Jongert 2700M Cutter Deck saloon

HISTORIAL DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

A lo largo de los años, SY Ithaka ha pasado por un programa de mantenimiento constante y profesional que garantiza la fiabilidad mecánica, la seguridad y la navegabilidad a largo plazo. Desde 2016, el yate se benefició de varias reformas y ciclos de servicio que abordan la propulsión, el casco, la hidráulica y los sistemas a bordo.

Casco, Pintura y Estructura:
- 2016: Casco, superestructura, mástil y botavara repintados con Awlgrip de alto brillo (casco azul majestuoso, costados blanco roto).
- 2021: Casco submarino recubierto con antifouling autolimpiante International Trilux (negro).
- 2018: Tanques de combustible y de día abiertos, inspeccionados y limpiados.
- 2023: Protección contra la corrosión revisada durante el servicio mecánico.

  - 2025: casco y costados pulidos

Propulsión y Transmisión:
Motor principal (Scania D9, 257 HP):
  - 2017 y 2019: Intercambiador de calor y bomba de agua de mar revisados.
  - 2020: Bomba de agua cruda revisada, sello reemplazado.
  - 2021: Alternadores reacondicionados; rodamientos y escobillas renovados.
  - 2023: Revisión mayor por Waterline Palma — turbo, sistema de refrigeración e inyectores revisados.

  - 2025 servicio general en el motor principal

Transmisión (Twin Disc):
  - 2017 y 2019: Intercambiadores de calor limpiados y sometidos a prueba de presión.
  - 2019: Transmisión reconstruida.
  - 2023: Aceite y zincs reemplazados

  - 2025: servicio general

Eje de la hélice:
  - 2019: Eje retirado, revisado y equipado con nuevos rodamientos y sellos de corte.

Generadores:
Generador principal 27 kW Kohler:
  - 2019–2023: Inyectores, sensores e intercambiadores de calor revisados; servicio mayor en 2023 incluyendo nueva bomba de agua cruda y correas.

  - 2025 servicio general
Generador auxiliar 11.5 kW Kohler:
  - 2019–2023: Bomba de agua cruda reemplazada, servicio general completo incluyendo filtros, bomba de refrigerante y termostatos.
  - 2025: servicio general

Hidráulica y Propulsores:
- 2021: Aceite hidráulico y filtros reemplazados; cabrestante de ancla revisado con un nuevo motor.
- Propulsores de proa y popa: Unidades retráctiles Hydromar revisadas y totalmente operativas.

HVAC y Fontanería:
- Aire acondicionado: Mantenimiento anual; desincrustación del condensador en 2013 y revisión del sistema.
- Desalinizadora (HEM 25-1200): Membranas y bombas revisadas en 2018–2023; renovación completa de válvulas y sellos en 2023.
- Sistema de aguas residuales Hamann: Servicio completo en 2023 con nuevos sellos, rodamientos y mecanismo de cloro.

Equipo de Rig y Cubierta:
- 2021: Mástil desmontado, aparejos renovados, afinados y revisados.
- 2019: Driza de MPS reemplazada.
- Winches: Servicio anual con piezas sacrificadas reemplazadas.

Eléctrico y Baterías:
- 2017: Banco de baterías de servicio (24V/1500Ah) reemplazado.
- 2020–2023: Baterías de arranque para generadores y motor principal reemplazadas.
- 2023: Sistema de monitoreo actualizado, batería PLC y cargadores renovados.

Sistemas de Seguridad y Contra Incendios:
- 2021: Extintores revisados; nuevo sistema Fire Pro instalado.
- 2023: Sistemas de seguridad probados y certificados; balsas salvavidas y EPIRB renovados.

Interior y Casa de Cubierta:
- 2023: Ventanas hidráulicas de la casa de cubierta revisadas, ventilaciones del baño reemplazadas, sistema de monitoreo actualizado.

MEJORAS 2026:

• Nueva cubierta de la casa de cubierta de popa (01/26)
• Nuevas velas (02/2026)

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ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

• LOA.: 27.30 m
• Longitud del casco: 26.70 m 
• LOD: 25.24m 
• LWL: 22.14 m 
• Manga: 6.58 m 
• Calado (mín): 3.05 m 
• Altura del aire (máx): 38.50 m 
• Desplazamiento: 75 toneladas (carga al 50%)
• Tonnage neto de registro: 83 toneladas 
• Tonnage bruto: 24 toneladas 
• Combustible: 5’000 Litros 
• Agua dulce: 3’000 Litros 
• Agua gris/negra: 500 Litros

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CONSTRUCCIÓN

CONSTRUCTOR

Casco, interior e instalaciones: Jongert

Placa de identificación del constructor NR 424 cerca de la sala de máquinas.

ARQUITECTO

Construcción: Doug Peterson, arquitecto naval

Quilla + timón: Van Oossanen - NL

Diseño exterior: Jongert Design Team

Diseño interior: Jongert / Jernberg & Ageet Gotink - NL

CASCO

Construcción de desplazamiento medio con fondo redondeado, construcción de popa negativa, con plataforma de baño integrada, proa inclinada y quilla de ala diseñada para un rendimiento especial y timón de equilibrio/espada elíptico por arquitectos navales especialistas en hidrodinámica de Van Oossanen ofrecen navegación de ‘alto aspecto’.

Construido en ALmG 4.5 Mn de aluminio de 8 y 6 mm.

Construcción del casco (debajo de la línea de flotación) desde la proa hasta la sala de máquinas con refuerzos transversales adicionales cada 50 cm.

Bajo la acomodación de la tripulación + refuerzos longitudinales adicionales en la proa.

Estructuras de popa cada 100 cm + refuerzos longitudinales cada 50 cm bajo la lazarette y la cabina del propietario.

5 compartimentos estancos por 4 mamparos, de los cuales 1 tiene puertas estancas (entrada a la sala de máquinas).

Un timón de equilibrio/espada de aluminio de 6 mm. Diseño de rendimiento.

Certificado de casco Lloyd's 100A1, SSC, YACHT, G6 JONGERT

DECK

Cubierta principal cubierta con ± 15 mm de teca en un compuesto de lecho.

SUPER ESTRUCTURA

Construido en ALmG 4.5 Mn de aluminio de 5 mm.

MOLDEO                                    

Tanto el mástil como la botavara son de fibra de carbono.

Sistema de botavara Nirvana y sistema de enrollado hidráulico de botavara

Mástil Hall Spar de 38.5 m

OTROS

Escotillas de aluminio Nirvana Spars en la cubierta de proa, cabina del propietario (acabado en teca/escape) y lazarette (acabado en teca).

Escotillas de aluminio Nirvana Spars, enrasadas en el salón, cocina y comedor con persianas y pantallas de insectos Ocean Air integradas.

Escotillas de la casa de cubierta (apertura opuesta para aire fresco óptimo + persianas)

Accesorios y herrajes de acero inoxidable, barandillas de mano y de mar (90 cm), con pulpitos de proa y popa, guías/bollardos (incluyendo

modelos enrasados) tiras de protección de líneas de amarre, protección de proa / sistema de lanzamiento y almacenamiento de ancla retráctil.

Cajón de cubierta (asientos/escotillas) con palancas de escotilla de cilindro de aire.

VENTANAS

Ventanas de vidrio duro laminado de doble acristalamiento de 15 mm con tintado solar, de las cuales las ventanas de la casa de popa pueden bajarse eléctricamente.

/Hidráulico instalado en la construcción de aluminio.

3 luces de cubierta de modelo Prisma integradas en la cubierta.

3 limpiaparabrisas de alta resistencia con intervalo y lavado de agua dulce.

PORTILLAS

De vidrio duro de 15 mm. A lo largo de la acomodación, incluyendo salón/comedor. Todos con persianas.

3 modelos de apertura en la cabina del propietario y el baño del propietario con pantallas de insectos y persianas de tormenta.

4 portillas de apertura Lewmar, de las cuales 2 debajo de cada banco de la cabina y 2 debajo de cada banco de la casa de mando + pantallas de insectos.

SISTEMA DE PINTURA

Superestructura pintada en 2016 con Awlgrip de alto brillo, color blanco roto.

Casco pintado en 2016 con Awlgrip de alto brillo, color azul majestuoso.

Mástil y botavara pintados en 2016 con Awlgrip de alto brillo, color blanco roto.

Sistema antifouling submarino International Trilux-autolimpiante. Color negro.

AISLAMIENTO                            

Térmico: Casco hasta la línea de flotación y superestructura aislados por espuma.

Interior del casco aplicado con capa anti-condensación y -ruido y pintura.

Acústico: Reducción de ruido y vibraciones siguiendo los estándares de Jongert. Interior del casco en varios lugares entre los ejes de la hélice tratado con aplicaciones de reducción de ruido y vibraciones. Todo el mobiliario interior montado de forma flexible. Los pisos están instalados sobre 'Silomer' para el silencio.

Aislamiento anti-ruido en la sala de máquinas hasta la línea de flotación, chapas de aluminio perforadas. Aislamiento 'Bondal' (alu/plomo/alu) entre el techo de la sala de máquinas y el piso del salón.

Instalaciones en la sala de máquinas donde sea necesario instaladas en soportes de goma.

Material de aislamiento Noxudol en el área sobre la hélice.

Separadores de agua en el motor principal y generadores que reducen aún más el nivel de ruido dentro y especialmente fuera del yate.

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ALOJAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN

DECK 

Las escotillas del puente optimizan la seguridad y el confort en el puente y maximizan las instalaciones de la cubierta, mientras que el equipo de cubierta eficiente y lógico requiere un mínimo de tripulación para el manejo de las velas. 

La barandilla del mar con pasamanos de acero inoxidable de 90 cm de altura con 2 cables para garantizar la máxima seguridad. 

Barandilla de teca sin barnizar con luces de cubierta de diseño integradas. 

STEERING EXTERIOR 

Estaciones duales con el panel de control de cada yate. Configuración de instrumentos profesionales para una fácil LECTURA DE ESTACIONES . Asientos de timonel de lujo y Bimini. 

EXTERIOR 

Sofás grandes en forma de L en teca con mesas laterales.

ÁREA DE ASIENTOS   

2x mesas, cojines, toldo de sol desmontable sobre el mástil, altavoces

 

DECKHOUSE 

Amplia área de relajación semiabierta, observación o comedor protegido con ventanas eléctricas/hidráulicas abatibles. Vista perfecta de 360°. 

Escotilla de entrada de deckhouse con escotilla de confort. Altura libre ± 195 cm.

Área más cómoda y multifuncional con dos grandes armarios en forma de U integrados en sofás y grandes mesas de teca. SB

mesa eléctrica abatible y convertible en cama de lounge tamaño king. 

Lona + ventanas parabrisas en la parte trasera de la deckhouse. Todo nuevo en 1/26

2x mesas de teca, con sistema de fijación inteligente, cojines, altavoces

ESTACIONES DE NAVEGACIÓN INTERIORES 

Delante en el salón de cubierta semi cerrado. 2 x escritorio de navegación/ asiento de timonel.

Instrumentos profesionales y configuración de monitoreo para una fácil lectura y control del yate. Espacio de almacenamiento para manuales/ cartas náuticas 

otros incluidos. seguridad. 

Linternas, binoculares, enlace al sistema de audio Bose, conector para iPod

DISEÑO INTERIOR 

Aunque este yate nunca ha sido alquilado, su diseño sería ideal. 

Alojamiento más espacioso y lujoso para 2 propietarios y 4 huéspedes en 3 cabinas

Cuartos de tripulación cómodos. La configuración con cuartos de tripulación en la parte delantera y la ubicación y separación de la cocina eficiente ofrece un máximo de privacidad para propietarios y huéspedes. 

Ventilación/escotillas de escape y portillos en todo el alojamiento con pantallas/ persianas de insectos integradas ‘ocean air’.

MATERIALES INTERIORES

El interior está excelentemente construido en madera de peral con un toque de acabado en titanio por Jongert en el renombrado estilo contemporáneo/moderno holandés y forma de tonel. La carpintería está barnizada en satén. 

Cubierta de teca en la deckhouse. 

Alfombras en el salón, cabinas y pasillo trasero. 

Accesorios y herrajes de acero inoxidable. 

Encimeras y fregaderos de Corian en los baños. 

Grifos de lujo de cromo Grohe. 

Colchones (Neptune) en bases de camas con listones. 

Persianas (tipo luxaflex) en salón/comedor/cabinas y persianas integradas en escotillas. 

SALÓN INFERIOR

La amplia escalera y la puerta corrediza de teca integrada dan acceso desde la deckhouse al salón inferior.

Configuración cómoda y lujosa. Altura libre de hasta 200 cm. 

Lado de estribor: área de salón con sofá en forma de L de telas blancas finas. 

Mesa de salón con minibar eléctrico integrado. Armarios para cristales y porcelana + mucho espacio adicional de armarios, incluidos cassettes

para cubiertos. 

Lado de babor: sofá de comedor en forma de U cómodo, que ofrece un área de comedor formal para 6 hasta 8 personas. Sillas de teca separadas. 

Cristalería (Schott – Zwiesel), porcelana (Itala), cubiertos en cassettes, TV Sharp integrada + decodificador Topfield TF4000PVR, sistema de sonido HiFi/cine

Bose + CD + conector para iPod - sistema multifuncional/usuario para todos los alojamientos + cubierta por control remoto inalámbrico propio

control, sistema de DVD Pioneer DV-393/Dolby, Internet Wi-Fi.

CABINA DEL PROPIETARIO 

Cabina con altura libre de hasta 195 cm. 

Cama tamaño king de 200 cm de longitud. Inclinación del colchón ajustable.

Armarios, cajones, roperos, tocador, asiento de sofá. Alfombra y escotillas dan acceso bajo el suelo.

Baño en suite espacioso y lujoso con inodoro eléctrico de descarga de agua dulce, bidet y ducha separada. Suelo de baño de epoxi

y paredes.

TV Sharp integrada, enlace al sistema de audio Bose, conector para iPod, DVD Pioneer, internet Wi-Fi

CABINAS DE HUÉSPEDES 

Dos cabinas espaciosas para 4 huéspedes con altura libre de hasta 195 cm. 

Cada una con camas gemelas de 200 cm de longitud. 

Armarios, cajones. Alfombra y escotillas dan acceso bajo el suelo. 

Baños en suite con ducha separada e inodoro eléctrico de descarga de agua dulce. Suelo y paredes de baño de epoxi.

Enlace al sistema de audio Bose, Internet Wi-Fi

CABINAS DE TRIPULACIÓN 

Dos cabinas, que ofrecen camas para un total de 3 tripulantes. 

Ambas cabinas con altura libre de hasta 195 cm. 

1 x cama individual, 1 x 2 camas literas (de las cuales la cama inferior se puede extender en una cama para dos personas). Camas de 200 cm de longitud Baño combinado separado con ducha e inodoro eléctrico de descarga de agua dulce.

Enlace al sistema de audio Bose, conector para iPod, internet Wi-Fi

SALA DE MESA 

Sala de mesa opuesta a la cocina. Altura libre total de hasta 200 cm 

Posibilidad de entrada separada por escotilla de cubierta.

Enlace al sistema de audio Bose, conector para iPod, internet Wi-Fi

Sistema de monitoreo/gestión por pantalla Exter 70 

Repetidor B&G Hydra 2000 

Control remoto Kohler 11.5 KW

Pantalla Smart TV con información de navegación e internet

ANT – Procesador Maestro para el sistema B & G para integrar todo el equipo de navegación electrónico

 

COCINA 

Ubicada entre el salón y el alojamiento de la tripulación para optimizar la privacidad. Una escotilla corrediza inteligente ofrece comunicación abierta (familiar)

entre el salón y la cocina y fácil entrega. 

Altura libre total de hasta 200 cm 

Buen espacio de armarios, taquillas, cajones, equipado para almacenamiento a prueba de mar, incluidos bajo el suelo. Encimera de Corian con mucho espacio y con

fregadero integrado profundo. 

Diseño a prueba de mar y provisiones entre bordes de bloqueo de agua elevados.

Ollas y sartenes, vajilla, cristalería, cubiertos

ALMACENAMIENTO 

Almacenamiento adicional en todo el alojamiento bajo los pisos. 

Incluyendo enfriador de vino bajo el piso del propietario. 

SALA DE MÁQUINAS 

Configuración profesional, limpia y espaciosa para caminar alrededor.

Entrada por puerta estanca interior

Instalaciones y materiales de primera clase y montados de forma flexible donde se requiere. 

Todas las instalaciones son muy accesibles. Altura libre de hasta 125 / 195cm 

Tubería de primera clase de aluminio, acero, ABS/PVC con líquido/y flujo/ indicación e instalaciones/ válvulas etiquetadas. 

Suelo de placas de aluminio/antideslizante removibles.

PROA 

Accesible por escotillas de cubierta estancas gemelas. Ofreciendo espacio de almacenamiento para defensas, ancla

cadena/lineas y líneas de amarre. Ventilación mecánica de aire / Revestimiento de protección de listones de madera. 

LAZARETTE 

Accesible por escotilla integrada estanca de popa de apertura hidráulica y escotilla de cubierta. 

Espacio de almacenamiento para equipo de cubierta, bicicletas, pequeño auxiliar y juguetes, etc. 

Acceso al equipo de dirección, enchufe/cable de 220V barco-tierra y transformador. Ventilación natural. 

BAÑO 

Por escotilla integrada de popa, escotilla de apertura hidráulica transformándose en una plataforma de baño de teca con escalera de acero inoxidable/teca removible

Ducha de agua caliente/fría en el lazarette.

Escalera de natación lateral de acero inoxidable Bezenzoni removible.

EMBARQUE 

Pasarela hidráulica de aluminio retráctil integrada en la popa de Hydromar con iluminación, barandilla y rejilla de teca. 

Control en el lazarette y 3x por controles remotos inalámbricos + por sistema de monitor/control. 

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MÁQUINAS Y PROPULSIÓN

MOTOR PRINCIPAL

Motor diésel Scania D/9 93M IFCN de 6 cilindros, construido en 2007.

Potencia continua ± 257 Hp (189 kW) a 1900 rpm.

Horas de motor aprox. 6050h en 01/26.

Motor con turbocompresor, sistema de refrigeración intermedia con silenciador de GRP aislado e inyección de agua y separador de agua-gas de escape.

PTO hidráulico.

Colector de entrada de agua cruda con filtros intercambiables duales. Una válvula de mariposa.

Tuberías de acero de aluminio, ABS y PVC.

Bodega separada (ecológica) bajo el motor principal.

1 x Alternador de 24V 120 Amp para baterías de servicio.

1 x Alternador de 24V 55 Amp para baterías de arranque.

Enfriador de aceite externo separado, 3 x en línea para motor principal, caja de cambios, aceite hidráulico.

Se han realizado disposiciones en la construcción del yate para levantar todo el motor principal y el generador a través del techo de la superestructura.

MONITOREO

Por medio de medidores analógicos en la sala de máquinas.

Por medio de un sistema informático integrado con pantallas táctiles (pantallas duales grandes Mermaid en el puente y pantallas Exter 70 en el puente, comedor, cabina del capitán y en cada estación de dirección externa), incluyendo control completo del motor principal, niveles de tanques, alarmas de sentina, parada automática/ alarma de agua/ aceite/ sobrecarga, alarma de robo, etc. y alerta automática a la base (I-phone). Ver Sistema de Gestión.

Inicio y parada + alarmas acústicas en la estación de dirección exterior de babor y estribor con inicio + parada de emergencia + control en la sala de máquinas.

Medidor de temperatura de escape del motor principal.

SISTEMA DE CONTROL

Sistema de control electrónico Twin Disc (SSE) en el puente y dirección exterior de babor.

GENERADORES

1x Generador 27 kW / 36 hp (a 1’500 rpm)

Horas de generador aprox. 7’200hrs en 09/25.

Generador Kohler en caja de aislamiento acústico.

Escape con silenciador Aqualift y separador + PTO hidráulico.

1 x Alternador de 24V 55 Amp para baterías de arranque.

Consumo 8/9 l/hr

1x Generador 11.5 kW / 15.4 hp (a 1500 rpm)

Horas de generador aprox. 5’800 hrs en 09/25.

Generador Kohler en caja de aislamiento acústico.

Escape con silenciador Aqualift y separador.

Consumo 4/5 L/hr

Controles de inicio y parada en el puente, sala de máquinas, lazarette.

Parada automática cuando hay alarma de agua / aceite / sobrecarga, ambos generadores.

En caso de alarma de bajo nivel de baterías de servicio, el generador principal puede ser iniciado a distancia a través de un PC de comunicación.

CAJA DE CAMBIOS

Caja de cambios hidráulica Twin Disc con acoplamiento flexible.

PROPULSOR DE PROA

El propulsor de proa y popa se puede utilizar a través de dos sistemas diferentes:

- desde el PTO en el motor principal (las rpm del motor se elevan de 700 a 900rpm)

- desde el PTO en el generador

EJE DE PROPULSION

Eje de propulsión tipo agua Hydromar.

Eje de acero/acero inoxidable tipo 316 de 70 mm de diámetro.

Sistema automático de engrase del eje. Baño de agua y aceite.

Propulsor mecánico de paso variable / modelo de palas J-Prop de bronce de 900 mm de diámetro y 3 palas.

RENDIMIENTO

Bajo vela:

Velocidad de crucero: 8/9 nudos a 13/14 nudos de velocidad del viento

Velocidad máxima: 12/13 nudos de promedio

Bajo potencia:

Velocidad máxima: 10 nudos @ 2500 rpm

Velocidad de crucero: 8 nudos @ 1500 rpm

Autonomía: a velocidad de crucero 2100 Nm

Consumo: a 8 nudos / 1500 rpm - 17 l/hr

TANQUES

Combustible:

2 x 1’900 litros de tanques de ala de aluminio con escotillas de inspección y tubería de cruce + válvula.

Tanques en la parte media del barco en la sala de máquinas.

Tanque de día de 1’050 litros.

Medidor de capacidad electrónico por sistema de monitoreo + varilla de medición.

Agua dulce:

2 x 1’500 litros de tanques de doble fondo de aluminio con escotillas de inspección y tubería de cruce + válvula, medidor de capacidad electrónico por

sistema de monitoreo.

Los tanques están instalados en la parte trasera de la parte media para permitir el mejor trimado del barco. El interior de los tanques está pintado con epoxi Intergard.

Agua gris/negra:

1 x 750 litros de tanque de doble fondo de aluminio con escotilla de inspección. Alarma de nivel eléctrico.

El tanque está instalado en la parte delantera de la parte media bajo la cocina para un trimado ideal del barco. Ventilación por el mástil a 5 m. sobre la cubierta + sistema de limpieza de tanque de ducha de agua salada. En 2011, el tanque fue arenado y se le aplicó un nuevo recubrimiento interno. Se vacía, abre y limpia cada año por una empresa profesional.

Aceite de lubricación:

Tanque de ala de doble fondo de aluminio en babor. Llenado manual de aceite del motor principal + caja de cambios y generador principal.

Aceite de desecho:

Tanque de ala de doble fondo de aluminio en estribor. Bomba de aceite de desecho para descargar el aceite del motor principal, caja de cambios y generador al tanque o

a puerto para el motor principal, caja de cambios y generador principal.

Llenado / vaciado:

Provisiones integradas en la cubierta de babor y estribor. Combustible/Agua/Aguas residuales/Lavado de cubierta BB/Aguas dulces de babor.

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EQUIPO AUXILIAR

CALEFACCIÓN

Sistema de ciclo inverso de dos compresores que contiene: sistema de circulación de agua caliente/fría con termostatos digitales Climma Vega MKII individuales

coils de ventilador de alojamiento controlados por termostato. Circulación de agua caliente por caldera.

Sistema calculado que a una temperatura exterior de + 37° C se puede lograr una temperatura interior de + 22° C, a una temperatura de agua de mar de + 28° C.

AIRE ACONDICIONADO

Climma, capacidad 83.000 BTU

PAQUETE DE POTENCIA HIDRÁULICA           

Fabricante Hydromar, instalado en la sala de máquinas para propulsor de proa y popa, winche de ancla, winches de vela, enrolladores de vela y accionado por pto

bombas hidráulicas instaladas en el motor principal y generador principal y por bombas eléctricas sobre grupo de baterías de servicio (sin

motor/generador para modo de navegación silenciosa). Sistema de alarma/parada de emergencia (3x en el puente/+ cada estación de dirección exterior)

PROPULSOR DE PROA  

Hydromar HBT-DP-35, 47 Hp/35 kW

Hidráulico plegable/retráctil por control proporcional en la cabina

PROPULSOR DE POPA  Hydromar HBT-DP-20, 27 Hp/20kW. 

Hidráulico plegable/retráctil por control proporcional en la cabina. 

MECANISMO DE DIRECCIÓN                     

Sistema mecánico/electrónico Lewmar (Whitlock) con 2 ruedas de carbono acabadas en cuero blanco suave. 

Timón de emergencia. 

EQUIPO DE BUCEO  

2 botellas de emergencia Pony

VENTILACIÓN  

Sala de máquinas: sistema de ventilación mecánica Bosa de alta resistencia con compuertas de incendio manuales desde la estación de dirección del puente. 

Alojamiento: ventilación mecánica + natural en toda la yate + por coils de ventilador de aire acondicionado. 

 

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SISTEMAS

SISTEMA DE COMBUSTIBLE  

Filtros de combustible tipo Racor dobles para el motor principal y generador.

Filtros separadores de combustible Racor 75/900 dobles para el motor principal y filtro separador de combustible Racor 75/600 doble para el generador. Filtro bacteriano Fuel-Mac antes de los filtros Racor.

SISTEMA DE AGUA

Agua dulce; Viscomat 70/90, 24V hidrofóro. Tanque de presión de 50 litros con bomba eléctrica Sihi AOHA 1102.

Sistema con esterilización UV HEM y filtro de carbono en el hidrofóro de popa.

Sistema de agua caliente por calentador Daaldrop Mono 3 de 120 litros, sistema de calefacción eléctrica.

Conexión de agua dulce barco-costa + 2 filtros en la lazarette Ducha de agua caliente/fría en la plataforma de baño.

Desalinizadora; HEM 25-1200 capacidad 225 l/h - 5400 l/día (aprox. 2’300 horas 10/2021)

SISTEMA DE ALCANTARILLADO  

Agua gris/negra; sistema de tratamiento Hamann Super Mini L. En aproximadamente 30 minutos se trata el contenido del tanque de 500 Ltr.

y se vacía de manera ecológica.

Bomba de descarga eléctrica Sealand de alta resistencia de 10 minutos para descarga directa al mar o conexión de descarga barco-costa en la cubierta de estribor. Lavado con agua

Inodoros de vacío/electricos de agua dulce 2003.

Descarga de baños y cocina por 3 x 24V sistemas de bombas de sumidero Rheinstrom 3509.

SISTEMA DE SENTINA

Una bomba de sentina eléctrica de alta resistencia Sterling Fluid de 400V, controlada manual y eléctricamente por pantalla de monitoreo en el puente y

sala de descanso de la tripulación. Panel de alarma en la cabina del capitán. Una bomba de alta resistencia Steimel accionada por el motor principal. Colectores para compartimentos de sentina, descarga directa al mar/ tanque de agua gris/ sistema de respaldo de bypass intercambiable con bomba de lavado de cubierta/ lucha contra incendios

bomba.

SISTEMA DE LAVADO DE CUBIERTA  

Punto de toma de agua dulce en la estación de llenado de cubierta de estribor. Manguera de lavado de cubierta.

SISTEMA DE LUCHA CONTRA INCENDIOS

1 x grifo de agua de mar en la estación de llenado de cubierta de babor.

SISTEMA ELÉCTRICO

Instalación eléctrica profesional construida por Doctronics (Multibridge) y Jongert.

Monitoreo del sistema eléctrico por pantallas táctiles en la dirección de la perra, dirección exterior y sala de descanso. Paneles de interruptores principales de CA y CC, incluidos interruptores automáticos y lámparas de control en la sala de máquinas. Alarma de fallo a tierra en las pantallas de monitoreo.

Voltaje/Amperios/medidores y alarma de bajo voltaje, visualización de carga y descarga por sistema de gestión de PC.

Receptáculos de 230V + 1 x 24V. Toma de suministro automático de barco/generador.

Un generador funcionando durante aproximadamente 4 horas es suficiente para 24 horas de energía eléctrica y condición de barco silencioso en modo fácil/navegación.

Generador de 11.5 Kw (silencioso) adecuado para cuando está bajo vela o en modo de anclaje, incluidos aire acondicionado/refrigeradores, cocina.

Activación automática del generador por sistema de gestión de energía.

VOLTAJE  

24V CC. 230/400V-50Hz CA.

BATERÍAS    

Juego de arranque motor principal: 2 x 12V en serie, baterías de tracción cerradas sin mantenimiento de 280 Ah.

A prueba de mar, almacenadas en cajas en la sala de máquinas. Reemplazadas en 2023.

Juego de arranque generador de 27Kw: 2 x 12V baterías de tracción cerradas sin mantenimiento nuevas en 2023.

A prueba de mar, almacenadas en cajas en la sala de máquinas.

Juego de arranque generador de 11.5Kw: 1 x 12V batería de tracción cerrada sin mantenimiento.

A prueba de mar, almacenadas en cajas en la lazarette.

Juego de servicio: 1 x 24V, compuesto por 24 x 2V baterías de tracción cerradas sin mantenimiento Mastervolt de un total de 1500 Ah. A prueba de mar, almacenadas en cajas debajo de la cabina del propietario.

Todas las baterías de servicio reemplazadas en 2017.

Otras baterías (sin mantenimiento):

2 x 12V/24V conjunto de monitor

2 x 12V/24V Hydropack

1 x 12V alarma

1 x 12V VHF de emergencia

Emergencia/baterías Bypass/interruptor para arrancar generador y motor principal.

GENERADORES    

1 x generador Köhler de 27 kW (a 1500 rpm) en caja de aislamiento en la sala de máquinas.

1 x generador Köhler (2009) de 11.5 kW (a 1500 rpm) en caja de aislamiento en la lazarette.

CARGADORES    

3 x 24V- 100Amp cargadores automáticos Victory Energy Mass 24/100 para el banco de baterías de servicio.

1 x 24V – 15 Amp Mastervolt para baterías de generador de 27Kw y motor principal.

1 x 12V – 10 Amp Mastervolt para batería de generador de 11,5Kw, renovada en 2023.

Alternador del motor principal 24V/ 55 Amp y extra de 24V/110 Amp para batería de arranque y banco de servicio. Provisiones para hacer funcionar un cargador a 60Hz. (EE.UU.)

INVERTORES  

2 x 24V - 230V – de 5000 Watt cada uno. Victory Energy para enchufes de cocina/salón/puente/ y luces de emergencia y consumo moderado

para modo de crucero cuando está bajo vela/barco silencioso.

ENERGÍA DE COSTA  

Toma de energía de costa 400V (3-fase a través de relé automático) en la lazarette completa con cable. Transformador/divisor de costa Wezeman 18.6 kW / 50Hz

barco en la parte trasera.

Cable de barco a costa de 30m con enchufe impermeable.

ILUMINACIÓN  

Luces interiores 24V incluyendo puntos LED regulables, iluminación indirecta de coves y luces de inundación, luces de cortesía rojas en la casa de cubierta y luces de escalera blancas.

Lámparas TL 24V en la sala de máquinas.

Luces de cubierta 24V focos halógenos en los estay y en la botavara y luces de inundación indirectas ocultas en la cubierta de teca con un suave brillo (fibra de vidrio/halógeno). + luces integradas en la pasarela.

Luces LED en los estays del mástil.

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PLAN DE VELAS / MASTIL

PLAN DE VELAS  

Sloop con aparejo de cortador en la cabeza del mástil. 

MÁSTIL y BRAZALETE 

Mástil principal de fibra de carbono Hall Spars con 4 esparcidas. Mástil con quilla. Cubierta de esparcida y luces de vela. 

Velas de fibra de carbono Nirvana Spars con enrollado en el mástil. 

pintado de color blanco, con luces LED integradas. 

APAREJO FIJO 

Aparejo de acero inoxidable Ø 25mm - Ø 7.5mm con tensores de acero inoxidable. 

Sistemas de enrollado para vela mayor, vela de estay, genova. 

Tensores hidráulicos de retroceso de acero inoxidable Hydromar y vang de botavara. 

Tensores hidráulicos de driza, para genova y vela de estay. 

APAREJO CORRIENTE

Drizas 

Vela mayor: Dyneema Ø 18 mm blanca 

Genova: Vectran Ø 18 mm amarilla 

Vela de estay: Vectran Ø 16 mm amarilla 

MPS: 2x Titan Ø 14 mm gris, babor 

Driza de botavara: Dyneema Ø 14 mm blanca 

Preventor de botavara: Dyneema Ø 14 mm blanca 

Escotas 

Vela mayor: Helios T Ø 18 mm gris oscuro 

Genova: Helios T Ø 18 mm gris oscuro 

Vela de estay: Helios T Ø 16 mm gris oscuro 

MPS: Dyn. SK78 Ø 18 mm rojo/verde 

Línea de tack de MPS: Gemini Ø 18 mm blanca 

Corredores: Helios T Ø 16/18 mm, Dyneema SK 78 T Ø 14 mm

Escotas y drizas controladas desde la cabina, la cubierta de popa y el mástil. 

Las escotas de genova y de estay pasan por debajo de las cubiertas hacia los winches de la cubierta de popa. 

BLOCKS  

Fabricación moderna Harken. Rodamiento de bolas. 

ACCESORIOS Y HERRAJES  

Herrajes y accesorios de acero inoxidable / aluminio / bloqueadores de cuerda. La mayoría de la marca Harken. 

EQUIPO DE CUBIERTA  

Fabricación de aluminio/acero inoxidable Harken. 

Traveler integrado en la cubierta para la vela mayor. 

WINCHES DE VELA Marca Harken. 

Drizas:

1 x Hidromar cautivo hidráulico para la vela mayor 

2 x Harken 990 STAD, 2 velocidades / Babor = hidráulico / Estribor= manual en combinación para drizas y otros. 

2 x tensores hidráulicos de driza montados a cada lado del mástil. 

Escotas:

2 x Lewmar 1110.3 STADHY hidráulico/botón de presión, 3 velocidades. 

2 x Lewmar 990 STADHY hidráulico/botón de presión, 3 velocidades. 

Función de baja/alta velocidad extra. 

Botones de presión de cubierta de la marca Antal con tapa de prevención. 

1 x Hidromar cautivo hidráulico para la vela mayor. 

Todos los winches son revisados anualmente y se renuevan las piezas sacrificables. 

2 x manijas de winch Lewmar de 10” con doble agarre. 

2 x manijas de winch Lewmar de 10” con agarre simple. 

VELAS ENROLLABLES  

para la vela mayor:  Enrollado hidráulico Nirvana Spars en el mástil por joystick 

para la genova: Control hidráulico de botón de presión Reckmann RF 90-5 

para la vela de estay: Control hidráulico de botón de presión Reckmann RF 90-4 

ambos con respaldo manual. 

 

VELAS - Todas las velas nuevas en 02/2026

1x Vela Mayor DOYLE en Spectra zz ultra 495 & 455 – 185 m² - 

Con 3 rizos, 5 sables completos, 3 sables cortos

1x Yankee DOYLE Spectra zz ultra Tri-Radial 135 %

1x Vela de Estay DOYLE Spectra zz ultra Tri-Radial 105 %

  

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EQUIPO DE CUBIERTA 

WINCH DE ANCLAJE  

1 x Winch vertical hidráulico Hydromar HVW 6000 modelo con tope de cadena de acero inoxidable, tensores de cadena, contador de cadena. Controlado por control remoto y botón de presión integrado en la cubierta. 

CABESTRANTES  

Vertical en el winch de anclaje. Control remoto. 

Para la cubierta de popa ver winches de vela. Botones de presión en la cubierta 

GRÚA PARA TENDER Por driza. 

CUBIERTAS Y COJINES

Toldo: Lona, sobre la botavara principal color crema. Parte trasera de la casa de cubierta (Nueva 01/ 2026). 

Bimini: Sobre el timón exterior con marco de acero inoxidable. 

Lonas: Para tender / winches / ruedas / estaciones de timón exteriores. 

Cubierta de vela: Para la vela mayor. 

Bolsillos: En la cabina para las escotas. 

Cojines: Para los asientos del sofá exterior, los asientos del sofá de la casa de cubierta y el salón

OTROS  

Defensas: 11 x varios modelos

Líneas de amarre: varias como se presentan

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EQUIPO DE NAVEGACIÓN 

LUZ DE NAVEGACIÓN 

Tipo LED certificado según las normas internacionales. Luces de cabeza de mástil rojas sobre verdes. Luz de vapor y luz roja de cabeza de mástil (bombillas). Luces en el esparcidor del mástil para iluminar las velas. 

COMPÁS 

Compás giroscópico B&G Precision 9 con repetidores en las estaciones de timón, comedor, casa de mando e interconectado al piloto automático GPS, radar y plotter de cartas. 1 x compás líquido de mano. 

LOG Fabricación electrónica B&G tipo Hydra 2000 y 2 x repetidor. Lectura del log por GPS y plotter de cartas 

SONDA DE PROFUNDIDAD Unidad multifuncional electrónica Furuno GP 7000 F (plotter + GPS) Sonda de video en color/buscador de peces

ANEMÓMETROS 

Electrónico B&G Hydra 2000 indicando velocidad del viento y dirección del viento / ángulo del viento / cláusula de retención. Pantalla digital que incluye temperatura del aire.

Dirección del viento convencional ‘Windex’. 

NAVTEX Receptor de mensajes náuticos Furuno NX-300. 

RADAR 

Caja negra Furuno FAR 2117 con antena de 4 pies y pantalla de color Mermaid de 15” en la casa de mando y pantalla de radar Seabook M12 en la estación de timón exterior de estribor. Rango 115nm en el día o configuración de preferencia de color. 

Sistema Arpa integrado en radar y plotter de cartas. 

PLOTTER DE CARTAS 

Plotter de cartas Max-Sea T 2 con pantalla de 15” en la casa de mando interconectado a GPS / AIS / Radar, nuevo en 2021. 

Cartuchos de mapas para el Mediterráneo + ver Furuno GP 7000 F 

POSICIONAMIENTO GPS Furuno Navigator GP 107 (Sonda de profundidad + plotter) + 2x GPS de mano. 

AIS Sistema de Identificación Automática (y localización) de la posición y trayectoria de los buques Furuno FA-150. Vinculado a Radar/ plotter de cartas 

PILOTO AUTOMÁTICO 

Segatron en la casa de mando con repetidor en el timón exterior de estribor + alarma de desvío. 

Control por joystick en la casa de mando. 

SISTEMA DE TIMÓN POR VIENTO por B&G Hydra 2000. 

INDICADOR DE TIMÓN B&G. 

FARO DE BÚSQUEDA Eléctrico de mano 24V

SIRENA Tipo compresor de aire

MAPAS MARÍTIMOS Mapas de papel de la Almirantazgo del Mediterráneo / Caribe / Croacia e Italia. 

LIBROS NÁUTICOS Libros de piloto incluidos. 

SISTEMA DE GESTIÓN 

Multibridge con pantallas táctiles en el escritorio de navegación de babor en la casa de mando, estaciones de timón exteriores de estribor y babor, comedor (con conexión para iPod) y cabina del capitán. 

El sistema de gestión de yates ofrece entre el monitoreo y control de / luces de navegación / controles del generador principal / inicio-parada / alarmas / sentina / nivel de tanque / eléctrico / fallo a tierra / sistemas, pasarela y otros. 

Sistema de alerta de fallos a la base en tierra y funcionalidad diversa mediante inicio de sesión desde la base en tierra.

 

OTROS 

Barómetro/ Barógrafo/ Reloj

Temperatura del agua e inclinación por Hydra 2000. 

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COMUNICACIÓN

VHF

Radio RT-5022 Sailor S.P. con botón de emergencia GMDSS + repetidor en la estación de dirección exterior SB.

2 x Handheld marca Icom (flotante e impermeable)

ORDENADOR / COMUNICACIÓN

1 x Nexcom, nuevo en 2/2021 con Windows 10, conectado a través de IP-Address a: Router Wifi Pepwave a bordo con 2x ranuras SIM, conectado a ANT (B & G Processor), a la cúpula Intellan-TV, sistema de monitoreo y sistema hidráulico.

TELÉFONO A BORDO Sistema con teléfonos en cada cabina + 3 x inalámbricos.

RECEPTOR DE TELEVISIÓN Receptor de TV global Intellian T9 y decodificador.

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DOMÉSTICOS

REFRIGERADORES

2 x Bosch acero inoxidable 200 lt. cada uno. Modelo de carga frontal, nuevo 2020.

1 x Frigoboat mini nevera, modelo de carga superior integrada entre la casa de cubierta y la cubierta exterior. Compresor nuevo 2019.

CONGELADORES 2 x Bosch acero inoxidable ±100 lt. cada uno. Modelo de carga frontal, nuevo en 2020

CAMPANA/ESTUFA Estufa de inducción Miele KM490 de 4 anillos. Soporte de acero inoxidable (soporte para sartenes) semi cardánico

HORNO Eléctrico Miele tipo: H 4280B circulación de aire caliente, con Grill Página 24/30

GRILL/MICROONDAS Eléctrico Miele M8151

CAMPANA DE COCINA Miele

MÁQUINA DE CAFÉ Miele Nespresso CA 3660.

LAVAVAJILLAS

Miele profesional G 7856, nuevo 2023

Modelo profesional 20 minutos de lavado y secado

LAVADORA Miele W2663

SECADORA Miele T4323

ASPIRADORA Rowenta Cityspace.

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SEGURIDAD Y PROTECCIÓN

AYUDAS PARA SALVAR VIDAS

2 x balsas salvavidas Avon, 1 x para 8 personas y 1 x para 6 personas.

1 x en el lazareto, 1 x en los compartimentos exteriores de estribor.

1 x anillo salvavidas modelo de herradura con linterna automática.

1 x boya John Buoy MK4 para hombre al agua con linterna tipo inflable.

8 x chalecos salvavidas Bolero 150N con correas guardados en la casa de cubierta. En combinación con 8 arneses con líneas de vida. Señales de socorro varias en contenedor.

LUCHA CONTRA INCENDIOS

14 x extintores portátiles

Sistema de lucha contra incendios Fire Pro 1200 C, con detector de humo y un extintor portátil de CO2 en la sala de máquinas

Cierre manual de la entrada de ventilación de la sala de máquinas (en el puente de mando) y activación del sistema de lucha contra incendios.

Sistema de detección de humo con 5 detectores de humo en toda la zona de alojamiento + áreas técnicas con alarma acústica/visual.

Manta ignífuga en la cocina/pilothouse de la sala de máquinas.

ALARMA DE ROBOS

Sistema Visonic con sensores infrarrojos y sensores de aproximación. en todo el interior/puerta deslizante de entrada/tapas de cubierta. Señal de alarma

en el mástil y área de la tripulación y linterna en el mástil. Sistema de alerta de base.

CONTROL DE ALARMAS

Para los bilges en el sistema de monitoreo en el puente, comedor y cabina del capitán + alerta a

PANELES base de hogar.

GMDSS

VHF. Al presionar el botón, el sistema alerta automáticamente a la guardia costera con el nombre y la posición del yate.

EPIRB

Mc Murdo de mano. En caja con liberación hidrostática en la barandilla de popa.

Baliza de emergencia satelital mundial.

CAJA FUERTE

Dos modelos electrónicos empotrados, en la cabina de los propietarios y en la cabina del capitán.

CÁMARA

1 x desde el esparcidor del mástil hasta la cubierta de popa, monitoreada en el comedor de la tripulación.

1 x sala de máquinas, monitoreada desde la casa de cubierta

OTROS

Juego de banderas de código internacional/nacional para invitados

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MOTORIZADO Y JUGUETES

BOTE AUXILIAR

Novurama 4.20 m inflable/fondo rígido equipado con luces de navegación,

Kit de primeros auxilios, extintor de fuego

Fuera borda: Yamaha 50Hp 4 tiempos. En 1/2023 servicio general, cambio de aceite, cambio de filtro de aceite y combustible

Cambio, cambio de impulsor y renovación de ánodos de zinc. Se realizó un análisis por computadora para verificar el motor. La correa de distribución fue

cambiada cada 1000 horas. Nuevo servicio en 1/2026

En el motor principal con nueva batería de arranque.

Almacenamiento en la parte delantera del mástil, integrado en la cubierta, multifuncional como baño de cubierta para niños

Nota: se tarda 3 minutos para que dos personas coloquen el bote auxiliar en el agua.

JUGUETES

1x Wakeboard

Bicicletas: bicicleta eléctrica Di-Blasio, modelo plegable

Equipo de esnórquel para 6 personas

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ADICIONALES

MANUALES  

Más detallado habitual para Jongert, incluye:

Plan general del barco / Plan de tuberías de tanque / Plan eléctrico / varios / dibujos de construcción / especificaciones originales de construcción.

Manuales para la mayoría de los equipos en holandés/inglés/idioma.

Computadora del barco con datos relevantes + servicio de mantenimiento + información de piezas.

PIEZAS DE REPUESTO Varias

HERRAMIENTAS Varias en la caja de herramientas y en el banco de trabajo/+ taladro eléctrico

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Descargo de responsabilidad

Haas International ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.