Beneteau 343
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| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Tipo | 343 |
| Construcción | 2007 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$86.999 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 10.36 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Palmetto, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.88 m |
|---|---|
| Manga | 3.51 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 15.54 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3YM30 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 29 hp |
| Horas de motor | 900 |
| Diseñador | Berret-Racoupeau |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 20 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 67 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 22 gal |
Descripción
2007 Beneteau 343 – “Indicador de Actitud” – Calado Poco Profundo, Electrónica Mejorada, Navegado Ligeramente
***¡PRECIO REDUCIDO!***
Este Beneteau 343 de 2007 está limpio, actualizado y listo para navegar. Casi toda la electrónica fue reemplazada hace dos años y está completamente interconectada a través de SeaTalk NG (NMEA 2000). GPS, AIS, radar, viento, profundidad e incluso controles de estéreo están integrados en todo el sistema. Todo se comunica con todo.
El barco solo ha realizado un viaje a Key West y algunas navegaciones cortas alrededor de la Bahía de Tampa desde las mejoras. Las horas del motor son alrededor de 900. Las velas son North NorLam y tienen solo unas pocas horas de uso. El contrato de amarre es transferible.
El calado poco profundo (4’10”) lo hace ideal para el ICW y la navegación en aguas poco profundas del Golfo. El diseño de dos cabinas del 343 ofrece un interior luminoso, un baño espacioso con ducha separada y mucho espacio de almacenamiento para fines de semana largos o viajes costeros.
Electrónica y Navegación
- Raymarine AXIOM+ 9 MFD con Navionics+
- Radar Doppler Raymarine Quantum 2
- Transceptor AIS700 Clase B
- Pantallas multifuncionales a color dual i70s
- Transductor de velocidad/profundidad/temp DST800
- Transductor de viento en la parte superior del mástil
- Estéreo Fusion MS-RA70 (controlado por el plotter)
- VHF Standard Horizon GX1850 + micrófono remoto RAM4
Piloto Automático
- Sistema completo Raymarine EV-200: cabeza de control p70s, sensor EV-1, ACU-200 y actuador lineal Tipo 1
Energía y Carga
- Inversor Victron Phoenix 3000W
- Cargador inteligente ProMariner ProNautic 1250P
- (3x) Baterías de casa AGM VMAX XTR31-135 (405Ah en total)
- Generador eólico MarineKinetix MK4+
- Batería de arranque dedicada
Velas
- Mayor North Sails NPL Tour UltraX
- Genoa North Sails NPL Tour Xi
- Gennaker Neil Pryde
- Polo de control de línea Forespar
La tela del toldo fue dañada en el huracán Milton, y solo queda el marco. El precio refleja esto. Barcos comparables con lona completa están listando entre $6,000 y $7,000 más. Ninguna otra estructura fue afectada.
Este no es un barco de proyecto ni un crucero costero despojado. Es un Beneteau cuidadosamente mejorado, bien mantenido, con la quilla adecuada para las aguas de Florida, el equipo adecuado para la navegación seria y mínimas horas desde la revisión. Las visitas están disponibles con cita previa.
Alojamientos
2 cabinas privadas, cada una con literas dobles. Gran baño con ducha cerrada separada. Asientos convertibles en el salón. Cocina en forma de L con microondas y estufa de propano, refrigeración y amplio almacenamiento. Estación de navegación. Carpintería de teca en todo el interior. Acomoda cómodamente a 4 personas, 6 con el salón.
Equipo Mecánico
- Motor diésel Yanmar 3YM30 de 29 hp y 3 cilindros (aprox. 900 horas)
- Transmisión por eje con hélice de palas fijas
- Batería de arranque dedicada para el motor
- Cargador de batería ProMariner ProNautic 1250P
- Inversor Victron Phoenix de 3000W
- Generador eólico MarineKinetix MK4+
Equipo de cocina
- Cocina en forma de L
- Estufa de propano de 2 quemadores con horno
- Microondas
- Refrigeración de 12V
- Fregadero profundo de acero inoxidable
- Agua caliente y fría a presión
- Amplio almacenamiento en cajones y armarios
Equipo de cubierta y casco
- Estructura del dodger instalada (lona no incluida)
- Polo de bigotes de control de línea Forespar
- Barandillas de acero inoxidable en la proa y la popa
- Transom de paso con escalera de baño
- Locker de ancla con rodillo de proa
- Asientos en la cabina con incrustaciones de teca
- Amplio almacenamiento en el locker de la cabina
Sistemas de Navegación
- Raymarine AXIOM+ 9 MFD con Navionics+
- Radar Doppler Raymarine Quantum 2
- Transceptor AIS700 Clase B
- Displays multifuncionales a color dual i70s
- Transductor de velocidad/profundidad/temperatura DST800
- Transductor de viento en la parte superior del mástil
Equipo Adicional
- (3) Baterías de casa VMAX XTR31-135 AGM (405Ah en total)
- Vela mayor y génova NorLam de North Sails (muy pocas horas)
- Gennaker Neil Pryde
- Estéreo marino Fusion MS-RA70 (controlado por chartplotter)
- Iluminación LED en la cabina
- Conexión de energía en tierra con panel de interruptores
- Bombas de achique manuales y eléctricas
- Amarre transferible en Palmetto disponible (sujeto a aprobación del puerto deportivo)
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Servicios
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