Oyster 46
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Oyster Brokerage (USA)
Estados Unidos
| Marca | Oyster |
|---|---|
| Tipo | 46 |
| Construcción | 2006 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$485.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.26 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Newport, Rhode Island, Estados Unidos |
| Eslora total | 14.26 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 12.36 m |
| Manga | 4.41 m |
| Calado máximo | 2.1 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 17500 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D2 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2006 |
| Propulsión | 75 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 2767 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Oyster Design Group |
|---|---|
| Astillero | Rob Humphreys |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 1 x 800 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 700 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Capacidad balsa salvavidas | 6 |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
NUEVA LISTA - Oyster 46.06 Seashells Of St James
Seashells of St James es un excelente ejemplo del muy apreciado Oyster 46. El 46 es un yate que combina una verdadera capacidad de navegación oceánica con un tamaño de poco menos de 47 pies, representando el “punto dulce” en la línea de Oyster: lo suficientemente grande para proporcionar un verdadero confort en alta mar, pero lo suficientemente compacto para manejarse con confianza en puertos y marinas estrechas.
La facilidad de manejo está en el núcleo de este yate. Con su enrollador eléctrico en el mástil, winches primarios eléctricos, enrollador de vela de proa eléctrico y propulsor de proa, Seashells of St James puede navegar con confianza con poca tripulación, incluso en condiciones exigentes. Su plan de velas es moderno y eficiente, con una nueva vela mayor North Sails 3Di Ocean 2025 y genoa que aseguran tanto rendimiento como fiabilidad durante años.
En la parte inferior, ofrece seis cómodas camas en tres cabinas, con un salón de cubierta luminoso y aireado, carpintería de roble americano, y una cocina y estación de navegación bien equipadas. La calidad de construcción y acabado es inconfundiblemente Oyster: robusta, elegante y diseñada para una vida segura y cómoda en el mar.
Bajo la propiedad actual, se ha demostrado extensamente en el Mediterráneo, el Caribe y Nueva Inglaterra, siempre mantenida profesionalmente a un alto estándar. Sus recientes reacondicionamientos, mejoras y nuevo vestuario de velas la convierten en un yate verdaderamente listo para navegar para su próxima aventura.
Para los navegantes que buscan un yate de alta calidad para navegación oceánica que equilibre la navegabilidad con un tamaño manejable y facilidad de manejo, Seashells of St James es una oportunidad excepcional que ofrece un valor sobresaliente a un precio justo.
Se recomienda una visita temprana.
ESPECIFICACIONES COMPLETAS
AÑO 2006
DISEÑO Rob Humphreys y el
Oyster Design Group/
ARMA Sloop con enrollador en el mástil
ALOJAMIENTO Seis literas en tres cabinas
CARPINTERÍA Roble blanco americano
ESTATUS FISCAL * Impuesto de EE. UU. pagado
Eslora total 14.26m (46’10”)
Eslora de flotación 12.36m (40’7”)
BEAM 4.41m (14’6”)
CALADO 2.10m (6’11”)
PESO 17,500kg (38,580lb)
DRAFT DE AIRE 20.16m (66’2”)
ANCLAJE Oyster Newport
NB. Todas las dimensiones son aproximadas.
COMENTARIOS DEL PROPIETARIO
Los elementos en cursiva destacan los elementos no estándar instalados durante el programa de construcción o añadidos por el propietario posteriormente.
“El S/Y Seashells of St James bajo la actual propiedad ha navegado cómodamente, de forma segura y con orgullo por las aguas del Mediterráneo, el Caribe y Nueva Inglaterra, incluyendo múltiples regatas Oyster, todo mientras disfrutaba de atención profesional de mantenimiento de primera clase. Es una verdadera alegría.”
Propietario de Seashells of St James desde 2016.
Los elementos en cursiva destacan los elementos no estándar instalados durante el programa de construcción o añadidos por el propietario posteriormente.
1 . CONSTRUCCIÓN
NÚMERO DE CASCO Oyster 46.06.
CONSTRUCCIÓN DEL CASCO GRP laminado, piel simple con refuerzos estructurales y suelos según especificaciones de diseño aprobadas por Lloyd’s. Laminado exterior del casco en resina viniléster.
ACABADO DEL CASCO Casco blanco con línea de cove y líneas de doble bota en azul Oyster estándar.
Antifouling Micron 99, nuevo noviembre 2024.
CONSTRUCCIÓN DE LA PLATAFORMA Moldurada en GRP con núcleo de balsa.
ACABADO DE LA PLATAFORMA Cubiertas de teca.
Barandilla de teca.
Todas las bisagras y pestillos de los compartimentos están empotrados en la madera de teca, donde sea apropiado.
QUILLA Quilla externa de plomo de alto rendimiento (HPB).
RÚDANO Rúdano colgado en skeg completamente protegido.
DISEÑO DE POPA Diseño de popa ‘Sugar scoop’ con plataforma de baño recortada con listones de teca y
escalones de acero inoxidable para acceder a la cubierta de popa o a la contracubierta.
EURCD Construido para cumplir con los requisitos de la Categoría A – Océano.
2 . DISTRIBUCIÓN Y EQUIPO DE LA PLATAFORMA
ANCLA Ancla principal Rocna de 40kg (88lb), nuevo 2014, y cadena de 80m (260’).
Ancla de kedge Delta de 16kg (35lb) y 50m (162’) de Octoplait de 16mm y 10m (33’) de cadena.
WINCH Winch eléctrico vertical Lewmar de 12V. Motor del winch reconstruido, junio 2020. Bidireccional y operado en cubierta por interruptores de pie adyacentes. Interruptor de control remoto del winch en la cabina.
ACCESO A LA PLATAFORMA Estacas de puerta en medio del barco.
Puerta al pushpit.
Escalera de baño de acero inoxidable.
Pasarela de carbono Exit Engineering con enchufe en el paso superior y medio del espejo de popa.
ESCOTILLAS/ PUERTAS Y VENTANAS
Sistema de tabla de lavar de acrílico ahumado personalizado de Oyster para la entrada principal.
Escotillas de cubierta con marco de aleación Lewmar.
Escotilla de apertura Lewmar a la cabina.
Portlights de coaming con marco de aleación Gebo.
Puertos de casco de apertura Gebo.
Ventanas de salón de cubierta personalizadas con marco de aleación, en vidrio ahumado templado/laminado. Dos ventanas laterales delanteras que se abren.
TRABAJOS DE LONA Todos los trabajos de lona en acrílico Sunbrella ‘Toast’ (a menos que se indique lo contrario):
Gran capota de entrada personalizada abatible, nueva en abril de 2019, instalada sobrearcos de acero inoxidable, con panel de ventana en su parte delantera y barandilla de acero inoxidable cubierta de cuero en el extremo trasero.
Bimini, nuevo abril 2019.
Cojines de cabina.
PLUMBING DE LA PLATAFORMA Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría en el compartimento de popa.
CABINA Cabina de teca, autovaciable.
Pareja de altavoces impermeables.
MESITA DE CABINA Mesa de cabina plegable barnizada con portavasos personalizados barnizados.
STEERING Pedestal de dirección de estilo atril personalizado de GRP, que incorpora un volante de acero inoxidable.
Volante cubierto de cuero, que se extiende para cubrir parcialmente los radios.
PORTA MOTOR Soporte de motor reforzado a babor.
GRÚA DE MOTOR Grúa de motor de acero inoxidable personalizada, nueva 2009.
GENERAL Pulpito y pushpit de acero inoxidable.
Guías de acero inoxidable.
Cleats de amarre y de cabina de acero inoxidable. Pareja adicional de cleats de amarre en la borda trasera para amarre a popa.
Dos cajas dorade de GRP con capuchones flexibles.
Compartimento de lazarette con escalones.
Asientos de pushpit en teca y acero inoxidable.
Almacenamiento de balsa de salvamento integrado en el pushpit.
Compartimento de gas para dos botellas.
Enchufe para bandera.
3. ARMA Y MANEJO DE VELAS
MÁSTIL Y ARMA Sloop con enrollador eléctrico en el mástil. Reparación del motor del enrollador en el mástil, abril 2019.
Mástil y botavara pintados de blanco Formula Hood Stowaway con rig de doble espar.
Mástil desmontado para inspección completa y mantenimiento del aparejo fijo incluyendo nuevas cuñas Spartight para el mástil, febrero/marzo 2022. Mástil y botavara completamente despojados y pintados en Awlgrip ‘Cloud white’, 2024/25. Sistema de enrollador en el mástil revisado, 2025.
Vang de varilla sólida.
Aparejo fijo de acero inoxidable 1 x 19mm.
Aparejo móvil, nuevo enero 2017. Drizas de genoa y líneas de enrollado, nuevo enero 2023. Driza principal, nueva 2017.
Conducto para cableado de instrumentos en la cabeza del mástil.
ENROLLADOR DE VELA DE PROA Sistema de enrollador de vela de proa Harken con winch de enrollador eléctrico. Coches de genoa remolcables y garras de cuerda.
WINCHES Por Lewmar - acabado cromado:
2 x 58 CEST winches eléctricos auto-tensores primarios.
1 x 40 CEST winch eléctrico multifuncional/driza principal.
1 x 44 winch auto-tensor para driza principal.
1 x 44 winch auto-tensor para driza de genoa.
1 x enrollador eléctrico de genoa, nuevo 2007.
1 x winch manual adicional de estribor para manejo de driza a favor del viento, nuevo enero 2017.
Bolsillos para manijas de winch.
PAQUETE DE TORMENTA El paquete de foque de tormenta incluye estay y ajustador removibles, dos placas de cubierta Wichard, driza, dos garras, drizas y coches.
VELAS Por North Sails:
3Di Ocean 370 vela mayor con batten vertical, nueva 2025.
3Di Ocean 370 genoa 130%, nueva 2025.
Por Dolphin Sails:
Foque de tormenta con tela de alta visibilidad naranja.
Código Asimétrico Cero con bolsa de cubierta ‘tortuga’.
4 . INTERIOR
GENERAL Seis literas en tres cabinas, excluyendo el salón. Cortinas de mar para las literas de mar.
La carpintería interior está acabada en roble aserrado. Suelos de cabina en tablas de teca en estilo de ‘tablero de ajedrez’. Suelos y escalones de la entrada renovados, abril 2016.
Las características esenciales incluyen barandillas esculpidas y agarraderas, juntas de “shadow-gap” entre los paneles de carpintería, agarraderas de roble sólido moldeadas y de acero inoxidable, pomos personalizados con el logotipo de Oyster para compartimentos y cajones y paneles de suelo de madera contrachapada en tablero de ajedrez.
Muebles de puerta con bisagras y manijas de cromo.
Todos los cajones utilizan guías metálicas con un mecanismo de cierre suave para un funcionamiento suave.
Los compartimentos tienen pestillos empotrados y están equipados con estantes y barandillas, según sea apropiado.
Los armarios colgantes están revestidos con paneles de contrachapado de madera de cedro.
Encimeras de cocina de acrílico horizontales en Formica ‘blanco/gris moteado’ con barandillas.
Dos compartimentos de baño, cada uno equipado con un lavabo moldeado blanco de alta calidad integrado en una superficie de trabajo ‘Sandpiper’ Avonite. Se instalan grifos mezcladores de calidad Hangrohe y controles de ducha con presión equilibrada, junto con un toallero a juego, soporte para cepillo de dientes y soporte para papel higiénico.
Inodoros marinos Jabsco Quiet Flush instalados en los baños con grandes tazones de porcelana. El inodoro trasero está equipado para alimentación de agua dulce o salada seleccionable.
Techo en vinilo blanco roto, que también se utiliza para cubrir los lados del salón de cubierta.
Tapicería en Bridge of Weir color ‘Egg Shell’.
Cabeceros tapizados para literas dobles. Los lados de las literas tienen paneles tapizados, donde sea apropiado. Fundas de colchón con apertura lateral con cremallera y vinilo resistente a la putrefacción en la parte inferior, envolviendo un colchón de alta calidad.
Cortinas para ventanas en todas las cabinas.
Persianas Oceanair para las escotillas de cubierta de las cabinas delantera y trasera.
Mosquiteras para todas las escotillas.
x 4 ventiladores Hella.
CABINA DOBLE DELANTERA Amplia cabina doble de invitados en la proa con una litera en V en la proa, con una pieza de relleno y cojín, cajones de almacenamiento debajo de la litera y un armario colgante.
Espejo.
Acceso a la cubierta a través de la escotilla delantera.
BAÑO/DUCHA COMPARTIDO Y BAÑO DE DÍA
Ubicado en la parte delantera a estribor y accesible desde el pasillo, este compartimento de baño es compartido por las cabinas delanteras y también funciona como baño de día.
Incorpora un inodoro, lavabo y área de ducha.
Compartimento debajo del lavabo y armario con espejo arriba.
Compartimentos para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas.
Escotilla de cubierta de apertura.
CABINA TWIN DELANTERA A BAVOR
Cabina twin delantera a babor con literas superiores e inferiores, y compartimentos de almacenamiento sobre la litera superior y debajo de la litera inferior.
Armario colgante. Espejo de tocador instalado en el mamparo.
Escotilla de cubierta de apertura.
SALÓN El acceso al salón desde la cabina es a través de un conjunto de escalones de madera y acero inoxidable con dos barandillas de madera a cada lado de la apertura.
El salón es extremadamente luminoso y aireado con siete ventanas, de las cuales dos de las tres delanteras se abren para proporcionar ventilación de aire fresco. Además, hay dos puertos de casco que se abren.
Presenta un gran sofá en forma de L a babor, y un sofá más corto a estribor, con almacenamiento debajo de las bases de los asientos. Ambos sofás forman literas útiles cuando se utilizan con las cortinas de mar.
Central al gran sofá hay una mesa de salón extensible que está diseñada para formar, en su posición cerrada, una mesa ocasional, que está montada sobre un pedestal muy sustancial que incorpora almacenamiento de botellas en su base. La superficie de la mesa es un panel de madera contrachapada con borde de madera sólida. Esta mesa se abre para formar una gran mesa de comedor.
Compartimento de bebidas para almacenar botellas y copas.
ÁREA DE NAVEGACIÓN Ubicada en el extremo trasero a estribor del salón, el área de navegación tiene una mesa de cartas orientada hacia adelante con asiento, personalizada alrededor de la electrónica y el equipo de navegación empotrados, que están estratégicamente ubicados y montados en un panel de fascia gris, con bisagra para un fácil acceso al equipo y cableado detrás.
La mesa de cartas tiene un pequeño soporte instalado en la tapa de apertura, y puede acomodar cartas de la Armada medio dobladas (tamaño completo).
Estantería para libros de navegación y almanaques.
Paneles eléctricos de CA y CC ubicados detrás del asiento del navegador.
COCINA Situada en la parte trasera del salón a babor, en el pasillo hacia la cabina trasera.
Superficies de trabajo de cocina de Formica.
Contenedor de residuos en el compartimento delante de la cocina.
Almacenamiento proporcionado para vajilla, cubiertos, utensilios y copas.
FREGADEROS Doble fregadero de acero inoxidable.
FILTRACIÓN DE AGUA Sistema de filtro de carbón purificador de agua Seagull, instalado en el suministro de agua fría de la cocina.
COCINA/PLACA Cocina de acero inoxidable Force 10 con tres quemadores, nueva 2016, horno y parrilla, todo protegido por un dispositivo de corte de gas por fallo de llama. La cocina incorpora un sistema de encendido electrónico para todas las funciones.
Barra de seguridad de alta resistencia instalada alrededor de la parte superior de la cocina, que incorpora un par de soportes de sartén ajustables. Cerradura de puerto y barra de choque de la cocina instaladas. Para mayor seguridad, una válvula solenoide de gas eléctrica controla el flujo de gas desde la botella y se opera de forma remota mediante un interruptor cerca de la cocina.
Sistema de gas revisado; regulador, válvula solenoide, manguera y accesorios, nuevo 2016.
Manta ignífuga.
MICROONDAS/PARRILLA Horno microondas Sharp R-622 800W con parrilla, nuevo 2016.
REFRIGERADOR/CONGELADOR
Sistema de refrigeración Frigomatic de 12V (enfriado por quilla) para enfriar el refrigerador de apertura frontal, con puerta y estantes de acero inoxidable. Termostato y enfriador de quilla, nuevo 2016.
Congelador enfriado por quilla instalado en el compartimento detrás de la cocina, nuevo 2016.
CUARTO DE MÁQUINAS El acceso al cuarto de máquinas es a través de dos puertas a babor, y una puerta adicional en el interior del compartimento de los baños del propietario. Todos los paneles de acceso están equipados con tiras de sellado de goma para minimizar el ruido y asegurados por pestillos positivos.
Insulado con una combinación de espuma y materiales de polímero de alta densidad que absorben el sonido. El equipo está montado en soportes antivibración.
Iluminación LED y un ventilador extractor, conmutado en el panel eléctrico de CC. El ventilador está ductado al espejo de popa y diseñado para ser utilizado después de que el motor se haya apagado para evacuar el aire caliente del espacio del motor, no debe funcionar continuamente.
Se instala un extintor automático.
Armario colgante de impermeable integrado en el extremo delantero del espacio del cuarto de máquinas.
CABINA DEL PROPIETARIO Situada en la parte trasera y configurada con una litera doble en la línea central desplazada de la línea central completa con cajones de almacenamiento debajo. Cabecero tapizado de ancho completo. Estructura de la cama re-tapizada en cuero Bridge of Weir, color ‘Egg Shell’, nuevo junio 2016.
Amplio espacio de cajones y armarios.
Sofá y mesa de tocador/escritorio a estribor de la litera. Espejo hacia adelante.
Escotilla de cubierta superior proporciona luz natural y ventilación, mientras que también funciona como escotilla de escape.
Acceso al pasillo trasero a babor, que conduce hacia adelante a la cocina/salón.
Puerta hacia adelante a estribor que conduce al compartimento de baño/ducha en suite.
BAÑO/DUCHA EN SUITE Incorporando un inodoro, lavabo y ducha.
Armario de almacenamiento superior con espejo, además de armarios para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas.
Toallero.
Portlight de apertura.
Acceso al cuarto de máquinas.
5. ENTRETENIMIENTO
SISTEMAS AUDIOVISUALES
SALÓN Sistema de entretenimiento marino Fusion MS-UD750, nuevo 2016.
CABINA Pareja de altavoces impermeables.
6. INGENIERÍA
MOTOR Motor diésel Volvo D2 75hp con transmisión por eje y acoplamiento flexible en lugar de saildrive.
Transmisión actualizada a caja de cambios hidráulica, 2009.
Filtro de combustible Racor.
HORAS DEL MOTOR Tacómetro del motor Volvo Penta reemplazado, mayo 2016. Horas del motor en el momento del reemplazo 1,279.
Aproximadamente 2,767 en agosto de 2025.
HELICÓPTERO Hélice Maxprop de 21” de diámetro y 3 palas de paso variable, nueva 2007.
Cojinete Cutlass, nuevo 2024/25.
CORTADOR DE CORDONES Cortador de cuerdas Ambassador en el eje.
ALTERNADORES Alternador de 115A/14V para carga de batería.
GENERADOR Generador Mastervolt 6kVA Whisper 3000rpm. Unidad de control digital reemplazada, diciembre 2022. Horas del generador en el momento del reemplazo 1,320.
Generador retirado y completamente revisado; intercambiador de calor y líneas de refrigerante, nuevo 2024/25.
HORAS DEL GENERADOR Aproximadamente 1,448 en agosto de 2025.
PROPULSOR DE PROA Propulsor de proa eléctrico Sleipner SP95T instalado en la proa, con hélices contrarrotativas gemelas para facilitar la maniobra en puertos y marinas estrechas. Controles del propulsor de proa en el pedestal.
Cableado del propulsor de proa actualizado a cable 1/0 directo a la batería de la casa, nuevo marzo 2017.
SISTEMA DE DIRECCIÓN Sistema de cable Whitlock.
AIRE ACONDICIONADO Sistema de aire acondicionado reverso Cruisair de 220V, que comprende:
1 x 16,000 BTU en la cabina del propietario, nuevo 2016.
1 x unidad de 12,000 BTU en el salón.
Proporcionando un total de 28,000 BTUs.
FABRICANTE DE AGUA Seafresh H204A, nuevo 2008.
7. TANQUES Y PLUMBING
COMBUSTIBLE 800 litros aproximadamente (176 galones imperiales/216 galones estadounidenses) en un tanque de GRP.
AGUA 700 litros aproximadamente (153 galones imperiales/185 galones estadounidenses) en un tanque de GRP.
GAUGAS DE TANQUE Sistema de monitoreo de tanques instalado y vinculado a todos los tanques, permitiendo el monitoreo de los niveles de combustible y agua.
Varillas de inmersión calibradas de respaldo con gráfico de calibración.
AGUA CALIENTE De un tanque aislado de aproximadamente 42 litros (9.2 galones imperiales/11 galones estadounidenses) calentado por el intercambiador de calor del motor, o por un elemento de calentamiento de inmersión de 220V, 1.25kW controlado por termostato alimentado por el generador o energía de muelle.
SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA A PRESIÓN
Sistema de agua dulce caliente y fría basado en una bomba de agua de alta capacidad con tuberías y accesorios de polipropileno.
TANQUE DE RETENCIÓN Tanque de retención de polipropileno alimentado por gravedad con medidor y bomba de cubierta para los baños delanteros.
AGUA GRIS Las duchas y los lavabos descargan en dos tanques de sumidero, uno delantero y uno trasero, que luego evacuan a través de una bomba eléctrica Whale ‘Gulper’ dedicada directamente al mar.
El fregadero de la cocina también se vacía a través de una bomba eléctrica Whale ‘Gulper’.
Estas tres bombas son operadas por interruptores de palanca de goma.
8 . ELÉCTRICOS
SUMINISTRO DEL BARCO 12V.
Bloque adicional de tres interruptores automáticos.
ANILLO PRINCIPAL Anillo principal de CA de 220V con enchufes Euro ubicados en toda la embarcación según sea apropiado.
Enchufes adicionales en el salón y la cabina trasera.
OTROS ENCHUFES ELÉCTRICOS Enchufe adicional de 12V en la estación de navegación.
Enchufe adicional de 12V para inflador de bomba de bote.
Enchufe de tipo cigarro de 12V cada uno, 10 Amp máximo.
BATERÍAS Domésticas: Banco de baterías Varta de ciclo profundo de 760Ah, nuevo junio 2021.
Arranque del motor: batería de ciclo profundo de 80Ah de 12V, nueva junio 2021.
Arranque del generador: batería de ciclo profundo de 80Ah de 12V, nueva junio 2021.
Todas las baterías están aseguradas positivamente contra inversión en caso de un vuelco.
GESTIÓN DE BATERÍAS Cargador/inversor Mastervolt MASS Combi 12/2500-100, nuevo en 2012.
Cargador de baterías Mastervolt Chargemaster 12/100-3 adicional para carga rápida de baterías domésticas, nuevo 2016.
Controlador de batería Mastervolt MICC.
Enlace de ‘emergencia’ del banco de baterías domésticas/motor.
INVERTER 220V Inversor Mastervolt MASS Combi 12V/2500W de 2.5kW para el anillo principal y el microondas.
ENERGÍA DE MUELLE Cable de energía de muelle de 30A, PVC de doble aislamiento de 3 núcleos, de 18m (60’) de longitud.
Transformador de aislamiento de energía de muelle Mastervolt de 6kW con interruptor de voltaje de detección automática, permitiendo conexiones de energía de muelle de 120V de dos fases o 240V de fase única (es decir, conexiones de EE. UU./Caribe o UE), nuevo octubre 2016.
Enchufe Hubbell en el espejo de popa.
ILUMINACIÓN INTERIOR Luces LED de techo.
Luces de lectura LED en el mamparo en las literas, controladas localmente.
Luces LED nocturnas.
ILUMINACIÓN EXTERIOR Luces LED de alta intensidad Lumitec Zephyr en los esparcidores inferiores, nuevas febrero 2022.
Luces de navegación de proa y popa tipo Aqua Signal.
Faro de cubierta/iluminación de cubierta.
Luces de ancla/navegación tri-blancas en la cabeza del mástil.
9. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN
BRÚJULAS Brújula de dirección SIRS Major de 150mm (6”) montada en el botalón con iluminación interna y barra de choque de acero inoxidable en la parte superior del pedestal.
INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN Por Raymarine - Las vistas de datos soportadas incluyen viento, velocidad, viento analógico y digital y profundidad.
CONSOLA DE ESCOTILLA
3 x pantallas multifuncionales a color i70.
MESA DE CARTAS 2 x pantallas multifuncionales ST60.
CABINA DEL PROPIETARIO 1 x pantalla multifuncional ST60.
RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS
2 x plotters de cartas Raymarine Axiom 2 Pro, nuevos 2025.
Radar/radome Raymarine de 18” HD 4kW, nuevo 2016.
AIS Transceptor AIS Raymarine AIS650 (Clase B), nuevo 2016.
PILOTO AUTOMÁTICO Piloto automático Raymarine Evolution 200 con cabeza de control p70 en el timón con
actuador ACU200 con tipo de conducción lineal Raypilot 2, nuevo julio 2016.
Conducción lineal retirada y revisada, 2025.
WINDEX Aéreo Windex/VHF en la cabeza del mástil.
NAVTEX NAVTEX Furuno 3000 Navtex.
RADIO VHF ICOM IC-M506 VHF, nuevo 2016.
RADIO SSB Transceptor ICOM M802 SSB con sintonizador de antena AT-140, nuevo 2016.
TELÉFONO SATELITAL Iridium GO instalado, nuevo octubre 2020.
10. SEGURIDAD
BALSA DE SALVAMENTO Balsa de salvamento Superior para 4 personas en canister, nueva 2022. Próximo servicio programado.
REFLECTOR DE RADAR Reflector de radar Firdell Blipper en el mástil.
BOMBAS DE SENTINA Bomba de sentina eléctrica Jabsco Maxi Puppy 3000 Puppy con interruptor de aire hidráulico (calificado en 2,640 litros por hora).
Bomba de sentina manual Whale Gusher 10 MkIII operada desde la cabina y equipada con una placa de cubierta de metal.
Cada bomba de sentina está equipada con una caja de filtro tipo Whale.
SEGURIDAD EN LA CUBIERTA Salvavidas en forma de herradura con luz.
Estacas de seguridad de webbing.
Perros de acero inoxidable para la sujeción del arnés de seguridad en la cabina.
Timón de emergencia.
EXTINTORES DE INCENDIO Varios, incluyendo extintor automático en el compartimento del motor.
Manta ignífuga en la cocina.
11 . GENERAL
RIB/DINGHY Inflable Navigo AB de 2.9m, nuevo enero 2017.
Motor fuera de borda Yamaha F6 de 6hp, nuevo en 2012.
AMARRAS Y DEFENSAS Varios amarras y defensas.
VAJILLA Vajilla de porcelana de hueso Wedgwood personalizada de Oyster.
CUBIERTOS Cubiertos de acero inoxidable Sheffield personalizados de Oyster.
KIT DE HERRAMIENTAS MARINAS
HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y MANUALES VARIOS
NB: Todos los efectos personales y todos los demás artículos no expresamente listados en el inventario anterior están excluidos de la venta.
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Inventario verificado por el propietario.
Emisión 5 (GK/YE/av)
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*El estado fiscal de la embarcación es solo una indicación basada en la comprensión del vendedor, por la cual The Oyster Group y sus subsidiarias
no pueden aceptar ninguna responsabilidad. Se aconseja encarecidamente a los compradores potenciales que busquen asesoramiento independiente calificado apropiado sobre cualquier impuesto o derecho que pueda ser exigible en su propia jurisdicción o en cualquier otra.
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