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Beneteau Oceanis 40

€140.000

Presentado por:

Balerdi Yacht Broker

Camí del Canal, 91, 4T
Valencia
España
+34 626938980

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Marca Beneteau
Tipo Oceanis 40
Construcción 2007
Estado del barco Usado
Precio €140.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 12.12 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación valencia, Valencia
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 12.12 m
Manga 3.68 m
Tipo de quilla Otro
Peso seco 7663.9 kg
Tipo de motor Interior
Marca Motor yanmar
Modelo del Motor 3jh3-4e
Combustible Diesel
Año Motor 2007
Propulsión 40 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor Estribor
Tipo de Propulsor 4 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 1200
Toldos
  • Toldo Bimini
  • Capota de mal tiempo
  • boat-details.features.mainsail-cover
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Detector de radar
  • Equipo de viento
  • TV
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • Lector CD
  • GPS
  • Altavoces de bañera
  • VHF
Equipamiento Interior
  • Propulsor de Proa
  • Bomba de achique eléctrica
  • Bomba de achique manual
  • Aseo eléctrico
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Congelador
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Teca en bañera
  • Ducha de bañera
  • Soporte motor fuerabordas
  • Paserela
  • Auxiliar
  • Panel solar
  • Balsa salvavidas
  • Colchonetas de bañera
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Velas
  • Mayor full batten
  • Génova enrollable
Diseñador Berret Racoupeau Design
Astillero beneteau
Camarote de invitados 3
Tanques combustible 199.98 litros
Tanques agua dulce 359.99 litros
Forma del casco Monocasco
Garantía del casco Ninguno

Descripción

2011 Beneteau Oceanis 40

Oceanis 40 diseñado por Berret-Racopeau en colaboración con el gabinete de diseño Italiano Nauta Desing para los interiores. Un resultado sinérgico en donde los acabados lujosos y espaciosos se conjugan con unas líneas modernas y atractivas en consonancia con la alta fiabilidad y prestaciones que ofrece el prestigioso astillero Francés.

Si los comparamos con los anteriores Oceanis, observaremos que se ha producido una clara renovación tanto de líneas como de configuración en cubierta al estilo “pilothouse”. Doble rueda de timón, circulaciones más fluidas en bañera, entradas más despejadas, y mucha luminosidad y espacio en sus interiores.

La construcción es robusta en fibra de vidrio con sándwich de balsa en la cubierta y refuerzos del casco con contramolde que absorbe los esfuerzos más importantes en los puntos de mayor trabajo, como son el eje del timón, la bancada del motor, la quilla y los puntos que soportan la tensión de la jarcia. La carena ha sido optimizada mejorando la entrada de aguas en la proa lo cual suaviza su comportamiento marinero.

Entre los dos puestos de gobierno y en mitad de la bañera se ha dispuesto una amplia mesa de alas plegables con hielera y una toma de corriente de tipo mechero en la que podremos conectar una luz de exterior o cualquier otro aparto eléctrico. En la base de la mesa se encuentra una consola con pantalla de instrumentos que puede ser orientada hacia la rueda de timón en la que estemos pilotando el barco. Todos los controles de las velas han sido correctamente reenviados de modo que podremos gobernar el barco perfectamente sin salir del cockpit.

El paso de la bañera a la plataforma de baño es muy cómodo y en esta última encontramos la escalera de baño, ducha de agua dulce y una pequeña zona central forrada en teka.

Heredero directo del Oceanis clipper 393 con un desplazamiento aligerado en 100 kilos hasta la 7,78 toneladas y 75 metros cuadrados de velas. Dependiendo de la versión en 2 ó 3 cabinas encontraremos una cocina con forma de “U” o bien organizada de forma lineal.

Área de vela


I : 48.58 pies
J : 12.75 pies
P : 45.83 pies
E : 15.58 pies
Área de Vela de Trabajo : 248.00 pies cuadrados

Descripción proporcionada por fabricante

El Océanis 40 es una invitación inequívoca a deleitarse con su diseño, comodidad y rendimiento.

Descripción adicional

- EQUIPO INCLUIDO EN LA VERSIÓN "EXCLUSIVA" -

  • Winche eléctrico vertical de 1000 W con control de subida/bajada.
  • Suelo de teca en la cabina.
  • Mesa de cabina de GRP cubierta de teca con funda de PVC blanca.
  • Radio estéreo / reproductor de CD / MP3 con dos altavoces en el salón y dos altavoces impermeables en la cabina.
  • Tabla de salón plegable y pivotante.
  • Iluminación indirecta en el salón.
  • Acabado de cuero en ambas barandillas de la escalera y en la barandilla del mamparo del compartimento del baño trasero.
  • Horno/grill de 2 fuegos con soporte oscilante de lujo.
  • Unidad de refrigeración de 12 V en caja de hielo de apertura superior (versión de 2 cabinas).
  • Pantalla de ducha de Perspex en el compartimento del baño trasero.
  • Espejo en el mamparo delantero en la cabina de proa.
  • Espejo de tocador en la cabina de proa (versión de 2 cabinas).
  • Base de listones para la litera de la cabina de proa (versión de 3 cabinas).
  • Base de listones para las literas en las cabinas traseras (versión de 2 cabinas).
  • Fuente de alimentación de 220 V con conexión a tierra en extensión de 15 m, 1 x panel eléctrico de 220 V, 1 x enchufe de 220 V en cada cabina, en la mesa de cartas y en la cocina.
  • Cargador de batería de 25 A.
  • 1 batería de servicio suplementaria de 140 A.

- PAQUETE DE ELECTRÓNICA B2 -

  • Electrónica de la marca Raymarine.
  • Cabina de babor: Log Tridata ST60+, velocímetro, sonda de profundidad.
  • Veleta de viento ST60+, anemómetro.
  • Cara trasera de la mesa de la cabina: Pantalla multifuncional C80 de 8.4" en color (GPS, plotter, lector de cartas para cartografía Navionics Gold - carta no incluida en la entrega).
  • Soporte pivotante para pantalla electrónica.
  • Cabina de estribor: Piloto automático ST6002 - LSRV2 - controlador para piloto automático.

- ELECTRÓNICA NO INCLUIDA EN EL PAQUETE -

  • Radar - Solo radomo.
  • Control remoto de piloto automático Smartcontroller.
  • Interfaz de PC.
  • Transductor de compás giroscópico.
  • RAY 54E VHF.

- OTRAS OPCIONES -

  • Equipo de spinnaker asimétrico.
  • Control del winche en la cabina.
  • Capota de spray de color gris perla o bimini de cabina.
  • Fundas de volante de PVC blanco.
  • Laterales de teca.
  • Propulsor de proa.
  • Ducha de cabina de agua caliente/fría.
  • Bomba de pie de agua de mar.
  • Horno microondas de 220 V.
  • Calefacción.
  • WC eléctrico.
  • Tanque rígido de retención de aguas negras en el compartimento del baño delantero (versión de 3 cabinas).
  • Hélice plegable de tres palas.
  • Veleta Windex.
  • Equipo completo de anclaje.
  • Servicios de mesa con el logo de B?n?teau.

Descripción adicional

  • 4 taquillas de almacenamiento en el cockpit:
  • 1 taquilla a babor.
  • 1 taquilla a estribor.
  • 1 taquilla debajo del asiento del timón de estribor.
  • 1 taquilla húmeda entre los asientos del timón.
  • 1 taquilla para gas para 2 botellas ubicada debajo del asiento del timón de babor.
  • Bancos de cockpit de teca con listones.
  • Consolas de dirección dobles con pasamanos de acero inoxidable, capaces de llevar instrumentos de navegación (instrumentos disponibles como opción).
  • 1 compás montado en columna en cada posición del timón.
  • Panel de control del motor ubicado cerca del asiento del timón de estribor.
  • Mesa de cockpit de GRP, con 2 hojas plegables, taquilla para objetos varios, estante para botellas o soporte pivotante (opción) para lector de cartas (opción), pasamanos de acero inoxidable, toma de 12 V y lámpara con pantalla.
  • 2 bolsillos para manijas de winch.
  • Suelo de cockpit de GRP autovaciable.

Descripción adicional

  • Madera de obra manchada de árbol frutal.
  • Suelas laminadas con aspecto de parquet.
  • Forro de tela en el casco de la sala de estar y las cabinas.

Descripción adicional

Panel eléctrico:

  • Panel eléctrico con 10 x 12 V interruptores + 11 interruptores con fusible.
  • 1 x toma de corriente de encendedor de 12 V.
  • 1 x voltímetro de 12 V.
  • 1 medidor de agua y 1 medidor de combustible a través de la pantalla LCD central.
  • 1 alarma de batería baja, y alarma de tanques de diésel y agua bajos.

suministro:

  • 1 x batería de servicio de 140 Amperios ubicada debajo de la cabina de popa estribor.
  • 1 x batería de motor de 110 Amperios ubicada debajo del suelo al pie de la escalera de acceso.

Carga de batería:

  • 1 x alternador de 80 Amperios acoplado al motor.
  • 1 distribuidor de energía.

Protección:

  • Apuntalamiento a tierra contra rayos.

Iluminación y tomas:

  • 6 luces de lectura.
  • 14 luces halógenas en el techo.
  • 1 tira de luz blanca / roja en la mesa de cartas.
  • 1 tira de luz blanca en la cocina.
  • Luces de navegación de proa y popa.
  • luz del motor (luz de navegación).
  • 1 luz de ancla/luz de navegación en la parte superior del mástil.
  • 1 luz de cubierta.
  • Conductos para pasar cables para opciones.

Descripción adicional

  • Fregadero doble rectangular de acero inoxidable.
  • Grifo mezclador con agua presurizada caliente y fría.
  • Placa de cocina y horno de 2 fuegos con soporte de seguridad de acero inoxidable.
  • Nevera de 170 L de apertura superior con unidad de refrigeración de 12 V.
  • Encimera laminada blanca.
  • Almacenamiento: 1 armario con puertas dobles debajo del fregadero con cubo de basura.
  • 1 cajón para cubiertos.
  • 1 armario con 2 estantes debajo del cajón.
  • 4 estantes de almacenamiento cerrados altos.
  • 1 estante con soporte de acero inoxidable.
  • Iluminación: 2 luces halógenas en el techo.
  • 1 luz sobre la placa de cocina.
  • Aberturas: 2 puertos de casco (1 babor / 1 estribor) con cortinas.
  • 1 ventana panorámica doble con persianas plisadas.
  • 1 gran ventana lateral a babor con 2 puertos de cubierta (300 x 120) en el marco y persianas.
  • 1 gran ventana lateral a estribor con 1 puerto de cubierta (300 x 120) en el marco y persiana.
  • 1 escotilla de cubierta abatible (442 x 442) con persiana / mosquitera.

Descripción adicional

  • Motor Yanmar de 40 HP con transmisión por eje de transmisión.
  • Montaje del motor integrado en el molde interior del casco.
  • Compartmento del motor aislado con espuma acústica.
  • Ventilación asegurada por una entrada de aire y escape de aire forzado en la popa.
  • Acceso al motor a través de una abertura ubicada debajo de los escalones de la escalera de acceso, sostenida por dos amortiguadores de gas.
  • 2 escotillas de acceso lateral en las cabinas de popa para mantenimiento.
  • Eje de transmisión de acero inoxidable con protección de GRP moldeada en el casco.
  • Hélice fija de tres palas.
  • Tanque de combustible rotomoldeado de 200 litros con medidor electrónico ubicado debajo de la litera de babor en popa.
  • Filtro de agua de mar y diésel con reservorio de sedimentos.
  • Panel de control del motor con arranque por llave integrado ubicado en la cabina a estribor cerca del asiento del timón.

Descripción adicional

  • El casco es de construcción de GRP de una sola piel.
  • Las áreas locales de refuerzo (quilla, timón, placas de cadena, unión casco / cubierta) sirven para fortalecer la estructura.
  • Un molde interno estructural de una sola piel está pegado y laminado al casco. Su papel estructural es importante ya que toma y absorbe las tensiones en los puntos de presión (varillas de sujeción de la placa de cadena, quilla, timón, etc.) asegurando su distribución y garantizando así una reducción de la tensión en el casco.
  • La superficie del molde interno facilita la limpieza y proporciona un mejor acabado.
  • El color estándar del casco es blanco con decoración plateada; un casco de color azul acero está disponible como opción.

Descripción adicional

  • La cubierta está construida con un sándwich de fibra de vidrio y balsa para un óptimo ratio de resistencia / peso, así como una excelente aislamiento térmico y acústico.
  • Todas las áreas de trabajo y las áreas de movimiento alrededor de la cubierta están provistas de un acabado antideslizante de "punto de diamante".

Quilla

  • La quilla se fija al barco mediante un sistema de tornillos y placas de respaldo de acero inoxidable y mediante adhesión.
  • La quilla es de hierro fundido.
  • Para aumentar su vida útil, la quilla recibe un tratamiento anticorrosión y un acabado mejorado en la fábrica antes del ensamblaje, utilizando recubrimientos y pintura a base de epoxi.

Pedro

La Empresa presenta la información de esta embarcación de buena fe

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