Shipman 63

Especificaciones

CONSTRUCCIÓN

 

Estado del RCD:

• Estado del RCD: Nuestra comprensión es que el yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25CE (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano” 

 

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Casco, cubierta y todos los mamparos estructurales en prepreg de epoxi-carbono y epoxi-vidrio con núcleos de espuma curados a 85 grados C
• Estructura interna y refuerzos en prepreg de epoxi-carbono y epoxi-vidrio curados a 85 grados C y unidos tanto al casco como a la cubierta con pegamentos epóxicos especiales de alto rendimiento.
• Los mamparos principales estructurales están construidos en sándwich de laminado de epoxi
• 2 mamparos de proa y el mamparo de popa son estancos. El espacio frente al mamparo delantero debajo del pozo del ancla está lleno de espuma de PU de celda cerrada.
• Soporte del mástil en laminado de prepreg de epoxi-carbono unido y fijado al mamparo principal, casco y cubierta
• Portlights del casco, fijos, en el área de la cabina delantera, pegados y mecánicamente unidos, en poliacrilato
• Escotillas de cubierta empotradas Solimar.
• Ventanas laterales y frontales del coachroof en vidrio de seguridad templado, pegadas (unidas) al laminado de carbono de la cubierta
• 2 ventanas fijas en la parte horizontal del coachroof para permitir el control visual de las velas desde el interior en vidrio de seguridad templado, pegadas (unidas) al laminado de carbono de la cubierta
• Espacio de almacenamiento empotrado para el spray dodger con una cubierta de lona
• Escotilla deslizante de pasillo en sándwich compuesto con drenaje de agua
• Cubiertas laterales de teca, plataforma de baño, suelo de cockpit y áreas de asientos.
• El casco y la cubierta están lijados, imprimados con imprimación epóxica y rociados con pintura Awlgrip PU para la mejor protección UV y retención de brillo.
• Los lados superiores terminados en pintura negra

 

Quilla y timón:

• Se proporciona una quilla de bulbo de plomo y aleta de hierro fundido de alta elevación y baja resistencia hidrodinámica. Un flange superior de alta superficie permite la distribución de fuerzas de encallamiento a la estructura del barco.
• El calado de quilla fija estándar es de 3.0m.
• 2 timones de pala son de sección de perfil aerodinámico de alta relación en laminado de carbono/epoxi sobre un stock de carbono macizo, construidos en autoclave de alta presión y alta temperatura (Isotop)
• Cojinetes JP3

 

MÁQUINAS

 

Motor y caja de cambios:

• Motor diésel Yanmar 4J3H4-DTE de 115hp.
• Caja de cambios de reducción ZF.
• Aquadrive
• Filtros Racor dobles
• El motor está montado en soportes resilientes con goma dura especial para prevenir vibraciones excesivas.
• Compartmento del motor aislado acústicamente
• Acceso al motor desde los 3 lados
• Un control de motor de palanca única, desmontable, está montado en el lado de estribor de la posición de dirección.
• El tubo de escape se lleva directamente a la popa a través de una salida de acero inoxidable con una válvula de cierre

 

Mantenimiento y rendimiento:

• Horas de motor: aprox. 2,900 a partir del otoño de 2022
• Fecha del último servicio del generador - 2022
• Velocidad de crucero – aprox. 8 nudos
• Velocidad máxima – aprox. 10 nudos

 

Propulsión y dirección:

• 2 pedestales de consola de dirección con barandilla de protección de tubo de acero inoxidable y ruedas de dirección de carbono.
• Hélice plegable de 3 palas Gori
• Propulsor de proa hidráulico retráctil Maxpower

 

SISTEMAS ELÉCTRICOS

 

Sistemas de voltaje:

• Sistema doméstico de 24vDC más servicios de 12vDC con 230v AC a través de generador, energía de muelle o inversor

 

Baterías:

• 6x baterías de servicio de gel de 12vDC unidas en paralelo y serie para suministrar servicios de 24vDC - 2019
• 1x batería de motor de gel de 12vDC – 2019
• 1x batería de arranque de generador de gel de 12vDC – 2019
• 1x batería de hidráulica de gel de 12vDC - 2019

 

Carga:

• Cargador de batería automático Mastervolt de 12vDC
• Cargador de batería automático Mastervolt de 24vDC

 

Inversor:

• Inversor Mastervolt

 

Generador:

• Generador Mastervolt Whisper de 10kw
• Horas del generador – por confirmar

 

Alternadores:

• Alternador de 12vDC en el motor para cargar la batería de arranque
• Alternador Mastervolt de 110a 24vDC para cargar las baterías de servicio

 

Otros eléctricos:

• Los tableros de distribución de AC y DC están colocados debajo del área de la mesa de cartas y controlados por un panel de botones
• Poder de muelle

 

SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS

 

Agua dulce:

• Sistema de presión de 24vDC con tanque de calentador y calentador de inmersión de 230vAC alimentado por energía de muelle o generador
• Entrada de agua dulce en el muelle
• Bomba de lavado de cubierta Suministro de agua de mar y agua dulce
• Ducha en la cubierta de popa

 

Desalinizadora:

• Desalinizadora de ósmosis inversa Spectra produciendo aprox. 120 litros por hora

 

Bombas de sentina:

• Una bomba de sentina manual (de alta capacidad) en la posición del timonel a babor, tomando agua de la sentina principal
• Bombas de sentina eléctricas

 

Otras fontanería:

• Accesorios de casco revisados y reemplazados donde sea necesario - 2021

 

DEPÓSITOS

 

Combustible:

• 2 x tanques de combustible rígidos están montados debajo del suelo del salón
• 1 x aprox. 150l tanque de día
• Medidor de combustible en la mesa de cartas
• Entrada de combustible en cubierta a estribor
• Ventilación de combustible que conduce a las tapas del coachroof a babor y estribor.

 

Agua dulce:

• Tanques de agua dulce rígidos (2 piezas) con aprox. 500l de capacidad total debajo del suelo del salón
• Los tanques se pueden desconectar mediante válvulas.
• Todos los tanques tienen tapas de inspección y ventilaciones al exterior en el lado del casco.
• Medidores con indicador sobre la mesa de cartas.

 

Tanques de retención:

• 2x tanque de retención de aguas negras que sirven todos los inodoros
• Medidores de nivel del tanque de retención
• Bomba maceradora eléctrica de 24vDC
• Punto de bombeo en cubierta

 

NAVEGACIÓN Y EQUIPO DE COMUNICACIÓN

 

Sobre la cubierta:

• Pantalla de plotter de radar GPS Raymarine E120
• Escáner de radar montado en el mástil Raymarine
• Multidisplays Raymarine ST290 en los timones de babor y estribor
• Displays de viento Raymarine ST290 en los timones de babor y estribor
• Controles de piloto automático Raymarine ST290 en el timón de babor y estribor
• Control remoto Raymarine ST290 para instrumentos de vista máxima en el timón de estribor
• Control remoto de piloto automático Raymarine S100
• Botón MOB Raymarine en el timón de babor
• 3x repetidores Raymarine ST290 Maxiview en el mástil
• Brújulas de dirección

 

Debajo de la cubierta:

• Pantalla de plotter de radar GPS Raymarine E120
• Pantalla de repetidor múltiple Raymarine ST290
• Cabeza de control de piloto automático Raymarine P70S - 2019
• Control remoto de piloto automático Raymarine S100

 

Equipo de comunicaciones:

• VHF Raymarine RAY240E Clase D-DSC
• Sistema de teléfono satelital ISDN Simrad con antena en la popa – reparable
• Sirena/altavoz
• Sistemas de cámara Raymarine con 5 cámaras ubicadas en la popa, sentina y salón

 

EQUIPO DOMÉSTICO

 

Cocina:

• Estufa de gas de 4 quemadores de acero inoxidable con horno/grill eléctrico de combinación de 220vAC
• Campana extractora de cocina de 220vAC
• Refrigerador de apertura frontal
• Segundo refrigerador
• Refrigerador/congelador de apertura superior
• Lavavajillas Bosch de 220vAC
• Fregadero empotrado con suministro de agua dulce presurizada caliente y fría
• Suministro de agua dulce filtrada

 

Lavandería:

• Lavadora/secadora Bosch

 

Inodoros:

• Inodoros eléctricos Tecma de 24V
• Inodoros manuales para la cabina de la tripulación
• Duchas en todos los compartimentos de inodoros.

 

Calefacción y ventilación:

• Aire acondicionado de ciclo inverso Cruise Air de 220vAC con dos unidades y salidas en el salón, cabina del propietario y cabinas de popa

 

Entretenimiento:

• TV LCT en el salón con elevación eléctrica
• TV LCD en la cabina principal y cabinas de alojamiento de popa
• Sistema de TV satelital con antena en el mástil de la popa
• Sistema de entretenimiento Bose con altavoces en todo el interior
• Altavoces Bose en el cockpit

 

ALOJAMIENTO

Resumen del alojamiento:

• Acomoda hasta 6 huéspedes y 2 tripulantes en tres cabinas dobles y una cabina de tripulación delantera. La cabina de tripulación es accesible desde los inodoros en suite del propietario, por lo que también podría usarse como cabina segura para niños

 

Acabado del alojamiento:

• Carpintería interior en cerezo y barnizada con barniz PU de brillo satinado.
• Sofás del salón y sofá de la cabina principal terminados en cuero crema
• Techos terminados en blanco roto
• Paredes de la cabina del propietario en color crema claro de Alcántara
• Encimeras compuestas en la cocina y los inodoros
•  

Descripción del alojamiento desde la proa:

 

Cabina de tripulación y inodoros de tripulación:

• La sección delantera del yate forma un armario de velas y está separada del resto del yate por un mamparo de colisión fuerte
• Puerta estanca desde el baño de proa, con cerradura de ambos lados
• Una gran escotilla de apertura en el techo del armario – posicionada para aumentar la altura de pie
• 2 literas, superior e inferior, plegables al lado del barco, con colchones de espuma cerrada y cubiertas de vinilo resistentes al agua
• Inodoros y ducha de tripulación

 

Inodoros en suite del propietario:

• Ducha separada cerrada con puerta deslizante de poliacrilato y un asiento a babor
• El agua de la ducha se bombea hacia el lado del yate mediante una bomba eléctrica: el interruptor estanco está en el área de la ducha.
• Inodoro marino eléctrico y un tanque de retención a babor detrás de la cabina de ducha
• Armarios detrás, arriba y adelante del inodoro marino
• Un lavabo con agua presurizada (caliente y fría) a estribor con una encimera de Corian o similar
• Taquillas debajo del lavabo con grifos de mar.
• Armarios detrás, arriba y adelante de los lavabos
• Área central delantera en el mamparo con una puerta estanca al armario de velas / cabina del capitán

 

Cabina del propietario

• Una litera doble de tamaño completo a babor. La litera también es accesible desde el frente (y lateralmente).
• Estante y taquillas sobre la litera.
• Un armario en el mamparo principal sobre la litera
• Almacenamiento debajo de la litera.
• Armario colgante adelante de la litera, a media altura, con un estante en la parte superior
• Gran armario colgante a estribor contra el mamparo principal, estante en la parte superior
• Escritorio de trabajo con estantes para libros a estribor
• Sofá a estribor
• Taquillas en la parte superior a estribor

 

Salón principal:

• Comodidad para 8 personas con visión panorámica a nivel de asiento
• Barandilla integrada en la parte media trasera del sofá accesible desde el pasillo
• Espacio de almacenamiento debajo del sofá
• Altavoces estéreo detrás de la parte trasera y delantera del sofá a babor
• Focos de lectura en la parte trasera y delantera del sofá a babor
• Estantes y taquillas en nido de pájaro detrás del respaldo.
• Gran mesa de construcción muy fuerte
• Silla en el lado de estribor de la mesa del salón con respaldo y espacio de almacenamiento debajo.
• Taquillas con puertas y estantes de separación debajo de la parte trasera del sofá.
• Estantes detrás de los respaldos del comedor.
• Ventanas laterales al techo de la cabina.
• Luces de cortesía debajo de las escaleras del pasillo y a lo largo de la línea del suelo en el salón, escalón iluminado hacia la cabina delantera.
• 2 escotillas de apertura con persianas en el techo sobre el salón

 

Cocina:

• Desde el salón hay un estante hacia el área de la despensa utilizado para servir comida y otros artículos a la mesa del comedor
• La despensa está un paso por debajo del área central hacia adelante, lo que permite más espacio para la cabeza y una maniobra más fácil alrededor de la despensa.
• El fregadero está empotrado en el espacio de trabajo sin un borde de separación para proporcionar un fácil mantenimiento y limpieza de la superficie de la despensa. Ubicado en el lado del mamparo delantero.
• Se instala un sistema de agua dulce a presión (agua fría y caliente) con un grifo.
• Numerosos armarios están colocados sobre el área del fregadero.
• Estufa eléctrica con barra de choque
• Hay un ventilador de extracción eléctrico sobre la estufa que conduce al área del cockpit trasero debajo de la pasarela.
• Debajo de la estufa, hay un armario.
• Estante de almacenamiento detrás de la estufa.
• Refrigerador de carga superior (ubicado en la parte trasera de la despensa) tiene dos compartimentos, ambos accesibles desde la parte superior (congelador profundo y temperatura normal de refrigeración) tomando volumen también de la parte delantera en la mesa de cartas.
• Refrigerador de apertura frontal adicional que se abre hacia la cocina.
• Hay numerosos armarios y cajones sobre las unidades de refrigeración que se abren hacia la cocina.
• El área de la barra entre la cocina y el salón permite el fácil paso de comida y vajilla a la mesa del salón.

 

Estación de navegación:

• Un gran armario de lona a estribor en la parte trasera, drenado a la sentina y bien ventilado hacia el salón y el techo (hacia el espacio ventilado debajo del techo de la cabina – con tapa estanca)
• Silla del navegador que permite buena visibilidad hacia adelante
• Mesita de cartas con almacenamiento de cartas debajo. La mesa se puede bloquear en posición levantada.
• Un punto de 230 V para electrodomésticos está incorporado en el mamparo de separación entre la navegación y la despensa (lado de la despensa).
• Delante de la mesa, hay un elemento de soporte de instrumentos suspendido que permite buena visibilidad de la información (lector de cartas, radar, etc.)
• El espacio debajo del navegador forma una gran zona técnica con bombas, válvulas, el compresor de las unidades de refrigeración con ranuras de aireación, etc.
• En la parte superior delantera de la mesa de cartas hay un gran panel de instrumentación con panel de distribución eléctrica y otros instrumentos. El panel es fácilmente extraíble para acceder a los interruptores, montaje de instrumentación adicional, etc.
• En la línea media de la mesa de cartas hay un estante que lleva hacia adelante al área de la despensa con un asa de agarre en la parte trasera (accesible desde el pasillo)
• Un armario de barra debajo del estante

 

Cabinas de popa:

• Cabinas de popa simétricas a babor y estribor
• Acceso desde el salón, un paso hacia abajo al área de la cabina de popa
• Armario colgante de tamaño completo hacia el lado del barco
• Litera doble de tamaño completo (155 x 210 cm).
• Estante envolvente sobre la litera.
• Colchones con almacenamiento debajo.
• Armario colgante con un estante arriba.
• Luz de cúpula y 2 luces de lectura.
• Panel de acceso con bisagra al motor o generador (opcional) compartimento para fines de servicio.
• Escotilla de apertura con una persiana enrollable en el techo de la cabina.
• Portlight de apertura hacia el lado del cockpit con una sombra
• Estantes para pequeños artículos en los lados.
• Acceso al área técnica en la línea media

 

Cabina de popa / Inodoros de día:

• Puerta desde el área de entrada frente al pasillo con cerradura
• Ventana fija hacia el lado del coachroof
• Inodoros marinos eléctricos
• Lavabo con agua presurizada (caliente y fría).
• Grifo de ducha
• Espejo y conjunto de compartimento de inodoro.
• 2 armarios sobre el inodoro y el lavabo
• Un armario debajo del lavabo con grifos de mar.
• El compartimento del inodoro es una pieza moldeada de GRP que incluye el lavabo del suelo con una salida para el agua de la ducha y una bomba eléctrica.
• Un ventilador de extracción eléctrico en la parte trasera lateral del armario saca aire del compartimento hacia el área de la plataforma trasera
• Tanque de aguas negras (con descarga al exterior y cubierta)

 

EQUIPO DE CUBIERTA

Armadura:

• Mástil de carbono Hall Spars 9/10 de 2 estay, montado en cubierta
• Apuntalamiento de acero inoxidable
• V-boom estilo Park-Avenue de carbono
• Control hidráulico de backstay y vang de Navtec
• Rieles de carro de foque remolcables Harken en la cubierta de proa
• Riel de mástil de baja fricción con carros Antal
• Espolón de fibra de carbono retráctil
• Bloque de línea de enrollador a través de la cubierta
• Tambor de enrollador de foque debajo de la cubierta
• Equipo de cubierta: Harken, tapones Spinlock, escotillas Lewmar,

                  

Winches:

• 2x winches primarios de cockpit hidráulicos autoventilados de 3 velocidades Harken 990 de carbono
• 2x winches secundarios de cockpit hidráulicos autoventilados de 3 velocidades Harken 990 de carbono
• 2x winches de halyard de mástil autoventilados de 2 velocidades Harken 53

 

Velas:

• Vela mayor totalmente battened de laminado tri-radial Doyle Sails – 2018
• Foque enrollable de laminado tri-radial Doyle Sails – 2018
• Code Zero enrollable de North Sails – 2006
• Gennaker enrollable de North Sails – 2006

 

General:

• Pasarela de fibra de carbono
• Mesita de cockpit con soporte de pierna, 2 aletas plegables y barandilla arriba. Portavasos. BBQ eléctrica integrada de 220vAC. Espacio para plotter de cartas y panel del motor en la cara trasera de la mesa.
• Acceso a la dirección de emergencia a ambos lados.
• Silla de cockpit trasera en laminado de sándwich de epoxi-carbono
• Plataforma de popa plegable (operada hidráulicamente) con paradas en ambas posiciones
• Escalera de natación
• Almacenamiento para un dinghy debajo del suelo del cockpit con provisión para lanzamiento y recuperación rápida
• Escotillas de cubierta empotradas
• Escotilla central del cockpit sobre el área del garaje del dinghy

 

Anclaje y amarre:

• Winche de ancla eléctrico Maxwell de 3.5kw empotrado en el pozo de ancla, tambor vertical, cadena y cuerda de gypsy
• Contador de cadena Maxwell AA560
• Brazo de ancla oscilante hidráulicamente en carbono en estribor del estay de proa.
• Ancla Delta de acero inoxidable de 25kgs con cadena de acero inoxidable
• Líneas de amarre y defensas
• Winche de amarre de 1000 W tipo popup
• Cleats de resorte en el medio 2 piezas tipo Nomen
• Cleats de amarre de aluminio, plegables, 300 mm, 2 en la parte delantera, 2 en la parte trasera, tipo NOMEN
• Líneas de amarre y defensas

 

Fundas, cojines y lona

• Funda de vela mayor con lazy jacks
• Sprayhood
• Bimini sobre el timón 
• Sombrillas de cockpit y cubierta
• Cojines de cockpit
• Cojines de sol en el coachroof
• Fundas para el volante
• Fundas para winches

 

Iluminación exterior:

• Luces de arriba/abajo en todos los estays
• Luces de navegación LED Lopolight
• Luces de abordo en el mástil de radar

 

Dinghy y motor fuera de borda:

• Dinghy inflable de 2.90m con casco de carbono – 2006
• Motor fuera de borda Mercury de 6hp de 4 tiempos – 2011

 

EQUIPO DE SEGURIDAD:

 

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de un barco usado, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.

 

Salvamento:

• Sistema de recuperación MOB Jonbuoy con estuche duro de carbono
• EPIRB de 406Mhz

 

Control de incendios:

• Extintores de incendios
• Sistema automático de extintores de incendios en el compartimento del motor

Descargo de responsabilidad

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