AGM de 12 voltios en serie para electrónica de 24 voltios.

Salidas de 12 voltios en la mesa de cartas y en la cabina.

Alternador de 110A carga las baterías de la casa con regulación de 3 etapas (2023).

Alternador de 115A carga la batería de arranque del motor.

Cargador Mastervolt 24/30-3 para la batería del propulsor de proa.

Cargador Mastervolt Chargemaster Plus 24/60 para las baterías de la casa.

Inversor Mastervolt Mass Sine 24/2500.

Conexión de energía en tierra de 50Amp.

Cable de energía en tierra de 50Amp.

Generador hidro Watt and Sea.

2 x paneles solares Solera de 115W con controlador solar Genasun.

Toda la iluminación interna y externa es LED.

ELECTRÓNICA

Toda la electrónica B&G reemplazada en 2018.

2 x B&G V-90 VHF con AIS y teléfono de cockpit.

1 x B&G H-50 VHF portátil.

2 x altavoces VHF B&G.

2 x B&G Zeus 3, pantalla multifuncional de 7”, 1 x en cada timón.

1 x B&G Zeus 3, pantalla multifuncional de 9” en la estación de navegación.

1 x escáner de radar B&G.

1 x procesador B&G H5000.

4 x MFD B&G H5000.

1 x anemómetro analógico B&G H5000.

1 x piloto automático H5000.

2 x controles de piloto automático B&G Triton.

3 x B&G 20/20.

1 x sensor de movimiento B&G H5000.

Conexión Iridium, Fleet one, Starlink.

1 x PC con Windows y software de navegación Expedition.

2 x brújulas Suunto, 1 x en cada pedestal de dirección.

Windex en la cabeza del mástil.

RIGGING

Mástil de quilla de carbono pintado de Offshore Spars, con esparcidoras dobles inclinadas hacia atrás.

4 x escalones de mástil.

Botavara de carbono pintada de Offshore Spars con cubierta opcional en el techo del coach.

Apuntalamiento de varilla de acero inoxidable Navtec (2018).

Enrollador de vela de proa Harken MkIV (2018).

Vang hidráulico de botavara Navtec con liberación rápida en cada timón.

Ajustador de estay de popa hidráulico Navtec.

Outhaul de vela mayor hidráulico Navtec.

VELAS

North, 3Di Raw, vela mayor con battenes completos (2023).

North, 3Di, vela mayor con battenes completos (2018).

North, 3Di, foque de enrollar pesado, necesita ser reemplazado (2018).

North, 3Di, foque de enrollar mediano, bien usado (2018).

North, Hi-Vis, foque de tormenta de poliéster (2018).

Foque de enrollar (2008).

North, A2, Norlon, spinnaker asimétrico, bien usado (2018).

North, A3, Norlon, spinnaker asimétrico (2018).

North Code 65 (2022).

Reino Unido, A4, spinnaker asimétrico pesado (2020).

Quantum V3 spinnaker asimétrico de crucero (2008).

North staysail de carbono.

North trysail.

North foque de tormenta.

EQUIPO ADICIONAL

Zodiac Cadet 310 lancha inflable con piso de aluminio plegable.

Motor fuera de borda Torqeedo de 4HP para la lancha.

Timón de emergencia guardado en el lazareto.

Ancla Delta Lewmar de acero inoxidable de 44lb.

Cadena de ancla galvanizada de aproximadamente 20’.

4 x extintores de incendios portátiles.

Extintor de incendios automático en el espacio del motor.

Bocina.

Detectores de humo.

Cuerdas de amarre.

Defensas.

Mesa de cockpit.

Gancho para barco.

Cepillo de limpieza.

Cubeta.

Mástil con insignia.

Repuestos.

2 x manijas de cabrestante de acero.

2 x manijas de cabrestante de carbono.

Faro portátil.

Kit médico.

Kit de herramientas del motor Volvo.

Lona

Cubierta de vela mayor.

Cubiertas de pedestal.

Cortaviento de escalera de acceso.

Cojines de cockpit.

4 x bolsas de línea de cockpit, muy desgastadas.

EQUIPO DE SEGURIDAD

Balsa salvavidas Viking para 8 personas.

Bolsa de abandono.

Chalecos salvavidas.

Arneses.

Lifeline.

Módulo Jon Buoy MOB.

Fuegos artificiales.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.