Bavaria 33 Cruiser
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SAS YACHTING BOAT
Francia
| Marca | Bavaria |
|---|---|
| Tipo | 33 Cruiser |
| Construcción | 2007 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €66.600 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 10.25 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Antibes, Alpes-Maritimes, Francia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 10.25 m |
|---|---|
| Manga | 3.48 m |
| Desplazamiento | 5200 kg |
| Lastre | 1450 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | VOLVO PENTA |
| Modelo del Motor | D1 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2007 |
| Propulsión | 30 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Materiale de propulsor | Aluminio |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Camarote de invitados | 2 |
|---|---|
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 150 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 210 litros |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Superb Bavaria 33 Cruiser, 1ª mano, opción completa
Bavaria 33 Cruiser 2 cabinas de 2007
2 cabinas + baño + salón
Motorización Volvo Penta D1 30 cv sail drive (intercambiador y codo de escape reemplazados 12 2025) 340 h aprox
Dimensiones: 10m25 x 3m48
Calado: 1m95
Equipamiento Bavaria 33 Cruiser
Ancla eléctrica con ancla Delta y control remoto
Vela mayor con enrollador (Selden)
Génova con enrollador (Furlex)
Winch de driza
Winches de escota eléctricos babor y estribor
Arco de acero inoxidable en la parte trasera
Capota de techo con extensión bimini / toldo de sol de 2017
Mesa de cockpit plegable de teca con almacenamiento central
Gran cofre de almacenamiento profundo en estribor
Dos pasamanos traseros en los balcones
Soporte para balsa salvavidas en el techo
Escalera de acceso a bordo
Rueda de timón plegable (Lewmar)
Funda para la rueda de timón y la mesa de cockpit
Bolsas para drizas
Hale bajo rígido
Electrónica a bordo
GPS / lector de cartas Raymarine C70
Piloto automático Raymarine
Giróscopo-anemómetro Raymarine
Tridata (log, sonda, temperatura) Raymarine
Radar Raymarine
VHF Navman AIS
Audio
Contador de cadena con controles en la rueda de timón
Energía y baterías
Cargador de batería
1 batería de motor, 1 batería de servicio, 1 batería de propulsor de proa
Propulsor de proa Max Power
Pila de combustible Max Power + panel de control
Gestor de baterías
Toma de puerto
Confort y equipamiento diverso
Televisión a color interior (salón) en soporte de acero inoxidable orientable + funda de protección con antena satelital Raymarine
Ducha caliente/fría (interior) + ducha de puente trasera caliente/fría
WC marino eléctrico confort + tanque de aguas negras
Cocina con refrigerador, cocina de gas, hornillo y horno
Numerosos espacios de almacenamiento
Altura bajo los barrotes: 1,95 m (versión estándar)
Calefacción Webasto
Toma de 12 voltios y 220v
Información técnica sobre la pila de combustible a bordo:
La primera pila de combustible disponible en el mercado recreativo. Elimina la
necesidad de hacer funcionar el motor del yate al ralentí para recargar el banco
de baterías. Una pila de combustible es un generador en funcionamiento continuo,
proporcionando energía a partir de metanol, una alimentación limpia y
prácticamente silenciosa de 12 Vdc para cargar constantemente sus baterías.
El metanol se convierte en electricidad a través de la pila de combustible marina (MFC) mediante
un proceso electroquímico a baja temperatura. El metanol se suministra en
cartuchos de seguridad de 5L especialmente diseñados, seguros de usar y fáciles de
almacenar. Cada cartucho de metanol de 4,2 kg contiene el equivalente a 434 Ah de
potencia CC.
Compacto y ligero (aproximadamente 7 kg), el MFC se instala fácilmente en cualquier
zona ventilada y seca y no requiere escape ni admisiones
de agua de refrigeración. El panel de control remoto se puede
montar en su panel de control CC y ofrece indicadores de estado y de
funcionamiento, así como una gama completa de controles y funciones
de usuario.
Su muy bajo consumo de metanol de 0,96 kW/h, combinado con su bajo
nivel de ruido, lo convierten en el complemento ideal para su banco de baterías. También le
también permite reducir su banco de baterías y disminuir el peso a bordo.
El MFC de Max Power puede funcionar 24 horas al día y proporcionar energía de forma
continua a los equipos energizados como refrigeradores, bombas,
instrumentos electrónicos, luces, luces de navegación.
Potencia nominal MFC75: 38 WMFC100: 50 WMFC130: 65 W
Tensión: 10,8-14,2 V Compatible con baterías de plomo-ácido estándar.
Consumo: 0,96 litro de metanol por KW/h, en funcionamiento continuo
Emisiones de ruido: 39 db a 1 metro
Funcionamiento: Carga automática de un banco de baterías externo de 12
El modo flotante permite una conexión permanente.
Protección contra cortocircuitos: corte electrónico (sobrecarga) y
protección adicional contra cortocircuitos de 8 amperios
Temperatura de funcionamiento: -20° a +40°C
Humedad ambiente: 20 a 90 %
Dimensiones y peso: 435 de largo x 200 de ancho x 275 mm de alto de 6,4 a 7,3 kg según el modelo
Capacidad: cartucho de plástico de 5 litros con cerradura de seguridad
Peso: 4,2 kg
Capacidad de alimentación: 435 Amp/h a 12 V.
Modelo: MFC 100
Capacidad de carga: 100 Ah / día (1200 Wh/día)
Salida continua: 4.2A
Cartucho de combustible: 516855L
Aviso de exención de responsabilidad
La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece sujeto a una venta previa.
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