Volver

Franchini 63 S

€585.000

Presentado por:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Reino Unido
+44(0)1590 673715

Ver el inventario del vendedor
 

Contactar en un solo clic

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Contactar en un solo clic

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Marca Franchini
Tipo 63 S
Construcción 2007
Estado del barco Usado
Precio €585.000
Clase de oferta Vela
Categoría Balandra
Eslora 20.15 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Salerno, Salerno, Italia
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 20.15 m
Eslora en la línea de flotación 17.35 m
Manga 5.28 m
Calado máximo 2.9 m
Calado mín. 2.9 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 36000 kg
Lastre 13000 kg
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 4LHA-DTE
Combustible Diesel
Año Motor 2007
Propulsión 200 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 3189
Toldos
  • Toldo Bimini
  • Capota de mal tiempo
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Generador
  • Invertor
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Detector de radar
  • Equipo de viento
  • Repetidor(es)
  • TV
  • Central de navegación
  • Plotter
  • Lector DVD
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • Lector CD
  • GPS
  • Altavoces de bañera
  • VHF
  • TV de pantalla plana
  • AIS
Equipamiento Interior
  • Lava platos
  • Propulsor de Proa
  • Lavadora
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Microondas
  • Aire acondicionado
  • Aseo eléctrico
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Bomba de agua salada
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Teca en bañera
  • Ducha de bañera
  • Cubierta lateral en Teka
  • Winche eléctrico
  • Paserela
  • Auxiliar
  • Balsa salvavidas
  • Colchonetas de bañera
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Aparejo
  • Timón de rueda
  • Tangón de spi
Velas
  • Mayor full batten
  • Gennaker
  • Génova enrollable
Diseñador D. Peterson – M. Franchini
Astillero Franchini Yachts
Camarote de invitados 3
Camarotes de tripulación 1
WC invitados 3
WC tripulación 1
Tanques combustible 800 litros
Tanques agua dulce 1200 litros
Forma del casco Monocasco
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

Versión ‘Sport’ suprema y elegante de la mini-serie semi-personalizada Franchini 63 diseñada por Doug Petersen. Refit en 2023 y aún bajo su propiedad original.


COMENTARIO DEL CORREDOR:


MARIAGENIA es uno de los cinco Franchini 63, lanzados a partir de una colaboración entre Massimo Franchini y Doug Peterson Yacht Design, y el primero de dos construidos en un estilo ‘Sport’ más moderno. Aún en su propiedad original, MARIAGENIA se benefició de un refit sustancial en 2023, cuyos aspectos destacados incluyeron:

    Reemplazo de sus cubiertas de teca

    Nueva jarcia de pie

    Nuevo enrollador de génova eléctrico

    Nueva mayor y génova Banks

    Nuevos electrónicos Garmin

    Nuevas baterías

    Nuevo inversor 

    Reemplazo de sus grifos de fondo.


Los aspectos destacados de su especificación incluyen:

    Distribución interior de tres cabinas más tripulación con camarote del propietario en popa y dos cabinas de invitados en proa

    Cockpit central para invitados con cockpit de timón en popa

    Costados de color azul oscuro

    Cubiertas de teca recientemente reemplazadas

    Motor diésel Yanmar de 200hp 

    Propulsor de proa

    Generador diésel Westerbeke de 12kw

    Cargadores de batería y inversor Mastervolt

    Paquete de instrumentos de navegación Garmin recientemente reemplazado con plotters de cartas y radar

    Electrodomésticos Miele con lavavajillas, microondas y lavadora

    Baños eléctricos

    Sistema de aire acondicionado inverter Veco-Climma

    Sistemas de Smart TV

    Mástil de enrollado MaxSpar con jarcia de pie de varilla recientemente reemplazada

    Enrollador de génova eléctrico Bamar

    Paquete de winches Antal

    Nueva mayor y génova Banks recientemente reemplazadas

    Staysail y gennaker North Sails

    Pasarela plegable electrohidráulica Opacmare

    Embarcación rígida con motor fuera de borda Yamaha de 20hp


REVISIÓN DE PRENSA:


Versión deportiva que combina rendimiento y espacio. La distribución y los materiales son elegidos por el propietario. Un gran barco de clase para aventuras en aguas azules. Durante algunos años también fabricante de barcos de motor, el corazón de Franchini con raíces antiguas sigue latiendo por la navegación. En la última creación logró sintetizar su historia con un diseño actual y fresco, todo con equilibrio y elegancia.


Vela e motore, 1 de abril de 2008 


ANTECEDENTES DEL FABRICANTE:


El primer astillero Franchini fue fundado por el carpintero de ribera Michele Franchini (también conocido como Guido) en 1947 en un viejo “Hangar” de excedentes de guerra, en el puerto de Riccione. Inicialmente, los pedidos eran principalmente de barcos de trabajo y pesca que ayudaron a dar a conocer a “Guido” en el entorno marítimo de la costa adriática como uno de los fabricantes de barcos de madera más atentos y rápidos, con una particular robustez y elegancia.


Fue a finales de los años 50 cuando “Guido” inventó el “cortador de playa”, un barco inspirado en el tipo de deriva de carreras Flying Dutchman que, gracias a su fondo plano, podía llegar hasta la playa de arena en Riccione y cargar a los turistas que esperaban. Algunos de estos barcos aún están en servicio a lo largo de las playas de Romagna.


A principios de los años sesenta, gracias al boom económico y a la particular condición de Riccione como destino turístico de moda para muchos “VIP”, “Guido” Franchini comenzó a trabajar en la creación de algunos barcos recreativos y yates interesantes, incluyendo el “Black Hawk”, un goleta particularmente apreciada tanto en el mar como en los diversos eventos en los que a lo largo de los años ha tenido la oportunidad de participar.


Entre los muchos clientes distinguidos a mediados de los años sesenta, un tal Norberto Ferretti, que le había pedido que transformara un viejo barco de pesca de madera en un motor-velero de placer. Fue en este momento que, para apoyar el renacimiento del astillero, Massimo Franchini se unió a la empresa y la compañía se llamó Astillero Franchini por Franchini Michele e Hijos snc. El arquitecto recién graduado trajo su cultura de joven diseñador ansioso por practicar su capacidad de entender a una clientela cada vez más amplia y exigente.


Así nació el “FORM 37”, más tarde renombrado “ADRIA 37”, el primero de una generación de motoresailers modernos, que, manteniendo y enfatizando las cualidades de amplitud y confort de la producción anterior, permitieron una verdadera navegación gracias a un casco sin compromisos con un gran equilibrio y un rendimiento asombroso: de este barco se produjeron más de cuarenta ejemplares. Un número respetable considerando el tamaño del mercado y la estructura “artesanal” de la empresa en ese momento.


El camino estaba trazado y, consciente de la necesidad de asegurar y consolidar la reputación ya adquirida en el campo de los veleros de crucero, Massimo Franchini, después de haber experimentado con varios otros proyectos personalizados de 47 a 60 pies, algunos de los cuales definitivamente más “avanzados” en comparación con el momento histórico, decidió centrarse en el diseño y en un joven diseñador de Trieste, que se había destacado en el campo de la carrera, Roberto Starkel, para dibujar un casco capaz de soportar una nueva idea de motor-velero caracterizada por un verdadero apartamento para el propietario y por una clara distinción entre áreas para invitados y para maniobras, todo concentrado en “solo” 45 pies. Se llamó “ATLANTIS 45” para enfatizar la búsqueda de un nuevo mundo y una nueva forma de navegar con un velero.


Inventario de Ventas Completo

CONSTRUCCIÓN


Estado del RCD:

    Nuestra comprensión es que el barco cumple con la Directiva de Embarcaciones de Recreo de la Unión Europea y está categorizado como A.


Construcción del casco, cubierta y superestructura:

    Construcción de sándwich de fibra de vidrio con núcleo de balsa a la más alta especificación utilizando mat de fibra de vidrio, roving unidireccional y combinación de mat/roving para desarrollar una estructura extremadamente rígida, ligera y bien aislada.

    Todas las áreas de alta tensión están especialmente reforzadas con roving unidireccional orientado en la dirección de la tensión.

    Costados de color azul oscuro

    Cubiertas laterales de teca, techo de cabina y cockpit – reemplazados en 2023


Quilla y timón:

    Quilla de aleta de una pieza de hierro fundido.

    Hoja de timón de GRP.


MÁQUINAS


Motor y caja de cambios:

    Motor diésel turboalimentado de inyección directa Yanmar 4LHA-DTE que produce 200hp a 3,300 RPM

    Caja de cambios hidráulica

    Motor refrigerado por agua dulce

    Control de motor de palanca única


Mantenimiento y rendimiento:

    Horas de motor – aprox. 3,189 en el momento de la lista

    Velocidad de crucero - aprox. 8,5 nudos

    Velocidad máxima – aprox. 9,5 nudos

    Fecha del último servicio del motor: 2025


Propulsión y dirección:

    Hélice Bisognami de 3 palas

    Hélice plegable J-prop de 3 palas disponible como repuesto.

    Sistema de dirección Jefa.

    Dirección con volante de acero inoxidable.

    Indicadores de ángulo de timón

    Propulsor de proa con control en el timón


SISTEMAS ELÉCTRICOS


Sistemas de voltaje:

    Sistemas de batería de arranque de 24vDC, sistemas domésticos de 24vDC con 220vAC a través de energía de muelle, generador o inversor


Baterías:

    Batería de arranque de motor de 12vDC – 2007

    12x baterías de servicio de 12vDC unidas en paralelo para suministrar 24vDC – 2023

    Batería de arranque de generador de 12vDC

    2x paquete de baterías de propulsor de proa de 12vDC


Cargador/Inversor:

    2x cargadores de batería Mastervolt Mass 24/50 24vDC

    Cargador Mastervolt IVO Smart 12/50 – 3 cargador de batería de 12vDC

    Cargadores de batería de propulsor de proa Mastervolt

    Inversor Mastervolt


Alternador:

    Alternador montado en el motor de 12vDC

    Alternador montado en el motor de 24vDC 150 Amp


Generador:

    Generador diésel Westerbeke 220vAC 12kv

    Horas de motor – aprox. 1,300 en el momento de la lista

    Fecha del último servicio del motor: 2025


Otros eléctricos:

    Poder de muelle de 220vAC


SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS


Agua dulce:

    El circuito de agua caliente se dirige a dos tanques de agua caliente de 2x 40 litros bien aislados, calentados por el motor o elemento de calentamiento por inmersión de 230v AC

    Bombas de agua dulce Gianneschi - 2024

    Duchas en la cubierta en la parte trasera y en el centro.


Bombas de sentina:

    Bomba de sentina principal Gianneschi de 24vDC para la sentina principal, compartimento del motor, locker trasero y tubería portátil – 2024

    Bombas eléctricas automáticas dedicadas para la sentina principal, compartimento del motor, locker trasero.

    3x cajas de condensación (neveras y aire acondicionado) con bombas eléctricas automáticas

    Bomba de sentina manual


DEPÓSITOS


Combustible:

    Aproximadamente 800 litros en dos tanques de acero inoxidable y tanque de día


Agua dulce:

    La capacidad de agua dulce es aproximadamente 1,200 litros


Tanques de retención:

    Tanques de aguas grises

    Tanques de aguas negras


NAVEGACIÓN Y EQUIPO DE COMUNICACIÓN


En el cockpit:

    2x plotters Garmin de 12’ – 2023

    3x pantalla de viento Garmin - 2023

    Control de piloto automático Garmin GHC 20 con actuador eléctrico de accionamiento directo

    2x brújulas de dirección

    Radar de matriz escáner Garmin 32nm - 2023


En la estación de navegación:

    1x plotter Garmin de 16’ - 2023


Equipo de comunicaciones:

    2x VHF Garmin con DSC – 2023

    VHF portátil Icom

    EPIRB


EQUIPO DOMÉSTICO


Cocina:

    Cocina de gas con horno y parrilla de 4 quemadores, bien equilibrada con rieles de seguridad

    Horno de microondas Miele

    Lavavajillas Miele

    2x neveras de apertura frontal

    1x congelador de apertura frontal

    Bombas de nevera recientemente reemplazadas

    Frigoboat con – nuevos motores 2023


Baños:

    Baños marinos eléctricos

    Agua caliente y fría a presión con duchas termostáticas en los baños


Lavadora:

    Lavadora Miele


Aire acondicionado y calefacción:

    Sistema de aire acondicionado inverter Veco-Climma con control remoto en cada habitación - 2023


Iluminación:

    Iluminación de cabina

    Iluminación LED en el mástil y cockpit


Entretenimiento:

    Radio CD con altavoces en la cabina principal

    2x TV LCD Smart de 24’

    1x TV Smart de 28’

    1x TV Smart de 42’ con barra de sonido en el comedor

    3x X-Box Microsoft

    Altavoces en el cockpit


ALOJAMIENTO


 


Resumen del alojamiento:

    Cabina principal en la parte trasera con cama doble en isla en la línea central.

    Baños en suite con cabina de ducha

    Sala de estar elevada a estribor con asientos para 6 personas

    Área de navegación a estribor

    Cocina a babor con dos fregaderos, estufa, nevera y congelador.

    Cabina VIP doble en la parte delantera a babor y estribor con baño en suite y cabina de ducha compartida.

    Cabina de literas para la tripulación en la proa con acceso interno


Acabado del alojamiento:

    Todo el trabajo de madera interior en roble barnizado

    El suelo es de madera de wengué barnizada

    Techos de vinilo blanco con listones de teca.


EQUIPO DE CUBIERTA


 


Armadura:

    Mástil y botavara de aluminio MaxSpar

    Mástil apoyado en la quilla con 3 juegos de estay traseros

    Apuntalamiento de varilla – nuevo 2023

    Enrollador de génova eléctrico Bamar EJF2 - 2023

    Proa de gennaker de acero inoxidable

    Estays traseros divididos

    Vang de varilla Bamar

    Pistón de estay trasero Bamar

    Unidad hidráulica para el estay trasero y el vang.


Winches:

    Paquete de winches de Antal cromados

    2x winches W60 de 2 velocidades de auto-tensión en la cubierta para drizas.

    2x winches de 2 velocidades de auto-tensión W48 para la pista de la vela mayor

    2x winches W66 de 2 velocidades de auto-tensión para la génova

    2x winches W70 de 2 velocidades de auto-tensión para los primarios

    1x winch de línea principal W66 de 2 velocidades de auto-tensión


Velas:

    Vela mayor enrollable Banks Sail – 2023

    Jib enrollable Banks Sails – 2023

    Staysail de North Sails

    Gennaker de North Sails con snuffer


General:

    Pasarela y empujador de acero inoxidable

    Dobles líneas de vida de acero inoxidable.

    Pasarela plegable electrohidráulica Opacmare

    2x mesas de cockpit

    Luces de botavara y luces de puente

    Capota

    Puertas laterales de acceso con escalera de natación


Anclaje y amarre:

    Winche de ancla eléctrico reversible Quick de 2,000w 24vDC con control remoto

    Tubería de lavado de cadena de agua salada con bomba

    Ancla primaria CQR con 10m de cadena galvanizada de 12mm

    Ancla de repuesto Bruce

    Ancla Fortress de 8kgs

    Defensas con fundas y cabos


Embarcación auxiliar y motor fuera de borda:

    Embarcación auxiliar inflable de 3,50m Topo Line con fondo rígido

    Motor fuera de borda Yamaha de 20hp – 2023


Fundas, cojines y lona:

    Capota con marco de acero inoxidable

    Funda de volante

    Funda de columna de volante

    Cojín de cockpit – 2024

    Funda de embarcación auxiliar


EQUIPO DE SEGURIDAD:


Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc., son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de una embarcación usada, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.


    Balsa salvavidas Arimar de 12 personas – por servir

    Sistema automático de extintores de incendios

    Sistema de extintores de incendios en la sala de máquinas

    Bomba de agua salada de alta capacidad para extinción de incendios


Descargo de responsabilidad

Grabau International Italia ofrece los detalles de todos los buques de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún buque, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los buques se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International Italia proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.

Más…

Presentado por:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Reino Unido
+44(0)1590 673715

Ver el inventario del vendedor
 

Contactar en un solo clic

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Presentado por:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Reino Unido
+44(0)1590 673715

Ver el inventario del vendedor
 

Contactar en un solo clic

X
* Su mensaje no ha podido publicarse con éxito. Por favor, compruebe los campos marcados e inténtelo de nuevo.

Gracias

Hemos enviado su información directamente al vendedor.

La solicitud no puede completarse

Es posible que haya introducido información incorrecta o que el servidor esté temporalmente fuera de servicio. Por favor, vuelva a cargar la página e inténtelo de nuevo más tarde.

Servicios

X