Dragonfly 35 Offshore

El dragonfly 35 es un trimarán de gran éxito tanto por sus características de navegación como por el confort interno y externo en la navegación. La embarcación tiene 2 cabinas y 1 baño; con los cascos cerrados tiene un ancho de solo 3,85 mt. Ofrece la mejor relación entre habitabilidad y rendimiento y puede ser fácilmente manejado en solitario. El cierre y apertura de los cascos es muy simple y rápido. ¡El Dragonfly 35 es emocionante! ¡Un yate fantástico que combina confort, seguridad y rendimiento, un multicasco divertido y práctico!

Este ejemplar tiene un único propietario; capacidad para 6 personas en categoría A y 8 en categoría B.

Construcción en sándwich con resina viniléster, núcleo interno de espuma. Color del casco blanco. Armo Sloop con mástil de carbono de 16 mt. Jarcia spiroidal en Dyform original (solo se ha reemplazado el estay de proa). Mayor Elvstrom en laminado, 54 m². (la vela ha sido reparada por deslaminación parcial pero aún es utilizable, se debe considerar la necesidad de reemplazarla). Velas de proa: Genoa de 30 m² en laminado, aún en buenas condiciones. Winch: 1 Andersen de 46 eléctrico; 2 Andersen para foque de 36 autovirante; 2 para trasto de mayor de 30 autovirante; Lazy Jack: Sí; Lazy bag: Sí (reemplazado en 2025). Notas: Code 0 de 50 m² en excelentes condiciones; Gennaker de 95 m² en excelentes condiciones; Bompresso de carbono extraíble de 1,5 mt. Todas las maniobras son accesibles con los correspondientes desvíos y topes al winch eléctrico. También se incluyen 2 preventers con poleas contra trasluchadas involuntarias. Además: 1 barra de timón original y una segunda en termanto y piel de carbono con prolongación.

Interiores: cabina en proa y amplio lecho matrimonial en popa (no dividido por mampara ni puerta de acceso). 1 baño con ducha. 4 + 2 plazas para dormir en total. Cocina a gas con 2 fuegos. Dinette muy amplia con una larga mesa central con asientos en sofá a la izquierda y asientos plegables a la derecha para permitir un fácil paso de popa a proa. No calavele, pero los cascos laterales tienen amplios espacios para el almacenamiento y son estancos.
Notas: interiores muy bien cuidados.

Sistemas y tanques: sistema 220V; 3 baterías Varta de 70 Ah AGM para los servicios + 1 batería de 2025 para el motor. Cargador de baterías Mastervolt; Calentador eléctrico y funcionando también con intercambiador de calor. Tanque de agua dulce de 140 litros; Tanque de gasóleo de 70 litros; Extra: desalinizador Spectra 30L/h usado muy poco. Bomba de agua de mar a pedal. Ducha en el cockpit. N. 2 paneles solares Solbian de 100 W cada uno en los cascos + panel solar de 56 W en el casco central (no funcionando). Cada panel con su propio regulador. Refrigerador de aproximadamente 40 Lt.

Electrónica e instrumentación: Plotter cartográfico Raymarine C80; Estación del Viento Raymarine; Piloto automático Raymarine ST 6000; Ecosonda Raymarine; VHF Raymarine; Extra: AIS receptor y transmisor True Heading conectado al plotter. Antena antirayo en la parte superior del mástil con placa de cobre en el casco central.

Motor diésel Volvo Penta modelo D1 30 PS, potencia 30 CV, transmisión Saildrive, hélice de 3 palas plegables Flexofold.

Accesorios y seguridad: Hélice de proa de 4 kw retráctil, Spray Hood, 2 toldos de cockpit, Timón a barra con prolongación, ancla Spade de 7 kg en aluminio con 13 mt de cadena de 8 mm calibrada y 37 mt de cabo. Grappino Malingri en inox desmontable de 12 kg. Salva Ancla Quick de 1000 W; 4 Bitas; 2 Mesas para el cockpit. Dotaciones de seguridad: 3 chalecos autoinflables + 4 chalecos rígidos + salvavidas anular con cabo de lanzamiento.
Motor fuera de borda Honda de 2,5 cv para mantenimiento, Tender de 2,2 mt; escalera de baño. Accesorios extra: cojinería con asientos en el cockpit en tejido hidrófugo.