Beneteau Oceanis 46

Alojamientos

El diseño interior ofrece un salón espacioso con abundante luz natural proveniente de ventanas panorámicas. La configuración de dos cabinas permite flexibilidad en su uso, acomodando cruceros familiares con dos amplios camarotes en proa y popa.

Cocina:

La cocina en forma de L está completamente equipada con una placa de cocina, horno, microondas, refrigerador y amplio espacio de trabajo, diseñada tanto para la practicidad en el mar como para la comodidad en anclaje.

• 1 fregadero doble rectangular de acero inoxidable
• 1 grifo mezclador con agua caliente y fría a presión
• 1 estufa y horno de 3 quemadores, oscilante, de acero inoxidable con barandilla de seguridad de acero inoxidable
• 1 refrigerador de 12 V, 130 litros, de apertura frontal
• 1 compartimento de caja de hielo de GRP de 100 L de apertura superior
• Encimera de resina sintética alrededor de los fregaderos, a lo largo del casco y sobre la caja de hielo
• 1 armario con puertas dobles debajo del fregadero con cubo de basura y estante para botellas de acero inoxidable
• 1 unidad que comprende 3 armarios con estanterías y soporte para paños de cocina
• 1 cajón para cubiertos
• 1 armario con estante deslizante de acero inoxidable para verduras
• 3 estantes cerrados
• 1 estante con barandilla de acero inoxidable

Cubierta y Cockpit

Las estaciones de timón gemelas proporcionan una excelente visibilidad y acceso a los sistemas de manejo de velas. El cockpit está diseñado para la comodidad, con una mesa plegable, amplios asientos y un transom de paso para un fácil acceso a la plataforma de baño. La mayor de vela enrollable en el mástil y el genova enrollable hacen que navegar en solitario o con pocas manos sea sencillo.

• Estay (2025)
• Jarcia fija (2022)
• Reparación del enrollador principal (2022) y servicio (2025)
• Dodger, Bimini, conector y cubierta completa de pantalla
• Piso de cockpit SeaDek
• Bancos de cockpit de teca con listones
• Cojines de cockpit
• 3 compartimentos de almacenamiento en el cockpit: 1 compartimento a babor, 1 compartimento debajo del asiento del timón a estribor y 1 debajo del asiento del timón a babor.
• Consolas de dirección gemelas con pasamanos de acero inoxidable capaces de soportar instrumentos de navegación
• 2 compases de dirección montados en columna, uno en cada posición de timón
• 1 panel de control del motor ubicado cerca del asiento del timón a estribor
• Mesa de cockpit de GRP con 2 hojas plegables, compartimento para objetos, pasamanos de acero inoxidable, enchufe de 12 V y lámpara con pantalla
• 2 altavoces impermeables.
• 2 bolsillos para manijas de winch.
• 1 enchufe de suministro en tierra a estribor.
• Piso de cockpit de GRP autovaciante
• 1 compartimento de gas para 2 botellas ubicado en la parte inferior del cockpit cerca del acceso a la falda del transom
• Arca salvavidas Zodiac West Marine para 6 personas (caducada - necesita reinspección y reempaquetado)

Equipo de Navegación

• Plotter de cartas Raymarine Axiom en el timón (2022)
• Plotter de cartas Raymarine Axiom en la estación de navegación (2022)
• Radar digital Raymarine 2024
• AIS - Enviar y recibir
• Log, velocímetro y sonda de profundidad ST60+ Tridata.
• Anemómetro de veleta ST60+
• Piloto automático ST6002
• Repetidor multifuncional gráfico ST60+.

Equipo Eléctrico

• Generador Onan Cummins (2007 horas 9/2025)
• Baterías AGM Mastervolt (2022)
• Controlador de Carga Mastervolt
• Dos Paneles Solares en Bimini

Mecánica y Sistemas

• Propulsor de proa Lewmar con control remoto
• Nueva cadena de ancla (2022)
• Desalinizador Spectra
• Motor Yanmar de 54HP
• Eje y sello de eje (2022)
• Montaje del motor integrado en el molde interior.
• Compartmento del motor aislado con espuma acústica
• Ventilación asegurada por una entrada de aire y escape de aire forzado en la popa.
• Acceso al motor por escalones de la escalera de acceso a través de una abertura soportada por un amortiguador de gas.
• 2 escotillas de acceso lateral en las cabinas de popa para mantenimiento.
• Eje de hélice de acero inoxidable protegido por un molde de GRP en el casco. -1 hélice fija de tres palas.
• 1 tanque de combustible rotomoldeado (200 litros), ubicado debajo de la litera de estribor en la popa con medidor electrónico.
• Filtros de agua de mar y diésel y depósito de sedimentos.
• Panel de control del motor con arranque por llave incorporado, ubicado en la cabina a estribor cerca del asiento del timón.

Velas y aparejos

• Enrollable en el mástil
• Apuntalamiento reemplazado (2021)
• Génova del 135% - North Sails
• Vela mayor - North Sails (2017)

Construcción

• El casco es de construcción de GRP de una sola piel.
• Las áreas locales de refuerzo (quilla, timón, placas de cadena, unión casco-deck) sirven para fortalecer la estructura.
• Un molde interno estructural de una sola piel está pegado y laminado al casco. Su papel estructural es importante ya que toma y absorbe las tensiones en los puntos de presión (varillas de sujeción de la placa de cadena, quilla, timón, etc.) garantizando una reducción de la tensión en el casco.
• El deck es de construcción sándwich (fibra de vidrio y balsa) para una óptima relación resistencia/peso, así como una excelente aislamiento térmico y acústico.
• Todas las áreas de trabajo y áreas de movimiento alrededor del deck están provistas de un acabado moldeado de diamante antideslizante.
• La superficie del molde interno facilita la limpieza y proporciona un mejor acabado.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.