Beneteau Oceanis 50

ESPECIFICACIÓN COMPLETA

CONSTRUCCIÓN

• Casco y cubierta de GRP
• Color blanco
• Cubiertas y cockpit de teca
• Diseñado por Berret-Racoupeau Yacht Design
• Diseño interior por Nauta Design
• Antifouling (2025)
• Nuevas franjas de botadura (2025)

 

DIMENSIONES

• Año: 2007
• LOA: 14.75 m (48'5")
• Manga: 4.49 m (14'9")
• Calado: 2.10 m (6'10")
• Desplazamiento: 12,935 kg

  

MECÁNICA

• Motor diésel Yanmar 4JH4-THE de 110 hp
• Aproximadamente 2,300 horas
• Batería de arranque del motor reemplazada (2024)
• Generador (mantenido profesionalmente) (aprox. 350 hrs)
• El aceite del motor se cambia cada 70 horas
• El aceite del generador se mantiene de 1 a 2 veces por temporada
• Inversor Victron Phoenix de 12V a 240V (2025)

 

RENDIMIENTO

• Velocidad de crucero aprox. 7 nudos
• Mayor de crucero DL y genoa (2022)
• Enrollador Selden de arriba hacia abajo para vela de crucero asimétrica
• Apuntalamiento reemplazado (2024) – mejor manejo y rigidez

 

DEPÓSITOS

• Capacidad de combustible: 235 L
• Capacidad de agua: 534 L

 

ELECTRICO

• Batería de casa AGM de alta capacidad (~1000Ah, nueva 2025)
• Sistema de panel solar Victron (2023) con dos paneles de 175W montados en la grúa
• Inversor de onda pura Victron Phoenix 12/500 (2025)
• Nueva batería de arranque del motor (2024)
• Iluminación interior y de navegación LED

 

APUNTALAMIENTO

• Con aparejo de sloop
• Mayor completamente battened
• Apuntalamiento reemplazado (2024)
• Todas las drizas y líneas de control reemplazadas con Dyneema (2021)
• Líneas de reefing conservadas (en buen estado)
• Sistema de enrollador Selden de arriba hacia abajo para vela asimétrica

 

VELAS

• Mayor de crucero DL Sails (2022)
• Genoa de crucero DL Sails (2022)
• Vela de crucero asimétrica con enrollador Selden
• Funda y bolsa de asimétrica originales también incluidas

 

NAVEGACIÓN

• Plotter Raymarine E-Series en la estación de navegación
• Plotter táctil Raymarine en el cockpit (2022)
• Raymarine ST60+ viento, velocidad, profundidad
• Autopiloto Raymarine
• Radar Raymarine
• Compás Plastimo Olympic 135 en el timón
• Navtex y VHF en la mesa de cartas

 

DECK

• Decks de teca (ver imágenes – desgaste apropiado para la edad, mantenido)
• Grúa solar de acero inoxidable con paneles montados
• Grúa de motor fuera de borda en el pushpit
• Winch eléctrico (Harken) en el techo del coachroof de babor
• Clutches de línea montados en el coachroof (claramente etiquetados)
• Cockpit espacioso con mesa plegable
• Amplios y seguros laterales para fácil acceso hacia adelante
• Winch de ancla reemplazado (2020)
• Nueva cadena de ancla (2020)

 

SEGURIDAD

• Arnés salvavidas (último servicio fechado; próximo servicio debido)
• 3 chalecos salvavidas de calidad con líneas de seguridad
• Ancla de kedge de repuesto
• Juego completo de líneas de amarre (variadas para todas las condiciones)
• 8 defensas principales, defensa de popa y 4 de repuesto

 

ALOJAMIENTO

• 1 inodoro eléctrico 1 inodoro manual con duchas
• Camarote principal delantero con colchón mejorado (2022)
• Camarotes gemelos en popa
• Tapicería de salón de cuero reemplazada (2022)
• Tapicería de Alcántara gris de repuesto también incluida

 

DISEÑO:
 Versión del propietario con camarote principal delantero y dos dobles en popa. Salón con sofá, mesa central y estación de navegación a babor. Dos inodoros y duchas para mayor comodidad en pasajes más largos.

DOMÉSTICO:
 Cocina completamente equipada con gran nevera/congelador (reemplazada 2023), cocina de gas y horno, dos fregaderos de acero inoxidable y amplio espacio de almacenamiento.

LONA

• Nueva capota (2021)
• Nueva lona Bimini (2021) con integración solar (2023)
• Funda de mayor (2021)
• Mesas de cockpit y fundas de escotilla
• Todas las lonas retiradas, limpiadas, almacenadas cada invierno
• Fundas de lona para cada escotilla.

EMBARCACIÓN AUXILIAR

• Inflable Zodiac, 2.8m con piso de aire (c.2017)
• Motor fuera de borda (Tohatsu) – mantenido regularmente y confiable
• Grúa instalada en el pushpit para un manejo seguro

MISCELÁNEOS

• Repuestos extensos: agua, motor, generador y cabezales
• Taquilla con cada manual (2007–2025)
• Herramientas: juego completo, manual y eléctrico
• Múltiples líneas y drizas de repuesto almacenadas en el armario de proa

 

DETALLES ADICIONALES

• Registro de mantenimiento extenso disponible
• Mantenido por el propietario con actualizaciones estacionales regulares y cuidadosa invernación
• Las cubiertas de teca son originales y muestran desgaste cosmético consistente con la edad y el uso.

DOCUMENTOS DE TÍTULO Y IMPUESTO

A continuación se enumeran los documentos y/o copias que hemos visto al listar este yate:

• Factura original de IVA – IVA de la UE pagado
• Documentación de IVA de apoyo
   Documentos que respaldan la continuidad del estado de IVA pagado en la UE.
• Evidencia de presencia en la UE en el Brexit
   Confirmación de terceros de que la embarcación se encontraba dentro de la UE el 31 de diciembre de 2020.
• Registro de Tránsito Griego Ilimitado (UTL)
   Documento de navegación de aduanas griego válido (Διαβατήριο Απεριόριστης Διάρκειας).
• Certificado de Registro Actual
   Confirma el registro de la embarcación, bandera y propiedad registrada.
• Transcripción del Registro
   Confirma la historia del título y que no hay hipotecas registradas pendientes.
• Cadena de Facturas de Venta
   Evidencia de transferencias sucesivas de propiedad que establecen un título claro.
• Certificado del Constructor / Certificado de Origen
• RCD / Declaración de Conformidad
   Confirma el cumplimiento de los requisitos de la Directiva de Embarcaciones de Recreo de la UE.

 

DEFECTOS CONOCIDOS

Ninguno anotado.

 

HISTORIA

Comprado en 2020 por sus actuales propietarios con la intención de prepararlo para cruceros mediterráneos a largo plazo. Se han realizado actualizaciones continuas cada temporada, incluyendo nuevas velas, aparejo, electrónica, solar y mejoras domésticas. Mantenido profesionalmente en Gouvia y Cleopatra con atención proactiva del propietario y mejoras anuales — este es un yate preparado para el uso, no para el abandono.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.