Jongert 2700M Cutter Deck saloon

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

• LOA.: 27.30 m
• Longitud del casco: 26.70 m
• LOD: 25.24m
• LWL: 22.14 m
• Manga: 6.58 m
• Calado (mínimo): 3.05 m
• Altura de aire (máx): 38.50 m
• Desplazamiento: 75 toneladas (carga al 50%)
• Tonnage neto de registro: 83 toneladas
• Tonnage bruto: 24 toneladas
• Combustible: 5’000 Litros
• Agua dulce: 3’000 Litros
• Agua gris/negra: 500 Litros

CONSTRUCCIÓN

CONSTRUCTOR Casco, interior e instalaciones: Jongert

Construcción NR 424 Placa de identificación del constructor cerca de la sala de máquinas.

ARQUITECTO Construcción: Doug Peterson, arquitecto naval.

Quilla + timón: Van Oossanen – Países Bajos

Diseño exterior: Jongert Design Team

Diseño interior: Jongert / Jernberg & Ageet Gotink - NL

CASCO Desplazamiento medio, construcción de popa negativa, con plataforma de baño integrada, proa inclinada y quilla de ala diseñada para un rendimiento especial y timón de equilibrio/espada elíptica por arquitectos navales especialistas en hidrodinámica de Van Oossanen que ofrecen navegación de ‘alto aspecto’.

Construido en ALmG 4.5 Mn de aluminio de 8 y 6 mm.

Construcción del casco (debajo de la línea de flotación) desde la proa hasta la sala de máquinas con refuerzos transversales adicionales cada 50 cm.

Bajo la acomodación de la tripulación + refuerzos longitudinales adicionales en la proa.

Estructuras de popa cada 100 cm + refuerzos longitudinales cada 50 cm bajo la lazarette y la cabina del propietario.

5 compartimentos estancos por 4 mamparos, de los cuales 1 tiene puertas estancas (entrada a la sala de máquinas).

Un timón de equilibrio/espada de aluminio de 6 mm. Diseño de rendimiento.

Certificado de casco Lloyd's 100A1, SSC, YACHT, G6 JONGERT

DECK Cubierta principal cubierta con ± 15 mm de teca en un compuesto de lecho.

SUPERESTRUCTURA Construido en ALmG 4.5 Mn de aluminio de 5 mm.

MOLDEO                                    Tanto el mástil como la botavara son de fibra de carbono.

Sistema de botavara Nirvana y sistema de enrollado hidráulico de botavara

Mástil Hall Spar de 38.5 m

OTROS Escotillas de aluminio Nirvana Spars en cubierta de proa, cabina del propietario (acabado en teca/escape) y lazarette (acabado en teca).

Escotillas de aluminio Nirvana Spars, en cubierta en salón, cocina y comedor con persianas y pantallas de insectos Ocean air integradas.

Escotillas de la casa de cubierta (apertura opuesta para aire fresco óptimo + persianas)

Accesorios y herrajes de acero inoxidable, barandillas de mano y de mar (90 cm), con pulpitos de proa y popa, guías/bollardos (incluidos modelos de cubierta plana) tiras de protección de líneas de amarre, protección de proa/sistema de lanzamiento y almacenamiento de ancla retráctil.

Taquilla de cubierta (asientos/escotillas) con palancas de escotilla de cilindro de aire.

VENTANAS Ventanas de vidrio duro laminado de doble acristalamiento de 15 mm con tinte solar, de las cuales las ventanas de la casa de popa pueden bajarse eléctricamente/hidráulicamente, integradas en la construcción de aluminio.

3 luces de cubierta modelo Prisma integradas en la cubierta

3 limpiaparabrisas de alta resistencia con intervalo y lavado de agua dulce

PORTILLAS De vidrio duro de 15 mm. A lo largo de la acomodación, incluyendo salón/comedor. Todas con persianas.

3 modelos de apertura en la cabina del propietario y el baño del propietario con pantallas de insectos y persianas de tormenta.

4 portillas de apertura Lewmar, de las cuales 2 debajo de cada banco de cockpit y 2 debajo de cada banco de la casa de mando + pantallas de insectos.

SISTEMA DE PINTURA Superestructura pintada en 2016 en Awlgrip de alto brillo, color blanco roto

Casco pintado en 2016 en Awlgrip de alto brillo, color azul majestuoso

Mástil y botavara pintados en 2016 en Awlgrip de alto brillo, color blanco roto

Sistema de antifouling submarino International Trilux-autolimpiante. Color negro.

AISLAMIENTO                            Térmico: Casco hasta la línea de flotación y superestructura aislados por espuma.

Interior del casco aplicado con capa anti-condensación y -ruido y pintura.

Acústico: Reducción de ruido y vibraciones siguiendo los estándares de Jongert. Interior del casco en varios lugares entre los ejes de la hélice tratado con aplicaciones de reducción de ruido y vibraciones. Todo el mobiliario interior montado de forma flexible. Los pisos están instalados sobre 'Silomer' para el silencio.

Aislamiento anti-ruido en la sala de máquinas hasta la línea de flotación, con paneles de aluminio perforados. 'Bondal' (alu/plomo/alu) aislamiento entre el techo de la sala de máquinas y el piso del salón.

Instalaciones en la sala de máquinas donde sea necesario instaladas sobre montajes de goma.

Material de aislamiento Noxudol en el área sobre la hélice.

Separadores de agua en el motor principal y generadores que reducen aún más el nivel de ruido dentro y especialmente fuera del yate.

ALOJAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN

DECK Las escotillas del puente optimizan la seguridad y el confort en el puente y maximizan las instalaciones de la cubierta, mientras que el equipo de cubierta eficiente y lógico requiere un mínimo de tripulación para el manejo de las velas.

Barandilla del mar con soportes de acero inoxidable de 90 cm de altura con 2 cables para garantizar la máxima seguridad.

Barra de teca sin barnizar con luces de cubierta integradas en el diseño.

STEERING EXTERIOR Estaciones duales con el panel de control de cada yate. Instrumentos profesionales configurados para una fácil LECTURA DE ESTACIONES . Asientos de timonel de lujo y Bimini.

EXTERIOR Sofás grandes en forma de L en teca con mesas laterales.

ÁREA DE ASIENTOS 2x mesas, cojines, toldo de sol desmontable sobre el mástil, altavoces

DECKHOUSE Amplia área de relajación semiabierta, observación o comedor protegido con ventanas eléctricas/hidráulicas abatibles. Vista perfecta de 360°.

Escotilla de confort de entrada a la casa de cubierta. Altura libre ± 195 cm.

Área más cómoda y multifuncional con dos grandes armarios en forma de U integrados en los asientos del sofá y grandes mesas de teca. Mesa SB eléctrica abatible y convertible en cama de lounge tamaño king.

Lona + ventanas de parabrisas en la parte trasera de la casa de cubierta.

2x mesas de teca, con sistema de fijación inteligente, cojines, altavoces

ESTACIONES DE NAVEGACIÓN INTERIORES Delante en el salón de cubierta semi cerrado. 2 x escritorio de navegación/ asiento de timonel.

Instrumentos profesionales y configuración de monitoreo para una fácil lectura y control del yate. Espacio de almacenamiento para manuales/cartas náuticas + otros incluidos.

Linternas, binoculares, enlace al sistema de audio Bose, conector para iPod

DISEÑO INTERIOR Aunque este yate nunca ha sido alquilado, su diseño sería ideal.

Alojamiento más espacioso y lujoso para 2 propietarios y 4 invitados en 3 cabinas

Cómodas habitaciones para la tripulación. La configuración con habitaciones para la tripulación en la parte delantera y la ubicación y separación eficientes de la cocina ofrece un máximo de privacidad para los propietarios y los invitados.

Ventilación/escotillas de escape y portillos en todo el alojamiento con pantallas/estores de insectos 'ocean air' integrados.

MATERIALES INTERIORES El interior está excelentemente construido en madera de peral con un toque de acabado en titanio por Jongert en el renombrado estilo contemporáneo/moderno holandés y forma de tonel. La carpintería está barnizada en satén.

Cubierta de teca en la casa de cubierta.

Alfombras en el salón, cabinas y pasillo trasero.

Accesorios y herrajes de acero inoxidable.

Encimeras y fregaderos de Corian en los baños.

Grifos de lujo de cromo Grohe.

Colchones (Neptuno) en bases de camas con listones.

Persianas (tipo luxaflex) en salón/comedor/cabinas y persianas integradas en escotillas.

SALÓN INFERIOR La amplia escalera y la puerta corrediza de teca integrada dan acceso desde la casa de cubierta al salón inferior.

Configuración cómoda y lujosa. Altura libre de hasta 200 cm.

Lado de estribor: área de salón con cómodo sofá en forma de L de finos tejidos blancos.

Mesa de salón con minibar eléctrico integrado. Armarios para cristales y porcelana + mucho espacio adicional de armarios, incluidos cassettes para cubiertos.

Lado de babor: sofá de comedor en forma de U cómodo, que ofrece un área de comedor formal para 6 hasta 8 personas. Sillas de teca separadas.

Cristalería (Schott – Zwiesel), porcelana (Itala), cubiertos en cassettes, TV Sharp integrada + decodificador Topfield TF4000PVR, sistema de sonido HiFi/cine Bose + CD + conector para iPod - sistema multifuncional/usuario para todos los alojamientos + cubierta por control remoto inalámbrico propio, DVD Pioneer DV-393/sistema Dolby, Internet Wi-Fi.

CABINA DEL PROPIETARIO Cabina con altura libre de hasta 195 cm.

Cama tamaño king de 200 cm de longitud. Inclinación del colchón ajustable.

Armarios, cajones, roperos, tocador, asiento de sofá. Alfombra y escotillas dan acceso bajo el suelo.

Baño en suite espacioso y lujoso con inodoro eléctrico de descarga de agua dulce, bidet y ducha separada. Suelo y paredes del baño de epoxi.

Televisor Sharp integrado, enlace al sistema de audio Bose, conector para iPod, DVD Pioneer, internet Wi-Fi

CABINAS DE INVITADOS Dos cabinas espaciosas para 4 invitados con altura libre de hasta 195 cm.

Cada una con camas gemelas de 200 cm de longitud.

Armarios, cajones. Alfombra y escotillas dan acceso bajo el suelo.

Baños en suite con ducha separada e inodoro eléctrico de descarga de agua dulce. Suelo y paredes del baño de epoxi.

Enlace al sistema de audio Bose, internet Wi-Fi

CABINAS DE TRIPULACIÓN Dos cabinas, que ofrecen camas para un total de 3 tripulantes.

Ambas cabinas con altura libre de hasta 195 cm.

1 x cama individual, 1 x 2 camas literas (de las cuales la cama inferior se puede extender en una cama para dos personas). Camas de 200 cm de longitud

Baño combinado separado con ducha e inodoro eléctrico de descarga de agua dulce.

Enlace al sistema de audio Bose, conector para iPod, internet Wi-Fi

SALA DE MESA Sala de mesa opuesta a la cocina. Altura libre total de hasta 200 cm

Posibilidad de entrada separada por escotilla de cubierta.

Enlace al sistema de audio Bose, conector para iPod, internet Wi-Fi

Sistema de monitoreo/gestión por pantalla Exter 70

Repetidor B&G Hydra 2000

Kohler 11.5 KW control remoto

Pantalla Smart TV con información de navegación e internet

ANT – Procesador maestro para el sistema B & G para integrar todo el equipo de navegación electrónico

COCINA Ubicada entre el salón y el alojamiento de la tripulación para optimizar la privacidad. Una inteligente escotilla corrediza ofrece comunicación abierta (familiar) entre el salón y la cocina y fácil entrega.

Altura libre total de hasta 200 cm

Buen espacio de armarios, cajones, almacenamiento, equipado para el almacenamiento a prueba de mar, incluidos bajo el suelo. Encimera de Corian con mucho espacio y con fregadero integrado profundo.

Diseño y provisiones a prueba de mar entre bordes de bloqueo de agua elevados.

Utensilios de cocina, vajilla, cristalería, cubiertos

ALMACENAMIENTO Almacenamiento adicional en todo el alojamiento debajo de los suelos.

Incluyendo enfriador de vino bajo el suelo del propietario.

SALA DE MÁQUINAS Configuración profesional, limpia y espaciosa para caminar.

Entrada por puerta estanca interior

Instalaciones y materiales de primera clase y montados de forma flexible donde se requiere.

Todas las instalaciones son muy accesibles. Altura libre de hasta 125 / 195cm

Tuberías de primera clase de aluminio, acero, ABS/PVC con indicación de líquido/y flujo y etiquetado de instalaciones/ válvulas.

Perfil de aluminio/antideslizante de piso removible.

PROA Accesible por escotillas de cubierta estancas gemelas. Ofreciendo espacio de almacenamiento para defensas, ancla

cadena/lineas y líneas de amarre. Ventilación mecánica de aire / Revestimiento de protección de listones de madera.

BAÚL Accesible por escotilla de transom estanca integrada de apertura hidráulica y escotilla de cubierta.

Espacio de almacenamiento para equipo de cubierta, bicicletas, pequeño bote auxiliar y juguetes, etc.

Acceso al equipo de dirección, enchufe/cable de 220V de barco a tierra y transformador. Ventilación natural.

BAÑO Por escotilla integrada de transom, escotilla de apertura hidráulica transformándose en una plataforma de baño de teca con escalera removible de acero inoxidable/teca. Ducha de agua caliente/fría en el baúl.

Escalera de natación de acero inoxidable Bezenzoni removible.

EMBARQUE Pasarela hidráulica de aluminio retráctil integrada en la popa de Hydromar con iluminación, barandilla y rejilla de teca.

Control en el baúl y 3x por controles remotos inalámbricos + por sistema de monitor/control.

Especificación técnica Parte. 1

MÁQUINAS Y PROPULSIÓN 

 

MOTOR PRINCIPAL                         Motor diésel Scania D/9 93M IFCN de 6 cilindros, construido en 2007. 

Potencia continua ± 257 Hp (189 kW) a 1900 rpm. 

Horas de motor aprox. 6000h en 09/25. 

Motor con turbocompresor, sistema de refrigeración intermedia con silenciador de GRP aislado con inyección de agua y separador de agua-gas de escape. Hidro pto. 

Colector de entrada de agua cruda con filtros intercambiables duales. Una válvula de mariposa. 

Tuberías de acero de aluminio, ABS y PVC. 

Bodega separada (ecológica) debajo del motor principal. 

1 x Alternador de 24V 120 Amp para baterías de servicio. 

1 x Alternador de 24V 55 Amp para baterías de arranque. 

Enfriador de aceite externo separado, 3 x en línea para motor principal, caja de cambios, aceite hidráulico. 

Se han realizado disposiciones en la construcción del yate para levantar todo el motor principal y el generador a través del techo de la superestructura. 

 

MONITOREO                         Por medio de medidores analógicos en la sala de máquinas. 

Por medio de un sistema informático integrado con pantallas táctiles (pantallas duales grandes Mermaid en el puente y pantallas Exter 70 en el puente, comedor, cabina del capitán y en cada estación de dirección externa), incluyendo control completo del motor principal, niveles de tanques, alarmas de sentina, parada automática/ alarma de agua/ aceite/sobre carga, alarma de robo, etc. y alerta automática a la base de origen (I-phone). Ver Sistema de Gestión. 

Inicio y parada + alarmas acústicas en la estación de dirección exterior de estribor y babor con inicio + parada de emergencia + control en la sala de máquinas. 

Medidor de temperatura de escape del motor principal. 

 

SISTEMA DE CONTROL                Sistema de control electrónico Twin Disc (SSE) en el puente y dirección exterior de estribor. 

 

GENERADORES                          1x Generador 27 kW / 36 hp (a 1’500 rpm) 

Horas de generador aprox. 7’200hrs en 09/25.

Generador Kohler en caja de aislamiento acústico. 

Escape con silenciador Aqualift y separador + hidro pto. 

1 x Alternador de 24V 55 Amp para baterías de arranque. 

Consumo 8/9 l/hr 

 

1x Generador 11.5 kW / 15.4 hp (a 1500 rpm)

Horas de generador aprox. 5’800 hrs en 09/25.

Generador Kohler en caja de aislamiento acústico. 

Escape con silenciador Aqualift y separador. 

Consumo 4/5 L/hr 

Controles de inicio y parada en el puente, sala de máquinas, lazarete. 

Parada automática cuando hay alarma de agua / aceite/ sobrecarga, ambos generadores. 

En caso de alarma de bajo nivel de baterías de servicio por notificación del sistema al teléfono de la tripulación, el generador principal puede ser iniciado a distancia a través de la PC de comunicación. 

 

CAJA DE CAMBIOS                                  Caja de cambios hidráulica Twin Disc con acoplamiento flexible. 

 

PROPULSOR DE PROA                     El propulsor de proa y popa se puede utilizar a través de dos sistemas diferentes:

1. desde el PTO en el motor principal (las rpm del motor se elevan de 700 a 900rpm)
2. desde el PTO en el generador

 

EJE DE PROPULSIÓN                            Eje de propulsión tipo agua Hydromar. 

Eje de acero/acero inoxidable tipo 316 de 70 mm de diámetro. 

Sistema de engrase automático del eje. Baño de agua y aceite. 

Propulsor de bronce de 3 palas J-Prop de 900 mm de diámetro. Modelo de hélice de paso variable mecánico / de palas. 

 

 

TANQUES 

 

Combustible:  2 x 1’900 litros de tanques de ala de aluminio con escotillas de inspección y tubería de cruce + válvula. 

Tanques en la parte media de la sala de máquinas.

Tanque de día de 1’050 litros.

Medidor de capacidad electrónico por sistema de monitoreo + varilla de medición. 

 

Agua dulce:  2 x 1’500 litros de tanques de doble fondo de aluminio con escotillas de inspección y tubería de cruce + válvula, medidor de capacidad electrónico por sistema de monitoreo. 

Los tanques están instalados en la parte trasera de la parte media para permitir el trimado más ideal del barco. El interior de los tanques está pintado con epoxi Intergard. 

 

Agua gris/negra:  1 x 750 litros de tanque de doble fondo de aluminio con escotilla de inspección. Alarma de nivel eléctrico. 

El tanque está instalado en la parte delantera de la parte media debajo de la cocina para un trimado ideal del barco. Ventilación por el mástil a 5 m. sobre la cubierta + sistema de limpieza de tanques de ducha de agua salada. En 2011, el tanque fue arenado y se le aplicó un nuevo recubrimiento interno. Cada año se vacía, se abre y se limpia por una empresa profesional.

 

Aceite de lubricación:  Tanque de ala de doble fondo de aluminio en estribor. Llenado manual de aceite del motor principal + caja de cambios y generador principal. 

 

Aceite usado:  Tanque de ala de doble fondo de aluminio en babor. Bomba de aceite para descargar el aceite del motor principal, caja de cambios y generador al tanque o a la costa para el motor principal, caja de cambios y generador principal. 

 

Llenado / vaciado:  Provisiones integradas en la cubierta de estribor y babor. Combustible/Agua/Aguas residuales/Lavado de cubierta BB/Agua dulce de estribor. 

 

 

 

Especificación técnica Parte. 2

SISTEMA ELÉCTRICO

 

Instalación eléctrica profesional construida por Doctronics (Multibridge) y Jongert. 

Monitoreo del sistema eléctrico mediante pantallas táctiles en la casa del perro, en la dirección exterior y en el comedor. Paneles de interruptores principales de CA y CC, incluidos interruptores automáticos y lámparas de control en la sala de máquinas. Alarma de fallo a tierra en las pantallas de monitoreo. 

Voltaje/Amperios/métricas y alarma de bajo voltaje, visualización de carga y descarga mediante sistema de gestión por PC. 

Receptáculos de 230V + 1 x 24V. Toma de suministro automática de muelle/generador. 

Un generador funcionando durante aproximadamente 4 horas es suficiente para 24 horas de energía eléctrica y condición de barco silencioso en modo fácil/navegación. 

Generador de 11.5 Kw (silencioso) adecuado para cuando está bajo vela o en modo de anclaje, incluyendo aire acondicionado/refrigeradores, cocina. 

Activación automática del generador por el sistema de gestión de energía. 

 

VOLTAJE  24V CC. 230/400V-50Hz CA. 

 

BATERÍAS    Juego de arranque del motor principal: 2 x 12V en serie, baterías de tracción cerradas y libres de mantenimiento de 280 Ah. 

A prueba de mar, almacenadas en cajas en la sala de máquinas. Reemplazadas en 2023.

Juego de arranque del generador de 27Kw: 2 x 12V, baterías de tracción cerradas y libres de mantenimiento nuevas en 2023. 

A prueba de mar, almacenadas en cajas en la sala de máquinas. 

Juego de arranque del generador de 11.5Kw: 1 x 12V, batería de tracción cerrada y libre de mantenimiento.

A prueba de mar, almacenadas en cajas en el lazareto. 

Juego de servicio: 1 x 24V, compuesto por 24 x 2V, baterías de tracción cerradas y libres de mantenimiento Mastervolt de un total de 1500 Ah. A prueba de mar, almacenadas en cajas debajo de la cabina del propietario. 

Todas las baterías de servicio fueron reemplazadas en 2017.

 

Otras baterías (libres de mantenimiento): 

2 x 12V/24V Monitor set

2 x 12V/24V Hydropack

1 x 12V Alarma

1 x 12V VHF de emergencia

 

Emergencia/baterías Bypass/interruptor para arrancar el generador y el motor principal. 

 

 

GENERADORES    1 x generador Köhler de 27 kW (a 1500 rpm) en caja de aislamiento acústico en la sala de máquinas. 

1 x generador Köhler (2009) de 11.5 kW (a 1500 rpm) en caja de aislamiento acústico en el lazareto.

 

CARGADORES    3 x cargadores automáticos Victory Energy Mass 24/100 de 24V-100Amp para el banco de baterías de servicio. 

1 x 24V – 15 Amp Mastervolt para el generador de 27Kw y las baterías del motor principal. 

1 x 12V – 10 Amp Mastervolt para la batería del generador de 11,5Kw, renovada en 2023.

Alternador del motor principal 24V/55 Amp y extra de 24V/110 Amp para la batería de arranque y el banco de servicio. 

Provisión para hacer funcionar un cargador a 60Hz. (EE.UU.) 

 

INVERTORES  2 x 24V - 230V – de 5000 Watt cada uno. Victory Energy para enchufes de cocina/salón/puente de mando y iluminación de emergencia y consumo modesto para modo de crucero cuando está bajo vela/barco silencioso. 

 

ENERGÍA DE MUELLE  Toma de energía de muelle 400V (3-fase a través de relé automático) en el lazareto completa con cable. Transformador/divisor de muelle Wezeman 18.6 kW / 50Hz en la parte trasera. 

Cable de muelle de 30m con enchufe impermeable. 

 

ILUMINACIÓN  Luces interiores 24V, incluyendo puntos LED regulables, iluminación indirecta, iluminación de cúpula y de inundación, luces de cortesía rojas en la casa de cubierta y luces blancas en los escalones. 

Lámparas TL de 24V en la sala de máquinas. 

Luces de cubierta 24V, focos halógenos en los estay y en el mástil y luces de inundación de fibra de vidrio/halógeno integradas en la barandilla de teca. + luces integradas en la pasarela. 

Luces LED en los estays del mástil. 

 

 

PLAN DE VELAS / RIG 

 

PLAN DE VELAS  Sloop de proa cortada. 

 

MÁSTIL Y BRAZALETE                 Mástil principal de fibra de carbono Hall Spars con 4 estays. Mástil con quilla. Luces de cubierta y de vela. 

Nirvana Spars, vela mayor enrollable en el mástil de fibra de carbono. 

pintada de color blanco, con luces LED integradas. 

 

RIGGING FIJO             Rod rigging de acero inoxidable Ø 25mm - Ø 7.5mm con tensores de acero inoxidable. 

Sistemas de enrollado para vela mayor, vela de estay, genoa. 

Tensores hidráulicos de retroceso de acero inoxidable Hydromar y boomvang. Tensores hidráulicos de driza, para genoa y vela de estay. 

 

RIGGING CORRIENTE

Drizas

Vela mayor:                                    Dyneema Ø 18 mm blanca 

Genoa:                                       Vectran Ø 18 mm amarilla 

Vela de estay:                   Vectran Ø 16 mm amarilla 

MPS:                                            2x Titan Ø 14 mm gris, babor 

Soga de elevación del mástil:                 Dyneema Ø 14 mm blanca 

Preventor de mástil: Dyneema Ø 14 mm blanca 

 

Escotas

Vela mayor:                                    Helios T Ø 18 mm gris oscuro 

Genoa:                                       Helios T Ø 18 mm gris oscuro 

Vela de estay:                   Helios T Ø 16 mm gris oscuro 

MPS:                                            Dyn. SK78 Ø 18 mm rojo/verde 

Soga de tackline de MPS:                           Gemini Ø 18 mm blanca 

Corredores:                                    Helios T Ø 16/18 mm, Dyneema SK 78 T Ø 14 mm

Escotas y drizas en la cabina, en la cubierta trasera y en el mástil controladas. 

Las escotas de genoa y de estay van debajo de las cubiertas hacia los winches de la cubierta trasera. 

 

BLOCKS  Marca moderna Harken. Con rodamientos de bolas. 

 

ACCESORIOS Y HERRAJES  Accesorios y herrajes de acero inoxidable/aluminio/jammers de cuerda. La mayoría de la marca Harken. 

 

EQUIPO DE CUBIERTA  Marca Harken de aluminio/acero inoxidable. 

Viajero integrado en la cubierta para la vela mayor. 

 

WINCHES DE VELA                        Marca Harken. 

Drizas:                                   1 x hidráulico cautivo Hydromar para la vela mayor 

2 x Harken 990 STAD, 2 velocidades / Babor = hidr. / Estribor = manual en combinación para drizas y otros. 

2 x tensores hidráulicos de driza montados a cada lado del mástil. 

 

Escotas:                                       2 x Lewmar 1110.3 STADHY hidr/botón de presión, 3 velocidades. 

2 x Lewmar 990 STADHY hidr/botón de presión, 3 velocidades. 

Función extra de baja/alta velocidad. 

Botones de presión de cubierta de marca Antal con tapa de prevención. 

1 x hidráulico cautivo Hydromar para la vela mayor. 

Todos los winches se sirven anualmente y se renuevan las piezas sacrificables. 

2 x manijas de winch Lewmar de 10” con doble agarre. 

2 x manijas de winch Lewmar de 10” con agarre simple. 

 

VELAS ENROLLABLES  para la vela mayor:  Enrollado hidráulico Nirvana Spars en el mástil por joystick 

para el genoa:               Control de botón de presión hidráulico Reckmann RF 90-5 

para la vela de estay:            Control de botón de presión hidráulico Reckmann RF 90-4 

ambos con respaldo manual. 

 

VELAS                                           1x Vela Mayor Laminada - North Sails 3DL – 189 m² - por reemplazar

                                                      1x Genoa Spectra/dyn - North Sails Tri-Rad (Spector Gatorback) 212 m² - por reemplazar

                                                      

 

Especificación técnica Parte. 3

 

EQUIPO DE DECK 

 

MOLINO DE ANCLAJE  1 x Molino hidráulico vertical Hydromar HVW 6000 con tope de cadena de acero inoxidable, tensores de cadena, contador de cadena. 

Controlado por control remoto y botón de presión incorporado en el deck. 

 

MOLINOS  Vertical en el molino de ancla. Control remoto. 

Para el deck de popa, ver molinos de vela. Botones de presión en el deck 

 

GRÚA DE TENDER Por driza. 

 

CUBIERTAS Y COJINES

Toldo solar                               Lona, sobre el mástil principal color crema. Parte trasera de la casa del deck. 

Bimini                                         Sobre el timón exterior con marco de acero inoxidable. 

Lonas                                 Para tender / molinos / ruedas / estaciones de timón exteriores. 

Cubierta de vela                           Para la vela principal. 

Bolsillos                                      En la cabina para las drizas. 

Cojines                                    Para los asientos del sofá exterior, los asientos del sofá de la casa del deck y el salón

 

OTROS  Defensores: 11 x varios modelos

                                                      Líneas de amarre: varias como están

 

 

EQUIPO DE NAVEGACIÓN 

 

LUZ DE NAVEGACIÓN Tipo LED certificado según las normas internacionales. Luces de mástil rojas sobre verdes. Luz de vapor y luz roja de mástil (bombillas). Luces en el soporte del mástil para iluminar las velas. 

 

COMPÁS Compás giroscópico B&G Precision 9 con repetidores en estaciones de timón, comedor, puente de mando e interconectado a piloto automático GPS, radar y plotter de cartas. 

1 x compás líquido de mano. 

 

REGISTRO Marca electrónica B&G tipo Hydra 2000 y 2 x repetidores. Lectura del registro por GPS y plotter de cartas 

 

SONDA DE PROFUNDIDAD Unidad multifuncional electrónica Furuno GP 7000 F (plotter + GPS) Sonda de video a color/buscador de peces

 

ANEMÓMETROS Electrónico B&G Hydra 2000 indicando velocidad y dirección del viento / ángulo del viento / retención de cláusula. Pantalla digital incluyendo temperatura del aire. Dirección del viento convencional ‘Windex’. 

 

NAVTEX Receptor de mensajes náuticos Furuno NX-300. 

 

RADAR Furuno FAR 2117 caja negra con antena de 4 pies y pantalla de color Mermaid de 15” en el puente de mando y pantalla de radar Seabook M12 en la estación de timón exterior SB. Rango 115nm en el día o configuración de preferencia de color. Sistema Arpa integrado en radar y plotter de cartas. 

 

PLOTTER DE CARTAS Plotter de cartas Max-Sea T 2 con pantalla de 15” en el puente de mando interconectado a GPS / AIS / Radar,

nuevo en 2021. 

Cartuchos de mapas para el Mediterráneo + ver Furuno GP 7000 F 

 

POSICIONAMIENTO GPS Furuno Navigator GP 107 (Sonda de profundidad + plotter) + 2x GPS de mano. 

 

AIS Sistema de Identificación Automática (y localización) de la posición y trayectoria de los barcos Furuno FA-150. Vinculado a Radar/ plotter de cartas 

 

PILOTO AUTOMÁTICO Segatron en el puente de mando con repetidor en el timón exterior PS + alarma de desvío. 

Control de joystick en el puente de mando. 

 

SISTEMA DE DIRECCIÓN POR VIENTO por B&G Hydra 2000. 

 

INDICADOR DE TIMÓN B&G.

 

FARO DE BÚSQUEDA Eléctrico de mano 24V

 

SIRENA Tipo compresor de aire

 

MAPAS MARÍTIMOS Mapas de papel de la Armada del Mediterráneo / Caribe / Croacia e Italia. 

 

 

 

 

SISTEMA DE GESTIÓN Multibridge con pantallas táctiles en el escritorio de navegación de babor en el puente de mando, estaciones de timón exteriores SB y PORT, comedor (con conector para iPod) y cabina del capitán. 

El sistema de gestión de yates ofrece entre el monitoreo y control de / luces de navegación / controles del generador principal / inicio-parada / alarmas / sentina / nivel de tanque / eléctrico / /fallo a tierra/ sistemas, pasarela y otros. 

Sistema de alerta de fallos a la base en tierra y funcionalidad diversa mediante inicio de sesión desde la base en tierra.

 

LIBROS NÁUTICOS Libros de piloto incluidos. 

 

OTROS Barómetro/ Barógrafo/ Reloj

Temperatura del agua e inclinación por Hydra 2000. 

 

 

COMUNICACIÓN

 

VHF Radio Sailor S.P. RT-5022 con botón de emergencia GMDSS + repetidor en la estación de timón exterior SB

estación. 2 x de mano marca Icom (flotante e impermeable) 

 

COMPUTADORA / 1 x Nexcom, nuevo en 2/2021 con Windows 10, conectado a través de IP-Address a:

COMUNICACIÓN Router Wifi Pepwave a bordo con 2x ranuras SIM, conectado a ANT (B & G Processor), a la cúpula de Intellan-TV, al sistema de monitoreo y al sistema hidráulico.

 

TELÉFONO A BORDO Sistema con teléfonos en cada cabina + 3 x inalámbricos. 

 

RECEPTOR DE TELEVISIÓN Receptor y decodificador de TV global Intellian T9. 

Especificación técnica Parte. 4

RENDIMIENTO

A vela: Velocidad de crucero: 8/9 nudos con viento de 13/14 nudos

Velocidad máxima: 12/13 nudos de media

A motor: Vel. máx.: 10 nudos a 2500 rpm

Velocidad de crucero: 8 nudos a 1500 rpm

Autonomía: a velocidad de crucero 2100 Nm

Consumo: a 8 nudos / 1500 rpm - 17 l/h

EQUIPO AUXILIAR

AIRE ACONDICIONADO/ Climma, capacidad 83.000 BTU

CALEFACCIÓN Sistema de ciclo inverso de dos compresores que contiene: Sistema de circulación de agua caliente/fría con unidades de ventilación controladas por termostato digital Climma Vega MKII. Circulación de agua caliente por caldera.

Sistema calculado para que a una temperatura exterior de + 37° C se pueda alcanzar una temperatura interior de + 22° C, a una temperatura del agua de mar de + 28° C.

PAQUETE DE POTENCIA HIDRÁULICA Fabricante Hydromar, instalado en la sala de máquinas para propulsor de proa y popa, cabrestante de ancla, winches de vela, enrolladores de vela y accionado por bombas hidráulicas pto instaladas en el motor principal y generador principal y por bombas eléctricas sobre grupo de baterías de servicio (sin motor/generador para modo de navegación silenciosa). Sistema de alarma/parada de emergencia (3x en el puente de mando/+ cada estación de dirección exterior)

PROPULSOR DE PROA Hydromar HBT-DP-35, 47 Hp/35 kW

Hidráulico, plegable/retráctil por control proporcional en la cabina

PROPULSOR DE POPA Hydromar HBT-DP-20, 27 Hp/20kW.

Hidráulico, plegable/retráctil por control proporcional en la cabina.

SISTEMA DE DIRECCIÓN Sistema mecánico/electrico Lewmar (Whitlock) con 2 ruedas de carbono acabadas en cuero blanco suave.

Timón de emergencia.

EQUIPO DE BUCEO 2 botellas de emergencia Pony

VENTILACIÓN Sala de máquinas: Sistema de ventilación mecánica Bosa de alta resistencia con compuertas de incendio manuales desde la estación de dirección del puente.

Alojamiento: Ventilación mecánica + natural en toda la yate + por unidades de ventilación de aire acondicionado.

SISTEMAS

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Filtros de combustible tipo Racor dobles para el motor principal y generador.

Filtros separadores de combustible Racor 75/900 dobles para el motor principal y filtro separador de combustible Racor 75/600 doble para el generador. Filtro bacteriano Fuel-Mac antes de los filtros Racor.

SISTEMA DE AGUA Agua dulce; Viscomat 70/90, 24V hidróforo. Tanque de presión de 50 litros con bomba eléctrica Sihi AOHA 1102.

Sistema con esterilización UV HEM y filtro de carbono en el hidróforo trasero.

Sistema de agua caliente por calentador Daaldrop Mono 3 de 120 litros, sistema de calefacción eléctrica.

Conexión de agua dulce barco-tierra + 2 filtros en la lazarette Ducha de agua caliente/fría en la plataforma de baño.

Desalinizadora; HEM 25-1200 capacidad 225 l/h - 5400 l/día (aprox. 2’300 horas 10/2021)

SISTEMA DE AGUAS RESIDUALES Agua gris/negra; Sistema de tratamiento Hamann Super Mini L. En aproximadamente 30 minutos, el contenido del tanque de 500 L se trata y se vacía de manera ecológica.

Bomba de descarga eléctrica Sealand de alta resistencia de 10 minutos para descarga directa al mar o conexión de descarga barco-tierra en la cubierta de estribor. Inodoros de vacío/electricos Waterflush 2003.

Descarga de baños y cocina por 3 x 24V sistemas de bombas de sumidero Rheinstrom 3509.

SISTEMA DE BILGE Una bomba de bilge eléctrica de alta resistencia Sterling Fluid de 400V, controlada manual y eléctricamente por pantalla de monitoreo en el puente y sala de descanso de la tripulación. Panel de alarma en la cabina del capitán. Una bomba de alta resistencia Steimel accionada por el motor principal. Colectores para compartimentos de bilge, descarga directa al mar/ descarga de tanque de agua gris/ sistema de respaldo de bypass intercambiable con bomba de lavado de cubierta/ bomba de lucha contra incendios.

SISTEMA DE LAVADO DE CUBIERTA Punto de toma de agua dulce en la estación de llenado de la cubierta de estribor. Manguera de lavado de cubierta.

SISTEMA DE LUCHA CONTRA INCENDIOS 1 x toma de agua de mar en la estación de llenado de la cubierta de babor.

Especificación técnica Parte. 5

DOMÉSTICOS

 

REFRIGERADORES                    2 x Bosch acero inoxidable 200 lt. cada uno. Modelo de carga frontal, nuevo 2020.

1 x Frigoboat mini nevera, modelo de carga superior integrado entre la casa de cubierta y la cubierta exterior. Compresor nuevo 2019.

CONGELADORES                                  2 x Bosch acero inoxidable ±100 lt. cada uno. Modelo de carga frontal, nuevo en 2020

CAMPANA/ESTUFA                     Estufa de inducción Miele KM490 de 4 anillos. Soporte de acero inoxidable (soporte de sartén) semi cardánico

HORNO                                          Eléctrico Miele tipo: H 4280B circulación de aire caliente, con Grill Página 24/30 

GRILL/MICROONDAS             Eléctrico Miele M8151 

CAMPANA DE COCINA                       Miele

MÁQUINA DE CAFÉ  Miele Nespresso CA 3660. 

LAVAVAJILLAS                          Miele profesional G 7856, nuevo 2023

Modelo profesional 20 minutos de lavado y secado

LAVADORA            Miele W2663

SECADORA                                        Miele T4323

ASPIRADORA               Rowenta Cityspace.

 

 

SEGURIDAD Y PROTECCIÓN 

 

AYUDAS PARA SALVAMENTO                  2 x balsas salvavidas Avon, 1 x 8 personas y 1 x 6 personas. 

1 x en el lazarette, 1 x en los compartimentos exteriores de estribor. 

1 x anillo de vida modelo de herradura con linterna automática.

1 x boya John MK4 hombre al agua con linterna tipo inflable. 

8 x chalecos salvavidas Bolero 150N con ataduras guardados en la casa de cubierta. En combinación con 8x arneses con líneas de vida. Señales de socorro varias en contenedor. 

 

LUCHA CONTRA INCENDIOS                        14 x extintores portátiles

Fire Pro 1200 C, sistema automático de lucha contra incendios con detector de humo y un extintor portátil de CO2 en la sala de máquinas

Ventilación manual externa de la sala de máquinas con cierre de entrada (en el puente de mando) y activación del sistema de lucha contra incendios. 

Sistema de detección de humo con 5 detectores de humo en toda la acomodación + áreas técnicas con alarma acústica/visual. 

Manta contra incendios en la cocina/sala de máquinas puente de mando. 

 

ALARMA DE ROBOS              Sistema Visonic con sensores infrarrojos y sensores de aproximación. en todo el interior/ puerta deslizante de entrada/ escotillas de cubierta. Señal de alarma en el mástil y área de la tripulación y linterna en el mástil. Sistema de alerta de base. 

 

CONTROL DE ALARMA                 Para los compartimientos en el sistema de monitoreo en el puente, comedor y cabina del capitán + alerta a 

PANELES                                      base de hogar. 

 

GMDSS                                       VHF. Al presionar el botón, el sistema alerta automáticamente a la guardia costera con el nombre y la posición del yate. 

 

EPIRB                                          Mc Murdo de mano. En caja con liberación hidrostática en la barandilla de popa. 

Baliza de emergencia satelital mundial. 

 

SEGURO                                            Dos modelos electrónicos integrados, en la cabina de los propietarios y en la cabina del capitán. 

 

CÁMARA                                    1 x desde el esparcidor del mástil hasta la cubierta de popa, monitoreada en el comedor de la tripulación. 

1 x sala de máquinas, monitoreada desde la casa de cubierta

 

OTROS                                        Juego de banderas de código internacional/nacional para invitados 

 

 

MOTORIZADO Y JUGUETES 

 

BOTE AUXILIAR                                     Novurama 4.20 m inflable/fondo rígido equipado con luces de navegación, botiquín de primeros auxilios, extintor de 

                                                     Extintor

                                                     Motor fuera de borda: Yamaha 50Hp 4 tiempos. En 1/2023 servicio general, cambio de aceite, cambio de aceite y filtro de combustible 

                                                     Cambio de impulsor y renovación de ánodos de zinc. Se realizó un análisis informático para 

                                                     Verificar el motor. La correa de distribución se cambió cada 1000 horas.

Almacenamiento hacia adelante del mástil, en cubierta integrada, multifuncional como baño de cubierta para niños

Nota: se tarda 3 minutos para que dos personas coloquen el bote auxiliar en el agua. 

 

JUGUETES                                          1x Wakeboard

                                                      Bicicletas: bicicleta eléctrica Di-Blasio, modelo plegable 

                                                      Equipo de esnórquel para 6 personas

 

 

ADICIONAL

 

MANUALES  Más detallado habitual para Jongert, incluye:

Plan general del barco / Plan de tuberías de tanque / Plan eléctrico / varios / dibujos de construcción / especificación de construcción original. 

Manuales para la mayoría de los equipos en holandés/inglés/idioma. 

Computadora del barco con datos relevantes + servicio de mantenimiento + información de piezas. 

 

PIEZAS DE REPUESTO                          Varios

 

HERRAMIENTAS                                         Varias en la caja de herramientas y en el banco de trabajo/+ taladro eléctrico

MANTENIMIENTO

HISTORIAL DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN (2016-2025)

 

A lo largo de los años, SY Ithaka ha seguido un programa de mantenimiento constante y profesional que garantiza la fiabilidad mecánica, la seguridad y la navegabilidad a largo plazo. Entre 2016 y 2025, el yate se benefició de varias reparaciones y ciclos de servicio que abordaron la propulsión, el casco, la hidráulica y los sistemas a bordo.

Resumen de Mantenimiento (2016–2023)

Casco, Pintura y Estructura:
- 2016: Casco, superestructura, mástil y botavara repintados con Awlgrip de alto brillo (casco azul majestuoso, costados blanco roto).
- 2021: Casco submarino recubierto con antifouling autolimpiante International Trilux (negro).
- 2018: Tanques de combustible y de día abiertos, inspeccionados y limpiados.
- 2023: Protección contra la corrosión revisada durante el servicio mecánico.

Propulsión y Transmisión:
Motor Principal (Scania D9, 257 HP):
  - 2017 y 2019: Intercambiador de calor y bomba de agua de mar revisados.
  - 2020: Bomba de agua cruda revisada, sello reemplazado.
  - 2021: Alternadores reacondicionados; rodamientos y escobillas renovados.
  - 2023: Revisión mayor por Waterline Palma — turbo, sistema de refrigeración e inyectores revisados.
Transmisión (Twin Disc):
  - 2017 y 2019: Intercambiadores de calor limpiados y sometidos a prueba de presión.
  - 2019: Transmisión reconstruida.
  - 2023: Aceite y zincs reemplazados.
Eje de Hélice:
  - 2019: Eje retirado, revisado y equipado con nuevos rodamientos y sellos de corte.

Generadores:
27 kW Kohler (Principal):
  - 2019–2023: Inyectores, sensores e intercambiadores de calor revisados; servicio mayor en 2023 incluyendo nueva bomba de agua cruda y correas.
11.5 kW Kohler (Auxiliar):
  - 2019–2023: Bomba de agua cruda reemplazada, servicio general completo incluyendo filtros, bomba de refrigerante y termostatos.

Hidráulica y Propulsores:
- 2021: Aceite hidráulico y filtros reemplazados; cabrestante de ancla revisado con un nuevo motor.
- Propulsores de proa y popa: Unidades retráctiles Hydromar revisadas y completamente operativas.

HVAC y Fontanería:
- Aire Acondicionado: Mantenimiento anual; desincrustación del condensador en 2013 y revisión del sistema.
- Desalinizadora (HEM 25-1200): Membranas y bombas revisadas en 2018–2023; renovación completa de válvulas y sellos en 2023.
- Sistema de Aguas Residuales Hamann: Servicio completo en 2023 con nuevos sellos, rodamientos y mecanismo de cloro.

Equipo de Rigging y Cubierta:
- 2021: Mástil desmontado, aparejo renovado, afinado y revisado.
- 2019: Soga de MPS reemplazada.
- Cabrestantes: Servicio anual con piezas sacrificadas reemplazadas.

Eléctrico y Baterías:
- 2017: Banco de baterías de servicio (24V/1500Ah) reemplazado.
- 2020–2023: Baterías de arranque para generadores y motor principal reemplazadas.
- 2023: Sistema de monitoreo actualizado, batería PLC y cargadores renovados.

Sistemas de Seguridad y Contra Incendios:
- 2021: Extintores revisados; nuevo sistema Fire Pro instalado.
- 2023: Sistemas de seguridad probados y certificados; balsas salvavidas y EPIRB renovados.

Interior y Casa de Cubierta:
- 2023: Ventanas hidráulicas de la casa de cubierta revisadas, ventilaciones de baño reemplazadas, sistema de monitoreo actualizado.

Embarcación y Juguetes:
- Embarcación Novurama de 4.2 m (Yamaha 50 HP):
  - 2023: Servicio completo con aceite, filtros, impulsor, zincs y reemplazo de correa de distribución.

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Reparación 2025 (astillero STP - Palma de Mallorca)

Casco y Antifouling:
- Casco lijado y recubierto con imprimación Primocon + dos capas de Trilux 33 antifouling.
- Pulido completo y recubrimiento de polímero del casco.
- Corrosión alrededor de la placa de ancla, casa de mando y bahía de embarcación reparada y repintada.

Propulsión y Equipo Submarino:
- Eje, hélice y timón retirados, limpiados y equipados con nuevos rodamientos, sellos y Propspeed.
- Todos los ánodos de zinc reemplazados.
- Caja de mar y válvulas limpiadas, reparadas y reinstaladas.
- Ambos propulsores de proa y popa desmantelados y revisados. 

Sistemas y Maquinaria:
- Condensadores de aire acondicionado reparados y repintados; nueva bomba de agua de mar instalada.
- Planta de aguas negras Hamann completamente revisada.
- Motor principal y generador revisados; fuga de bomba de refrigeración reparada, intercambiador de calor sometido a prueba de presión.

Cubierta e Interior:
- Escaleras del garaje reparadas y realineadas.
- Ancla, cadena y locker de cadena limpiados e inspeccionados.
- Fuga de agua en la casa de mando investigada y reparada.

SY Ithaka sufrió una reparación exhaustiva que abordó tanto el mantenimiento preventivo como la prevención de corrosión a largo plazo. El casco, la propulsión y los sistemas a bordo están ahora en plena condición de servicio, a la espera de la entrega final de las piezas del propulsor y las pruebas de lanzamiento.
Esta reparación mejoró notablemente la fiabilidad mecánica, la integridad del casco y la impermeabilización interior, asegurando la preparación operativa para la temporada de navegación 2025.

Descargo de responsabilidad

Haas International ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.