CNB BORDEAUX 60

Construir

Construido por CNB Yacht Builders en Burdeos, Francia Diseñado por Philippe Briand Yacht Design Interior por Couëdel Hugon Design Casco y cubierta de FRP Casco de sándwich de composite/balsa infundido al vacío Mamparos estancos en proa y popa, mamparos estratificados y pegados al casco y la cubierta Cubierta hecha de sándwich de composite/balsa infundido al vacío Cockpit, cubiertas laterales y cubierta de proa de teca Cubierta de timón colgante infundida al vacío, eje de acero inoxidable y cables de acero inoxidable en el cuadrante Plataforma de transom/plataforma de baño que se abre hidráulicamente dando acceso al garaje de la embarcación auxiliar o almacenamiento Pasarela hidráulica con nuevo Flexiteak en 2022 Válvulas de fondo revisadas y reemplazadas según sea necesario en 2021 Última salida del agua para antifouling en junio de 2024

Exterior

Cockpit

• Cockpit trasero bien protegido
• Mesa de cockpit de teca con dos hojas abatibles y almacenamiento dentro de la mesa
• Dos posiciones de dirección
• Control de acelerador y propulsor en el lado de estribor
• Suelo y bancos de cockpit de teca
• Ducha en la popa
• Altavoces en el cockpit
• Bolsas para cuerdas en el cockpit junto a los winches
• Cojines de cockpit (nuevos en 2022)

Cubierta

• Amplio espacio en la cubierta de proa de un solo nivel para manejar las velas y relajarse en anclaje
• Cubiertas laterales y de proa de teca – las costuras de la cubierta han sido atendidas y están en buen estado
• Escotillas Lewmar
• Bomba de lavado de cubierta
• Asientos Dickie
• Focos de esparcidor
• Empujadores y pulpitos de acero inoxidable
• Ocho bitas de amarre
• Acceso al garaje del bote a través de la cubierta en el cockpit
• Dos lazaretos para almacenamiento

Interior

Tres cabinas dobles para huéspedes

Acabado interior de Moabi

Suelo oscuro en el salón y la cabina principal nuevo en 2023

Tapicería del salón nueva en 2023

Aire acondicionado de ciclo inverso de 60000 BTU en todo el interior

• Incluyendo salida al pico de proa
• Cada cabina con control termostático individual
• Bomba de aire acondicionado nueva en 2022

Luces LED en todo el interior y exterior

Luces de cortesía en todo el interior y exterior

Persianas y mosquiteras para todas las escotillas

WC eléctrico de descarga de agua dulce en el baño en suite principal y en el baño en suite de popa de babor

• Bombas de inodoro y tuberías de evacuación nuevas en 2023

WC manual en popa de estribor que es accesible como baño de día

Fusion MS-RA70N (compatible con Bluetooth) con altavoces en el cockpit y el salón

Salón

• Área de asientos a babor con mesa desmontable
• Sofá a estribor que se puede usar como litera de mar
• Gran mesa de navegación a estribor con electrónica de navegación y almacenamiento
• Grandes ventanas de cubierta sobre la cocina que dan mucha luz natural
• Cocina de ancho completo ubicada en la parte delantera y abierta al salón

Suite Principal en Proa

• Cama doble en línea central orientada hacia popa con acceso por ambos lados
• Colchón nuevo en 2022 (Victoria Yachting)
• Asiento en el lado de estribor
• Vestidor a estribor
• Baño en suite con WC eléctrico, lavabo y ducha separada
• Mesa de tocador con asiento a babor
• Múltiples escotillas para ventilación

Alojamiento para huéspedes

• Cabina doble en popa de babor
• Cabina doble en popa de estribor
• Todas las cabinas de huéspedes con acceso en suite a los baños

COCINA Y EQUIPO DOMÉSTICO

Dos neveras

Congelador de carga superior

Placa de inducción oscilante

Horno eléctrico oscilante

Lavavajillas Miele

Lavadora/secadora Fagor de 5 kg

Máquina Nespresso

Fregadero doble de acero inoxidable

Cubos de basura integrados

Microondas Sharp
Bombas de pie de agua salada y dulce

Sistemas

PROPULSIONMotor diésel Volvo D4-180-        Turbo reemplazado en 2024-        Transmisión por eje-        Hélice plegable Gori con función de sobrepresión-        Cortador de cuerdaAlternador de 24V reemplazado en 2023Aislamiento acústicoCapacidad total de combustible: 930 litros en dos tanques de aluminioPropulsor de proa con banco de batería independiente nuevo en 2021  SISTEMA ELÉCTRICOSistema eléctrico de 12 / 24 / 220VGenerador: 11kW Cummins OnanInversor: 24V 2500WAlternadores: -        Alternador de 12V en el motor-        Alternador de 24V en el motor nuevo en 2023Carga:-        Cargador de batería de 24V 50A-        Cargador de batería adicional de 24V 50A-        Cargador de batería de 12V nuevo en 2022-        Dos conexiones de alimentación en tierra de 220V con cable nuevo en 2021Baterías:-        10 baterías de servicio de gel Exide de 12V 120Ah en lugar de estándar nuevo 2023 conectadas en 24V-        Batería de arranque de gel de 12V 50Ah nueva en 2022-        Batería de arranque de generador de gel de 12V 50Ah nueva en 2022-        Banco de baterías de gel de 24V 75Ah para propulsor de proa y molinete nuevo en 2022-        Monitoreo Victron SmartShunt nuevo en 2023-        Salidas de 12V y 220V  SISTEMA DE AGUAAgua dulce:-        Desalinizadora: Sea Recovery UltraWhisper 180 litros/hora (nueva en 2023)-        Circuito de agua caliente y fría a alta presión -        Colector de agua caliente y fría-        Calentador de agua de 60 litros (nuevo en 2023)-        Capacidad total de agua dulce: 1000 litros en dos tanques de acero inoxidable-        Ducha en la bañera en la popaAgua negra y gris:-        Un tanque de agua negra por WC-        Agua negra evacuada por gravedad-        3 Tanque de agua gris con bomba automática de WhaleBilge Pumps:-        Bombas de achique eléctricas-        Bomba de achique manual-        Conexión para usar el motor como bomba de achique en caso de emergencia RIG & DECK GEARSrigging de sloop con staysail autoventilado y stay interior removibleEl aparejo de pie fue reemplazado en 2019Mástil de aluminio Marechel Mats pintado de blancoTres juegos de esparcidores inclinadosLeisurefurl en enrollador de botavara pintado de blancoStay interior removible con tensoresFurler de tambor manual de génova con línea llevada de regreso a la bañeraBackstays e vang hidráulicosVang de botavara más grande que el estándarBackstays de carreraRail autoventilado instalado para staysailTensores de drizaPoles de spinnaker de carbono HarkenDos winches primarios eléctricos HarkenDos winches secundarios eléctricos HarkenBloqueadores Spinlock

Inventario

SAILSDoyle vela mayor completamente battenedIncidencia genoaGrande asimétricoPequeño asimétricoGrande simétricoStaysailTormenta jib NAVEGACIÓNEn la mesa de cartas interior:-        Raymarine ST 290 pantalla multifuncional-        Raymarine Ray240E VHFEn la cabina:-        Raymarine Axiom+ 9” pantalla multifuncional (nueva en 2022)-        Raymarine E120 pantalla multifuncional-        Raymarine ST 290 pantalla multifuncional-        Raymarine ST 290 pantalla de viento-        Raymarine ST6002 control de piloto automáticoRaymarine Ray240E VHF-        Brújula Horizon 135-        Acelerador y controles del motorAISRadar RaymarineTres pantallas multifuncionales Raymarine ST 290 en el mástilControl remoto de piloto automático Raymarine ST 100 Windvane nuevo en 2023ICOM IC M25 VHF portátilReloj y barómetro ANCLAJE Y AMARREEscalera hidráulica Opacmare en la popa (Flexiteak nueva en 2022)Winche eléctrico Lewmar (totalmente revisado 2024)Ancla Delta (nueva en 2023)Cadena de 100m 12mmDefensasCuerdas de amarre CUBIERTAS Y COJINESCojines de la cabina nuevos en 2022BiminiSprayhoodCubiertas de winches nuevas en 2022Cubierta de mesa de la cabinaCubierta de pedestal nueva en 2023Cubiertas del volanteCubierta de bimini SEGURIDADTenga en cuenta que equipos como balsas salvavidas, EPIRBS, extintores de incendios y bengalas requieren un servicio y/o renovación regular. Si dicho equipo se deja a bordo como parte de la venta, el comprador debe asegurarse de que el equipo se adapte a sus planes de uso. Suponga que se requerirá servicio o reemplazo después de la compra para garantizar que todo el equipo de seguridad cumpla con los requisitos de cualquier bandera o personales.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.